Aeronautica ucraina: composizione, forza, comandante

L'Air Force ucraina fu creata nel 2004, fu allora che le forze militari e le Forze di Difesa Aerea si unirono. Se parliamo delle dimensioni dell'Air Force, oggi sono solo 45.200 persone, ma per quanto riguarda la presenza di veicoli da combattimento, ci sono solo 210 aerei da combattimento e circa 50 aerei cargo. Nel 2016, l'esercito ucraino ha aumentato leggermente le sue riserve di combattimenti grazie agli investimenti dei partner di altri paesi, compresi gli Stati Uniti e i paesi europei che hanno fornito grande assistenza.

Dopo che è successo il crollo dell'URSS L'Ucraina è rimasta con una grande dote. Molti esperti dicono che la flotta, che è rimasta in Ucraina, era moderna. Un paese che a quel tempo stava solo rivendicando il titolo di un potere regionale poteva proteggersi completamente con questa tecnica. Si può anche affermare con sicurezza che inizialmente lo stato disponesse di attrezzature che non sarebbero state del tutto utili, ad esempio, questo Tu-160 e Tu-22, in Ucraina ce n'erano circa 80 dopo il crollo.

Come è stata creata l'Air Force?

Per la prima volta, la creazione dell'Aeronautica fu decisa il 17 marzo 1992, a quel tempo si stava formando il comando delle forze aeree, e questo fu fatto nella città di Vinnitsa sulla base della 24esima Armata. Nella storia dello stato, inizialmente furono registrati solo quattro eserciti aerei, che comprendevano 10 divisioni, 50 reggimenti aerei, 11 squadroni notevoli e, naturalmente, istituzioni per l'addestramento militare. Successivamente, fu scelto il comandante delle forze aeree dell'Ucraina, subordinato a quello di 600 unità, 2.800 unità di vari tipi di trasporto e 121.000 militari.

Armi dell'aeronautica

Inizialmente, l'aviazione era composta da tre eserciti, che includevano 1.100 aereo da combattimento per scopi diversi:

• In servizio erano combattenti, che gestivano due divisioni di otto reggimenti. Tra le apparecchiature elencate come il MiG 23, nella quantità di 80 aerei, il MiG 29 - 220 unità di equipaggiamento e il Su-27, di cui c'erano solo 40 unità.
• L'armamento dell'aeronautica ucraina consisteva anche in due divisioni di cinque reggimenti con bombardieri di prima linea, il cui numero era di 150 aerei di questo tipo, anch'essi aviazione a lungo raggio ma era elencata in un'altra divisione dei tre reggimenti.

• In Ucraina, grande importanza è stata assegnata all'aviazione da ricognizione, quindi l'Air Force aveva tre reggimenti e 87 unità di equipaggiamento.

Va notato che tutto l'equipaggiamento è andato in Ucraina dopo il crollo dell'URSS, dopo il quale l'Air Force ha dovuto attraversare non i migliori tempi, a causa della più potente Air Force in Europa, non c'è abbastanza della forza che era in precedenza, ma con tutto questo l'esercito esiste ancora.

Struttura dell'aeronautica

L'aeronautica ucraina ha una sua struttura specifica:

• Prima di tutto, questo include l'aviazione, che consiste in tattica e trasporto.
• Inoltre, un posto speciale è occupato dalla difesa aerea con le forze antiaeree e le unità specializzate nella radioingegneria.
• Un'attenzione particolare è riservata alle forze speciali.

Una tale struttura garantisce la sicurezza dello stato nella direzione delle forze aeree del paese.

Cos'è l'aviazione tattica?

Gli aerei tattici comprendono diverse aree in cui ci sono diversi aerei dell'Air Force ucraina.

L'aeronautica bombardiere è la base dell'aeronautica, poiché la sua direzione principale è distruggere i raggruppamenti di truppe nelle loro basi, ed è con l'aiuto di questa tecnologia che puoi distruggere gli oggetti militari-industriali dei nemici e penetrare in profondità in oggetti tattici.

Anche gli aerei d'attacco sono la base della sicurezza, poiché lo scopo di usare queste truppe è penetrare in profondità nella retroguardia nemica per distruggere equipaggiamenti e subunità militari.

L'aereo da combattimento è perfetto per combattere il nemico in aria e può facilmente colpire aerei, elicotteri, UAV e persino alcuni missili da crociera.

L'aviazione di ricognizione viene utilizzata per raccogliere informazioni in posizioni nemiche.

L'aviazione EW conduce una protezione radioattiva nello spazio aereo.

Perché abbiamo bisogno del trasporto aereo e della difesa aerea?

Le forze aeree ucraine hanno a disposizione aerei da trasporto. Certo, non è sviluppato a un livello così alto come quello tattico, ma è considerato il suo complemento obbligatorio. Il fatto è che il trasporto aereo consente alle truppe di paracadutarsi, trasportare truppe e fornire loro vari mezzi materiali dall'aria. Per quanto riguarda la difesa aerea, tutto è molto semplice, con l'aiuto di missili antiaerei e truppe radiofoniche è possibile proteggersi da un attacco aereo.

Qual è l'essenza delle forze speciali dell'aviazione?

Il ruolo delle forze speciali in Ucraina è piuttosto ampio. È importante ricordare che unità militari, unità specializzate, truppe ingegneristiche protezione chimica e biologica - tutto questo è anche incluso nell'aeronautica militare ucraina. Il loro numero è ampio ed è qui che ci sono unità specializzate per il supporto materiale, tecnico, medico, così come gli organi di stampa del ramo militare.

Comando dell'aeronautica

Nell'intera storia della formazione dell'aeronautica ucraina, la composizione del comando è cambiata solo poche volte:

• Il primo comandante dell'Aeronautica fu il colonnello generale Anatoly Yakovlevich Toropchin, che rimase in questo posto per soli tre anni, dal 2004 al 2007.
• Rusnak Ivan Stepanovich, che era nel grado di comandante dal 2007 al 2010, ha sostituito Toropchin.
• Poi il comandante divenne il colonnello generale Onishchenko Sergey Ivanovich, ormai famoso, in questa posizione rimase fino al 2012.
• Il prossimo ricevitore è stato Baidak Yuri Avramovich, il capo dell'esercito dell'Air Force dal 2012 al 2015.

• Ora il comandante dell'Aeronautica è Sergey Drozdov, che ha assunto questa posizione nel 2015.

Qual è la formazione dell'Aeronautica

Ad oggi, è difficile dire qualcosa di definitivo sulla composizione dell'aeronautica ucraina, dal momento che molti fatti sono classificati per una serie di ragioni, ma ci sono dati su suddivisioni che esistono fino ad oggi:

1. Comando aereo "Ovest".
2. Air Force "Center".
3. Aeronautica "Sud".

Tutti questi comandi si trovano in città dell'Ucraina come Vinnitsa, Kharkov, Nikolaev, Kiev e Odessa.

Che tipo di attrezzatura volante è in servizio oggi?

Oggi in Ucraina non c'è tanto materiale militare quanto lo era dopo il crollo dell'Unione Sovietica. Le condizioni dell'aeronautica militare ucraina sono deplorevoli e l'armamento, che è disponibile, è stato a lungo obsoleto o richiede un'attenta riparazione. Considerare i principali tipi di aeromobili che sono attualmente in Ucraina:

1. L'aviazione ha un solo UAV.
2. Su-27 oggi è nella quantità di 20 auto.
3. MiG-29 è nella quantità di 80 auto.
4. Su-24 - 22 auto.
5. Su-24MR è solo 11 auto.
6. Su-25 è nella quantità di 14 auto.

Durante il conflitto armato in Transcarpazia, l'Ucraina ha subito perdite in equipaggiamento volante, quindi sarebbe più corretto presumere che la quantità sopra elencata sia leggermente cambiata.

Vendita di materiale aeronautico in Ucraina

In Ucraina, non ci sono solo aviazione, ma ci sono tutte le possibilità per produrre aeroplani e poi esportarli in altri paesi. Ad oggi, ci sono un certo numero di aerei, elicotteri e UAV, che vengono dismessi dall'aeronautica ucraina. Il numero di tali apparecchiature cresce ogni giorno, in più assistenza finanziaria per mantenere l'esercito dello stato, di norma, vengono venduti i modelli peggiori, ma le attrezzature che non hanno tanto usura. Ovviamente, il reddito addizionale è buono, ma va ricordato che anche la capacità di difesa del paese viene significativamente ridotta. Le maggiori offerte per la vendita di aeromobili possono essere considerate:

1. La vendita dell'Algeria a quasi 30 elicotteri MI-24, questa transazione ha avuto luogo nel 1999.
2. Nel 2000, l'Ucraina ha venduto 6 MiG-27 Sri Lanka, l'aereo era in condizioni eccellenti, in quanto ha superato non solo l'ispezione, ma anche una completa attrezzatura.
3. Nel 2001, 17 elicotteri Mi-24 e Mi-8 sono volati in Macedonia.
4. La più grande esportazione di attrezzature è stata effettuata nel 2012, quando sono stati venduti 231 aerei militari ed elicotteri. Tra questa tecnologia c'erano esibizioni completamente nuove, tutti gli altri velivoli erano in servizio con l'Air Force.

Quali cambiamenti saranno nell'aeronautica nel 2017?

Nel 2017, l'Ucraina prevede di aumentare le sue capacità di combattimento, mentre la maggior parte dei fondi dovrebbe essere ricevuta in modo che l'aviazione inizi a svilupparsi. È previsto non solo l'acquisto di nuovi veicoli da combattimento, ma anche la riparazione di quelli già in servizio. Il programma include la modernizzazione e la riparazione di 60 aeromobili ed elicotteri. Prevedono di prestare particolare attenzione alle truppe di ingegneria radiofonica, per questo dovranno acquistare attrezzature speciali per la comunicazione e la fornitura di ingegneria radio per i voli. Secondo i rapporti dello scorso anno, possiamo dire che l'armamento dell'aeronautica militare ucraina è stato leggermente reintegrato. Le foto dei veicoli di combattimento aereo Su-25 sono anche su Internet, mentre è indicato che i veicoli da combattimento aggiornati sono stati in grado di ricevere un nuovo software che consente non solo di mantenere la difesa, ma anche di utilizzare una protezione appositamente installata contro i missili con l'auto-guida a infrarossi. Inoltre, il Su-25 vanta la navigazione satellitare, un sistema di segnali d'aria e la vista dei contatori moderni.

Dire che l'Air Force dell'Ucraina cambierà in meglio non vale la pena, perché oggi lo stato semplicemente non ha le risorse finanziarie per portare avanti la modernizzazione e migliorare le attrezzature, mentre l'Ucraina non ha nemmeno i soldi per salvare le attrezzature che già lì, al giusto livello. Se vengono effettuati acquisti di auto nuove, queste non saranno di altissima qualità, molto probabilmente saranno velivoli acquistati in Cina e, come sapete, questa tecnica è di qualità significativamente inferiore per le controparti europee. Gli specialisti ucraini stanno monitorando attentamente tutti i nuovi prodotti e stanno cercando di trovare partner con i quali sarebbe possibile lavorare insieme su nuovi progetti nel settore dell'aviazione. Lo stato ha un piccolo potenziale in questa direzione, ad esempio, ci sono imprese Antonov e Motor Sich che aiutano a modernizzare attrezzature obsolete. Si può solo ipotizzare come tutto si evolverà in futuro, ma finora non ci sono grandi cambiamenti nelle prospettive e la situazione economica che si sta sviluppando ora, al contrario, aggrava la possibilità di ricostituire il potenziale militare.