Urban Legend, o ZIL 5301

Ci sono molti camion progettati per il trasporto a lungo e medio. Questo potrebbe essere il famoso modello del Minsk Automobile Plant 6303 o dello stabilimento Kama 55111, anche il GAZ 66 si adatterà a tale missione. Ma i modelli di macchine, il cui compito, nel migliore dei casi, è il trasporto di merci in città, non sono noti a molti. Una macchina del genere dovrebbe avere una massa di qualità speciali: compattezza, capacità, peso ridotto e agilità sulla strada. Non è facile mettere insieme tutto questo, ma l'industria automobilistica è capace di "miracoli". Pertanto, per più di venti anni, il famoso e amato ZIL 5301 ha costantemente viaggiato in diverse città, per la gente comune per le loro forme di front end del corpo, chiamato il soprannome di "Bullhead".

Storia della creazione

ZIL 5301 "The Bull" ha iniziato il suo viaggio nel 1994 presso l'Automobile di Mosca Impianto di Likhachev. A quel tempo c'era bisogno di camion di piccole dimensioni in grado di trasportare rapidamente merci nella zona della città. Principalmente a causa della mancanza di tecnologia, le piccole e medie imprese hanno sofferto, quindi l'attenzione si è concentrata sugli acquirenti di questa particolare classe.

Caratteristiche ZIL 5301

"Bull-calf" è diventato uno dei migliori della sua categoria grazie alle sue caratteristiche tecniche speciali. Lo aiutano a fare ancora il suo difficile lavoro.

Il motore dello ZIL 5301 in momenti diversi è stato installato in diverse versioni. Sui primi modelli si vedevano "Mmz d-245,12С" e "Mmz d-245,9 ЕО". Non rispettavano gli standard europei, quindi furono presto sostituiti da un motore più nuovo: il Mmz d-245, 9 EZ. È già stato adeguato allo standard Euro 3, che è una buona notizia. Questo motore diesel quattro cilindri in linea ha un volume totale di 4,7 litri. La sua potenza massima è di circa 125 cavalli (l'errore può essere di 10 "cavalli", a seconda del grado di usura del motore). Lo ZIL 5301 può essere relativamente pesante per la sua categoria (un'auto completamente equipaggiata e carica pesa 6,9 tonnellate), ma può comunque accelerare fino a raggiungere i 90 chilometri all'ora in soli quarantacinque secondi. Ciò conferisce ogni diritto al "ghiozzo" di competere con i loro concorrenti stranieri. Il consumo di carburante a una velocità di 60 km / h per cento chilometri è di ben 14 litri. Il serbatoio del carburante contiene 125 litri di gasolio. Utilizzando semplici calcoli matematici, si può capire che senza il rifornimento di carburante il carrello si estenderà per 850 chilometri. Un cambio a cinque velocità è collegato alla base tecnica. È semplice, ben regolato e quindi causa simpatia al guidatore.

Deve essere prestata particolare attenzione all'impianto frenante poiché è una delle parti più importanti di qualsiasi veicolo. ZIL 5301 "Goby" ha un sistema di frenatura a doppio circuito. Entrambe le parti sono completamente indipendenti l'una dall'altra. Questo dà al camion una maggiore sicurezza. Le ruote anteriori sono dotate di freni a disco e del tipo a tamburo posteriore.

cabina

La semi-cabina ha varie modifiche. Il primo e più comune è quello classico. Non è grande e non piccolo, si può dire, accogliente. Imbottito con materiale morbido difficile da macchiare e tagliare. Le sedie sono comode e, soprattutto, regolabili, ognuno può personalizzare il sedile in base ai propri parametri. Il secondo modello è leggermente più grande. Una cabina allungata offre più spazio, ci sono anche posti letto, ma allo stesso tempo pesa di più, riducendo la capacità nominale. C'è una cabina a doppia fila. Un tale posto di guida può prendere sette persone! È molto importante - qualsiasi cabina ha una struttura del telaio, che viene successivamente rivestita di metallo, isolamento acustico e isolamento termico. Una tale struttura fornisce una protezione affidabile in ogni collisione, poiché la base - il telaio - è realizzata in materiale resistente.

La versatilità di "Bullhead"

ZIL 5301 può essere definita una macchina universale grazie alla speciale struttura del telaio, ovvero la presenza di un telaio longherone e una cabina separata non correlata agli altri segmenti. Tale combinazione fornisce un numero illimitato di variazioni dell'ultima parte della portante. Spesso puoi vedere un set completo di ZIL 5301 "autocarro con cassone ribaltabile". Inoltre, il corpo è un volume diverso, a seconda delle esigenze operative richieste. Anche su questo camion sono stati installati camion cisterna, carro attrezzi, saloni per il trasporto civile, segmenti di servizi di emergenza (attrezzature antincendio), varie attrezzature. E questa lista non è ancora finita.

ZIL 5301: prezzo di emissione

Uno dei grandi vantaggi dello ZIL è il suo prezzo relativamente basso. Per questo è amato da molte compagnie di trasporti. A volte, essendo più economico delle controparti straniere, ZIL 5301 "ha dichiarato il monopolio" dei suoi autocarri a basso tonnellaggio sul mercato automobilistico. Ora "Bull-calf" (ovviamente, di seconda mano) può essere facilmente ottenuto per $ 2.000. Ma il prezzo potrebbe aumentare. Ciò è influenzato dall'anno modello, dal grado di condizione e dalle caratteristiche tecniche.

ZIL 5301 "Bullhead" si è affermato come un camion affidabile, quindi la domanda per un lungo periodo non cadrà.