Vadim Zadorozhny: foto, biografia, Vadim Zadorozhny Museum of Technology

Qualunque persona prima o poi, ma senza fallo si pone la domanda: "Qual è il significato della mia vita sulla terra?" Ed è importante che la risposta tocchi il tema del patriottismo, cioè l'orgoglio nella loro patria.

Il rispetto per il passato storico del nostro paese può trovare espressione nell'organizzazione del museo, la cui esposizione è la tecnica dell'URSS. Così è stato Vadim Nikolaevich Zadorozhny. Essendo un appassionato collezionista di tecnologia, un appassionato dei suoi affari, creò uno spazio disinteressato, in cui ogni persona è coperta da un senso di orgoglio nella sua terra natia e dal fatto che è un cittadino della Russia.

Come arrivare?

Chiunque abbia il desiderio di visitare il Museo tecnologico Vadim Zadorozhny può arrivare qui con i mezzi pubblici della capitale. Dalla stazione della metropolitana "Tushinskaya" autobus e autobus № 151, 541, 549 e 568 partono. Devi andare alla fermata "Lime Alley". Chiunque raggiunga la stazione metropolitana di Strogino dovrà trasferirsi sul minibus Strogino-Zakharovo. Sulla strada, sarà semplicemente impossibile non notare il Museo Vadim Zadorozhny. L'indirizzo di questo complesso: regione di Mosca, distretto di Krasnogorsk, pos. Arkhangelskoe, Ilinskoe Highway, Building No. 8.

Informazioni generali

L'elenco dei musei più interessanti che Mosca offre ai suoi ospiti e residenti è il Museo della tecnologia di Vadim Zadorozhny. Questo è il più grande centro espositivo privato in Russia. Tra le sue mostre ci sono equipaggiamenti militari e aerei, armi, motociclette e vecchie macchine. In totale, più di 1000 dei campioni più interessanti sono stati raccolti nel museo. Questo e il cabriolet di Beria, e ZIS-115 corazzato, di proprietà di Stalin, Cadillac-61 Krusciov, così come molti aerei, cannoni, carri armati, motociclette e altre mostre.

Coloro che vengono a vedere questa magnificenza in un giorno feriale dovranno pagare solo 300 rubli. Nei fine settimana e nei giorni festivi questa visita costerà 400 rubli. Il Museo Vadim Zadorozhny offre ai suoi ospiti sconti. Esistono per gli scolari e gli studenti a tempo pieno, i pensionati e i disabili. Queste categorie di cittadini in un giorno feriale dovranno pagare 150 rubli per una visita e 250 rubli in un giorno libero. Un biglietto per l'ispezione di una composizione esterna costerà 100 rubli. Coloro che desiderano realizzare video o fotografia dovranno pagare altri 150 rubli.

Il museo, che è stato organizzato da Vadim Zadorozhny, non funziona solo il lunedì. Negli altri giorni, apre alle 10:00. Nei giorni feriali, i visitatori possono soggiornare qui fino alle 19.00, nei fine settimana e nei giorni festivi, fino alle 21.00.

Sul territorio del complesso unico c'è una cucina da campo, un ristorante e un negozio di souvenir. Vicino al museo c'è un parcheggio, i primi 30 minuti di parcheggio sono gratuiti. Quindi, per 1,5 ore, il proprietario del veicolo dovrà pagare 100 rubli, e per il resto del tempo - 50 rubli. per ogni ora

Un'escursione in inglese può essere prenotata al museo. A pagamento, si propone di utilizzare un equipaggiamento retrò o militare. Qui è possibile allenare le tue abilità nell'assemblare e smontare certi tipi di armi.

Tutto ciò che si trova sul territorio del museo, che è stato organizzato da Vadim Zadorozhny, è così interessante che il flusso di visitatori di questo complesso unico non si prosciuga tutto l'anno. Dopotutto, puoi toccare la nostra storia e toccare veri carri armati e motociclette russi e tedeschi che sono sopravvissuti dalla guerra, macchine che un tempo appartenevano a personaggi di spicco di vari paesi, oltre a vedere armi di piccolo calibro e artiglieria prodotte in diversi paesi.

Biografia dell'organizzatore del museo

Vadim Zadorozhny (vedi foto sotto) è oggi un uomo d'affari, presidente della corporazione russa di antiquari e co-proprietario della fabbrica di Kirov. Ma questo non è solo un oligarca. È un appassionato collezionista di equipaggiamenti che non nasconde il suo volo e la sua guida alla ricchezza dietro alte mura del Rublo. Lo mette in mostra.

La biografia di Vadim Zadorozhny rappresenta il percorso di vita di una persona che, grazie al suo duro lavoro e alla sua dedizione, è stata in grado di raggiungere le vette più impareggiabili nel mondo degli affari. È nato e cresciuto a Uzhgorod, una piccola città pulita e provinciale situata in Transcarpazia. Sua madre lavorava come infermiera e suo padre lavorava come autista.

Vadim Zadorozhny data di nascita non rivela, dal momento che questa persona non cerca pubblicità. È noto solo che è nato nel 1961.

Da bambino, Vadim Zadorozhnyy ha parlato molto con i veterani. È anche riuscito a combattere durante gli anni della guerra. Faceva parte di un'unità partigiana situata nella regione di Vinnitsa. Erano queste persone che avevano vissuto molte privazioni nella loro vita, ma che avevano mantenuto il loro mondo interiore, aiutato a sviluppare la visione della vita di Vadim e gli atteggiamenti nei suoi confronti.

Dopo essersi diplomato, Zadorozhny ha deciso di entrare nella scuola militare-politica di Lviv. Portò i documenti all'ufficio di ammissione, ma durante il periodo degli esami di ammissione ha cambiato idea e ha deciso di non associare la sua vita con l'esercito. Nel prendere questa decisione, ha fatto affidamento sul fatto che possiede una mentalità umanitaria. Dopotutto, anche durante gli anni della scuola, Vadim era appassionato di letteratura. Ha letto letteralmente le opere poeti dell'età dell'argento, come Akhmatova e Gumilyov, Bely, Anninsky e altri. Amava le opere letterarie degli autori francesi: Apollinaire, Baudelaire, Rambo.

Vadim Zadorozhny (biografia, le foto sono presentate nell'articolo) dopo che la scuola è stata arruolata nell'esercito. Il primo anno è stato al confine con la Romania. Successivamente, è stato trasferito a Kiev, dove ha difeso i confini della madrepatria all'aeroporto di Borispolsky.

Nel 1981 Vadim Zadorozhny divenne studente dell'Istituto pedagogico di Mosca. Krupskaja. Già in questi anni, ha cercato di sapere di cosa era capace nella vita. Da studente ha lavorato come pompiere e bidello, caricatore e guardiano. Ha passato tutte le celle frigorifere e le stazioni della capitale, il gesso Malaya Bronnaya. Il denaro guadagnato ha permesso a Vadim "shikanut". Comprò libri rari da librerie di seconda mano. Uno dei primi di questa collezione è stata l'edizione pre-rivoluzionaria dedicata a Savonarola, "L'eretico di San Marco".

Nonostante la sua carriera, Vadim Zadorozhny ha studiato bene al liceo. Ricevette persino una borsa di studio maggiore, e per due anni fu un detentore della borsa di studio di Lenin, per il quale guadagnò 100 rubli l'uno. al mese

Entrata nel business

Vadim Zadorozhny ha iniziato a lavorare con le attrezzature nei primi anni '80 quando era studente all'Istituto pedagogico di Mosca. Nel suo desiderio di guadagnare un po 'di soldi, ha comprato le auto di emergenza Zhiguli nell'Ucraina occidentale, le ha restaurate e le ha vendute a Kiev ea Mosca.

Zadorozhny è entrato in affari reali quasi negli anni '90, dopo aver lavorato come insegnante in una scuola secondaria nella sua terra natale per otto anni. Amava la sua professione, ma per guadagnare denaro iniziò a vendere immobili a Zaporozhye. Allo stesso tempo, un imprenditore novizio ha aperto i suoi negozi di antiquariato. L'attività ha iniziato rapidamente a dare buoni risultati, e oggi Vadim Nikolayevich possiede una vasta gamma di immobili, diversi ristoranti metropolitani, un hotel, imprese imponenti impegnate nella lavorazione del legno e nel disboscamento, una società di viaggi che offre ai clienti caccia e pesca nell'Estremo Oriente e in Siberia.

Hobby affascinante

Vadim Zadorozhny iniziò a collezionare la sua collezione di automobili nel 1999. La BMW DA3 Wartburg, uscita nel 1939, divenne il primo esempio: in quegli anni non erano molti soldi. Dopotutto, ogni auto importata dall'Europa all'URSS costa circa 2-3 mila dollari. Fu durante questo periodo che le auto più belle apparvero nel nostro paese, rilasciate all'inizio del 20 ° secolo.

Creare un museo

Nel 2001, la tecnologia di proprietà di Vadim Zadorozhny è stata così importante che l'uomo d'affari ha deciso di organizzarlo come un club automobilistico. I restauratori impegnati in auto d'epoca, così come specialisti nella loro manutenzione, sono stati immediatamente raggiunti. Pertanto, è stata creata una determinata struttura amministrativa. La costruzione del museo è iniziata in un campo abbandonato.

Ulteriore sviluppo

Nel 2004, diverse dozzine di auto d'epoca erano già nella collezione di Vadim Zadorozhny. Tutti sono stati trasportati dal loro luogo di deposito nella zona industriale di Mosca al nuovo centro tecnico di 3 piani. Un anno dopo, è stato completato e il deposito del museo.

Nel 2008, hanno completato la costruzione dell'edificio principale del complesso. La parte principale delle mostre del museo si trova nei suoi locali. Tutto ciò richiedeva molto capitale di investimento. Secondo gli esperti, questa cifra era di venti milioni di dollari.

Infrastruttura del museo

Non lontano dall'esposizione ci sono laboratori di restauro e servizi per manutenzione e riparazione auto. C'è un sito sul territorio del complesso dove le auto sono preparate per il rally e varie gare retrò. Lavora qui e il negozio, ripristinando moto rare e un laboratorio diagnostico.

Il museo ha un servizio che serve auto moderne. Adempie agli ordini dei residenti degli insediamenti di cottage d'élite nelle vicinanze e di ville costose.

Al di fuori di qualsiasi attività commerciale

Vale la pena notare che le esposizioni del complesso non sono in vendita. Tutte le auto sono soggette a restauro solo al fine di prendere il loro posto nel museo. Quando il complesso porta reddito aggiuntivo tutto il denaro va ad acquistare nuove attrezzature che vengono importate dall'estero o acquistate in Russia.

Il museo esiste solo per l'affitto dispari di parte dei piani. Ma tutto il denaro ricevuto sul suo conto è depositato per ulteriore sviluppo. Tale schema economico prevede l'autofinanziamento del complesso, che non riceve e non si aspetta sussidi dallo stato.

Posizione civile

I ricchi hanno miliardi di dollari. Spesso non cambiano la loro quantità in creazione e bellezza. Il Museo Vadim Zadorozhny non è affatto un business.

Questa è un'espressione d'amore per la madrepatria. Inoltre, il ripristino della tecnologia può essere attribuito alla creatività, che non è inferiore al suo significato per il restauro della pittura. Richiede non solo conoscenze tecniche, ma anche storiche. Dopotutto, qualsiasi deviazione dall'originale minaccia una discrepanza nel suo aspetto. Ecco perché tutti i maestri restauratori sono fan del loro lavoro. Sono familiari alle profondità dell'industria automobilistica di qualsiasi periodo e conoscono anche la base di riparazione.

Vadim Zadorozhny considera gli affari del museo il più importante della sua vita. Conserva e protegge attentamente ogni mostra, che consentirà a noi e alle generazioni future di comprendere meglio la storia della nostra Patria.

Informazioni sul posizionamento degli oggetti esposti

Ad oggi, il restauro è più di 100 auto, lo stesso numero di motocicli e molti altri veicoli storici.

Il museo sta già iniziando a sentire la mancanza di spazio. Questo è il problema del complesso, che occupa circa 10 mila metri quadrati. Per risolverlo sarà necessario costruire un nuovo edificio molto più grande.

La macchina di Hitler

Recensioni del Museo Vadim Zadorozhny confermano che è impossibile trovare reperti non interessanti in questo complesso. Dietro a tutti c'è la storia. Ecco perché ogni istanza della tecnologia qui viene trattata con attenzione e rispetto.

Di particolare interesse per i visitatori è l'auto che un tempo apparteneva a Hitler. Questo è "Grosser-Mercedes-770". È una decappottabile blindata in cui il Führer ha preso sfilate. Certamente, un tale esempio, senza dubbio, è la cima del mondo. Quando viene esaminato, il suo cuore pieno di rabbia si riduce involontariamente, e ricorda gli orrori che il nostro popolo ha dovuto sopportare nella lotta contro la Germania nazista.

La macchina ha cambiato i suoi proprietari. Fu presentato al dittatore croato Pavelic e, dopo la vittoria, a Tito. Il leader jugoslavo ha dato l'auto a Stalin. Tuttavia, Joseph Vissarionovich non guidò l'auto nemica e la ricompensò al primo segretario dell'Uzbekistan. E solo dopo più di un decennio, l'auto ha colpito il museo, organizzato da Vadim Zadorozhny.

Auto URSS

ZIS-115 non è meno interessante per i visitatori del museo. Questo è un vero mostro corazzato, che in precedenza apparteneva a Stalin. Nel sedile posteriore della macchina è possibile vedere un manichino raffigurante il leader dell'Unione Sovietica.

Accanto a questa macchina è ZIS-110B. Beria l'ha guidato. Ecco un'auto donata da Leonid Ilyich Brezhnev a Honnecker.

Tra gli oggetti esposti si possono vedere le auto che appartenevano a Gagarin e Gorbaciov, Eltsin e il Patriarca Pimen.