Giochi di valvole Regolazione dei giochi delle valvole sui motori delle auto

Prima o poi, i proprietari di auto si trovano di fronte a rumori estranei al minimo. Molte pagine sono scritte su come diagnosticare questi rumori. Una delle ragioni di questi suoni può essere il gioco valvole disturbato nel motore. Vediamo come regolare le valvole, come cambiarle e ripararle.

Cosa sono le valvole, il loro ruolo nel motore a combustione interna

Gli automobilisti esperti possono tranquillamente saltare questa parte e questa informazione sarà utile per i principianti. Affinché il motore funzioni, abbiamo bisogno di due valvole per ogni cilindro. Ora vengono utilizzati a forma di piatto, con aste. Per riempire meglio i cilindri con la miscela di carburante, il diametro della piastra sulla valvola di aspirazione è maggiore di quello dello scarico. La ghisa o l'acciaio è usato come materiale per la sede della valvola. La sella viene premuta nella testata del cilindro.

Quando il motore è in funzione, queste parti sono soggette a forti sollecitazioni. Ecco perché sono fatti di leghe resistenti termicamente e meccanicamente.

Principio di funzionamento della valvola

Prima di parlare di come sono regolati i giochi delle valvole, diamo un'occhiata al principio del loro funzionamento. Qualsiasi automobilista sa che il compito principale di questi nodi è l'ingresso e l'uscita. Quindi nei motori dello scambio di gas.

In primo luogo, una miscela di carburante e aria scorre attraverso le valvole di ingresso, quindi i prodotti della combustione vengono rilasciati attraverso la valvola di scarico. L'apertura e la chiusura delle valvole avvengono sotto l'influenza delle ganasce dell'albero a camme su di esse. In modo che la valvola possa tornare al suo giusto posto, una molla lo aiuta. Inoltre, questa primavera svolge un altro ruolo molto importante. Quando la valvola è chiusa, contribuisce all'adattamento più stretto e stretto della piastra al foro nella testata o nella sede del cilindro. Ciò garantisce l'integrità del sistema.

La necessità di lacune

Le valvole consistono in un'asta e una cosiddetta piastra. Quando il motore si riscalda, il nucleo della parte si allunga. Ecco perché, per compensare questo allungamento, i produttori hanno fornito giochi di valvole tra l'albero dell'albero a camme e la camma. E più precisamente, tra i bilancieri della valvola e la camma.

Questo spazio è solo sul motore freddo. E quando il motore è abbastanza caldo, diminuisce o scompare completamente, poiché lo stelo della valvola si allunga a causa del riscaldamento. Pertanto, queste lacune e ha ricevuto un tale nome - termico.

Da dove viene il rumore?

Quando la distanza aumenta, la camma colpisce il bilanciere e il guidatore sentirà dei rumori caratteristici. Questi giochi valvole devono essere completamente conformi alle raccomandazioni del costruttore del veicolo. E il rumore è solo una piccola parte dei numerosi effetti collaterali di lacune errate. Se le valvole sono usurate, il bilanciere si usura direttamente e quindi le camme dell'albero a camme. Quindi, la camma colpirà il rocker, non delicatamente premendolo. Come regolare la valvola, dovrebbe conoscere il proprietario di un'automobile.

Quando il divario è troppo grande

Quando la valvola ritorna nella sua posizione normale, le camme degli alberi a camme (se i giochi sono aumentati) escono dal bilanciere troppo presto. A questo punto, la valvola non è ancora chiusa. Qui la primavera non è più trattenuta. Pertanto, lei lancia seriamente il piatto in sella sulla testa del cilindro. Qui abbiamo bisogno di controllare e regolare il gioco delle valvole. Questi colpi si verificano costantemente, a causa della quale la fatica, le microfratture e la tensione si formano sulla piastra della valvola e sulla sella. Se continui a guidare questa macchina, un piatto potrebbe rompersi. E questo potrebbe già portare a problemi seri.

Se la distanza è inferiore al necessario

In questo caso, potrebbe verificarsi un altro problema. Questo è surriscaldamento o valvole in fiamme. Fondamentalmente il problema riguarda il gruppo di laurea. La nostra valvola si apre prima del tempo e si chiude un po 'più tardi. Pertanto, il periodo si riduce quando la piastra è in contatto con la sella e può raffreddarsi. Se non ci sono spazi termici, la valvola potrebbe non essere completamente chiusa. Il risultato: surriscaldamento, bruciore, incrinature, bordi fusi del piatto.

Compensatore idraulico per protezione valvole

La maggior parte dei motori moderni ha questi dispositivi. Proteggono le valvole da eventuali problemi. Qui, i giochi termici delle valvole vengono compensati modificando la lunghezza del compensatore di un valore uguale al gioco.

Ma non tutti i motori valgono questo dispositivo. Pertanto, coloro che non hanno un compensatore idraulico devono regolare manualmente le distanze.

Perché hai bisogno di aggiustare le lacune?

Tutto perché nel processo di lavoro calore del motore il divario aumenta gradualmente. Anche per regolare questi meccanismi è necessario dopo la riparazione.

Ora sappiamo quali sono gli spazi vuoti corretti, come pure perché e quando è necessario svolgere il lavoro. Pertanto, è possibile iniziare a imparare come regolare gli spazi vuoti.

Va detto che la regolazione dei giochi delle valvole non darà alcun aumento di potenza. Tuttavia, grazie alla corretta impostazione dei giochi, il motore funzionerà in modalità normale e non sarà necessario modificare il meccanismo della valvola o l'intero gruppo pistone. Dopo le regolazioni, il motore funzionerà semplicemente meglio. Se tutto è completamente sbagliato, forse, verrà aggiunta la potenza precedentemente persa.

Regola le valvole sulle vetture VAZ

Quindi, se le valvole improvvisamente hanno iniziato a bussare, allora è il momento di regolarle. Per fare questo, non andare alla stazione di servizio, tutto il lavoro può essere fatto in modo indipendente, con le proprie mani. Per fare ciò, è sufficiente conoscere la procedura e il gioco delle valvole. VAZ ha sicuramente diversi meccanismi di regolazione dei dati. Per la valvola di aspirazione, il gioco deve essere di 0,2 mm e per la valvola di scarico - 0,35 mm.

Se riesci a portare avanti questi lavori in modo indipendente, puoi risparmiare 1000 rubli.

Per regolare la distribuzione del gas più efficace in VAZ, sarà necessario rimuovere il coperchio della valvola. Quindi preparare le sonde dello spessore richiesto, le chiavi rozhkov il 13 e il 17, inoltre necessitano di una buona dose di pazienza.

Per regolare il gioco delle valvole risulta perfetto, è necessario sapere quale sia la sequenza temporale delle valvole e la sequenza di regolazione dell'account.

Primo controllo albero a gomiti fino a quando i segni sulla stella e sul corpo coincidono. Il primo regolerà la sesta e l'ottava valvola. Quindi, ruotare l'albero motore in senso orario di 180 gradi. Ora è necessario regolare il 4 ° e il 7 °. Ancora un giro, e la 1a e 3a valvola, e poi la 5a e la 2a.

Procedura di regolazione del gioco

Tutto è semplice qui. Nello spazio tra la leva e la camma, inserire la sonda. Puoi trovare le lacune sulle valvole del tuo motore nel documento tecnico. Se la sonda è passata con un piccolo sforzo, non è richiesta alcuna azione.

Se la sonda fallisce o passa, ma è troppo lenta, allora è necessario rilasciare Chiavi bullone di regolazione del controdado. Ruoterà all'angolazione desiderata.

E le auto straniere?

È lo stesso qui. Innanzitutto, rimuovere la copertura, quindi accedere al sistema di distribuzione del gas. Le guarnizioni e le guarnizioni devono essere sostituite dopo il lavoro, altrimenti si possono verificare perdite d'olio.

Per completare con successo il lavoro, hai bisogno di alcuni strumenti. Questo è un set di sonde che fornisce il 2 ° classe di precisione. Con il loro aiuto, saranno verificate le lacune. Successivamente è necessaria una chiave con chiave piegata o un cricchetto con una testa per 10. Nel caso di auto straniere, una normale chiave inglese non è di aiuto.

Come regolare la valvola?

Vale la pena dire che ogni valvola è regolata individualmente. Nel caso di motori a 4 cilindri, abbiamo 16 valvole. Anche i gruppi valvole di ogni singolo cilindro sono configurati separatamente.

Dovresti sempre iniziare con il primo cilindro. Devi configurarlo e poi andare al 3 °, 4 ° e 2 °. L'ordine è proprio tale perché è semplicemente conveniente. Qui è sufficiente impostare ogni pistone una volta al punto morto superiore.

Prima della messa a punto i cilindri sono impostati sulla posizione PMS. In questa posizione, le valvole sono libere e chiuse. Questa procedura deve essere eseguita per ciascuno dei cilindri. Per questo, le pulegge dell'albero a camme sono etichettate. Ti permettono di esporre ciascuno dei pistoni. Per questi stessi marchi e impostare le lacune.

Quindi, 1 ° cilindro. Se si conosce la dimensione degli spazi vuoti in un particolare motore, è necessario piegare le sonde alla dimensione desiderata. Quindi, inserire l'asta di livello tra la camma dell'albero a camme e il bilanciere della valvola che si desidera regolare. Nel nostro caso, questa è la prima valvola.

Quindi, allentare il controdado, quindi serrare la vite di regolazione e spostare l'asta di livello, che dovrebbe trovarsi nello spazio. Torcilo finché non inizia a resistere. Non appena senti che scivola nello spazio con una certa resistenza, stringi il controdado. Controlla di nuovo, quindi stringi completamente.

Per i cilindri rimanenti, le azioni sono esattamente le stesse, è sufficiente impostare ciascun pistone nella posizione del PMS in base ai segni. Questo può essere fatto tag sulla puleggia.

Sostituzione della valvola

A volte è il momento di cambiare parti usurate e parti. Per sostituire le valvole, è necessario utilizzare uno strumento speciale: un estrattore. Lo stesso principio di sostituzione è completamente lo stesso per tutti i modelli VAZ.

La prima cosa che devi rimuovere l'albero della valvola. Quindi - pusher e rocker. Successivamente, è necessario fissare l'utensile con i perni dell'albero e posizionare un distanziale sotto la piastra della valvola. Ora rimuovi i cracker. Qui dovresti fare tutto attentamente. Il meccanismo della valvola è dotato di molle molto potenti e serie. Se una tale primavera gioca, allora questi cracker voleranno via a nessuno sa dove.

Dopo aver rimosso i cracker, è ora di rimuovere la piastra e le molle. Sotto quest'ultimo, troverai anche dei piatti. E dovrebbero essere rimossi. Per prima cosa devi rimuovere la ghiandola. Ora puoi tirare le valvole. Questa è l'intera operazione. Anche sostituire le valvole, come puoi vedere, è un compito facile.

Quanto spesso regolare le valvole?

Nei libri scrivono che i meccanismi delle valvole devono essere regolati solo dopo riparazioni importanti o quando la testata è smontata. Questo è sbagliato. Dettagli di questi nel tempo, si consumano abbastanza naturalmente. La velocità di questa usura è influenzata dalla temperatura e dallo stile di guida dell'auto. Si consiglia di controllare gli spazi vuoti dopo circa 20-30 mila chilometri.

Se conduci una simile operazione per la prima volta, chiedi di osservare un compagno più esperto a questo riguardo. Con le valvole di riparazione di regolazione tempestive o sostituirli non minacciate.