Automobile VAZ-21011: descrizione, specifiche, messa a punto

VAZ: questa è forse la fabbrica di automobili più famosa in Russia. La sua storia ha origine nel lontano 1970. Fu allora che VAZ pubblicò la prima auto, che in seguito ricevette il soprannome di "penny". Oggi presteremo attenzione a una delle modifiche più comuni - VAZ-21011. Descrizione, caratteristiche, recensioni e specifiche - più avanti nel nostro articolo.

aspetto

Come sapete, il "penny" è stato costruito sulla base della vettura italiana "Fiat-124". Esternamente, queste auto non sono quasi diverse. Ma per quanto riguarda la nostra modifica, VAZ-21011 ha avuto alcune differenze.

Quindi, questa auto è arrivata con una griglia cromata leggermente diversa, dove c'erano linee verticali più frequenti. E nella parte inferiore del pannello ci sono quattro slot. Servono per un maggiore flusso d'aria e, di conseguenza, per un migliore raffreddamento del motore. Il paraurti metallico dell'auto VAZ-21011 ha perso le caratteristiche zanne e ha ricevuto rivestimenti in gomma. Al montante posteriore c'erano dei fori speciali che servivano da ventilazione di scarico della cabina. Questi fori erano coperti con grate cromate originali.

I riflettori posteriori sono stati spostati verso le luci. Inoltre, sono stati integrati luce di retromarcia. Sul solito "penny" era sotto il paraurti.

Il tuning VAZ-21011 è diffuso tra i proprietari di automobili? Queste auto si modificano in modi diversi. Qualcuno fa il motore (parleremo delle modifiche del motore un po 'più tardi) e qualcuno guarda. Se parliamo di styling, recentemente il movimento "Stens" è diventato di moda, i cui sostenitori installano ruote originali su auto classiche e sottovalutano la sospensione (o ne mettono una pneumatica). Esternamente, questa macchina sembra piuttosto impressionante. Una di queste copie del lettore può vedere nella foto del nostro articolo.

VAZ-21011: dimensioni, gioco

Secondo la vecchia classificazione, l'auto appartiene al piccolo gruppo di classe. Quindi, la lunghezza totale del corpo è 4,07 metri, larghezza - 1,61, altezza - 1,38 metri. Allo stesso tempo, l'auto era caratterizzata da un'imponente altezza da terra. Sulle ruote da 13 pollici, il suo valore era di 17 centimetri. Come notato nelle recensioni, l'auto ha una buona croce. Può guidare dove non ci sono strade.

Interni auto

Considera il salone VAZ-21011. All'interno, c'erano anche differenze rispetto al comune "penny". Quindi, su questa modifica, i sedili si adattano alla forma con un sostegno laterale più pronunciato.

Un portacenere apparve sulle carte della porta. Cambio di direzione modificato. Ha ricevuto la scritta "VAZ" e ha perso l'anello di cromo. Posti del cruscotto decorati sotto l'albero.

Si noti che su questa versione del "penny" per tutti i passeggeri sono fornite le cinture di sicurezza. Il salone stesso era decorato in diverse tonalità, ma il più lussuoso era considerato beige e rosso. I sedili sono morbidi, tuttavia, c'era solo spazio sufficiente per due passeggeri.

Caratteristiche tecniche di VAZ-21011

Questa modifica è caratterizzata da un solo motore a carburatore a benzina. Era un motore a quattro cilindri in linea con albero a camme in testa e blocco cilindri in ghisa. Quindi, con un volume di lavoro di 1294 centimetri cubici, questa unità ha prodotto 69 cavalli di potenza. La coppia ha raggiunto i 94 Nm a 3,4 mila giri al minuto. Il rapporto di compressione del motore è 8,5. La corsa del pistone era di 66 millimetri e il diametro del cilindro era di 79 millimetri.

Quali sono le caratteristiche di VAZ-21011? Fino a cento, questa vettura ha accelerato in 18 secondi utilizzando i dati del passaporto. E la velocità massima ha raggiunto 140 chilometri all'ora. In città, l'auto consuma fino a dieci litri di benzina. Sulla strada principale l'auto consuma circa sette. Il volume del serbatoio è di 39 litri.

Il sistema di alimentazione del motore è un carburatore a due camere verticale marca "Ozone", caratterizzato dall'apertura sequenziale delle farfalle. Sistema di raffreddamento a liquido - con circolazione forzata del refrigerante.

Il volume di olio è 3,75 litri. Viscosità consigliata - da 5W-30 a 15W-40. Consumo di olio per mille chilometri - fino a 700 grammi. Dati sul passaporto delle risorse del motore: 125 mila chilometri. Ma in pratica, questa unità potrebbe curare fino a duecentomila senza una revisione.

malfunzionamenti

Quali problemi possono incontrare il proprietario di questa macchina? Le recensioni dicono che uno dei difetti più frequenti è l'usura dell'albero a camme. Il motore ha anche bisogno di regolare la valvola regolarmente. Deve essere fatto ogni settemila chilometri. Se non esegui questa operazione, dal cofano arriva un caratteristico bussare al minimo.

Spesso i proprietari dovevano affrontare problemi nel sistema di alimentazione elettrica. Quindi, il carburatore "Ozone" richiedeva costantemente regolazione e pulizia. Tra gli altri problemi - aumento del consumo di petrolio. E lui era già dalla fabbrica. Inoltre, i motori del "penny" erano surriscaldati. Ciò era dovuto a un malfunzionamento del termostato di raffreddamento. Tra l'altro colpevole degno di nota la pompa dell'acqua e il fallimento ventola di raffreddamento

Fumo e separazione

Accadde che il motore "penny" fumava. Ciò era dovuto a un carburatore impropriamente regolato, all'usura dei manicotti delle valvole o al guasto delle tenute delle valvole. Il fumo blu dal tubo di scarico è un chiaro segnale che il motore ha bisogno di una revisione completa.

Se il motore è Troilus, questo è un segno di problemi con il sistema di accensione. Allo stesso tempo significativamente aumentato il consumo di carburante, la macchina ha fermato "tirare". Tra le altre ragioni, vale la pena di notare problemi con valvole, esaurimento del pistone, regolazione errata delle valvole o miscela troppo povera, che è stata regolata da viti speciali.

Regolazione del motore

Ci sono diverse opzioni su come aumentare la potenza di questo motore. Quindi, può essere lucidato canali del blocco, testa e collettore. Ciò riduce la resistenza all'aria di aspirazione e aggiunge fino a cinque cavalli di potenza. La lucidatura richiede lo smontaggio della testa del blocco e la sua pulizia con una miscela di benzina e cherosene. Successivamente, utilizzando un trapano elettrico e ugelli con un panno e una carta smeriglio, eseguire la lucidatura. In questo caso, il collettore viene fissato immobile in una morsa.

Per ottenere risultati, è necessario tritare una sporgenza di tre millimetri che si trova sul collegamento della valvola di scarico e della testata del cilindro. Anche canali lucidati dalla sella. A loro noioso supplementare è possibile aumentare il potere a 75 cavalli. Inoltre, gli appassionati di auto esperti consigliano di sostituire le valvole a tulipano a forma di T.

Installazione del compressore

Questa è un'altra opzione per la messa a punto della vettura VAZ-21011. Quindi, è possibile installare un turbocompressore con una pressione di 0,5 Bar. Di solito è messo su una testa segata. Un motore con un volume aumentato a un litro e mezzo può produrre circa 120 cavalli. Ma è necessario capire che una tale raffinatezza comporta una riduzione delle risorse del motore.

Marcia

Sul fronte dell'auto c'è una sospensione indipendente con doppi bracci trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici. Inoltre, viene applicata la sospensione anteriore barra antirollio. Dietro c'è un ponte continuo. È attaccato al corpo attraverso quattro aste longitudinali e una trasversale. Sterzo - rastrello con "verme" globoidale. Freni - tamburo anteriore e posteriore del disco. Non ci sono amplificatori aggiuntivi nello sterzo o nel sistema frenante.

Tra i frequenti problemi dell'auto è quello di fornire cuscinetti a sfera. Si consumano letteralmente in 15 mila chilometri. Inoltre, questa "malattia è passata" oltre ai "tre" e "sei". Inoltre, la sospensione ha spesso subito guasti e nel tempo le molle si sono calmate. I proprietari dovettero affrontare il fallimento della Panhard e la fuoriuscita di ammortizzatori.

Tra i vantaggi della sospensione c'è la sua morbidezza e il basso costo dei pezzi di ricambio. Tutte le parti sono disponibili presso qualsiasi negozio di auto. E puoi sostituire qualcosa con le tue mani, anche in assenza di un ascensore o di una fossa di osservazione.

Costo della macchina

Al momento, è possibile acquistare una macchina del genere a un prezzo che varia da 12 a 80 mila rubli. Fondamentalmente, queste sono copie che richiedono attenzione e miglioramento. Molto spesso, il "penny" richiede la saldatura e la riparazione del motore.

Pertanto, dopo l'acquisizione di una macchina del genere vale la pena preparare per ulteriori investimenti.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'auto sovietica VAZ-21011. Ora è più una rarità che poche persone usano per la guida di tutti i giorni. Alcuni acquistano tali auto per il progetto (retro o sport), altre - come un'auto del fine settimana. Ma dovrebbe essere capito che questa è una vecchia macchina, e potrebbe improvvisamente richiedere una riparazione. D'altra parte, tutto il danno può essere facilmente risolto con le proprie mani.