Camion Volvo (Volvo): modelli, specifiche, recensioni

La società automobilistica svedese Volvo produce diverse serie di trattori per autocarri. Le auto sono assemblate su un passo provato FH. Volvo VNL e VNM sono progettati per trasportare carichi da 35 a 58 tonnellate. Sono in grado di guadagnare velocità fino a 105 chilometri all'ora. Le auto affidabili sono utilizzate in tutti i continenti, si differenziano per l'alta qualità dell'assemblaggio, gli eccellenti indicatori del percorso e il comfort. Successivamente, rivedremo brevemente le caratteristiche tecniche e le caratteristiche delle serie popolari.

VNL: prima generazione

Le modifiche VNL e VNM si differenziano per dimensioni del cofano e distanza dal bordo del paraurti anteriore alla parete posteriore della cabina (rispettivamente 2,87 e 3,12 metri). Inoltre, c'è una differenza nella potenza delle centrali elettriche (da 285 a 556 cavalli di potenza).

Il trattore Volvo VNL della prima generazione ha sostituito la serie WCA. Le auto sono progettate per trasportare merci su qualsiasi distanza. I camion sono equipaggiati con motori diesel VED-12 con una capacità di 430, 390 o 350 cavalli. Il cambio comprende quattordici livelli e un cambio a più stadi.

Le modifiche VN sono disponibili con cabina abbreviata, dotata di vani letto da uno, uno e mezzo o due metri di lunghezza. Il sacco a pelo è combinato con una cabina, che ha una sospensione migliorata, un eccellente isolamento acustico e un telaio ad alta resistenza che è resistente ai carichi meccanici massimi.

Auto VNL-300 e modifica ibrida

Volvo VNL-300 è dotato di un'unità di potenza avanzata D-13, su cui opera gas liquefatto. Il motore è più economico rispetto ai dispositivi simili e diesel del venti percento. Questo è ciò che distingue la trecentesima modifica dal gemello. C'è un'altra versione del motore a gas sotto l'etichetta CNG.

Nel 2010 è stato presentato il nuovo trattore svedese ad alta velocità Mean Green Hybrid. Questa macchina ha stabilito diversi record:

1. La più alta velocità per la sua classe: 166,7 chilometri all'ora.
2. La velocità del segmento del chilometro - 236,5 km / h.
3. Un indicatore simile dal punto - 153,2 km / h.

Il trattore per autocarri Volvo Hybrid è stato integrato con un'unità elettrica per duecento cavalli. Nel camion, lavora in una aggregazione con un motore diesel per settecento "cavalli". Inoltre, è stato riconfigurato il sistema di alimentazione del carburante che, insieme al resto delle modifiche, ha permesso di raggiungere una potenza totale di quasi duemila cavalli di potenza.

VNL-780

Questa macchina è dotata di un'unità di potenza Cummins ISX da dodici litri con una capacità di oltre cinquecento cavalli. Il motore soddisfa pienamente i requisiti di "Euro 4", che è un indicatore eccellente per un tale volume. Il successo è stato raggiunto grazie allo sviluppo del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e all'uso di filtri antiparticolato.

Quanto segue è una breve descrizione del trattore Volvo 780:

• ci sono diversi serbatoi per carburante con un volume di seicento litri;
• sospensioni pneumatiche e servosterzo idraulico consentono di spostarsi con sicurezza e comodità su qualsiasi strada;
• Sono disponibili tre tipi di cambio disponibili (meccanica automatica sincronizzata a nove velocità o trasmissione con ingranaggi).

Ma il vantaggio principale del camion aggiornato è una cabina ergonomica e un interno cabina confortevole. Il sacco a pelo sembra più una stanza separata, dotata di due letti, ha una larghezza di quasi due metri. Lo scomparto è facilmente convertibile in base alle esigenze domestiche.

Trattore Volvo FH-12

Questo modello è progettato per il trasporto di merci su lunghe distanze. Una macchina potente fa il suo lavoro in modo rapido ed efficiente, offrendo il massimo comfort per il guidatore e l'economia in termini di consumo di carburante.

Le caratteristiche principali dell'FH-12:

• formula della ruota - 4 * 2;
• peso del veicolo (senza / in un treno) - 7,2 / 45 tonnellate;
• carichi assiali massimi (anteriore / posteriore) - 7,2 / 12,5 tonnellate;
• indice di carico: trenta tonnellate;
• velocità massima - 90 km / h;
• gruppi di potenza - D-13A o D-13B;
• il cambio è un sistema a 14 velocità con rapporto e divisore multipli;
• sospensione - pneumatica;
• pneumatici - 315/80 R-22,5;
• volume del serbatoio: cinquecento litri.

I carrelli Volvo di questa serie sono dotati di una spaziosa cabina Globetrotter XL e sono conformi allo standard Euro 3.

Maggiori informazioni sui motori

La centrale elettrica D-13A è un motore diesel a sei cilindri in linea con turbocompressore e intercooler, che ha un volume di 12,8 litri. Questa unità è disponibile in diverse configurazioni che differiscono per potenza (400, 440, 480, 520 cavalli). L'installazione è affidabile, duratura, la frequenza del cambio dell'olio è di centomila chilometri (o un anno).

Caratteristica del trattore Volvo con il motore D-13B:

• potenza nominale: 400, 440 e 500 cavalli di potenza;
• volume di lavoro - 12,8 litri;
• Conformità con i requisiti di "Euro 4";
• Il motore è dotato di un sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Il motore è equipaggiato con un singolo testata, alberi a camme in testa, quattro valvole, posizionati verticalmente rispetto ai centri degli ugelli del tipo a pressione.

Caratteristiche speciali

I trattori svedesi di questa serie sono dotati di sospensioni pneumatiche controllate elettronicamente, che garantiscono il comfort del controllo e la sicurezza del carico trasportato. Questo blocco prevede la regolazione automatica dell'altezza, pertanto l'auto rimane sempre a un livello costante compensando i carichi distribuiti in modo non uniforme.

Con l'aiuto di un controller di regolazione dell'altezza manuale, è possibile regolare questo indicatore della piattaforma di carico, concentrandosi su una caratteristica simile del cavalcavia. C'è la possibilità di programmare diversi indicatori dell'altezza delle aree di carico.

La variante considerata di un veicolo Volvo è un trattore cargo dotato di molle a balestra convenzionali e paraboliche. Questo design garantisce la stabilità del carico a carichi critici sugli assi.

Serie FM

I carrelli di questa categoria sono dotati di quattro valvole su ogni cilindro, un controller elettronico di ugelli a pompa. Il veicolo è equipaggiato con diverse modifiche dei motori:

1. D-11C. 330-450 cavalli.
2. D-13B (370-440 "cavalli).
3. D-13C - da 380 a 500 litri. a.

Tutte le centrali elettriche sono associate a diversi tipi di trasmissioni (cambi automatici di sei o dodici marce e una trasmissione manuale con 9-14 velocità). Sotto un corpo diverso - a seconda della capacità di carico - vengono prodotti telai a marchio FL (12-18 tonnellate). Sono aggregati con un motore diesel con una potenza di 240-290 cavalli.

L'unità di trazione comprende un telaio con una coppia o un triplo asse, una cabina ergonomica e un motore potente. Il design di accoppiamento migliorato consente di utilizzare qualsiasi tipo di rimorchio. Il leader della linea considerata può essere chiamato un autocarro Volvo 6x4: un trattore della serie FH-16.

Vantaggi del camion svedese

I vantaggi delle auto Volvo multi-tonnellaggio includono:

• eccellente manovrabilità;
• universalizzazione per tutti i tipi di rimorchi;
• la capacità di massimizzare l'uso della risorsa di potenza del motore;
• cambio di piattaforma comodo e facile.

La redditività del veicolo aumenta a causa della rapida lavorazione del carico di magazzino. Dopo che il semirimorchio è stato scollegato, il camion è in grado di partire immediatamente su una nuova rotta. E nessun problema non si ripeterà al massimo carico. Tutti i modelli Volvo dispongono di attrezzature innovative uniche tra le quali si distinguono:

• sospensioni anteriori pneumatiche indipendenti con controllo elettronico;
• pratico cambio su ruote (progettato per peso da 80 a 120 tonnellate);
• Serbatoi di carburante a forma di D;
• trasmissione automatica di tipo powertronic;
• design originale, cabina confortevole.

Rispettare le regole del trasporto internazionale consente la scelta di diverse cabine in cui il conducente può alternare il lavoro con il riposo necessario. Dormire in un camion ti permette di dormire completamente, non solo il conducente, ma anche il suo cambiavalute o spedizioniere. Il pacchetto base include uno scompartimento per il riposo in due punti, che possono essere lunghi da una a due a due metri.

Cosa dicono i proprietari?

Uno dei fattori che conferma l'affidabilità e la praticità della macchina, sono le recensioni. Un trattore Volvo è caratterizzato da proprietari e conducenti che lavorano per loro, principalmente dal lato positivo. Particolari utenti notano la capacità del carrello di trasportare carichi con un indicatore di peso massimo, un funzionamento chiaro del propulsore e una sospensione stabilizzante.

I conducenti non hanno ignorato il taxi e l'auto. Oltre al design estetico esterno, soddisfa l'equipaggiamento interno in termini di comfort. Alcuni dicono che in una macchina del genere non si può solo lavorare, ma anche vivere. Il pannello di controllo più informativo e pratico consente di eseguire molte manipolazioni senza uscire dalla cabina. Tra i difetti, i conducenti sottolineano il difficile accesso a un rubinetto a quattro circuiti, un elettricista instabile e un costo elevato. Sebbene un'auto con tali attrezzature a priori non possa essere economica.

conclusione

Come evidenziato da numerose recensioni, i trattori Volvo sono durevoli nell'uso. I telai della macchina sono fatti di acciai ad alta resistenza contenenti molibdeno e cromo. Hanno una garanzia eterna dal produttore. Le centrali diesel con bassi regimi possono funzionare senza riparazioni importanti dell'ordine di due milioni di chilometri.

I camion svedesi originali sono assemblati sulla base dei precedenti sviluppi dell'ufficio di rappresentanza di Volvo negli Stati Uniti e sono state installate modifiche al passo provato. Un tentativo riuscito di combinare gli standard europei e gli sviluppi americani ha portato all'utilizzo di trattori stradali in tutto il mondo, incluso il Sud e il Nord America. Il trattore Volvo FH12 si differenzia dalla concorrenza per la combinazione ottimale di sicurezza, potenza, versatilità e qualità di trazione. L'auto può essere oggettivamente definita una delle migliori della sua classe.