Quale olio per ingranaggi è meglio usare: risultati dei test e recensioni

Tutti gli automobilisti sanno che la manutenzione del loro veicolo richiede materiali di consumo speciali. È olio motore e cambio. A differenza della lubrificazione per il motore, il secondo tipo di materiale di consumo viene versato nel cambio. Contribuisce alla protezione degli elementi mobili dell'ingranaggio dall'usura meccanica.

L'olio motore richiede il rabbocco o la sostituzione molto più spesso. In alcune nuove auto straniere, non è affatto previsto che il produttore utilizzi l'olio per ingranaggi per la manutenzione. Ma nell'implementazione della riparazione della trasmissione, così come in tutte le auto del vecchio campione, è necessario utilizzare gli strumenti presentati. Quale olio per ingranaggi è meglio riempire il cambio, aiuta a capire il parere dei meccanici esperti. Ci sono diverse raccomandazioni generalmente accettate.

Caratteristiche generali dei tipi di olio

Studiare la domanda che olio per ingranaggi è meglio compilare il sistema di un particolare veicolo, è necessario considerare in dettaglio i tipi di fondi esistenti. Esistono varietà sintetiche, minerali e semi-sintetiche.

Nel primo caso, l'olio è caratterizzato da una buona fluidità e proprietà detergenti. Ma il suo prezzo è più alto. Olio minerale a basse temperature si addensa rapidamente. Si consiglia di utilizzare solo nelle auto del vecchio campione. In tali condizioni, la fuliggine che forma l'olio minerale isola inoltre i sigilli. I materiali di consumo non colano quando si usa il veicolo.

I sistemi di auto nuove non sono progettati per tali strutture. I prodotti sintetici devono essere versati nel loro riduttore. Sono ben puliti da carbonio e sporco. Tuttavia, questi strumenti sono considerati più durevoli.

Cosa è meglio scegliere?

I meccanici esperti dicono che quando si cambia il lubrificante nella trasmissione, si dovrebbero prima studiare i consigli del produttore. Sintetico progettato per veicoli con basso chilometraggio.

Ma, chiedendo quale olio di trasmissione sia migliore per VAZ-2107, Niva o altri modelli con elevato chilometraggio (oltre 10 anni di durata utile), si consiglia ai meccanici di utilizzare materiali di consumo minerali.

Volendo passare a materiali sintetici in tali condizioni, si dovrebbe controllare il funzionamento della macchina. Se lo strumento inizia a perdere, non si adatta alla macchina. I veicoli domestici importati o nuovi sono meglio serviti con materiali sintetici.

Se vuoi risparmiare denaro, dovresti usare almeno mezzi semi-sintetici. Contengono due tipi di basi contemporaneamente. In tali oli ci sono caratteristiche di mezzi minerali e sintetici. Questa è una buona opzione per le nuove auto.

Stagionalità del prodotto

C'è una differenza che l'olio della trasmissione è la cosa migliore per l'inverno, l'estate. Il fatto è che quando la temperatura ambiente aumenta o diminuisce, la viscosità del mezzo cambia in modo significativo. Se il materiale di consumo non è progettato per funzionare a temperature elevate, non sarà in grado di creare un film stabile ingranaggi.

Nel periodo freddo, l'olio inadatto si addensa rapidamente. Allo stesso tempo, il sistema funzionerà "a secco" per un po 'di tempo. Le superfici delle parti in movimento si logorano, il che richiede la riparazione o la sostituzione completa del meccanismo.

Poiché l'olio per ingranaggi viene consumato lentamente, i materiali di consumo per tutte le stagioni sono molto popolari. Non devono cambiare ogni sei mesi. Il costo di manutenzione della trasmissione sarà inferiore.

Le restanti varietà (olio estivo o invernale) vengono utilizzate in particolari condizioni climatiche, quando le temperature ambientali costanti vengono mantenute per tutto l'anno.

lubrificante

Considerando quale olio di trasmissione è migliore per VAZ, BelAZ, auto estere e così via, alcune parole dovrebbero essere dette sulla lubrificazione di questi veicoli. Esistono 6 classi di materiali di consumo.

Per ogni tipo di veicolo viene applicato un tipo specifico di sostanza. Per le auto convenzionali sono adatti veicoli con marcature GL-4 e 5. Se l'auto è a trazione anteriore, il GL-4 è adatto ei modelli con trazione posteriore sono GL-5.

Non c'è una grande differenza tra queste due classi. GL-5 ha semplicemente una maggiore concentrazione di additivi per pressioni estreme. Pertanto, se l'auto viene azionata a carichi elevati, è meglio dare la preferenza a questa classe di lubrificante. Per le normali condizioni di guida, può essere utilizzato per le trasmissioni GL-4.

Risultati dell'autotest

Meccanici automobilistici esperti consigliano l'uso di olio per cambio raccomandato dal produttore del veicolo. Le macchine straniere moderne passano una serie di test e prove. Dopo una lunga ricerca, i tecnici determinano il miglior olio del cambio. Pertanto, possedere un'auto straniera, è necessario acquisire familiarità con il manuale di utilizzo. Esiste una procedura di manutenzione chiara per questo modello.

Molti conducenti domestici sono interessati a quale olio di trasmissione è migliore per Niva, VAZ-2110, VAZ-2114 ecc. I meccanici esperti dicono che in questo caso i consumabili GL-4 con un grado di viscosità di 75w90, 80w85, 80w90 sono abbastanza adatti.

È anche importante considerare la qualità di questo prodotto. Per evitare il guasto prematuro del cambio, è necessario dare la preferenza ai mezzi di produttori affermati. E per evitare di comprare falsi, è meglio contattare un rivenditore autorizzato.

Risultati dei test per oli sintetici

Studiando la questione di quale olio di trasmissione è migliore per VAZ-2114, Chevrolet Niva, gli ultimi modelli di Lada, ecc., Uno dovrebbe considerare i mezzi sintetici più popolari. Se il chilometraggio della macchina è piccolo, è necessario dare la preferenza, secondo la meccanica automobilistica, a mezzi come ZIC GF TOP (700 rubli / l), Castrol Syntrans Transaxle (760 rubli / l), Total Trans SYN FE (800 rubli / l) .

Le loro qualità di fluidità e antifrizione sono pronunciate. Questo ti permette di applicare i fondi presentati negli inverni freddi, grande caldo in estate. Gli additivi per pressioni estreme consentono l'uso di materiali di consumo presentati anche in condizioni di carico elevato. Gli esperti identificano questi oli per ingranaggi come il migliore dei prodotti sintetici.

Recensioni degli utenti su oli sintetici

Studiando la questione di quale olio di trasmissione è migliore per il VAZ-2110, VAZ-2114, "Lada" e altre marche nazionali di automobili, dovrebbero prendere in considerazione le recensioni dei clienti. Sostengono che, usando gli strumenti di cui sopra, è possibile prolungare in modo significativo la durata del cambio.

Allo stesso tempo, il funzionamento di questo sistema diventa praticamente silenzioso e facile. I motori sono più veloci, la vibrazione è ridotta. La macchina è facile da avviare anche in inverno. L'unico svantaggio è l'alto costo di tali fondi. Ma quando si opera il prezzo del petrolio è giustificato. È meglio acquisire uno strumento affidabile che successivamente per effettuare costose riparazioni di trasmissione.

Opinione di esperti sull'olio semisintetico

Studiando la domanda su quale olio di trasmissione è migliore per Niva Chevrolet, G8, Tens e altre auto domestiche con basso chilometraggio, si dovrebbe prendere in considerazione la consulenza di esperti sui mezzi semi-sintetici. Il loro costo sarà inferiore a quello dei mezzi sintetici, ma non di molto.

Se la nuova auto domestica ha un chilometraggio basso, saranno preferibili i materiali di consumo del tipo presentato. Gli esperti chiamano il meglio in questo settore LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 rubli / l), ELF TRANSELF NFJ (600 rubli / l), THK TRANS GIPOID SUPER (900 rubli / l).

Ogni strumento è progettato per un tipo specifico di riduttore. Ma ci sono varietà universali. La meccanica automatica emette caratteristiche ad alte prestazioni dei fondi presentati.

Recensioni dei conducenti su semi-sintetici

Per capire quale olio per ingranaggi è migliore nella categoria dei mezzi semi-sintetici, si dovrebbe studiare l'opinione dei conducenti sui materiali di consumo presentati sopra. I piloti in questa materia sono d'accordo con la meccanica auto, riconoscendo gli oli del cambio elencati come i migliori nel campo della semi-sintetici.

Forniscono un facile avviamento della macchina anche in caso di forte gelo. Tuttavia, per temperature estremamente basse, non sono adatti. Inoltre, i conducenti osservano che quando si utilizzano tali strumenti è necessario rispettare rigorosamente la frequenza di sostituzione del mining.

La semisintesi richiederà una sostituzione più frequente rispetto ai sintetici. Allo stesso tempo, il prezzo dei fondi presentati, sebbene inferiore, è insignificante. Tuttavia, la qualità dei materiali di consumo presentati lubrifica e protegge le superfici di lavoro degli ingranaggi da carichi meccanici.

Opinione di esperti sui lubrificanti minerali

Per i modelli di auto più vecchi, è possibile utilizzare forniture più economiche. Pertanto, chiedendo quale sia l'olio di trasmissione migliore per l'inverno, l'estate per le macchine presentate, il grasso minerale sarà sicuramente la risposta.

I migliori in questa classe di materiali di consumo sono, secondo gli esperti, TOTAL (570 rubli / l), Castrol Axle EPX (270 rubli / l), "Lukoil TM-4" (132 rubli / l). I meccanici esperti raccomandano in particolare il primo rimedio elencato. Le sue caratteristiche sono coerenti con le moderne esigenze delle auto domestiche.

Questi oli minerali non distruggono le guarnizioni e le guarnizioni. Se l'auto ha un chilometraggio solido, la viscosità sufficiente dei mezzi presentati consente di evitare perdite e un elevato consumo di olio.

Recensioni dei conducenti sull'olio minerale

Considerando che l'olio di trasmissione è migliore per le auto domestiche con chilometraggio, è necessario prendere in considerazione l'opinione degli acquirenti. Uno dei più popolari oggi è un prodotto a base minerale. Il complesso di additivi incluso nella sua composizione, secondo molti conducenti, si adatta bene alla protezione dei meccanismi contro l'abrasione, la distruzione per attrito. La trasmissione è operata per un periodo piuttosto lungo.

Molti conducenti sostengono che le varietà minerali presentate sono perfettamente adatte ai loro veicoli ad alto chilometraggio. Tuttavia, la frequenza di sostituzione del mining è ampia. Sebbene, dato il costo degli oli minerali, è possibile effettuare la manutenzione senza grandi spese. Molti conducenti allo stesso tempo affrontano con successo tutte le azioni da soli.

In questo caso, la trasmissione funziona completamente, le velocità cambiano senza intoppi. Oli minerali con sostituzione tempestiva possono prolungare la vita dell'intero sistema. Per questo motivo, la popolarità di tali materiali di consumo non è in calo da molti anni. È un lubrificante testato nel tempo.

Avendo considerato quale olio di trasmissione è meglio utilizzato per ogni tipo di auto, i conducenti saranno in grado di scegliere l'opzione migliore. In questo caso, il sistema funzionerà in modo affidabile e abbastanza a lungo. L'operazione di trasmissione sarà il più confortevole possibile.