Cos'è una sospensione cardanica in macchina?

L'albero motore è uno degli elementi del sistema di trasmissione su tutte le vetture con trazione posteriore e trazione integrale. Oggi, i modelli a trazione anteriore sono popolari e molti automobilisti hanno dimenticato o non sanno nemmeno cosa sia un giunto cardanico. Diamo un'occhiata al dispositivo, così come le funzioni principali di questo elemento, capiamo il principio del suo funzionamento. Considera anche i principali svantaggi.

Dalla storia del cardano

Il cardano porta il nome dello specialista italiano in medicina e matematica Gerolamo Cardano. È stato lui a sviluppare e descrivere i principi di funzionamento dei meccanismi a cerniera che collegano i due alberi, ruotando in una direzione. A proposito, gli storici dicono che Leonardo da Vinci aveva già qualcosa di simile.

Cos'è un giunto cardanico e quando è apparso? Questo elemento è stato applicato per la prima volta in pratica da Louis Renault. Fu lui che nel 1898 per la prima volta utilizzò un albero motore nel design delle sue vetture. Questa unità è estremamente semplice, il che ha contribuito al fatto che all'inizio del 20 ° secolo divenne praticamente senza alternative. Nonostante lo sviluppo della tecnologia moderna, senza cardani è impossibile farlo ora. Sono utilizzati in motociclette, SUV di carriera, trasmissioni auto a trazione integrale nei modelli con trazione posteriore.

dispositivo

Cos'è una sospensione cardanica? In termini semplici, è un tubo d'acciaio cavo. Svuotalo per ridurre il peso della macchina. Ma non è tutto. L'unità è composta da cinque componenti. Oltre al tubo nel dispositivo, il cardano può distinguere traverse e punte, oltre a una forcella scorrevole. Il dispositivo include anche cuscinetti, guarnizioni e altre parti.

Considera ogni elemento in modo più dettagliato.

Croci e punte della presa di forza

Queste sono cerniere a forma di croce. Il loro compito principale è quello di garantire che tutti gli elementi rotanti della trasmissione operino ad angoli variabili. È necessario che la coppia trasmessa senza intoppi. Quindi l'efficienza delle croci è molto alta.

Quando gli angoli di rotazione nel processo di movimento diventano superiori a 20 gradi, vengono applicati carichi eccessivi alla traversa. Per questo motivo, l'articolazione universale è sbilanciata. Questo è un malfunzionamento comune.

Forcella scorrevole

Questo è il nodo responsabile della connessione delle estremità dell'albero intermedio e dell'elica. Nell'ultimo ci sono slot. L'uso di una forcella scorrevole è dovuto al fatto che il sistema di sospensione nel processo di superamento di vari ostacoli può allungarsi in modo significativo.

CAT o caso di trasferimento con cui il giunto universale è collegato ad un'estremità, rigidamente fissato al corpo. E il secondo punto a cui è collegato l'albero, si accoppia con la sospensione. Quando si colpisce un ostacolo, la distanza tra il cambio dell'asse e la trasmissione può aumentare. In questo caso, la sospensione cardanica dovrebbe essere allungata e la forcella scorrevole contribuisce a questo.

Cuscinetto intermedio

È necessario per mantenere l'albero principale. Anche il cuscinetto fornisce una rotazione libera dell'albero.

A seconda di quante sezioni ha il cardano, ci possono essere due, tre o più cuscinetti intermedi.

Tipi di albero

Quindi, sappiamo cos'è un giunto cardanico. Ma va notato che sono di tipi diversi. Quindi, ci sono elementi con uno o con un gran numero di sezioni.

Un albero monoalbero viene spesso utilizzato nelle auto a trazione integrale e a trazione posteriore, dove è richiesta la trasmissione della coppia più rapida possibile. Multisection cardan può essere trovato in auto standard o camion.

Vantaggi e svantaggi di questo programma

Ora, quando è chiaro che cosa è l'auto cardanica, vale la pena considerare i pro ei contro di questo tipo di cardini. Il design del cardano ha un vantaggio significativo: questo meccanismo è in grado di sopportare gli enormi carichi che la trasmissione subisce durante la guida su strade con rivestimento e terreno accidentato.

L'unico aspetto negativo è il peso elevato del cardano, che viene visualizzato sul peso a vuoto. Ciò influisce sulla dinamica del veicolo e sul consumo di carburante. Inoltre, il processo di installazione del cardano richiede un tunnel nella parte inferiore dell'auto (e questo si aggiunge all'inconveniente dei passeggeri). Infine, questa cerniera crea rumore e vibrazioni durante la rotazione.

Difetti tipici

A proposito di ciò che il cardano è nell'auto (c'è una foto di questo elemento nel nostro articolo), non si può non considerare i suoi tipici malfunzionamenti e i loro segni. Dopotutto, poiché questa è una cerniera per la trasmissione della coppia, sta vivendo carichi pesanti.

L'albero è l'elemento più forte dell'intera struttura. La sua risorsa può essere più di 500 mila chilometri (il doppio dei camion), ma l'elemento può essere facilmente danneggiato.

Gli alberi cavi in ​​acciaio tendono a deformarsi quando si colpisce un ostacolo. Inoltre, le deformazioni si verificano quando i cardini si rompono. Questo guasto è diagnosticato da un aumento delle vibrazioni da sotto il fondo dell'auto. Alcuni artigiani allineano alberi di trasmissione. Ma è meglio non rischiare.

attraversamento

Il problema più comune che si verifica durante il funzionamento degli alberi cardanici è l'usura della croce. Se il difetto si trova esattamente in esso, allora il lavoro sarà accompagnato da clic caratteristici quando l'auto inizia a muoversi, durante l'accelerazione, e anche quando il gas viene scaricato.

cuscinetto

Questo è anche un fallimento abbastanza comune. Succede quando la risorsa portante è completamente sviluppata. Risolvi il problema denominato solo la sostituzione del cuscinetto. È possibile conoscere il rilevamento, che ha già funzionato da solo, dai colpi caratteristici.

Squilibrio di trasferimento cardano

La maggior parte degli automobilisti che possiedono la trazione posteriore e le auto a trazione integrale, sanno cosa è il cardano in macchina, ma non hanno mai incontrato problemi con bilanciamento sbilanciato. Anche se va detto che questo fenomeno è abbastanza frequente.

Se ci sono sintomi di squilibrio, allora il difetto dovrebbe essere eliminato - può essere pericoloso. Lo squilibrio porta al fatto che le parti rotanti si consumano rapidamente. Ci sono molte cause di squilibrio e questo fenomeno si manifesta sotto forma di vibrazioni.

E una delle cause più popolari di squilibrio è il matrimonio. Inoltre, ci sono casi in cui il bilanciamento è disturbato a causa di deformazioni. Ci sono stati casi in cui un cardano impropriamente fissato ha portato a vibrazioni caratteristiche.

È importante non solo sapere che cos'è un giunto universale in una macchina, ma anche capire che l'angolo di coppia è limitato. La dimensione ottimale degli angoli varia da 0 a 20 gradi. In questo caso, il motore funzionerà nel modo più produttivo possibile. Se l'angolo è sbagliato, la traversa agirà quasi per usura. E questo, ovviamente, influenzerà il comportamento della macchina.

Se c'è uno squilibrio, è meglio identificarlo su un supporto speciale. È con l'aiuto dell'attrezzatura che è possibile determinare con precisione perché è sorto il problema denominato. Anche sul cavalletto è possibile eseguire il bilanciamento. Innanzitutto, l'albero è bilanciato con le cerniere, quindi prestare attenzione agli spazi vuoti.

Distruzione delle antere

Sembrerebbe che questo malfunzionamento sia alquanto insignificante, ma può portare a serie conseguenze. Quelli che sanno cos'è l'auto cardanica, controllano attentamente le condizioni delle antere. Il fatto è che l'albero si trova direttamente sotto la macchina, il che significa che è esposto a sporco e polvere. Cerniere e croci sono protetti da antere. Quando vengono distrutti, i cuscinetti delle cerniere non sono lubrificati e inizia la loro maggiore usura. È necessario monitorare attentamente le condizioni delle antere. Ciò contribuirà a prolungare la vita delle croci e la trasmissione cardanica in generale.