Cos'è un faro? Classificazione e nomina di fari

È difficile sopravvalutare l'importanza delle apparecchiature di navigazione per il lavoro dei navigatori. Sebbene gli strumenti moderni che consentono la determinazione delle coordinate abbiano molti vantaggi sotto forma di ergonomia, precisione e funzionalità, non sono sufficienti a supportare la gestione sicura delle navi nella zona costiera. Pertanto, agli approcci agli ancoraggi e ai porti, ad esempio, i beacon vengono utilizzati come navigatori. I loro segnali consentono di determinare la posizione esatta della nave e, se necessario, correggere il percorso.

Che cosa è un faro in termini di prestazioni tecniche? Di regola, strutture o strutture stazionarie dotate di mezzi di osservazione visiva. Ma ci sono altre opzioni che si differenziano anche nella funzionalità.

Informazioni generali sui fari

In sostanza, si tratta di stazioni di segnalazione che svolgono compiti di orientamento della navigazione. I lampeggianti costieri più comuni, che indicano i contorni superficiali o sottomarini di strutture e pericoli. La struttura può comprendere edifici di capitale, attrezzature tecniche, dispositivi tecnologici di segnalazione e comunicazione. Una stazione moderna raramente fa a meno di fonti di calore e di energia, e nella maggior parte dei casi sono generatori autonomi.

Allo stesso tempo, è importante distinguere l'attrezzatura della guardia costiera da specifici pericoli e direttamente dai fari. Le funzioni del recinto locale sono boe, pietre miliari e boe. Tali dispositivi di navigazione possono essere indipendenti dalle infrastrutture costiere. E cos'è un faro in termini di funzionalità? In qualsiasi performance, è uno strumento per la marcatura di navigazione, che viene percepito dal navigatore attraverso segnali speciali. Tuttavia, gli obiettivi di tali stazioni sono diversi.

Scopo dei fari

Le stazioni di segnalazione marine possono essere considerate sia come mezzi principali che come mezzi di identificazione. Nel primo caso, è organizzato un sistema costituito da almeno due fari, la linea che forma il contorno del percorso. Concentrandosi su tali linee, il maestro cambia o traccia il corso dell'ingresso al porto o al porto. Le singole stazioni sono utilizzate a scopo identificativo e indicano un determinato punto, sia sulla superficie terrestre sia sulla superficie dell'acqua. Ad esempio, un faro su un'isola indica direttamente una porzione della piattaforma terrestre nel mezzo del mare o dell'oceano. Allo stesso modo, sono designate aree pericolose, strutture portuali, ecc .. Entrambi i tipi di fari si differenziano in altezza. Inoltre, i parametri dimensionali hanno un significato funzionale. Quindi, la differenza di altezze tra le strutture fogliari consente di determinare la direzione del movimento verso un oggetto particolare situato in quest'area.

Come funziona un emettitore di faro?

L'allarme faro tipico e più comune è un riflettore, realizzato in una configurazione speciale. Per aumentare la potenza della radiazione nel dispositivo del dispositivo, viene utilizzato un complesso di specchi e lenti che fornisce la concentrazione della riflessione del fotone. Alcuni sistemi non utilizzano l'ottica riflettente ma traslucida. Questo effetto è ottenuto dalle lenti composite nell'assieme, che ruotano attorno alla sorgente luminosa. Nelle costruzioni delle generazioni precedenti, le lampade a cherosene venivano usate come radiatori. Erano caratterizzati da indipendenza e completa autonomia, ma richiedevano un servizio accurato.

Che cos'è un faro di tipo moderno? Queste sono strutture o strutture fornite da sorgenti di luce pulsata. Gli stessi proiettori diffondono i flussi di luce all'apparecchiatura ottica per una più ampia propagazione del segnale. Generatori diesel, pannelli solari o sottostazioni elettriche locali sono utilizzati per alimentare l'infrastruttura elettrica.

Proprietà di navigazione a colori

Il modo di consegna della luce ha le sue caratteristiche in termini di design del colore, a causa di requisiti standardizzati. Lo spettro di radiazioni è diviso in diversi segmenti, a ciascuno dei quali è assegnata una certa sfumatura.

In particolare, la luce bianca indica che il passaggio nella zona assistita è al momento sicuro. Il rosso indica a sinistra l'area di sicurezza del luogo per il passaggio. Al contrario, la luce verde di un faro caratterizza l'area giusta in relazione al segmento in cui si sta avvicinando la nave. Vi sono anche i principi dell '"etichetta giornaliera", secondo cui le stazioni stesse hanno un colore da più corsie. Ciò consente di distinguere visivamente tra oggetti pericolosi e torri faro. Di notte, tuttavia, viene utilizzato un sistema di luci di settore. Ancora una volta, controllando i colori e collegando diversi segmenti del bagliore, i navigatori ricevono segnali sullo stato di alcune aree nell'area di copertura.

Classificazione per metodo di allarme

I segnali luminosi ottici sono i principali, ma non l'unico modo per attirare l'attenzione dei navigatori. Oltre a questi, vengono utilizzati dispositivi acustici, nebbiosi e di segnale radio. Sirene, diafoni, oscillatori e altri dispositivi sono utilizzati per assicurare la propagazione dei segnali sonori. Recentemente, le tecnologie di notifica dei segnali radio sono state attivamente sviluppate. Cos'è un radiofaro? Molto spesso si tratta di basi portanti, entro un certo intervallo di frequenza e raggio, che determinano l'approccio delle navi. Non solo possono correggere la posizione degli oggetti, ma anche trasmettere informazioni sulla direzione, eseguire calcoli sulle coordinate, ecc.

Classificazione della posizione

Due tipi di faro differiscono fondamentalmente - il già menzionato costiero e galleggiante. Il primo può essere installato sulla costa, su un'isola o in una zona remota rispetto alla linea costiera. I luoghi più vantaggiosi per tali oggetti sono le altezze e le aree aperte all'osservazione visiva dove le apparecchiature di navigazione possono funzionare senza interferenze.

Per quanto riguarda stazioni galleggianti sono usati su navi e altre attrezzature ad acqua. Cioè, non è fermo, ma è mobile o portatile. C'è anche un gruppo di lampeggianti galleggianti, che vengono posizionati come dispositivi di identificazione all'ingresso di canali e stretti. I loro corpi sono realizzati in un colore speciale per un effetto visivo più pronunciato.

Requisiti di prestazione del faro

Poiché la responsabilità della stazione marittima del segnale è elevata, i seguenti requisiti vengono approvati prima dello sviluppo del suo progetto:

• la struttura dovrebbe essere visibile giorno e notte;
• indipendentemente dall'ora del giorno, la luce del faro deve essere diversa dalle luci casuali per altri scopi;
• L'allarme nebbia dovrebbe essere fornito nell'infrastruttura della torre;
• Sia le etichette dei segnali illuminate che quelle non illuminate dovrebbero fornire una funzione di riconoscimento visivo.

conclusione

La regolazione del traffico marittimo è eseguita da una serie completa di strumenti, tra i quali un faro occupa un posto speciale. Segni e luci dati a loro riducono al minimo le possibilità di perdere un corso per l'avvicinamento delle navi e ottimizzare i processi di assistenza, se necessario. Un posto significativo nell'infrastruttura generale del faro è occupato da apparecchiature di navigazione sotto forma di strumenti e stazioni di rilevamento della direzione radio. L'attuale livello di sviluppo tecnologico consente l'uso di dispositivi efficaci per determinare la posizione, comunicare con sistemi satellitari. Ma la tradizionale funzione di identificazione sotto forma di diffusione della luce attraverso l'ottica mantiene la sua rilevanza.