Cosa c'è di meglio: benzina o diesel? Quale motore è migliore - "diesel" o "benzina"?

Molte persone, comprando il proprio veicolo, sono molto attenti nella scelta di un'auto. Non guardano solo all'azienda che ha fabbricato questa vettura e alla sua modifica, ma prestano anche attenzione all'equipaggiamento dell'auto.

E non c'è nulla di sorprendente in questo, dal momento che due modelli di auto esteriormente simili si comportano diversamente durante il periodo di funzionamento. La loro principale differenza è il motore. E poi i proprietari di auto hanno una domanda assolutamente ragionevole: "Diesel o benzina - che è meglio?". Sulla benzina, l'auto sembra essere familiare e costa molto meno (del 10-20%), ma è più economico fare rifornimento con un diesel alle stazioni di servizio. Inoltre, quasi tutte le auto prodotte sostengono che il diesel è consumato più economicamente dal motore dell'auto.

Dubbi degli automobilisti

Chiedere agli automobilisti "esperti", che è meglio - benzina o diesel, è inutile, come ognuno di loro dice il suo. Alcuni sostengono che è impossibile avviare un motore diesel in inverno, o quando si fa rifornimento con carburante difettoso, l'intero sistema "vola", la cui sostituzione costerà migliaia di dollari.

Altri dicono che è tutta finzione, e il danno è stato causato dall'incompetenza degli stessi piloti.

A causa di questa confusione, abbiamo deciso di risolvere questi problemi e scoprire dove sia la verità e dove sia la finzione.

Diesel o benzina: cosa è meglio e qual è la differenza?

Sfortunatamente, la domanda su come un carburante si differenzia da un altro anche "si blocca nell'aria", poiché gli specialisti stessi non possono spiegarlo chiaramente. Una "bara" si apre semplicemente.

In un motore a benzina, i vapori di carburante, miscelati con l'aria, si accendono da una scintilla generata da una scintilla automobilistica. E nella versione diesel, il vapore si accende spontaneamente se esposto alla temperatura dell'aria compressa. Questo e causa un approccio diversificato alla progettazione di parti e caratteristiche tecniche dei motori. Quindi, ad esempio, il "diesel" al posto di sistemi di accensione sono impostati candelette e tutti i componenti del motore diesel sono fatti di materiali massicci e durevoli, progettati per una forte "esplosione" durante la detonazione del carburante.

Plus di una macchina diesel

Un'auto con questo carburante, sebbene più redditizia, è capricciosa in uso. Ma iniziamo elencando gli aspetti positivi di questa macchina:

- Redditività: il consumo di carburante è inferiore del 20-30%.

- Funzionamento: la vita utile di un motore diesel è due volte superiore a quella di un motore a benzina (circa un milione di chilometri senza riparazioni importanti).

- Il carburante è più economico del 10-20%.

- Il design non ha un sistema di accensione e, quindi, è più affidabile.

- Maggiore compatibilità ambientale: il livello di anidride carbonica è molto ridotto e fumo e fuliggine provengono solo da motori difettosi.

Sembrerebbe che, dopo aver soppesato tutti i vantaggi di una macchina del genere, si possa risolvere immediatamente la domanda: "È meglio - benzina o diesel?". Tuttavia, queste auto hanno i loro lati negativi.

Contro "diesel"

- Il sistema di propulsione è instabile contro l'ingresso di carburante di bassa qualità in esso - gli iniettori "volano" rapidamente.

- I costi di manutenzione sono leggermente superiori al costo di un'auto a benzina.

- Ci vuole molto tempo per scaldarsi, e durante il viaggio, specialmente all'inizio, "bussa" un po '.

La popolarità delle auto diesel

Studi condotti da esperti internazionali mostrano che un quarto di tutte le auto nuove del mondo, provenienti dalle linee di assemblaggio, sono dotate di un motore diesel. Ogni anno la reputazione di queste macchine è in crescita. Se 10-15 anni fa, ogni decimo autovettura era "diesel", quindi, secondo gli esperti, entro il 2018 ogni terza vettura sarà equipaggiata con questo tipo di motore.

Le ragioni di tali tassi sono evidenti: l'aumento dei prezzi della benzina e il controllo costante e costante sugli standard ambientali per le emissioni delle emissioni automobilistiche. Anche queste auto possono essere riempite con biocarburante (stupro).

Tuttavia, nonostante i grandi vantaggi derivanti dall'acquisizione di una macchina del genere, nel nostro paese la questione di cosa è meglio, benzina o diesel, viene decisa dal denaro. Dopotutto, un'auto a benzina costa il 20% in meno rispetto a un diesel, e quando questa differenza paga, non voglio aspettare.

Inverno e problemi con il motore

Quasi tutti i professionisti che comprendono il tema automobilistico, affermano che i problemi con il sistema diesel possono verificarsi in inverno, se si versa carburante diesel nell'auto che non corrisponde alla stagione. Dopo tutto, il carburante diesel in base alle sue caratteristiche è diviso in estate e in inverno. Quindi, la prima categoria di diesel anche in estate è più economica del 25%, ma la temperatura di congelamento è di -50 C. Il carburante diesel invernale non gela a -350 ° C.

Pertanto, solo il gasolio stagionale dovrebbe essere consegnato alle stazioni di servizio. Ma, sfortunatamente, non sempre è fatto. Inoltre, la maggior parte delle stazioni di servizio stanno cercando di vendere i resti di un motore diesel estivo, quando già si stava congelando. Pertanto, il proprietario dell'auto, che ha riempito la sua auto diesel con carburante fuori stagione, può avere seri problemi con il motore.

Eppure ...

Nonostante tutti i punti deboli dei motori diesel, la maggior parte delle persone che utilizzano tali veicoli non considera nemmeno se sia meglio, benzina o diesel. Dopotutto, sfruttando in modo competente l'auto con questo tipo di carburante, puoi cavalcarlo per un tempo molto lungo. Quindi, ci sono casi in cui i proprietari di auto diesel li hanno guidati per 20 anni, avendo un chilometraggio di circa un milione di chilometri, mentre il chilometraggio delle auto a benzina degli stessi modelli era limitato a un massimo di 500 mila. Se una persona compra una macchina costosa, allora è ragionevole prendere l'opzione diesel.

Anche le auto per il gasolio sono molto più economiche. Per 100 chilometri di motori diesel spendono 3-4 litri di carburante, che è 2-3 volte inferiore alla benzina. A causa di questo, entro 2-3 anni di uso costante della macchina, è possibile recuperare la differenza di prezzo.

Successivamente, consideriamo questa domanda con esempi specifici.

BMW: diesel o benzina - che è meglio?

A giudicare dalle recensioni dei proprietari di questi o altri modelli della famiglia BMW, la preferenza è data alla variante benzina. Anche se, di nuovo, questo è probabilmente un omaggio alla tradizione. Naturalmente, l'unità a benzina è molto più potente del suo "fratello" diesel. Se vuoi sentire lo "spirito della velocità", allora dovresti scegliere l'auto con tale onere. Tuttavia, questo "cavallo" ama mangiare bene - il consumo di carburante è di 10-15 litri / 100 chilometri.

Allo stesso tempo, la versione diesel offre una marcia più tranquilla e confortevole e il consumo di carburante non supererà i 6 litri. Ma, come notano i proprietari, questo modello ha un'auto che gira al minimo il motore al minimo e c'è una leggera vibrazione in cabina. E il costo di un motore diesel è 200-300 mila in più rispetto a quello di una controparte a benzina.

Il sondaggio è stato condotto tra i proprietari di auto BMW X5. Ognuno di loro ha sottolineato i vantaggi del suo modello e le carenze dell'altro. Per la BMW X5 diesel o benzina - che è meglio? È piuttosto difficile scegliere. Tutto dipende dalle esigenze del futuro proprietario.

Quale UAZ scegliere?

Ma le opinioni dei proprietari di UAZ "Patriot" tendono più all'opzione diesel. Dopo tutto, "mangia" nel range di 8-10 litri / 100 chilometri, e questo con il condizionatore d'aria acceso e il peso dell'auto a 2,5 tonnellate. Tuttavia, i problemi sorgono durante il rifornimento della macchina con carburante di bassa qualità, che può facilmente "uccidere" il motore diesel, e ripararlo rimuove gli ultimi pantaloni. Sì, e in inverno, devi riscaldarti più a lungo.

Ma, nonostante questi inconvenienti, le persone chiedono ancora la prima opzione su quale UAZ sia migliore: diesel o benzina, poiché il modello a benzina consuma in media 15 litri / 100 chilometri. Se sta attento al suo "cavallo di ferro", allora servirà per molto tempo, senza gravi danni.

Se il proprietario guida spesso un'auto, allora la componente economica della domanda: "UAZ Patriot" è diesel o benzina - che è meglio? "Supera decisamente la prima opzione.

KIA "Sorento"

Con tali criteri, le persone si avvicinano anche alla scelta dei modelli dell'auto KIA Sorento. Nonostante il fatto che il motore diesel si riscaldi più a lungo, può fallire a causa del carburante fuori stagione, e ripararlo tirerà su decine di migliaia di rubli, le posizioni delle persone sono inequivocabili. KIA "Sorrento" diesel o benzina - che è meglio? Per gli utenti, questa non è una domanda, perché la prima opzione è molto preferibile a quest'ultima, nonostante la capricciosità dell'unità diesel rispetto alle condizioni meteorologiche e alla qualità del carburante. Dopo tutto, il modello a benzina in inverno consuma fino a 20 litri di carburante, e in estate a una velocità di circa 14. Allo stesso tempo, la modifica diesel consuma in modalità municipale circa 10-11 litri.

È questo il motivo per cui i proprietari di auto scelgono un'auto con un motore diesel e trovare un carburante di alta qualità al momento non è un problema. Esistono molte stazioni di servizio affidabili e di marca che vendono carburante diesel stagionale di alta qualità.

"Renault Duster"

Ma l'atteggiamento verso questa macchina è esattamente l'opposto. I proprietari di auto non hanno dubbi su quale modello acquistare. Benzina o diesel "Renault Duster" - che è meglio? L'ultima versione della vettura ha un motore debole (90 cavalli), il tempo di accelerazione è di circa 16 secondi, non può nemmeno iniziare in inverno e costa quasi 100 mila rubli in più rispetto al "fratello" della benzina.

Tuttavia, ci incontriamo di nuovo con un certo approccio alla tecnologia dei trasporti. Dopo tutto, non ci sono problemi nell'unità di alimentazione diesel, se si guida in modalità normale e si fa rifornimento con carburante di alta qualità presso stazioni di servizio affidabili e affidabili.

motozappe

"Quale walker è meglio - diesel o benzina?" - questa è la domanda che molti agricoltori e gente comune chiede a chi vuole ottenere un assistente per le faccende domestiche e domestiche. Ci sono molti fan da uno e dall'altro. Quindi, un motore diesel è 3-4 volte più grande e più pesante di quello a benzina. Ma il consumo di carburante è 2-5 litri / 100 chilometri, che, insieme a un funzionamento saggio, pagheranno rapidamente il dispositivo.

Il benzinaio è più facile e più manovrabile, è più economico da manovrare e riparare, è più facile avviarlo in inverno se è necessario sgombrare la neve. Ma c'è uno svantaggio significativo: è riempito con una benzina di alta qualità 92 m, o meglio di 95 m, mentre il consumo di carburante è di 1-2 litri all'ora, a seconda del modello e della potenza del blocco motore, e la versione diesel dello stesso modello mangia 300 millilitri all'una

Tuttavia, le unità a benzina sono molto richieste, in quanto sono meno esigenti e capricciose.

conclusione

Riassumendo tutto quanto sopra, concludiamo che è difficile scegliere alcuni tra i migliori da queste due opzioni. Ogni persona fa una scelta per se stesso in base alle sue esigenze e abilità. Dopotutto, la risposta alla domanda su quale motore sia migliore - "diesel" o "benzina" - si trova nel piano delle preferenze personali.

Quindi, un motore diesel è molto più economico di un motore a benzina. I risparmi sono sia nella quantità di carburante consumato, sia nel costo del rifornimento di carburante dell'auto, così come nel lavoro ambientale di tale motore. Ancora tali auto sono più resistenti all'usura dei componenti del motore. Ma questo e tutti i suoi aspetti positivi. E poi iniziano i solidi cons

Il motore diesel produce più rumore e vibrazioni durante il funzionamento. È molto esigente riguardo alla qualità del carburante rifornito. Se in Europa non ci sono praticamente problemi con questo, allora nel nostro paese molte stazioni di servizio (grazie a Dio, non tutte) possono vendere carburante di bassa qualità e fuori stagione, che porterà alla rottura del motore, e la sua riparazione sarà ritardata di un importo forfettario. Inoltre, a causa del carburante diesel di bassa qualità, l'auto potrebbe non avviarsi affatto in inverno.

I Diesel, a differenza dei veicoli a benzina, hanno meno potenza, è necessario monitorare costantemente il livello di olio nel sistema.

Pertanto, la conclusione e le raccomandazioni possono essere le seguenti: se acquisti una macchina costosa che utilizzerai spesso, il diesel sarà la scelta migliore. Solo in questo caso è necessario monitorare costantemente la qualità del carburante, il rifornimento di carburante nei testati a tempo e il rifornimento di personale.

Se si acquista una normale auto a basso costo di piccola capacità o una piccola auto, allora è meglio prendere la versione a benzina, poiché non ci sarà molto beneficio nella versione diesel, ma poi ci saranno meno problemi.