Qual è il motore: definizione, caratteristiche e caratteristiche

I moderni motori automobilistici sono una varietà di propulsori, il cui design e le specifiche consentono un funzionamento affidabile ed efficiente del veicolo.

Lo sviluppo di motori termici

Attualmente, in vari campi il più diffuso motori a calore. Sulla questione di quali motori sono, c'è una risposta breve che questi sono meccanismi che consentono di convertire l'energia termica in energia meccanica. Nel nostro paese, si ritiene che la data di creazione della prima unità a vapore sia il 1765, quando furono effettuati i test della macchina sviluppata da I. Polzunov.

Più tardi motore a combustione esterna (motore a vapore) un brevetto per l'uso è stato ricevuto da un ingegnere inglese D. Watt. Nonostante l'efficienza del motore a vapore fosse estremamente bassa, non più del 5%, tali gruppi di potenza iniziarono a diffondersi rapidamente a metà del 19 ° secolo per l'uso in locomotive, navi a vapore e nell'industria.

Un importante stadio di sviluppo è la creazione di un motore a combustione interna (ICE) con maggiore efficienza. Tale designazione è stata data alle macchine, il processo di creazione di energia termica in cui è avvenuta all'interno, in una speciale camera di lavoro. Un brevetto per un tale motore fu ottenuto da un francese E. Lenoir nel 1859. Il primo prototipo funzionante di un motore a benzina fu creato e lanciato da G. Daimler. Più tardi, nel 1892, R. Diesel creò un motore termico con accensione a compressione interna, che ora viene chiamato motore diesel o motore diesel.

Motori di auto

Per definizione, un motore per un'automobile è una fonte di energia per un veicolo. Pertanto, lo sviluppo dell'industria automobilistica è direttamente correlato all'emergere di nuove unità di potenza avanzate per la combustione interna.

La prima macchina aveva un motore a vapore come unità di potenza, quindi l'inizio del pieno sviluppo dell'industria automobilistica dovrebbe essere considerato nel 1885. Quest'anno, un carrello semovente con un motore a combustione interna. La prima auto con un motore diesel fu sviluppata nel 1896.

Parallelamente al miglioramento e allo sviluppo dei motori a combustione interna per auto, sono stati sviluppati motori elettrici. Ma le unità di potenza di questo tipo si rivelarono inefficaci e gli ICE iniziarono ad essere installati in massa sulle auto. Il lavoro sulla creazione di motori elettrici non è cessato e ora è ancora più rilevante.

Caratteristiche dei motori a benzina

Le auto moderne sono equipaggiate principalmente con due versioni di propulsori per il gasolio e la benzina. In alcuni paesi, ci sono auto che funzionano con carburante vegetale, alcol, idrogeno, gas naturale, ma i motori di questo carburante hanno un ciclo di lavoro tradizionale e un dispositivo quasi identico.

Entrambi i tipi di unità di potenza presentano vantaggi e svantaggi. I vantaggi dei motori a benzina includono:

• costruzione semplice;
• diffusa;
• buon avviamento del motore in quasi tutte le condizioni atmosferiche;
• basso costo di produzione;
• servizio economico e conveniente;
• la presenza di un numero diverso di modifiche.

I principali svantaggi sono:

• l'uso di un complesso sistema di accensione (accensione) del carburante;
• aumento del rischio di incendio;
• alto costo della benzina.

Caratteristiche dei motori diesel

Cos'è un motore diesel? È un motore di accensione a compressione interna. Le proprietà positive di questo motore sono:

• efficienza del carburante;
• cordialità ambientale;
• lunga durata prima di sostituire il motore;
• alta efficienza.

Tra i principali inconvenienti spiccano:

• la necessità di cambiare il combustibile estivo per l'inverno e viceversa;
• riparazioni costose;
• lavoro rumoroso del motore;
• difficoltà di partenza e la necessità di riscaldarsi in inverno.

Nonostante la presenza di entrambi i motori di determinati vantaggi e svantaggi, la scelta del tipo di unità di potenza è quasi sempre determinata dalle condizioni imminenti della vettura.

Unità motore

Le unità di potenza per le automobili, nonostante possano avere diversi tipi di prestazioni, diverse caratteristiche strutturali, sono costituite dai seguenti elementi principali:

• alloggiamento:
  • blocco cilindri
  • testata .
• meccanismi:
  • distribuzione del gas,
  • manovella,
• sistema:
  • accensione,
  • carburante,
  • raffreddamento
  • grasso
  • laurea,
  • gestione.

Gli elementi principali del motore, a seconda delle caratteristiche del progetto, dei parametri tecnici, delle condizioni operative, hanno un dispositivo diverso e sono realizzati con materiali diversi.

Olio motore

Tutti i nodi e gli elementi del motore dell'automobile dovrebbero funzionare nelle condizioni di alte temperature, sotto l'influenza di vibrazioni e forze di attrito. Pertanto, per garantire il flusso di lavoro, viene utilizzato uno speciale materiale tecnologico, che ha il nome di olio motore.

L'olio motore fornisce le seguenti importanti funzioni:

• ridurre la forza di attrito tra i nodi e gli aggregati interagenti;
• raffreddamento della zona di interazione degli elementi durante il funzionamento;
• rimozione di residui di carburante e prodotti di attrito metallici dall'area di lavoro.

La composizione dell'olio consiste in una base (esiste un minerale, sintetico, semisintetico) e una serie di additivi (quantità - fino al 25% in volume) per la formazione di un lubrificante con le proprietà desiderate. Per un uso accurato e corretto, l'olio ha una classificazione che consente di selezionare il lubrificante necessario per un determinato motore. Questa classificazione è dovuta al fatto che i motori di diverse società possono essere realizzati con materiali strutturali di diversa composizione. Allo stesso tempo, per un tipo di materiali, un determinato set di additivi garantirà un processo di lavorazione di alta qualità, e per elementi simili fatti di un materiale diverso, causerà deformazione, usura prematura e distruzione.

Una condizione aggiuntiva per la qualità dell'olio è la capacità di mantenere le proprietà tecniche per un tempo prestabilito (tasso di chilometraggio dell'automobile prima della sostituzione).

Manutenzione del motore

Che cos'è la manutenzione del motore (MOT)? Questa è la prestazione delle operazioni di routine stabilite dal produttore al fine di garantire un funzionamento affidabile, senza problemi ea lungo termine dell'unità di potenza.

La manutenzione del motore è suddivisa nei seguenti tipi:

1. Daily (EO).
2. TO-1.
3. TO-2.

L'OE consiste nel controllare i fluidi di lavoro dell'olio, raffreddare e rabboccare se necessario.

Al primo servizio per il motore vengono eseguiti lavori:

• sistemi di prova di tenuta:
  • raffreddamento;
  • combustibile;
  • lubrificazione;
• controllare gli elementi di fissaggio delle attrezzature, degli strumenti e del motore stesso;
• regolazione delle cinghie di guida delle unità;
• sostituzione di olio e filtro (se previsto dai regolamenti).

Su TO-2 vengono eseguiti:

• Operazioni TO-1;
• controllare il serraggio della testata del cilindro, del radiatore, del cofano motore, del silenziatore, del coperchio della distribuzione (cinghia, catena);
• regolazione della valvola del motore;
• sostituzione della cinghia (catene) tempi (se previsto dai regolamenti).

I malfunzionamenti del motore identificati durante la manutenzione devono essere immediatamente risolti. Il servizio completo e tempestivo garantisce un funzionamento affidabile dell'unità di potenza e consente di fornire una vita del motore standard prima della sostituzione.

Azienda di motori "Toyota"

Per le auto della propria gamma di modelli, l'azienda giapponese sviluppa e produce autonomamente le unità di potenza. Questo approccio rimuove la dipendenza delle consegne da altre società, consente di espandere il numero di modifiche di un determinato modello a scapito di diversi motori, riduce il tempo necessario per preparare il rilascio di nuove auto.

Attualmente, Toyota fa la quarta generazione dei propri motori. La nomenclatura consiste di 13 serie di vari motori a benzina e 11 serie di motori diesel.

I motori "Toyota" sono caratterizzati dai seguenti vantaggi:

• alta affidabilità e facilità di funzionamento;
• uso diffuso nella costruzione di materiali in lega;
• risorsa duratura;
• parametri ambientali di alta qualità;
• economia;
• valore di coppia stabile;
• dimensioni compatte;
• la presenza di moderni sistemi di controllo elettronico.

Va notato che questi vantaggi si ottengono solo se si rispettano le regole operative, le norme di manutenzione, l'uso dell'originale, raccomandato dal produttore, i fluidi di processo (olio, antigelo).

Progetti di motori automobilistici comuni

I motori per auto possono essere classificati secondo i seguenti parametri:

• carburante:
  • benzina;
  • diesel;
• Opzioni di posizione del cilindro:
  • L-fila,
  • A forma di V.

I motori a file sono unità di potenza in cui l'asse dei cilindri coincide con l'asse dell'albero motore. Il numero di cilindri in tali motori è da 1 a 10. Le varianti a quattro cilindri dei motori di automobili in linea sono le più comuni.

Che cos'è un motore con una disposizione a forma di V dei cilindri? Questo è il design del gruppo motore, i cui cilindri si trovano in due blocchi indipendenti, ma sono dotati di un singolo basamento. Inoltre, le bielle di entrambi i gruppi di cilindri sono fissate all'albero motore. Per le auto, questi motori hanno 6, 8, 10 e 12 cilindri.

La combinazione di vari parametri dell'unità di potenza consente di creare il motore ottimale da utilizzare su un particolare modello di auto.