Qual è l'ordine di pompare i freni?

Uno dei sistemi più critici dell'auto: il freno. La sicurezza del traffico dipende dalla sua manutenibilità. Di solito in auto e furgoni utilizza il sistema idraulico. A differenza della pneumatica, la presenza di aria in essa è indesiderabile. Inoltre, componenti estranei possono causare cali di frenata. Per evitare ciò, è necessario mantenere il sistema in tempo. Una di queste operazioni sta pompando. Quante volte è fatto? Quale ordine pompaggio dei freni sulla VAZ-2110 e su altre auto? Tutto questo e non solo guarda nel nostro articolo di oggi.

sintomi

Come determinare che l'auto ha bisogno di questa procedura? È molto semplice Sentirai un diverso carattere di inibizione. Il viaggio del pedale sarà aumentato. La macchina inizierà a "afferrare" solo nel pavimento. Il pedale stesso sarà molto morbido. Anche la distanza di frenata aumenterà. Nel tempo, questo problema si intensificherà. Se il sistema perde, allora il livello del liquido nel serbatoio diminuirà. Questi sono i sintomi principali che indicano che l'auto ha bisogno di pompare i freni. Questo può essere fatto nel garage. Parleremo un po 'più tardi delle caratteristiche della procedura, ma per ora parliamo delle cause di questo problema.

motivi

Perché sta succedendo questo? Il fatto è che il fluido idraulico è molto igroscopico, cioè assorbe bene l'umidità. A questo proposito, i produttori raccomandano di cambiarlo ogni tre anni o ogni 60 mila chilometri. Durante questo periodo, il liquido assorbe una quantità critica di umidità. Anche l'aria può entrare nel sistema. Questo è un altro motivo per cui la macchina richiede il pompaggio. L'aria penetra a causa di tubi che perdono (in caso di danni) o di altri collegamenti tecnologici. Notiamo che l'auto ha sia tubi di metallo che tubi di gomma. Questi ultimi sono usati sulle ruote anteriori e possono sfilacciarsi durante il funzionamento. A proposito, l'aria entra nel sistema a bassi livelli. liquido dei freni Questi sono casi con linee che perdono e una forte diminuzione del livello del liquido nel serbatoio.

Cosa versare?

Quindi, i segnali sono stati confermati, l'auto non ha risposto bene al pedale. Si pone la domanda su quale fluido scegliere per la sostituzione. Al momento dell'acquisto, è importante concentrarsi non sul produttore, ma sulla classe. Quindi, nella maggior parte delle auto domestiche viene utilizzato il "punto" liquido della quarta classe. Su alcune auto degli anni '80 e '90, il produttore prevede la composizione della terza classe. Per quanto riguarda le auto nuove, usano spesso Dot-5. Come determinare quale liquido versare nell'automobile? Puoi scoprirlo leggendo la scritta direttamente sul serbatoio. I fabbricanti di automobili fanno una timbratura su quale liquido dovrebbe essere usato nel sistema.

strumenti

Prima di sapere quale ordine azionare i freni, parliamo degli strumenti e degli accessori. Quindi, per eseguire questa operazione, abbiamo bisogno di un jack, chiave per ruota e il corno "su 10". Come per altri dispositivi, assicurati di aver bisogno di un tubo di silicone e una bottiglia di plastica vuota di almeno mezzo litro. È importante che entrambi i componenti siano trasparenti e puliti. Da loro determineremo lo stato attuale del fluido. La lunghezza del tubo deve essere almeno di mezzo metro.

Lavoro preparatorio

Questa procedura è meglio fatta con un assistente. Innanzitutto è necessario controllare il volume del fluido nel serbatoio e riempirlo fino al livello massimo. La copertura non è necessaria. Non mescolare liquidi di classi diverse. Questo cambierà le sue caratteristiche e influenzerà negativamente il funzionamento del sistema.

Iniziare

Ora puoi andare alla parte principale del lavoro. Ma prima, notiamo l'ordine di pompare i freni sul VAZ-2109 e sulle altre autovetture. In generale, lo schema è comune. In primo luogo, l'aria viene espulsa dalla ruota posteriore sinistra e poi dalla ruota destra (vale a dire, secondo il principio "dal bordo al centro"). Successivamente, pompare la pinza anteriore sinistra. Completa la procedura sulla ruota destra. Come potete vedere, viene utilizzata la procedura a forma di Z per il pompaggio dei freni. Lo schema può cambiare su alcune macchine impopolari (ad esempio, "trasversale"). Ma abbiamo delineato la procedura generale per il pompaggio dei freni. VAZ-2110 è anche servito da questo principio. Samara non fa eccezione. La procedura per il pompaggio dei freni 2109 ° VAZ simile. Per quanto riguarda le macchine con ABS, è necessario prima disattivare l'alimentazione al sistema. Per fare questo, è sufficiente rimuovere il fusibile dall'unità. Di solito va a 40 amp. L'ordine di pompare i freni su tali macchine è fatto secondo il principio a forma di Z. Iniziare con la ruota posteriore sinistra. Prendiamo la chiave "10" e svitiamo il bullone della valvola di sfiato. Ha lo stesso dispositivo su entrambi i tamburi e freno a disco meccanismi. A volte coperto con uno stivale di gomma. Se la valvola è molto sporca, lavarla con un panno imbevuto di benzina. Installare un cacciavite a testa piatta tra la piastra e il pistone del freno. Questo è necessario per sbloccare il regolatore di pressione posteriore.

Cosa succederà?

Com'è allora la procedura per il pompaggio dei freni della VAZ-2110 e di altre auto? Un tubo trasparente del diametro appropriato è posto sulla valvola. Non è necessario fissarlo con una fascetta stringitubo - la pressione sarà leggera. Il tubo è posto in una bottiglia di plastica. Poi chiamiamo un assistente per metterci al volante e premere il pedale del freno al tuo comando. Un tempo devi fare 5-8 ripetizioni. Se premuto per l'ultima volta, fissare il pedale sul pavimento. Posizionare il tubo completamente in una bottiglia di liquido. Quando aprire la valvola con il tasto "10"? È necessario spegnerlo a mezzo giro dopo aver premuto a fondo il pedale. Prima di ciò, deve essere nella posizione chiusa. Ora è necessario monitorare la qualità del fluido fuoriuscito. Prima vai composizione nera con le bollicine. Quando la pressione è esaurita, la valvola viene attorcigliata e urlata all'assistente, in modo da premere nuovamente il pedale nello stesso modo. È necessario premere fino a quando il pedale è duro. Nel pavimento, tenere premuto fino a quando non si stringe completamente la valvola. Mentre il fluido sta andando, il pedale cadrà un po ', questo è normale. Di solito una ruota richiede fino a tre o quattro ripetizioni. Ogni volta che il liquido diventa più trasparente e meno arioso. Quando la composizione è già pura senza bolle, puoi passare alla successiva, alla ruota successiva. A questo punto, stringiamo la valvola e mettiamo il cappuccio protettivo. La procedura anteriore è simile. Il diametro del dado della valvola è lo stesso. Se l'auto è dotata di un sistema ABS, alla fine del lavoro rimettiamo il fusibile.

Errori nell'esecuzione del lavoro

Si prega di notare che durante il pompaggio del fluido non dovrebbe essere permesso di andare al di sotto del segno medio. Controllare periodicamente il livello nel serbatoio e rabboccare al massimo. Cosa succede se tutto il liquido esce dal serbatoio? In questo caso, anche con il rabbocco più accurato, l'aria nel sistema sarà presente. E qualunque sia la procedura corretta per il pompaggio dei freni, l'intera procedura dovrà essere eseguita di nuovo. Nella situazione opposta, la frenata sarà inefficace. Scegliendo una forma a Z per l'ordine delle vetture VAZ che pompano i freni, non rischierai. Questo schema è praticato con successo sia su auto russe che su auto straniere.

Cosa succede se il liquido diventa nero?

Succede anche che dopo la sostituzione di un nuovo liquido diventa nero. Succede raramente, e non sempre nei primi chilometri di operazione. Qual è la causa di questo fenomeno? L'oscurità appare a causa di elementi in gomma danneggiati. Quindi, i componenti del cilindro principale o di lavoro possono guastarsi. Ma il più delle volte il fluido diventa nero a causa dei tubi indossati. E esternamente, saranno interi - li corrode dall'interno. Ciò accade a causa di incongruenze con i regolamenti di sostituzione. L'umidità che si accumula nel liquido inizia a corrodere gli elementi del sistema. All'interno delle forme di sedimento, fiore, particelle grossolane. Si mescolano con il nuovo fluido. Come essere in questa situazione? È necessario cambiare i tubi di gomma e riempire il liquido. Lei ha pompato sullo stesso principio. Se ricompare l'oscurità, le guarnizioni e le guarnizioni devono essere sostituite sulla GTZ e sul cilindro funzionante. Non è necessario modificare completamente i dettagli. È sufficiente acquistare l'apposito kit di riparazione dei cilindri. Il suo costo non supera i trecento rubli.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quale è l'ordine di pompare i freni di VAZ 2110-th e altre auto. Questa procedura deve essere eseguita insieme. Ci vorrà circa un'ora per lavorare. Non smettere di pompare i freni "per dopo". Ricorda che la sicurezza di te e dei tuoi passeggeri, così come gli altri utenti della strada, dipende da questo.