Cos'è il webasto in un'auto e come funziona? Istruzioni per l'uso e la riparazione di Webasto

Con l'inizio dell'inverno, molti proprietari di auto sono preoccupati per la salute del riscaldatore della cabina, cioè la stufa. Di solito la sua revisione è fatta in autunno. Ma i proprietari di auto con "Webasto" non dovrebbero preoccuparsi di questo problema. Con un tale sistema, è possibile non accendere il riscaldamento della cabina in inverno affatto. Cos'è "Webasto" in macchina? Ne parleremo nel nostro articolo di oggi.

Caratteristica del sistema

Webasto è un'azienda tedesca impegnata nella produzione di vari componenti per automobili. I dipendenti di questa azienda hanno creato il primo riscaldatore pre-autonomo. L'azienda li produce da 60 anni. Inoltre, Webasto è impegnata nell'installazione di condizionatori d'aria. I primi modelli con tali equipaggiamenti apparvero già negli anni '60. Webasto è tra i primi 100 maggiori fornitori per l'industria automobilistica in tutto il mondo. Nella nostra zona, la società è nota per la sua riscaldatori autonomi e preriscaldatori. Pertanto, Webasto è una stufa autonoma che genera calore indipendentemente dallo stato del motore. Il dispositivo ha una sua camera di combustione e uno scambiatore di calore. "Webasto" si riferisce ai riscaldatori del carburante ed è alimentato a gasolio. Da dove viene preso il carburante? Solitamente il diesel viene prelevato dal serbatoio. Ma se "Webasto" è stato installato su un'auto passeggeri (benzina) in modo anomalo, allora il carburante viene versato in un serbatoio separato.

Dove si trova?

Di solito producono camion con "Webasto" dalla fabbrica. Si tratta di trattori per camion e autocarri a lungo raggio. Inoltre, questo riscaldatore è su autobus turistici. Più grande è l'area della cabina, maggiore è la potenza del "Webasto". Oggi puoi trovare modelli per 2,3 o più kilowatt. Per le autovetture e i minibus è sufficiente un chilowatt e mezzo. Le dimensioni del riscaldatore autonomo sono piccole - 25x10x17 centimetri, il che rende possibile posizionarlo sul retro di un'auto senza problemi.

Funzioni, tipi

Quali compiti svolge il motore Webasto? In totale, ci sono due funzioni principali:

1. Refrigerante riscaldato.
2. Interni riscaldati

Si noti inoltre che ci sono riscaldatori "a secco" sul mercato. Non sono collegati al sistema di raffreddamento e funzionano solo per il riscaldamento della cabina. Di norma, il loro costo è inferiore del 20 percento. Ma installarli sui motori diesel non ne vale la pena - solo sulla benzina.
Il sistema autonomo cosiddetto "bagnato" è integrato nel SOD, il sistema di carburante e di scarico dell'auto. Tutto ciò richiede un grande sforzo, quindi il costo di installazione di tale riscaldatore sarà più alto.

Design e principio di funzionamento

Il design e il principio di funzionamento di un normale "Webasto" è piuttosto semplice, quindi l'unità è altamente affidabile. Avtonomka è in grado di preparare la macchina per il lancio anche in caso di gelo di 40 gradi. Il design del sistema presuppone la presenza di un modulo generatore di calore e un sistema di controllo.

Il modulo di generazione del calore comprende:

• pompa del carburante;
• candeletta;
• camera di combustione;
• ventilatore;
• ugello;
• scambiatore di calore

La pompa fornisce carburante dal serbatoio al riscaldatore. Inoltre "gasolio" viene spruzzato e miscelato con aria in una camera separata. Successivamente, la miscela viene accesa da una candela ad incandescenza. Le candele tradizionali non sono qui. Dopo l'accensione della miscela, lo scambiatore di calore viene riscaldato. Quindi, con l'aiuto di un ventilatore, il calore entra nel salone. E i prodotti della combustione (gas) vanno fuori. La versione standalone del sistema ha uno scarico separato.

Il sistema di controllo include una speciale console di accensione, un sensore e un timer. Alcuni modelli sono dotati di un modulo GSM che consente l'avvio remoto da un telefono cellulare. Allo stesso tempo, il sistema autonomo può essere avviato tramite un timer impostando in anticipo il tempo richiesto. Sulle macchine in cui "Webasto" è installato normalmente, il pulsante di accensione si trova vicino all'unità di controllo della stufa stessa. Un sensore con un relè serve a spegnere automaticamente il sistema nel caso in cui la temperatura dell'aria abbia raggiunto il parametro desiderato. Dopo un po 'di tempo, il sistema autonomo può riavviarsi, funzionando finché il salone non si è riscaldato al livello specificato. È molto conveniente, perché un tale sistema risparmia carburante.

A proposito di consumo

Poiché si tratta di risparmiare, vale la pena parlare del consumo di carburante di un riscaldatore ausiliario. I modelli più deboli (fino a 2 kW) consumano circa 200-300 grammi di carburante all'ora. Un'autonomia più seria a 3-5 kilowatt ha un consumo di 500 grammi. Devo installare un "Webasto" meno produttivo nel camion (e mezzo chilowatt) per risparmiare carburante? Come dimostra la pratica, questa soluzione aumenta il consumo ancora di più. Infatti, dopo il riscaldamento, il riscaldatore autonomo da tre kilowatt viene immediatamente spento. Un sistema più debole richiede tempo per riscaldare l'intera cabina.

Come interagisce la fen con il sistema di raffreddamento?

Abbiamo già risposto alla domanda su cosa "Webasto" è in macchina e come riscalda l'interno. Ma come funziona con il sistema di raffreddamento? Tutto è molto semplice qui. Dopo aver fornito il segnale di controllo, viene generata energia termica, che viene trasferita a uno scambiatore di calore incorporato nel piccolo cerchio del sistema di raffreddamento. Ma come fa il liquido a circolare in un piccolo cerchio? È messo in moto grazie a una pompa di circolazione integrata. Inoltre, l'antigelo caldo penetra nel radiatore della stufa, che si trova nella cabina. Pertanto, dopo aver avviato il motore non è necessario attendere che tutto si scaldi. Il sistema fornisce inoltre ventilatori che forniscono aria calda ai finestrini dell'auto. Questo è molto comodo se il gelo si è formato sul retro. Quanto tempo riscaldano l'interno e il motore? Come mostra la pratica, ci vogliono dai 15 ai 25 minuti. La temperatura del liquido di raffreddamento è di +40 gradi, quindi non è necessario "lubrificare" il motore al minimo dopo l'avviamento. Questo indica anche il manuale di istruzioni e manutenzione di Webasto. Dopo 15 minuti, l'auto è completamente pronta per il viaggio.

Plus "Webasto" in macchina

Che cos'è l'inverno per un automobilista? Questo vetro per sempre ghiacciato, interno freddo e riscaldamento costante del motore. Con un riscaldatore autonomo ti dimenticherai di questi problemi. "Webasto" riscalda non solo l'interno, ma anche il normale riscaldatore e il motore stesso. 15 minuti prima della partenza, basta premere il pulsante sul telecomando GSM e l'auto si scalda completamente. Non importa quale sia la temperatura esterna alla finestra: 5 o 40 gradi di brina. Con un riscaldatore autonomo, il motore diesel partirà in qualsiasi condizione atmosferica. Questo vale sia per le unità nuove che per le vecchie.

A proposito di svantaggi

Il primo meno di un riscaldatore autonomo è il suo prezzo. In media, tali auto costano 1-2 mila dollari in più. Se consideriamo l'opzione di un'installazione anomala, costerà in media $ 800-1200 (a seconda del tipo di "asciugacapelli" e della sua capacità). Il prossimo meno è la difficile riparazione di Webasta. Nonostante la sua semplice costruzione, è meglio riparare l'unità in officine specializzate. Eseguire autonomamente la riparazione "Webasta" può essere solo in caso di danni minori. Se l'hardware è fuori servizio, l'unità cambia completamente o viene smontata e riparata "alla vite".

Come fare una diagnosi di "Webasto"?

Considera i sintomi più comuni di guasti e metodi per la loro eliminazione:

• L'odore caratteristico del carburante nell'aria iniettata. Questo problema può verificarsi a causa di un filo di carburante non visibile. Come viene fatta la diagnosi in questo caso? È necessario verificare la correttezza della connessione del sistema autonomo al serbatoio del carburante. La presenza di pieghe nei tubi è esclusa. Accade anche che si verifichi un blocco all'interno della linea di alimentazione stessa. In questo caso, deve essere rimosso e risciacquato a fondo. Inoltre, un odore caratteristico può apparire a causa di gocciolamenti alla giunzione dei tubi.
• Avtonomka non gira a pieno regime. Succede che il riscaldatore smette di riscaldare l'interno e il motore in breve tempo. Invece dei 15 minuti assegnati dalla pianta, ci vogliono circa 40 minuti. Cosa significa? Questo di solito accade quando c'è molta fuliggine e fuliggine nel riscaldatore. Questi depositi si accumulano nella camera di combustione, causando il deterioramento del dissipatore di calore. Per risolvere il problema, è necessario rimuovere l'autonomia e pulire il sistema.
• Webasto non si accende. Qui è necessario controllare il timer. Se non c'è tensione su di esso, allora il cavo o il fusibile bruciato è la causa. Gli articoli danneggiati vengono sostituiti con oggetti nuovi. Dopo questa riparazione, il riscaldatore funzionerà di nuovo. A proposito, sui modelli con un telecomando GSM è necessario controllare anche le batterie. Se sono scaricati, l'asciugacapelli potrebbe non accendersi.
• Fuma la stufa durante il funzionamento e gocciola il liquido di raffreddamento. Insieme a questo potrebbe esserci un caratteristico odore dolce di gas di scarico. Tutto questo indica perdite nel sistema di raffreddamento. Parte dell'antigelo può cadere sulle parti calde del sistema autonomo ed evaporare lì. Nella maggior parte dei casi, ciò è dovuto a fascette stringitubo indebolite. Ma non escludere crepe nei tubi. In questo caso, cambiano interamente a quelli nuovi. Se non ci sono perdite visibili e un odore caratteristico è ancora presente, sarà necessario rimuovere l'autonomia e cercare la "radice" del problema in modo più dettagliato. Ma è meglio affidare questa operazione ai professionisti (soprattutto se il sistema autonomo è ancora in garanzia).
• Perdite di carburante Ciò è dovuto all'installazione illetterata del riscaldatore. È necessario ispezionare i tubi per le pieghe. Se i tubi sono uniformi e asciutti, dovrai rimuovere l'autonomia e cercare un problema.

Durante la diagnosi del riscaldatore nel servizio, gli specialisti controllano tutti gli elementi per eventuali crepe, intasamenti, usura e deformazioni. Anche spine, terminali e fusibili sono diagnosticati. Le parti danneggiate sono sostituite da parti nuove. Successivamente, il riscaldatore viene assemblato e installato.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cosa "Webasto" è in macchina e come funziona. Un riscaldatore autonomo è una cosa molto utile in un'autovettura, e in un camion è assolutamente necessario. Con esso, si può dimenticare la cabina fredda e gli inizi invernali problematici, anche se si dispone di un vecchio motore diesel. L'installazione di un tale sistema è pienamente giustificata, soprattutto nelle regioni in cui l'inverno dura 5-6 mesi all'anno.