Storia delle ruote: creazione, caratteristiche, sviluppo e fatti interessanti
La ruota è una delle scoperte più importanti dell'umanità nel campo della meccanica. La storia della ruota, per definizione di storici, è iniziata nel età del bronzo (4-1 millennio aC).
Moderna ipotesi di costruzione delle ruote
La parola "ruota" deriva dal proto-slavo "Kolo" e dal proto-Indoeuropeo "Kel-So" e significa "rotazione". Dalla stessa radice deriva il nome "carro".
Secondo gli ultimi ricercatori, la storia dell'invenzione della ruota proviene dall'Europa. Le prime ruote di argilla sono state trovate durante gli scavi. Cultura di Tripoli sul territorio dei paesi moderni (Romania e Ucraina), che sono datati 5 mila aC. e. Altre scoperte "tardive" sono state fatte in aree della Germania, della Polonia e del Caucaso settentrionale. Antiche sepolture di persone insieme a carri da guerra sono state scoperte di recente sul confine tra Armenia e Georgia nella parte alta del fiume Kura (4-3 mila aC).
Le antiche macine in pietra per macinare i chicchi nella farina sono considerate una delle immagini delle ruote. Le prime ruote erano fatte di argilla, pietra e solo allora fatte di legno.
L'aspetto delle ruote in Mesopotamia
Secondo un'altra ipotesi, la storia dell'apparenza della ruota ha origine in Mesopotamia (l'Iraq moderno) e in Egitto, dove i rulli usati nella costruzione (4 mila aC) sono considerati i predecessori delle ruote.
Il prototipo delle ruote era un noto metodo di movimento durante la costruzione delle piramidi egiziane di enormi blocchi di pietra con l'aiuto di tronchi (rulli), che non era molto conveniente, ma mostrava alle persone la possibilità di usare oggetti rotondi per trasportare merci. Allo stesso modo, abbiamo imparato a spostare pesi e Sumeri, che utilizzavano anche i registri per spostare i pesi.
Primi carrelli
La storia della creazione della ruota è direttamente correlata all'emergere dell'agricoltura, perché la terra fertile nelle valli dei fiumi dell'Asia, dell'Egitto e della Cina doveva essere elaborata. Anche l'apparizione di tali invenzioni come l'aratro e la vela appartiene a quest'epoca.
All'inizio, la gente cominciò a costruire carrelli a due ruote quando due assi di legno venivano messe sull'asse. Le primissime ruote erano fatte di ceppi solidi. Gente antica tagliare un cerchio da un tronco o fissato da tavole, tagliando in cerchio.
Carrelli spostati usando animali imbrigliati (asini o tori), ma un carrello di questo tipo poteva essere solo ruotato manualmente. Più tardi, c'erano le quattro ruote (circa 3500 aC, E.). Naturalmente, tali disegni non sono stati inventati in un anno, il miglioramento è durato per secoli.
Le incisioni trovate dagli archeologi descrivono i carri con un design molto primitivo: quattro ruote fissate su assi, e in cima c'è una piattaforma per posizionare il carico. Tali antichi dispositivi furono scoperti in Mesopotamia, il centro della civiltà, in cui lo sviluppo della lavorazione del metallo iniziò per la prima volta.
La diffusione delle strutture a ruote avvenne in Europa e nell'Asia settentrionale, non per nulla la parola "carrello" ha origini mongole. Immagini di carri sono state trovate nella Siberia meridionale (metà 2 mila aC). I nomadi iniziarono persino a costruire camper: grandi carri con tetto. Gradualmente, tali strutture sono affondate in Cina.
Il prossimo miglioramento relativo alla ruota era un progetto in cui le ruote anteriori potevano essere ruotate liberamente usando un asse anteriore girevole. Ora le persone, sedute su un carro, potevano trasformarlo, guidando gli animali.
Allo stesso tempo, c'era bisogno di costruire strade in modo che i veicoli potessero spostarsi prima tra il campo e l'insediamento, e poi tra gli insediamenti cominciarono a trasportare prodotti e merci.
L'aspetto dei carri
La storia della ruota suggerisce che, insieme ai carrelli per il trasporto di merci, le persone iniziassero a costruire veicoli per le persone. Così apparvero i primi carri, in cui venivano imbrigliati asini, bufali e muli, poiché i cavalli non erano usati in quel momento. Le prime persone e le razze di cui avevano bisogno furono apprese dagli antichi solo nel 2 mila aC. e. Sui carri da guerra si muovevano solo persone benestanti e militari.
Molto spesso i carri usati durante le ostilità. I carri da guerra erano comuni in Mesopotamia, in Egitto e in altri. Il fatto che i ricchi e riveriti concittadini (spesso re) furono sepolti insieme ai loro carri parla della loro importanza in quei giorni.
Il dispositivo di questi veicoli si è sviluppato gradualmente. Inizialmente, queste erano piattaforme massicce su cui si ergevano i guerrieri, che lanciavano freccette o arcieri ai nemici. I carri egiziani antichi sono già più leggeri e più manovrabili.
L'emergere e lo sviluppo di tali dispositivi ha contribuito ai cambiamenti rivoluzionari negli affari militari. L'uso di un tale combattimento e di un trasporto veloce era spesso decisivo e permetteva di sconfiggere i nemici.
Un altro salto nella rivoluzione delle ruote fu l'invenzione e l'uso di ferri da maglia, prima in legno, poi in metallo. L'uso dei raggi ha permesso di facilitare notevolmente il peso delle ruote stesse e dell'intero carro. Il passo successivo fu l'invenzione del cerchio per le ruote.
L'ulteriore storia dello sviluppo della ruota è collegata all'Europa e ai Celti. Nel periodo 1500-1000 anni. AC. e. iniziarono a usare il metallo per il cerchio, e poi le ruote divennero tutto in metallo, proprio come i carri. Ma i carrelli delle merci rimasero in legno.
L'invenzione della ruota di ceramica
Secondo la terza ipotesi, la storia della ruota è collegata all'invenzione della ruota da vasaio. Non è ancora chiaro se sia stato inventato il primo: un cerchio di pietre da vasaio, con la forma di una ruota posata orizzontalmente, o una ruota in un carro per il movimento.
L'invenzione tornio da vasaio nel tempo si riferisce anche all'età del bronzo. Parallelamente, la ruota cominciò ad essere utilizzata per la fabbricazione di piatti in argilla e nell'antico Egitto, dopo alcuni secoli, gli egiziani iniziarono persino a fare i piatti su cerchi a rotazione rapida, che influenzarono la varietà della formazione di piatti antichi e la sua qualità.
C'era una ruota in America
La questione dell'esistenza di una ruota tra gli indiani americani non è chiara. I conquistadores spagnoli, dopo aver navigato in America, non hanno trovato alcun veicolo a ruote, tuttavia gli scavi indicano che i bambini Inca, Aztechi e Maya avevano giocattoli con ruote. Apparentemente, l'invasione militare degli spagnoli ha rallentato questo processo, e la storia della ruota in America non ha trovato la sua logica continuazione.
Scoperte simili - le immagini in miniatura di carretti a ruote giocattolo sono state scoperte dagli archeologi in Europa.
Usando la ruota in altri dispositivi
A poco a poco, la ruota cominciò a essere utilizzata su altri dispositivi. Nel corso del tempo, ha trovato la sua applicazione per i dispositivi d'acqua, secondo le registrazioni dello scienziato Vitruvio già nel 1 ° c. AC. e. ruote d'acqua si diffuse nell'antica Roma. Sono stati usati due tipi di tali ruote: trogolo (per i fiumi a flusso lento) e liquido (sui fiumi di montagna veloci).
Durante la costruzione, anche le persone hanno iniziato a utilizzare un blocco di sollevamento, anch'esso basato su una ruota. Più tardi, la ruota trovò un altro uso: una ruota girevole fu creata per filare la lana. Secondo i dati storici, è stato inventato circa 1 mille aC. e. in India e nelle aree circostanti dell'Asia.
Migliorare la ruota del dispositivo
Per diverse migliaia di anni, la storia della ruota non ha fatto progressi nel suo sviluppo. E solo verso la metà del XVIII secolo, finalmente, apparve un nuovo miglioramento: furono inventati i pneumatici. I primi pneumatici su ruote erano fatti di tessuto spesso (tela) e solo allora erano fatti di gomma.
Uno dei motivi per un ulteriore miglioramento fu l'invenzione nel 1817 del professore tedesco K. von Drez della prima bicicletta, più simile a uno scooter a due ruote di legno (era chiamato "handcar").
L'aspetto e il miglioramento della ruota è l'invenzione più epica che ha spinto l'umanità all'inizio della rivoluzione dei trasporti, in cui il trasporto ferroviario è entrato nel XIX secolo (il dispositivo è basato anche sull'uso delle ruote) e il fiume - con l'apertura del motore a vapore, sono stati lanciati i primi piroscafi.
Il prossimo passo nella storia è stata la creazione di automobili, e già qui il dispositivo a ruote ha subito molti miglioramenti che continuano ancora oggi.
Quale ipotesi è corretta
La versione ufficiale e ora riconosciuta dell'origine della ruota lo considera il luogo di nascita della Mesopotamia o di Dvoriche, che è stato sostenuto dagli scienziati sulla comparsa di strumenti di quel tempo, senza i quali era impossibile fare nella fabbricazione delle ruote.
La stessa ipotesi è stata presentata nelle scuole e in altre istituzioni educative, sono stati girati molti film e cartoni animati che raccontano la storia della ruota per bambini, del suo sviluppo, miglioramento e dell'emergere di nuovi tipi di trasporto.
Sarebbe opportuno menzionare il significato filosofico della ruota "Movimento ... vita ... infinito", che conferma l'essenza della sua scoperta.