Perché l'auto sobbalza all'avvio?

Una macchina è un meccanismo complesso che fa fronte a carichi enormi durante il funzionamento. Pertanto, non si dovrebbe essere particolarmente turbati se un nodo fallisce o non funziona come dovrebbe. Qualsiasi macchina si rompe è solo una questione di tempo. Spesso i conducenti si lamentano sul forum che la loro macchina si contrae quando si allontana. Le ragioni di questo fenomeno potrebbero essere diverse. Proviamo a capirli.

Stile di guida

Parlando del motivo per cui l'auto si contrae all'avvio, è necessario partire dall'ovvio. La prima e più ovvia ragione è una presa forte. Se si avvia, si aggiunge gas e rilasciare bruscamente il pedale macchina della frizione si contrarrà definitivamente. Pertanto, il primo passo è provare a cambiare lo stile di guida. Come minimo, quando si parte, è necessario rilasciare il pedale della frizione molto lentamente e aggiungere un po 'più di gas. Tuttavia, troppo da premere il pedale del gas non ne vale la pena.

Tuttavia, se una macchina si muove con una scatola di "automatico" all'avvio, non c'è modo di cambiare lo stile di guida, perché il pedale della frizione è semplicemente assente. Ma anche con una trasmissione manuale, il problema potrebbe essere diverso. Nel caso in cui l'auto sia in contrazione anche quando si allontana facilmente, il problema non è chiaramente nell'impostazione precisa dei dischi della frizione.

Giunti CV esterni ed interni

Se alcune parti della sospensione sono allentate, possono provocare lo spasmo della vettura durante lo spostamento (specialmente durante un avvio brusco). Prima di tutto, è necessario controllare le articolazioni CV interne ed esterne. Il giunto CV interno trasmette l'energia di rotazione dal cambio al semi-asse e quindi alle ruote. Questo elemento è abbastanza importante, e se si presentano problemi con esso, allora deve essere cambiato. Questo può essere fatto in qualsiasi stazione. Caratteristiche della ripartizione dell'articolazione CV interna seguente:

1. Con la distruzione del gioco CV JOINT interno e può ruotare con il trasferimento dello sforzo, specialmente all'inizio.
2. Su una strada diritta senza i fori più piccoli, l'articolazione CV interna può bussare. Allo stesso tempo sembrerà che un tonfo suoni dalle ruote.
3. Le articolazioni CV esterne possono scricchiolare al momento della svolta. In caso di distruzione, possono anche essere la ragione per cui l'auto sobbalza all'avvio.
4. Di solito le articolazioni CV interne sono usurate e, a causa di ciò, falliscono. Tuttavia, raramente un riduttore può causare il guasto di questa unità. Questo accade nei casi in cui c'è qualcosa di sbagliato nella scatola stessa.
5. Giunti CV esterni possono causare guasti durante la guida o la guida in modo cattivo.

Se la tua auto VAZ quando si allontana dal luogo si agita, quindi prima di tutto è necessario controllare i giunti CV. Spesso nei forum nella discussione di un problema simile, gli utenti puntano a questo particolare sito. Data la prevalenza di queste auto e di parti economiche, è improbabile che la riparazione di questo elemento sia costosa. Vale la pena notare che un problema simile si verifica nella macchina "VAZ-2114". Quando si avvia la macchina si contrae, ma dopo aver sostituito il giunto CV ("granate") il problema scompare.

Sei molto fortunato se il problema si rivela essere precisamente nelle articolazioni del CV dell'auto. Questi sono articoli economici che sono facili da sostituire. Molto peggio se si trova un guasto nel cambio.

Problema con PPC

Il cambio potrebbe essere il motivo per cui l'auto si muove all'avvio. Tuttavia, ci dovrebbero essere altri segni di malfunzionamento del cambio: la difficoltà di cambiare tutti o una marcia, uno strano suono da questa unità, ecc. Se questo accade sulla "meccanica", allora il problema non è così terribile. In questo caso, la scatola stessa può essere riparata e, a causa della semplicità del suo design, la riparazione non sarà così costosa. Ma se questo problema è in una scatola automatica, allora è già serio.

La riparazione delle trasmissioni?

In ogni caso, dovrete seguire la stazione di servizio, dove prenderanno in considerazione l'auto e concluderanno una conclusione. In caso di fallimento della riparazione automatica sarà piuttosto costoso. Tuttavia, in caso di rottura di qualsiasi attrezzatura dal meccanismo della scatola, in linea di principio, possono smontare e sostituire un elemento separato, ma questa è anche una procedura piuttosto laboriosa e complicata e costa denaro.

Si noti che abbastanza spesso presso la stazione di servizio non si impegnano a riparare le trasmissioni automatiche. Spesso vengono semplicemente sostituiti, ma ci sono maestri che accettano di ripristinare queste unità, il che consente al proprietario di risparmiare denaro.

Sterzo

In caso di malfunzionamento sterzo si può anche osservare un problema simile. Cremagliera con qualsiasi malfunzionamento può creare cretini all'inizio. In questo caso, le parti usurate della guida vengono semplicemente sostituite e il problema scompare.

Inoltre, le punte del rack di guida possono avere un forte gioco. Di conseguenza, con una partenza o una frenata brusca, il set di giri può provocare il cosiddetto battito dello sterzo. I tiranti curvi comportano un brusco sobbalzo dello sterzo in una direzione all'avvio. Questo problema richiede una soluzione rapida.

Altri elementi del sistema di guida, incluse boccole e blocchi silenziosi, possono causare urti e sobbalzi della macchina durante la guida. Tutto questo si riferisce al meccanismo dello sterzo - è lui che può essere la causa, a causa della quale, per esempio, la macchina GAZel sta sobbalzando all'avvio. Ma "Gazelle" non è l'unico marchio in cui si verificano simili fallimenti.

Si noti che i problemi con il meccanismo dello sterzo sono più facili da risolvere rispetto ai problemi con la trasmissione automatica. Tuttavia, il meccanismo dello sterzo richiede riparazioni veloci per la sicurezza del conducente e dei passeggeri.

motore

È triste ammetterlo, ma il problema con il motore si verifica anche quando si verificano tali problemi nell'automobile. Nel caso in cui qualcosa sia veramente sbagliato con il motore, durante i rapidi sobbalzi le sue rivoluzioni devono galoppare. Il motore stesso può vivere la propria vita e reagire male al pedale del gas.

Cosa può causare una simile operazione del motore:

1. Indossare coppie di attrito , che comporta una revisione generale. Ciò richiede un grande investimento.
2. Usura dell'albero motore In questo caso, l'auto non dovrebbe solo iniziare a scattare, ma fare rumore, colpire il motore.
3. Motore di cokeria In questo caso, sarà necessario decorare, che può essere prodotto in officina.

Si noti che i problemi associati al motore, sono i più spiacevoli e spesso richiedono ingenti investimenti.

Sistema di alimentazione

Se la miscela di carburante viene immessa nelle camere di combustione del motore in quantità errata, possono verificarsi sobbalzi durante la guida. Questo può accadere se il proprietario dell'auto riempie il serbatoio con carburante o benzina di scarsa qualità per i quali l'auto non è progettata. Ad esempio, se il carburante con un alto contenuto di zolfo (92 ° benzina) entra nel motore dello standard Euro-4 o Euro-5, si consumerà rapidamente. Alcuni ugelli possono anche ostruirsi, causando l'alimentazione del carburante con la quantità sbagliata. Questo può portare a cretini all'inizio, ma i "sintomi" possono essere diversi: perdita di potenza, detonazione, aumento del consumo di benzina.

Problemi con altri elementi

Abbastanza spesso, le auto Opel sono sobbalzate all'avvio a causa di problemi con la valvola di ricircolo dei gas di scarico. Questa valvola è un mal di testa per molti proprietari Opel con motori Ecotec. Come risultato della formazione di fuliggine sulla valvola, potrebbe semplicemente ostruirsi e quindi una miscela incomprensibile costituita da carburante, aria e gas di scarico fluirà nelle camere di combustione. Questo è irto di perdita di potere, aumento del consumo e, forse, cretini all'inizio.

Pertanto, è molto importante riempire solo benzina di alta qualità e non risparmiare sull'acquisto di carburante adatto al tuo motore. Lo stesso si può dire del petrolio. In nessun caso versare olio con viscosità o additivi inadeguati!

"Cervello" della macchina

Un programma speciale decide in quale proporzione mescolare il carburante con l'aria e alimentarlo nelle camere di combustione. Se il programma commette un errore, il motore riceverà una miscela con il rapporto errato di aria / benzina, che può anche causare il contrarsi della vettura all'avvio. Una miscela troppo satura o insufficientemente satura può essere alimentata nelle camere di combustione, quindi una miscela normale può entrare nel sistema, dopo di che si verifica nuovamente una miscelazione errata - tutto ciò può facilmente causare sobbalzi improvvisi del veicolo sia all'avvio che durante la guida a velocità. Può anche essere accompagnato da un applauso dal tubo di scarico o dalla mancanza di risposta del motore al pedale dell'acceleratore.

Come prevenire questo?

I seguenti suggerimenti sono un po 'banali, ma efficaci. Come minimo, è necessario riempire l'auto con benzina di alta qualità con la destra numero di ottano Le istruzioni per l'auto devono indicare quale tipo di carburante deve essere versato nel serbatoio.

Questo vale anche per il petrolio. Utilizzare solo il lubrificante raccomandato dal produttore. Data la disponibilità di oli finti sul mercato e la scarsa qualità del carburante, è necessario cambiare gli oli anche più spesso di quanto raccomandato dal costruttore dell'auto. Dopo almeno 8-9 mila chilometri di corsa, il lubrificante deve essere sostituito. Questo prolungherà la vita del motore.

E in generale, è necessario utilizzare la macchina con attenzione. Vale la pena almeno una volta di caricare pesantemente il motore e di riscaldarlo nella "zona rossa" del termometro, quindi i problemi con il motore possono sorgere continuamente. In questo caso, sobbalzando all'avvio, questo non è il problema peggiore.

conclusione

Senza le conoscenze e gli strumenti necessari, è quasi impossibile determinare che cosa abbia causato all'auto un sobbalzo alla guida improvvisa. Ogni singolo elemento preso da un grosso corpo del motore può essere la causa. Quanto sopra sono solo i principali elementi e componenti che possono causare scosse all'inizio, ma non ci sono garanzie che siano da incolpare. Non si può escludere che elementi come il sensore di distribuzione possano causare questo problema. albero a gomiti o anche candele. Se almeno una candela nel cilindro funziona a intermittenza, significa che la miscela di carburante non esploderà nella camera con una corsa, e con la seconda una grande quantità della miscela di carburante potrebbe detonare immediatamente. Naturalmente, può causare movimenti della macchina in movimento. La causa finale del guasto può essere detta dopo la diagnosi presso la stazione di servizio.

Dovresti capire che molti elementi del motore e del dispositivo di trasmissione possono causare sobbalzi all'inizio. Alcuni di questi sono abbastanza facili da riparare e modificare e alcuni richiedono un intervento serio.