Perché la nave non affonda? Una semplice spiegazione di una domanda difficile.

Attualmente la costruzione navale è ben sviluppata. Enormi navi in ​​acciaio e ferro solcano le distese dell'oceano. Tuttavia, molti hanno una domanda: perché la nave non affonda? Dopotutto, la sua massa è enorme e deve affondare immediatamente, non appena si trova sull'acqua.

Perché la nave non affonda? Fisica nella costruzione navale

Per spiegare un fenomeno così interessante, è necessario fare riferimento alla legge del grande scienziato Archimede. La legge è la seguente: il liquido spinge fuori qualsiasi corpo con tale forza, che è uguale al peso del liquido nel volume della parte del corpo immerso in esso. Per dirla in parole più semplici, sembra così: più grande è l'area della nave, più difficile sarà e non affogare. Quindi, una vasta area consente l'uso di materiali così pesanti come l'acciaio o il cemento armato, che gli Stati Uniti utilizzavano per la costruzione navale all'inizio del XX secolo.

Inoltre, una vasta area consente di caricare la nave con carico. La galleggiabilità della nave è mantenuta dal volume d'aria che è racchiuso nel volume dell'intera nave. Vale la pena notare che l'aria è 825 volte più leggera dell'acqua. Questa è la risposta alla domanda perché la nave non affonda. Dopotutto, proprio a causa della formazione del cosiddetto airbag e della legge di Archimede, è possibile costruire navi in ​​acciaio che non vanno sott'acqua.

Perché la nave non affonda? Parte di ingegneria

tranne Archimede Law e il principio dell'airbag, gli ingegneri della costruzione navale usano qualcos'altro. Questo è chiamato il principio della leva. Fornisce la galleggiabilità della nave, così come la sua capacità di resistere al vento e alle onde. La progettazione della nave può essere considerata nel solito bacino, che galleggia nel bagno. Se lasci l'oggetto in una piccola quantità d'acqua, allora galleggerà costantemente, ma se lo sposti in un fiume e lo fai scorrere attraverso l'acqua, dopo un certo periodo il bacino sarà riempito di liquido a causa del vento e delle onde e, naturalmente, affonderà.

Lo stesso principio funzionerà su un'enorme nave d'acciaio, se è caratterizzata da una bassa stabilità. Chiamò l'abilità della nave di mantenere una posizione stabile sull'acqua. La dipendenza di questo indicatore proviene dal luogo in cui si trova il centro di gravità della nave. Più alto è il centro, più sarà facile per il vento e le onde trasformare la nave.

Questo suggerisce che la stabilità è bassa. È per questo motivo che tutte le navi moderne sono costruite con l'aspettativa che tutte le parti pesanti come i motori di propulsione, ecc., Si trovino nella parte inferiore della nave. Anche la costruzione delle navi avviene con una piccola sfumatura. Per aumentare la stabilità e ridurre il rischio di affondare la nave, i progettisti equipaggiano il fondo della nave con speciali piastre di piombo che fungono da agenti di ponderazione.

Le regole del marinaio

Attualmente, è abbastanza comune usare programmi per computer quando si caricano prodotti su una nave. Il programma si occupa del posizionamento del carico. La regola di base che segue un computer è la conservazione delle qualità fluttuanti di una nave. Cioè, il caricamento dovrebbe essere effettuato in modo uniforme in modo da non sovraccaricare uno dei lati, che sposterà il centro di gravità e affonderà la nave.

Sulla nave c'è una persona responsabile del caricamento. Più spesso questo è l'ufficiale più anziano. La distribuzione del peso sulla nave deve essere fatta in modo che i carichi più pesanti siano collocati nella stiva e più leggeri sul ponte della nave. Un'altra delle regole più importanti è la chiusura dei compartimenti durante la penetrazione della nave. In condizioni normali, ciascuno dei vani è aperto, ma in caso di guasto, il vano viene sigillato chiudendo la porta. La nave è progettata in modo tale da non creare compartimenti troppo grandi, ma per dividere l'intero spazio in diversi piccoli.

Gestione della nave

Se è più completo rispondere alla domanda perché la nave non sta affondando, allora vale la pena notare che un fattore importante è la gestione professionale della nave. Una delle regole di base della sua gestione è che non puoi trasformare la nave "in ritardo sull'onda". Questa regola si applica alle situazioni di emergenza, come cadere in una tempesta. Il ritardo è un lato. In altre parole, è impossibile schierare la nave lateralmente, altrimenti la probabilità che un'ondata forte possa rovesciarla è molto alta. È importante capire che l'unica cosa che tiene a galla la nave è la stabilità e la galleggiabilità, e quindi tutte le regole di controllo, carico ecc. Sono strettamente obbligatorie.