ZAZ - tuning, come espressione d'amore
Nel giugno del '59 del secolo scorso, la prima auto utilitaria dell'URSS, la ZAZ 965, uscì dalla catena di montaggio e, anni dopo, questa vettura era destinata a diventare una leggenda dell'intero spazio post-sovietico.
La piccola auto accessibile e senza pretese è diventata un sogno praticabile per molti automobilisti. Un segno di maggiore interesse per questa macchina oggi è il numero limitato di automobili che sono riuscite a sopravvivere. Sulle strade, a volte è possibile incontrare la ZAZ 965. La sintonizzazione di queste vetture dimostra che non solo la generazione più anziana ha un amore per la modella, ma anche la gioventù moderna.
Pieno recupero
Dato che non esistono nuovi pezzi di ricambio, il proprietario deve essere pieno di risorse al fine di ripristinare la sua ZAZ. L'accordatura, che consente di azionare semplicemente la macchina (la cui età supera i 50 anni), è complessa e costa non meno della raffinatezza di un'auto moderna. Ma ne vale la pena.
Solo i veri ammiratori di questo marchio automobilistico sono in grado di sostenere costi incompatibili con il prezzo dell'auto. ZAZ 965, l'accordatura di cui potete vedere nella foto qui sotto, è così cara al suo proprietario che quest'ultimo ha speso per il suo restauro una somma paragonabile al prezzo di una costosa nuova auto straniera.
La messa a punto più costosa
L'auto, la cui foto è posta sopra, anche al primo spettacolo al salone internazionale SIA-2007, è stata valutata da esperti a 50 mila dollari. Tuttavia, le offerte di vendita sono state immediatamente respinte dal suo proprietario. Ha motivato la sua decisione che l'auto è stata fatta per l'anima, e non per lo scopo della vendita. Inizialmente, l'auto acquistata per la produzione di salone di stand pubblicitari per la vendita di elettronica automobilistica. Nel processo di come è stato ripristinato lo ZAZ, la messa a punto dell'auto ha cominciato a prevalere e il proprietario non ha potuto fermarsi: ha creato un vero capolavoro.
Il lavoro è durato per quasi tre anni e circa 20 automazioni di Zaporizhia hanno partecipato a loro in diverse fasi del processo. L'auto ha un motore e una scatola di Tavria, i fari sono stati presi in prestito dalla Porsche. L'impianto frenante e le sospensioni assemblati da componenti di VAZ e Volkswagen. La convertibile risultante raggiunge velocità fino a 120 km / h. Come diceva il proprietario, nonostante l'eccellenza tecnica, guidare una macchina è completamente impossibile.
Gli altri utenti della strada sono da biasimare per tutto - non permettono di muoversi tranquillamente su una macchina unica, impediscono il traffico per ottenere una migliore visione, domanda e necessariamente catturare un'auto retrò unica.
Altre varianti di mostrare amore per ZAZ
Oggi, per le strade dell'ex Unione Sovietica, si possono trovare molti modelli avanzati della ZAZ 965. La sintonia è un hobby costoso, quindi non tutti possono permettersi trasformazioni su larga scala. Tuttavia, l'amore per questo modello dell'industria automobilistica sovietica costringe molti proprietari a uscire da questa situazione da soli e lentamente ma sicuramente rianimare la loro ZAZ.
Il tuning auto fai-da-te conferisce alla vettura un secondo parto, mentre il proprietario dell'auto ottiene la massima soddisfazione possibile dal processo stesso, muovendosi a piccoli passi verso il suo sogno.
La base di ogni sintonizzazione
Per tali proprietari, non importa quanto tempo e sforzi ha speso per il suo amato ZAZ. La sintonizzazione per queste persone è un'attività estremamente preferita e l'auto-espressione. Per molti, un tale hobby diventa una questione di vita. Prima o poi, coloro che sono rimasti fedeli ai loro sogni otterranno il risultato desiderato.
Camminare per le strade della tua città in un'auto unica, sentirsi incuriosito e sorpreso da te stesso sarà una degna ricompensa per coloro che investono nelle loro creazioni non solo denaro e forza, ma anche la loro anima. Sentendo per un momento un geniale creatore, questa è la forza nascosta di ogni sintonizzazione.