"Zhiguli" 6 modelli: foto, specifiche, caratteristiche dell'auto e recensioni dei proprietari

"Zhiguli" 6 modelli - la macchina sovietica, che i piloti chiamano una leggenda. Questo titolo ha ricevuto per una ragione. Il fatto è che la prima copia di questa serie uscì dalla catena di montaggio nel 1975. Nonostante ciò, l'auto conquista ancora le strade russe. Nella gente è chiamato da una semplice parola - "sei". È presentato nella berlina. Appartiene al terzo gruppo di piccola classe. L'auto fu prodotta dal 1975 al 2006. Durante questo periodo, oltre quattro milioni di copie uscirono dalla catena di montaggio. Lo Zhiguli 6 fu prodotto negli stabilimenti di Izhevsk, Kherson, Volzhsky e anche a Syzran. Il vantaggio del modello è che gli sviluppatori hanno fatto ogni sforzo per garantire che l'auto risultasse di alta qualità in base a tutti i criteri, pur essendo disponibile a un ampio pubblico di acquirenti. Quindi, diamo un'occhiata alle caratteristiche e alle caratteristiche di questa macchina.

esterno

Ogni guidatore prima di guardare sotto il cofano dell'auto, valuta il suo aspetto. Naturalmente, per gli standard moderni i "sei" sono già considerati molto obsoleti. Il suo corpo è fatto sul principio della scatola, il tutto è costituito da chiare linee rette. In alcuni posti sembrano anche un po 'sgarbati. Piccoli arrotondamenti si osservano solo nell'area dell'ottica della testa.

La parte anteriore della vettura è incorniciata in chiare proporzioni geometriche. La prima cosa che dovresti prestare attenzione - le luci. Ce ne sono due su ciascun lato. Sono rotondi, ma sono inscritti in "vetri" rettangolari. Tra di loro c'è la griglia. Inoltre è fatto nella forma di un rettangolo. Costituito da frequenti costolature orizzontali e verticali. Nel centro si trova il logo dell'azienda. L'integrità di figure geometriche e fendinebbia non è rotta. Hanno anche una forma rettangolare chiara. Il paraurti di questo modello è piuttosto stretto. Ha parti in plastica. I lati sono fatti a forma di L Per la targa è previsto il montaggio, ma senza alcuno scavo.

Il retro della macchina "Lada 6" è anche costruito sul principio di un rettangolo. Questa forma geometrica è visibile in tutti gli elementi. I fari e la targa tra di loro sono incorniciati da una cornice cromata. Il paraurti non è diverso dalla parte anteriore. Come potete vedere, l'intero design della vettura è decorato in uno stile semplice. Se guardi l'auto da un lato, qui puoi vedere linee rette chiare. La finitura cromata, che si estende per l'intera lunghezza, funge da supplemento. Il produttore ha deliberatamente rifiutato qualsiasi elemento di design non necessario per non disturbare l'armonia di stile.

Alcune parole sulla dimensione

"Lada 6" - un modello progettato per 5 persone. Vale la pena notare che ha dimensioni piuttosto grandi. La lunghezza del suo corpo è 4166 mm. La larghezza è pari a 1611 mm (considerando lo specchio - 1700 mm). Con queste dimensioni, l'altezza della vettura raggiunge 1440 mm.

Parlando di dimensioni, è impossibile non esprimere i parametri di altezza libera dal suolo. In questo modello, il gioco è di 170 mm. Nel complesso, l'auto può superare anche fuoristrada. Vale anche la pena notare che la larghezza del passo è di 2424 mm.

Guarda il salone

"Lada 21-06" ha molte caratteristiche. Uno di questi è il salone. Vale la pena notare che nelle recensioni, i driver dicono che può essere chiamato soft. Nessuno dei rappresentanti di "Zhiguli" può vantarsi di questo.

In questa modifica, a causa della sostituzione di molti elementi del salone sembra abbastanza nobile. Il cruscotto è composto da elementi rotondi separati: i primi due sono grandi, seguiti da tre piccoli. Come se continuasse lo stile, l'orologio si trova al centro della console. Sono anche rotondi. Per concentrarsi su di loro, il produttore li ha incorniciati con finiture cromate. Un po 'sopra sono due fori di ventilazione. Sono anche rotondi. Top coperto con una griglia con nervature longitudinali e trasversali. La sua caratteristica è che questi ultimi si trovano in una leggera inclinazione, in modo da poter controllare la direzione dell'aria. Di fronte al sedile anteriore del passeggero c'è un vano portaoggetti piuttosto spazioso. La sua copertina è dotata di una piccola maniglia. Sotto l'orologio c'è un pannello sul quale c'è un posacenere, una regolazione della stufa, un accendino, un posto dove installare un registratore, l'inclusione di una banda di emergenza e altri elementi.

I sedili della "Lada 6" non hanno il supporto laterale, ma sono molto confortevoli. A seconda dell'equipaggiamento, il rivestimento può essere in tessuto o in pelle. Il divano posteriore è progettato per tre posti. A causa del fatto che non ci sono divisioni pronunciate, è piuttosto comodo sedersi. Tuttavia, dovresti prestare attenzione a una cosa: le cinture di sicurezza sono progettate solo per 2 persone. Come accennato in precedenza, il rivestimento della porta è stato sostituito con plastica. Questo rumore ridotto durante la guida. "Sei" è considerato il più silenzioso dell'intera linea.

Specifiche tecniche

Rispetto al suo predecessore, questo modello ha un motore più potente. Su di esso, gli ingegneri hanno installato l'unità di potenza di 1,6 litri. È capace di produrre un potere di 78 cavalli. Tali risultati sono stati raggiunti grazie al fatto che i progettisti hanno aumentato il diametro dei cilindri. Nel VAZ-2103 erano 76 mm e nel VAZ-2106 erano 79 mm. Aggiornamenti toccati e coppia. Nel nuovo modello, è aumentato del 12% rispetto al suo predecessore. In tandem con il cambio manuale installato motore su 4 o 5 livelli.

Riducendo la coppia principale ei rapporti del cambio, è stato possibile aumentare la velocità massima a 154 km / h. Per accelerare a 100 km / h, il guidatore ha dovuto spendere circa 17,5 secondi. Certo, rispetto alle auto moderne, questo è un bel po ', ma 20 anni fa, non potevano nemmeno sognare un'accelerazione più veloce. In termini di efficienza, questa vettura era chiaramente il leader, in confronto con "Muscovites" o "Volgami". Circa 10 km hanno consumato 8-12 litri di carburante. I costi dipendevano direttamente dal tipo di carburatore.

Queste sono le caratteristiche che molti piloti chiamano una caratteristica di questo modello, grazie al quale è diventato il migliore della linea di vetture a trazione posteriore.

Caratteristiche speciali

Data la quantità di lavoro svolto dagli ingegneri, è necessario parlare in dettaglio delle modifiche apportate a Zhiguli 6, rispetto al VAZ-2103.

Inizialmente, questa vettura usciva con un indice di 21031. Ciò era dovuto al fatto che avrebbe dovuto essere una modifica aggiornata del "treshki". Tuttavia, in seguito gli è stato assegnato ancora un altro indice: il VAZ-2106.

Quindi, diamo un'occhiata a come sono migliorati esattamente i "sei":

• Aumentato significativamente il livello di isolamento acustico.
• Viene visualizzato un interruttore di allarme.
• Fori di ventilazione sono stati installati rack posteriori.
• I progettisti hanno scelto di abbandonare le visiere di fango.
• I passaruota hanno perso i cerchi cromati.
• Modanature di plastica scucite.

Naturalmente, questo non è tutti i cambiamenti che si sono verificati con l'auto. Vale la pena notare che per tutti gli anni di rilascio questo modello è stato costantemente aggiornato, quindi ogni istanza successiva ha acquisito alcuni miglioramenti. Ad esempio, tappi su ruote, indicatori di direzione e così via.

Recensioni degli automobilisti

I piloti considerano il "sei" speciale? Certo, sì! Il picco della sua popolarità durò fino al 2000 circa. Anche se è obsoleto, in una recensione, molti lo ammirano. L'auto conquista ancora facilmente la strada.

Sorprendentemente, la produzione di questo modello è cessata nel 2006, ma al momento è ancora in vendita sul mercato secondario. Naturalmente, i prezzi sono estremamente bassi. Dipendono dalle condizioni generali dell'auto (massimo - 60-90 mila rubli).

"Zhiguli 2106" non è solo un'auto classica dell'industria automobilistica sovietica, ma una vera leggenda, poiché l'auto è affidabile, di alta qualità e semplice. Un altro vantaggio era il fatto che è economico da mantenere e non ci sono problemi con le riparazioni.