ATCM "Skif", sistema missilistico anti-carro ucraino-bielorusso: specifiche tecniche

Il mercato mondiale delle armi è rappresentato da una vasta gamma di varie attrezzature militari. Ogni anno ci sono sempre più nuovi campioni. Spesso, i progettisti di diversi paesi stanno lavorando alla creazione di un singolo progetto militare. Un esempio lampante di questo lavoro congiunto è stato lo Skif ATGM.

Armamento sviluppato da designer ucraini e bielorussi. Le informazioni sul dispositivo, lo scopo e le caratteristiche tattiche e tecniche di Skif ATGM sono presentate nell'articolo.

conoscente

Skif è un sistema missilistico anti-carro ucraino-bielorusso. Nella progettazione di questa arma sono stati coinvolti Kiev GKKB "Luch" e la società di Minsk OJSC "Peleng". I progettisti ucraini eseguono la produzione di razzi e bielorussi - dispositivi di guida "PN-S". Lo sviluppatore principale è il Design Bureau Luch. L'organizzazione riunisce le imprese che producono prodotti meccanici di difesa, elettronici e precisi. Poiché, a seconda delle esigenze del cliente, i componenti dei missili e dei vettori possono subire modifiche, lo schema modulare è stato preso come base per la creazione dell'ATGM. Di conseguenza, ciò ha permesso l'espansione dell'uso di missili guidati anticarro (ATGM). I progettisti ucraini basati sullo schema modulare hanno creato diversi campioni unici:

• ATGM "Combattimento". Questo tipo di missile equipaggiato con tecnologia serbatoio.
• ATGM "Stung". I missili sono usati dai veicoli corazzati leggeri.

I calibri di diversi missili guidati anticarro sono stati "ottimizzati" e adattati agli standard della NATO. Tali ATGM sono prodotti esclusivamente per la vendita.

Sulla destinazione

Consiste del Skif ATGM in servizio con l'Ucraina. Il compito del complesso è distruggere i bersagli corazzati e la manodopera nemica. Secondo gli esperti militari, anche armature monolitiche, separate o combinate non possono proteggere un oggetto dall'essere colpito da un razzo. Con l'aiuto dei carri armati ucraini ATGM "Skif", i cassonetti, i punti di tiro a lungo termine e gli elicotteri possono essere efficacemente distrutti.

Informazioni sul rilevamento del target

Lo Skif ATGM è dotato di un sistema di guida semiautomatico che utilizza un raggio laser. Inoltre, sono previsti mirini ottici e infrarossi per il complesso. Il loro compito è rilevare l'oggetto del nemico e assicurare la guida dell'arma. A causa della presenza di questi ambiti, l'efficace funzionamento del sistema non è ostacolato anche dalle condizioni meteorologiche difficili. Il sistema missilistico anticarro è equipaggiato con due obiettivi. Con l'aiuto di una lente a banda larga otto offre una panoramica del campo di battaglia. Sedici volte viene utilizzato dall'operatore del complesso per selezionare un bersaglio e accompagnarlo prima di essere distrutto da un razzo.

Informazioni sulle funzionalità

Dal resto dei sistemi missilistici anticarro, che sono in servizio con l'Ucraina, i sistemi anticarro di Skif differiscono nella loro capacità di bersagliare i missili da un rifugio chiuso. Un'altra caratteristica distintiva di questo complesso è la traiettoria del razzo sparato. Dopo il lancio, continua a sorvolare la linea di vista a una distanza di 10 metri. A livello del bersaglio designato, il razzo è già nella fase finale del suo volo. Durante il viaggio verso il bersaglio, la sua coda è illuminata da un raggio laser. Al bersaglio che viene tradotto già prima del colpo stesso.

Cosa pensano gli specialisti del complesso?

A giudicare dalle recensioni dei militari, "Skiff" non è un'eccezione da un numero di analoghi sistemi missilistici anticarro. Altre varianti dei complessi svolgono le stesse attività di Skif. La differenza tra i sistemi, secondo gli esperti militari, è la qualità della distruzione degli obiettivi. Il complesso ucraino-bielorusso svolge questo compito in modo molto più efficiente rispetto agli altri ATGM esclusivamente di origine ucraina. Spesso, lo "Skiff" viene confrontato con un simile complesso missilistico anti-carro "Corsair".

Quest'ultimo è il risultato delle attività di progettisti di armi esclusivamente ucraini. In connessione con questo fatto, gli esperti sono convinti che sia Skif che possiede le migliori caratteristiche. Questo complesso combina le migliori pratiche del settore.

A proposito della composizione

Il sistema missilistico anti-carro Skif è costituito dai seguenti elementi:

• Avvio. Il suo peso è di 28 kg.
• Sistemi di guida. Peso: 16 kg.
• Riconciliazione del modulo
• Trasporto e lancio container (TPK) con un razzo.

In un missile anti-carro guidato, i progettisti hanno montato una testata per la quale è stata fornita una prestazione cumulativa (RP, termobarica) in tandem. Il calibro del razzo è di 13 cm Dimensioni: 1,36 m Il razzo funziona bene nella gamma di temperature da -40 a +60 gradi.

A proposito di caratteristiche tattiche e tecniche

• La lunghezza del contenitore di trasporto e di lancio è di 1,36 m.
• Diametro TPK: 140 mm.
• Calibro: 13 cm.
• Il complesso è progettato per sparare a una distanza di 5 km durante il giorno e 3 km durante la notte.
• Indicatore zona morta: 100 m.
• La durata massima del razzo è di 23 secondi.
• Il modulo termico pesa 6 kg.
• Il missile è equipaggiato con una testata cumulativa in tandem (CU).
• La velocità di penetrazione dell'armatura di protezione dinamica è di 8 cm.
• Ambito di applicazione: vicino alla zona tattica.
• Dagli analoghi esistenti del sistema missilistico anti-carro Skif si distingue per un'alta probabilità di lesioni. Il suo indice varia nell'intervallo del 70-85%.

A proposito di modifiche

Sulla base del modello Skif, pubblicato nel 2005, sono state create le seguenti controparti dei sistemi missilistici anti-carro:

• "Skif-D". È un launcher installato su un treppiede speciale. Il sistema è dotato di un contenitore con un razzo P2, un dispositivo di guida PN-C e una console, con il quale il complesso può essere controllato a distanza da una distanza non superiore a 50 m.
• "SKIF-M". Per questo modello di sistema missilistico anticarro, viene fornita una termocamera prodotta in bielorusso.
• "Stugna-P." Questo modello di sistemi anticarro è in servizio con l'Ucraina. Da "Skif", che utilizza la guida dello strumento bielorusso PN-S, "Stugna-P" è caratterizzato dalla presenza di un analogo dispositivo PN-I, ma produzione ucraina.

La formazione del controllo ATGM viene effettuata su uno speciale simulatore autonomo, creato dai progettisti di armi bielorussi nel 2013.

Nel merito del complesso ucraino-bielorusso

Secondo gli specialisti delle armi, i seguenti punti di forza sono caratteristici di Skif:

• Distruzione del bersaglio ad alta precisione. Colpisce tutti i veicoli corazzati leggeri. "Skiff" si riferisce al tipo di sistemi di shock portatili multiuso. È possibile che possa essere collegato a un sistema di gestione della battaglia automatizzato.
• La capacità di colpire oggetti in qualsiasi momento della giornata.
• L'uso di un telecomando ha un effetto positivo sulla sopravvivenza dei sistemi anticarro.
• I sistemi missilistici anticarro sono adattati per il trasporto da veicoli terrestri e su ruote, elicotteri e barche di superficie.

Secondo gli esperti militari, la presenza di una modalità di auto-scorta nel sistema ha permesso a questo complesso di occupare un posto degno tra analoghi campioni moderni di alta classe. Su queste armi si dice ancora: "sparate e dimenticate".

Per la prima volta "Skiff" è stato introdotto nel 2011. Il luogo di esposizione del complesso era il salone blindato "Mileks-2011".

In conclusione

La produzione di ATGM viene effettuata oggi. Al momento, l'Ucraina ha istituito consegne di complessi per clienti stranieri. Molti ATGM sono equipaggiati con attrezzature militari esportate in altri paesi.