Motore atmosferico Descrizione, specifiche

Un motore per un'auto è come un cuore per una cosa vivente. Grazie a lui, tutto il lavoro è supportato. E se è in grado di guidare con guasti di alcune parti, allora è meglio non rischiare con un motore danneggiato. I motori a combustione interna possono essere suddivisi nei seguenti gruppi: atmosferico, turbocompresso e compressore. L'articolo discute in dettaglio il primo tipo e le sue differenze dagli altri.

Cosa significa un motore atmosferico? tipi

Questo è il tipo più comune di motore, che viene utilizzato nella produzione automobilistica. L'aria entra in modo naturale, fornendo la necessaria pressione nei cilindri. Il motore atmosferico è il tipo di benzina, gasolio e gas.

I motori a benzina che funzionano a combustibili liquidi hanno un'accensione forzata. Prima di essere immesso nei cilindri, viene miscelato con un iniettore d'aria o un carburatore.

I motori diesel si accendono a causa della compressione a causa di alte pressioni e temperature. Il carburante viene alimentato attraverso l'ugello e la miscelazione avviene direttamente nel cilindro.

Se le due opzioni precedenti sono disponibili in commercio, il gas viene rifatto nei concessionari di tuning. Tali motori funzionano con miscela di metano o propano-butano. Qui il carburante viene miscelato con l'aria prima che entri nei cilindri. lavoro motori a gas quasi identico alla benzina.

Principio di funzionamento

L'auto funziona con la miscela aria-carburante, che viene alimentata nei cilindri e forzatamente innescata da una scintilla (a benzina e gas). L'energia viene rilasciata come una micro esplosione - e il veicolo viene guidato, continuando a causa della pressione costante nei cilindri e della fornitura costante di carburante.

Anche a basse velocità, questo motore a combustione interna avrà la potenza necessaria e sarà in grado di guadagnare rapidamente di più.

Differenze dal turbo

Sia i motori atmosferici che quelli turbocompressi appartengono al motore. Ma il primo tipo è stato conosciuto per molto tempo, nel corso del tempo il suo meccanismo è stato portato a un livello ottimale.

Nel motore a combustione interna turbocharged ha aggiunto una turbina che pompa l'aria sotto pressione nei cilindri, aumentando così la potenza dell'unità. Ad esempio, lo stesso 140 cavalli sarà aspirato, il cui volume è 1,8 litri, e turbocompresso capacità del motore 1,3 litri.

La vista del compressore è una struttura più complessa, spesso destinata alle auto da corsa, dove materiali e meccanismi costosi possono essere utilizzati per ottenere la massima potenza. Questo motore è difficile da definire durevole, poiché funziona costantemente a pieno regime. Un altro svantaggio è che questo motore a combustione interna funziona bene solo su grandi unità. Pertanto, puoi dimenticarti di risparmiare con lui.

Vantaggi e svantaggi

Il motore considerato ha una serie di ovvi vantaggi.

1. Lunga durata: non si consuma per molto tempo, mentre con lo stesso chilometraggio, altri tipi dovrebbero già essere cambiati.
2. Facilità e affidabilità del meccanismo: in contrasto con il motore turbo, qualsiasi olio può essere utilizzato per un motore atmosferico. Lo stesso vale per il carburante: è meno schizzinoso rispetto alla turbocompressione.
3. Può essere sottoposto a riparazioni multiple, anche con le proprie mani.
4. Probabilmente il vantaggio principale è quello di preservare il potere nel tempo. Ruota rapidamente fino ad alti regimi, reagendo anche a una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore.

Il motore atmosferico presenta tali svantaggi rispetto ad altri tipi:

• grande massa - per peso e volume, è significativamente inferiore all'unità turbo;
• scarso supporto di potenza - aspirato non è in grado di condizioni aria scaricata salva la potenza necessaria;
• dinamica significativamente inferiore rispetto a quella che produce un motore turbo;
• produzione di gas di scarico che inquinano l'ambiente.

raffreddamento

A volte nella stagione calda, un motore aspirato può surriscaldarsi. Per contrastare questo, si consiglia di installare un intercooler che lo farà rinfrescare l'aria. Quando funziona, entra non solo aria calda, ma anche fredda, grazie alla quale, a causa del maggiore contenuto di ossigeno, il combustibile brucia meglio e in modo più economico.

Le piccole dimensioni dell'intercooler ne consentono l'installazione anche su un motore VAZ aspirato.

Molti possessori di auto con tale dispositivo hanno notato, oltre a ridurre la temperatura e ridurre il consumo di carburante, un aumento della potenza del motore al venticinque percento. Per questo, tuttavia, ci sono modi speciali.

sintonia

Spesso, avendo viaggiato un po ', i guidatori iniziano a perdere la potenza disponibile della macchina. Una delle opzioni per risolvere questo problema è la turbina su un motore aspirato. Tuttavia, l'installazione non è così facile. È necessario effettuare misurazioni accurate del volume di aria in entrata e della velocità della sua alimentazione al motore. La turbina influenzerà l'intero sistema della macchina, quindi la professionalità del meccanico è di estrema importanza qui.

Inoltre, alcune unità di potenza non installano turbocompressori. Viene quindi utilizzata una turbina a trasmissione permanente.

Un altro modo per aumentare la potenza è eseguire una serie della seguente rielaborazione:

• aumentare il volume dei cilindri;
• uso del tubo;
• sostituzione del tipo di valvola standard e dell'albero a camme;
• installazione di filtri dell'aria migliorati;
• aumentare la potenza della pompa;
• ridurre la resistenza del GDS.

Il motore allo stesso tempo aumenterà la sua potenza al quaranta percento.

Un altro metodo in questo è la regolazione del chip del motore atmosferico. In questo caso, è lampeggiato con programmi per computer. Il potere qui può aumentare del quindici percento. Ma gli oppositori della procedura dicono che in questo caso c'è il rischio di rovinare il motore. Coloro che supportano il tuning dei chip, sostengono che la qualità dell'operazione migliora anche le condizioni dell'unità di potenza.

Per fare o non accordare, ognuno decide per se stesso. Una cosa è chiara: con un funzionamento corretto, un motore aspirato funzionerà fedelmente più a lungo rispetto ad altri tipi.