Mar Baltico: salinità, profondità, coordinate e fatti interessanti

Mar Baltico la salinità di cui è circa il 20% della salinità degli oceani, si trova nella parte settentrionale dell'Europa. Si riferisce al tipo di mari interni. La sua area è di 419 chilometri quadrati. Fu il Mar Baltico durante il regno di Pietro il Grande che divenne una finestra per l'Europa.

Caratteristiche generali

La profondità media del Mar Baltico è di circa 50 metri, la profondità massima registrata è di 470 metri. Le aree più profonde si trovano nella regione della Scandinavia, le aree più piccole si trovano nella zona dello Spiedo di Curonian, non c'è profondità e 5 metri.

Più di duecento fiumi sfociano nel Mar Baltico. I più grandi sono Neman, Daugava, Wisla, Neva. L'acqua fluviale fresca è distribuita in modo non uniforme, quindi la salinità del Mar Baltico è ineguale.

La copertura di ghiaccio in inverno è ambientata in baie da novembre ad aprile. Lo spessore del ghiaccio raggiunge i 60 cm. Le zone meridionali del mare possono rimanere senza copertura di ghiaccio tutto l'inverno. A volte ci sono ghiaccio galleggiante vicino alle coste settentrionali, anche in estate. L'ultimo caso di congelamento completo del Mar Baltico è stato registrato nel 1987.

Nel periodo autunno-inverno, l'afflusso delle acque salate del Mare del Nord aumenta a causa della diminuzione della temperatura dell'acqua. Per questo motivo, l'indice di salinità nel mare aumenta.

Caratteristiche geografiche

Il Mar Baltico si trova nell'Europa nord-occidentale. Nel nord, raggiunge quasi il nord Il circolo polare, coordinate del punto più settentrionale del mare - 65 gradi 40 minuti con. w. Nel sud, raggiunge 53 gradi 45 minuti da. w. Da est a ovest, il Mar Baltico si estende da San Pietroburgo (30 gradi 15 minuti e) alla città di Flensburg in Germania (30 gradi 10 minuti e.).

Il Mar Baltico è circondato da quasi tutti i lati dalla costa, solo a ovest ha accesso al Mare del Nord. Il Canale del Mar Bianco apre la strada verso il Mar Bianco. La maggior parte della costa appartiene a Svezia e Finlandia (35% e 17%), la Russia ha circa il 7%, il resto della costa è diviso tra Germania, Danimarca, Polonia, Estonia, Lituania e Lettonia.

Ci sono quattro grandi golfi nel mare - Bothnian, Curonian, Finnish e Riga. La Laguna dei Curi è separata dallo spiedo di Curonian, geograficamente appartiene alla Lituania e alla Russia (regione di Kaliningrad). Il golfo di Bothnia si trova tra la Svezia e la Finlandia e contiene l'arcipelago delle Isole Åland. Il Golfo di Finlandia si trova a est, adiacente alla costa di Finlandia, Estonia e Russia (San Pietroburgo).

Mar Baltico: salinità e temperatura

La temperatura della superficie dell'acqua nella parte centrale di 15-17 gradi. Nel Golfo di Botnia, questa cifra non sale più di 12 gradi. La temperatura è più alta nel Golfo di Finlandia.

A causa dello scarso ricambio d'acqua e del flusso costante di acqua di fiume in questo mare, bassa salinità. Inoltre, non ha indicatori permanenti. Pertanto, nell'area della costa danese, la salinità dell'acqua del Mar Baltico è di 20 ppm in superficie. In profondità, la figura può arrivare a 30 ppm. La salinità delle acque superficiali del Mar Baltico cambia la quantità a est in una direzione più piccola. Nel Golfo di Finlandia, questa cifra non supera i 3 ppm.

Le osservazioni degli ultimi anni hanno registrato una tendenza ad aumentare la percentuale di salinità. Questo dato è aumentato dello 0,5% rispetto ai decenni precedenti. Ora la salinità media del Mar Baltico è di 8 ppm. La cifra dice che in un litro acqua di mare contiene 8 grammi di sale. Tale è la salinità del Mar Baltico in grammi.

Clima del Mar Baltico

Il Baltico ha un clima marittimo temperato. La temperatura media di gennaio sopra il mare è di 1-3 gradi, a nord e ad est - 4-8 gradi. A volte l'invasione dei flussi di freddo dall'Artico abbassa la temperatura a -35 gradi per un breve periodo. In inverno prevale il vento del nord, che provoca un inverno freddo e una primavera lunga e prolungata.

In estate direzione del vento cambiando ad ovest e sud-ovest. Sulla costa, impostare il tempo estivo piovoso e fresco. Le giornate calde e secche nel Mar Baltico sono una rarità. La temperatura media di luglio qui è di 14-19 gradi.

La salinità media delle acque superficiali del Mar Baltico dipende dalla stagionalità. Il periodo di forti venti cade alla fine dell'autunno e dell'inverno. Durante una tempesta a novembre, le onde salgono a 6 metri. In inverno, il ghiaccio impedisce la formazione di onde alte. In questo momento, la salinità diminuisce.

Mondo animale

Il Mar Baltico, la cui salinità ha vari indicatori in luoghi diversi, è popolato da specie molto diverse, dagli abitanti puramente marini a quelli d'acqua dolce. Così, vari molluschi, ostriche e crostacei abitano le acque salate dello stretto danese. In alcuni posti, c'è anche un ospite del Mare del Nord, il granchio al guanto.

La maggior parte delle specie ittiche commerciali per habitat scelgono le acque centrali, dove la salinità media delle acque superficiali del Mar Baltico è di 7-9 ppm.

Luccio, orata, carassio, scarafaggio, ide, bottatrice e anguilla si trovano nelle baie con acqua praticamente fresca. Le aringhe del Baltico, il merluzzo, lo spratto, il salmone e la trota di mare sono prodotti commercialmente qui.

Vacanza termale

A causa del clima fresco, le località dell'Ambra non sono per i gusti di tutti. Hanno poco in comune con le calde spiagge della Turchia, Egitto, Crimea. Ufficialmente, la stagione balneare dura sul Baltico da giugno a fine settembre, mentre a giugno l'acqua non scalda sempre anche a 20 gradi.

Tuttavia, non a tutti piacciono le spiagge affollate. Molte persone preferiscono combinare una vacanza al mare con un'attività attiva, ad esempio, con lo studio della cultura e dei luoghi d'interesse. Le spiagge del Mar Baltico sono un'ottima opzione. È possibile scegliere il resort Palanga, Jurmala, Gdansk, Sopot, Svetlogorsk e altri. Il momento ideale per il riposo è in attesa - luglio e la prima metà di agosto, quando la temperatura dell'acqua si scalda fino a 25 gradi. Nelle acque poco profonde del Golfo di Riga è stata registrata una temperatura di 25-27 gradi.

Problemi ambientali del Mar Baltico

Negli ultimi anni si è verificato un significativo deterioramento della qualità dell'acqua a causa dell'inquinamento. Uno dei motivi è che i fiumi che scorrono in mare trasportano acque già contaminate. E poiché il mare è nell'entroterra e ha un unico sbocco attraverso lo stretto danese, non c'è possibilità di auto-purificazione naturale.

I seguenti inquinanti principali dell'acqua possono essere identificati:

• rifiuti di imprese industriali, agricoltura e servizi pubblici, che cadono dal deflusso urbano, spesso trasportati direttamente in mare;
• metalli pesanti - cadono dal deflusso urbano, alcuni cadono con precipitazioni;
• prodotti petroliferi rovesciati - nell'epoca dello sviluppo delle spedizioni, la fuoriuscita di prodotti petroliferi non è rara.

Gli effetti dell'inquinamento - la formazione di un film sulla superficie dell'acqua e la cessazione dell'accesso dell'ossigeno ai suoi abitanti.

Le principali fonti di inquinamento dell'acqua sono:

• spedizione attiva;
• incidenti in imprese industriali e centrali elettriche;
• acque reflue industriali e domestiche;
• fiumi inquinati che sfociano nel mare.

Convenzione di Helsinki

Nel 1992, nove Stati baltici hanno firmato una convenzione sul rispetto dei diritti ambientali e marittimi. Il corpo principale è una commissione con sede a Helsinki. Lo scopo principale della commissione è sviluppare e condurre attività volte a proteggere l'ecologia dell'ambiente marino, condurre ricerche e promuovere una navigazione sicura delle navi.

A capo della commissione per un periodo di due anni si alternano stati con accesso al mare. Nel 2008-2010, la Russia ha occupato la presidenza.

Legno e ambra ubriachi

Nella regione di Kaliningrad sullo spiedo di Curonian c'è un posto insolito, definito dalla gente come la Foresta danzante o ubriaca. I pini piantati nell'URSS crescono in una piccola area (entro 1 km quadrato). La linea di fondo è che gli alberi sono stranamente piegati, e alcuni sono generalmente intrecciati in un cappio. Gli scienziati non possono spiegare con precisione questo fenomeno. Le versioni sono diverse: il fattore climatico, la genetica, l'attacco di parassiti e persino l'influenza dello spazio. Si dice che non ci siano suoni nella foresta e la connessione mobile sia persa. Il mistero della foresta attira ogni anno turisti nazionali e stranieri.

In autunno, quando inizia la tempesta, insieme alla sabbia il mare getta l'ambra a riva. Principalmente sulla costa della Polonia, Russia, Germania. Questo periodo attende gli artigiani locali e gli avventurieri in visita. C'è la convinzione che l'ambra sia una pietra di soddisfazione del desiderio. I souvenir ambrati riempiono l'atmosfera della casa con energia positiva, promuovono l'armonia nelle relazioni personali.

Ecco come è il Mar Baltico, la cui salinità, clima e ricchezza attraggono con la sua unicità.

Baltic "Titanic"

Nel 1994, nella notte del 28 settembre, un disastro ha colpito il mare, il cui segreto rimane un mistero oggi. 27 settembre sera da Tallinn traghetto "Estonia" partire per il mio ultimo volo. A bordo c'erano circa 1.000 passeggeri e membri dell'equipaggio. La nave fece un lungo volo regolare per Stoccolma. Il percorso è familiare, non sono state previste situazioni impreviste sul percorso. Il mare era burrascoso, ma né i passeggeri né i membri dell'equipaggio erano disturbati. Il solito autunno baltico, si credeva che per una nave di questo tipo di tempesta non fosse terribile.

Verso mezzanotte, la tempesta si intensificò, ma i passeggeri erano calmi e pronti per andare a letto. A quell'ora il traghetto partì dal porto per 350 km. In quel momento, il traghetto incontrò la controscala "Mariella". Dopo l'una del mattino, un segnale di soccorso arrivò dal traghetto, dopo che l'imbarcazione scomparve dal radar. Al luogo della tragedia affrettati "Mariella" e la nave, che si trova nelle vicinanze. Alle tre di sera, gli elicotteri di soccorso arrivarono sul luogo dell'incidente. Molte vittime di aiuto non erano più necessarie: la morte veniva dall'ipotermia. In totale, circa 200 passeggeri sono stati salvati, altri 95 sono stati identificati e ufficialmente dichiarati morti.