Pastiglie dei freni per la bicicletta: panoramica, tipi, specifiche e recensioni

funzionamento sistema frenante della bicicletta è la chiave per la sicurezza. Ma per una comprensione generale, è necessario sapere come è installato e funzionante. Un dettaglio importante sono le pastiglie dei freni per la bicicletta. Su di loro saranno discussi nell'articolo.

Informazioni generali

I pad differiscono per forma, aspetto, materiali. Dall'enorme varietà è difficile fare la scelta giusta. Secondo le recensioni dei ciclisti, questi articoli dovrebbero essere acquistati in base a modalità di trasporto e destinazione. Per acquistare pastiglie dei freni idonee per una bicicletta, è necessario considerare le seguenti sfumature:

1. Tipo di trasporto Per le specie ricreative, i bambini e i dilettanti non dovrebbero scegliere dispositivi costosi.
2. Tipo di sistema frenante. A seconda di ciò, i pad possono variare in forma e dimensioni.
3. Frequenza di utilizzo. In effetti, è molto importante la frequenza di utilizzo del trasporto, più volte l'anno o regolarmente.

Le pastiglie dei freni per una bicicletta funzionano sotto l'influenza dell'attrito all'interno della ruota o del rotore. Questa risorsa è consumabile perché è stata cancellata, quindi è necessario cambiarla. Secondo il feedback degli utenti, questo dovrebbe essere fatto regolarmente in modo che l'impianto frenante sia sempre in buone condizioni.

Principio di funzionamento

Le pastiglie dei freni di una bicicletta funzionano secondo il seguente principio:

1. Dopo aver premuto la leva del freno, un meccanismo speciale viene messo in movimento con un cavo.
2. Il meccanismo è semplice, con la tensione del cavo si adatta perfettamente alla superficie del freno del cerchio (se V-brake) o al rotore (se freni a disco). Le superfici strettamente aderenti sono pastiglie.
3. Nella fase finale, si adattano perfettamente alla superficie, la ruota rallenta. La forza di attrito, così come l'arresto della ruota, dipendono dalla forza del cavo.

Secondo le recensioni, la sostituzione delle pastiglie dei freni su una bicicletta dovrebbe essere effettuata dopo che i primi segni di deterioramento del loro lavoro sono diventati evidenti. La procedura tempestiva garantirà un sistema di frenatura di alta qualità.

Tipi di freni

I pad sono:

1. Tamburo.
2. V-freno.
3. Disc.

Un veicolo con freni a tamburo è raro. Non funzionano come le altre specie. Questo sistema è noto a molti fin dall'infanzia. È considerato costoso da riparare, pertanto è installato molto raramente.

V-freno

Questi freni sono considerati i più popolari perché sono presenti sulla maggior parte delle bici. Sono economici e semplici, ma affidabili. Di solito sono installati su mezzi di trasporto urbani, per bambini, a basso costo. Su queste biciclette, la velocità è bassa, quindi non è necessario frenare improvvisamente.

Le parti principali del meccanismo includono:

1. Maniglia del freno È montato sul volante e porta al lancio dell'intero sistema.
2. Cable. Grazie a lui, la tensione e la convergenza delle leve vengono trasmesse.
3. Leve. Montato sulla forcella anteriore e sulle penne superiori.
4. Pastiglie dei freni Il fissaggio avviene sulle leve, i dettagli sono adiacenti alla superficie del freno.

Secondo le recensioni, il meccanismo è abbastanza semplice da mantenere. Gli elettrodi hanno una forma oblunga. Di solito sono fatti di gomma densa, fissata su una base di ferro o di plastica. Qual è il prezzo delle pastiglie dei freni per una bicicletta? Il costo è determinato dalla qualità dei materiali. Il prezzo inizia da 700 rubli. Le parti più economiche si sfilacciano per 1-2 stagioni con pattinaggio regolare, devono cambiare spesso.

Unità disco

Le pastiglie dei freni per la bicicletta sono rare. Le parti sono costose, ma durevoli e affidabili. Il loro prezzo raggiunge i 1.700 rubli e oltre. Tali elementi sono considerati difficili da installare e configurare. Di solito sono montati su costosi modelli di trasporto, su strada e altre biciclette sportive.

Il meccanismo consiste di:

1. Maniglie e cavi Sono gli stessi della versione precedente.
2. Disco freno. Fissaggio al mozzo su 6 bulloni.
3. Adattatore. È un meccanismo per fissare la pinza sul telaio.
4. Pinza. Con un dettaglio il blocco viene messo in azione.
5. Pad. Premono il disco e così funziona la frenata. In questo sistema, sono rotondi.

Le pastiglie dei freni a disco per bicicletta possono essere meccaniche e idrauliche. Nel primo caso, c'è un guadagno attraverso il cavo, e nel secondo - a causa del sistema pieno di liquido. Secondo le recensioni, per i principianti la versione meccanica è più adatta.

Freni scricchiolanti

Spesso sui pattini le biciclette scricciano fortemente durante la frenata. Con un forte serraggio insieme al suono, la vibrazione della superficie frenante appare e le ruote girano in avanti. In quest'ultimo caso, c'è un grave danno alle pastiglie dovuto all'usura: il cerchio viene sfregato dagli elementi di bloccaggio, ma non possono bloccarlo, quindi la ruota salta. Con suoni aspri, non utilizzare il sistema, è necessario conoscere la causa di questo fenomeno ed eliminarlo.

Sui cerchi e sui sistemi di frenatura del disco appaiono suoni sgradevoli. Le ragioni di questo fenomeno sono le seguenti:

1. Disco o bordo contaminato.
2. Cuscinetti di lubrificazione.
3. La rigidità dei cuscinetti materiali.
4. Indossare.
5. Posizione inappropriata rispetto al bordo.

Quando squittisce, si dovrebbe prestare attenzione alla superficie: questo fenomeno è osservato a causa dell'accumulo di sporcizia, untuosità e umidità. La pulizia è effettuata con un solvente: acquaragia o benzina. Quindi le parti vengono pulite con un materiale asciutto e pulito.

Con l'accumulo di olio sulla zona di frenata non dovrebbe gettare fodera. Sono calcinati fino a quando i punti sono bruciati. Questo viene fatto su una superficie riscaldata o sopra il bruciatore. Dopo la scomparsa di tracce tracce lasciate all'aria aperta. Con questa procedura, non dureranno a lungo, ma le opzioni di alta qualità, ad esempio Shimano, possono resistere al calore e possono essere utilizzate per un periodo sufficientemente lungo.

Dalla rigidità della gomma dipende dalla forza di attrito. Ma il materiale denso non si consuma rapidamente, come morbido. Lo svantaggio di pastiglie morbide è bassa prestazione di frenatura. Raramente fanno rumore, hanno bisogno di frequenti sostituzioni. In caso di discrepanza tra il materiale e la superficie frenante, si verifica una rapida usura. Per evitare ciò, è necessario scegliere parti originali in negozi speciali.

Installazione di V-brake

Sostituzione della pastiglia del freno il ciclismo è un processo semplice. Per il meccanismo V-brake, la procedura è la seguente:

1. Le maniglie devono essere installate sul volante. Per proteggerli, scegli un posto conveniente.
2. Quindi è necessario allungare i cavi e inserire le leve nelle fessure.
3. Quindi è necessario premere le leve sull'impianto frenante e fissare. La distanza dal pad al cerchio deve essere di 1-3 mm.
4. Successivamente, il sistema è controllato.
5. Prima di installare le leve, è consigliabile lubrificare le scanalature con olio. Queste parti devono essere distanziate in modo uguale dal bordo in modo che l'usura sia uniforme.

Installazione del disco

La sostituzione delle pastiglie dei freni a disco su una bicicletta avviene nel modo seguente:

1. Sul volante è necessario fissare le leve del freno.
2. Caliper è impostato al suo posto.
3. Il rotore deve essere fissato al manicotto.
4. Il cavo deve essere tenuto dall'impugnatura alla pinza.
5. I pad vengono inseriti nella pinza e quindi riparati.
6. I cuscinetti devono essere regolati con bulloni speciali. La loro distanza dovrebbe essere 1 mm.

Pertanto, l'acquisizione e l'installazione del sistema frenante è un fattore chiave per garantire il funzionamento sicuro dei veicoli. Per selezionare il modello desiderato, è consigliabile consultare il venditore. È importante scegliere pastiglie dei freni idonee per la tua moto.