Autista di autobus: descrizione del lavoro, caratteristiche del lavoro, programma

Un sacco di viaggi in autobus si svolgono ogni giorno. A differenza di altri veicoli, questo tipo differisce dal fatto che segue un determinato percorso e segue un programma specifico. Ci sono tre tipi principali di servizi di autobus, sono intracity, intercity e internazionali. Inoltre, ci sono rotte speciali, questi sono i voli turistici, le rotte escursionistiche, il trasporto di bambini verso scuole e luoghi di ricreazione, il trasporto di dipendenti di imprese, l'evacuazione di persone e così via.

Al giorno d'oggi, il lavoro come autista di autobus è richiesto nel mercato del lavoro. Anche se è una professione molto difficile. E la cosa più spiacevole di lei è il contatto costante con persone diverse. Molti sono maleducati, rovinano l'autobus, si comportano in modo provocatorio e l'autista deve essere cortese e amichevole, altrimenti rischia di ricevere multe e reclami. Inoltre, dovrebbe rispondere tranquillamente a qualsiasi domanda e non entrare in discussioni con i passeggeri. Le sue funzioni influenzano anche il lato tecnico della manutenzione del veicolo. Deve monitorare le condizioni del bus, guidarlo attentamente, evitare incidenti e violazioni del codice stradale.

Disposizioni generali

L'autista di autobus è un lavoratore ed è soggetto agli ordini del dispatcher e dell'alta direzione. Per ottenere questo lavoro, è sufficiente avere un'istruzione secondaria, un'esperienza di guida di almeno tre anni. Inoltre, è necessario avere il diritto di gestire il bus. Per assumere o licenziare un dipendente può solo direttore della flotta.

conoscenza

Un dipendente accettato per questa posizione si impegna a ottenere conoscenza del dispositivo e delle regole di funzionamento tecnico del veicolo a lui affidato. È obbligato a comprendere le caratteristiche tecniche del bus, a sapere quanti combustibili e lubrificanti sono consumati, a capire come funzionano i dispositivi e i sistemi nel bus e, se necessario, a identificare e riparare guasti, installare parti di ricambio

L'autista dell'autobus è obbligato a conoscere a fondo le regole della strada. Deve imparare il percorso, le sue caratteristiche, possedere informazioni dove si trovano le sezioni pericolose sulla strada. Il dipendente dovrebbe essere in grado di chiamare, se necessario, l'assistenza tecnica, compilare le richieste di riparazione e compilare la documentazione se il volo è stato annullato a causa delle condizioni tecniche del veicolo.

Altre conoscenze

Lavorare come autista di autobus suggerisce anche che sa come gestire il microfono e quando fare annunci speciali. La conoscenza del dipendente dovrebbe includere la forma di pagamento per i viaggi nel trasporto pubblico urbano, deve essere in grado di comunicare con il personale della risposta operativa e della flotta, se necessario. Il dipendente deve sapere come vengono redatti i biglietti di viaggio e altri documenti di contabilità dei biglietti.

Deve capire come usare correttamente il veicolo a lui affidato durante la stagione fredda. L'autista dell'autobus deve avvertire di atti terroristici e imparare il memo. Inoltre, è importante avere informazioni su come esattamente le condizioni atmosferiche influenzano la sicurezza della guida di un autobus, quali sono i modi per prevenire incidenti sulla strada.

Questo dipendente deve sapere quando il veicolo è in manutenzione, come riparare un guasto minore. L'autista deve imparare le basi del Codice del lavoro, i regolamenti interni dell'organizzazione, la protezione del lavoro, la protezione antincendio, le tecniche di sicurezza, nonché essere in grado di fornire cure mediche di primo soccorso.

funzioni

L'istruzione tipica dell'autista del bus presuppone che egli prepari il veicolo prima di iniziare il percorso e lo metta in ordine dopo il completamento dei lavori. Ogni dipendente, prima di entrare nel volo, deve sottoporsi a una visita medica per confermare che le sue condizioni sono consentite per l'espletamento delle mansioni a lui affidate.

Successivamente, deve condurre un'ispezione tecnica del veicolo, dei suoi dispositivi e strumenti, controllare l'aspetto e se tutto è in ordine nella cabina, se l'illuminazione, le apparecchiature di comunicazione e le attrezzature sono a posto. Se nel processo di questo controllo il dipendente ha identificato eventuali difetti, è tenuto a segnalarli al dispatcher, nonché a redigere un documento speciale per la richiesta di riparazioni.

dazi

Il conducente dell'autobus urbano deve guidare il veicolo in stretta conformità con lo schema del percorso e il programma. Inoltre, deve mantenere la velocità, prendere in considerazione le condizioni della strada, le condizioni meteorologiche e le regole del traffico. Ad ogni fermata, che è specificata nello schema del percorso, è obbligato a fermare l'autobus per sbarcare e prendere i passeggeri, indipendentemente da quanto è pieno il veicolo.

Il dipendente deve informare i passeggeri sulle fermate e su come deve essere pagata la tariffa. Inoltre, il dipendente deve fornire una comoda uscita attraverso le porte anteriori dell'autobus per disabili, bambini fino a dieci anni, madri con bambini e donne incinte. L'autista dell'autobus deve controllare che le persone rispettino le regole di utilizzo del trasporto pubblico urbano. Può iniziare la strada solo dopo che è convinto che tutti i passeggeri sono scesi e sono entrati nel trasporto, e le porte dell'autobus sono state chiuse.

Altre caratteristiche

L'autista deve trattare educatamente i suoi passeggeri e fermare il veicolo se il conduttore, i passeggeri, la polizia e le altre autorità che effettuano il controllo secondo le regole della strada lo richiedono. Dovrebbe includere l'illuminazione completa della cabina durante i voli serali e notturni.

Se l'autista è stato costretto a fermarsi per un lungo periodo, è obbligato a informare il dispatcher o, in mancanza di tale possibilità, a trasferire informazioni attraverso il conducente del prossimo autobus che percorre lo stesso percorso. Ogni volta che un conducente effettua un volo di ritorno su un percorso, deve verificare le condizioni dei pneumatici sul bus, l'attacco della ruota. Controlla anche gli scomparti della cabina e degli autobus in modo che non ci siano oggetti estranei. Se tali sono stati identificati, e sembrano sospetti, allora deve agire in conformità con le istruzioni per la prevenzione degli atti terroristici. Cose che non sono pericolose, il dipendente deve passare il dispatcher alla fine del percorso.

Altri compiti

La descrizione del lavoro dell'autista del bus presuppone che questo dipendente sia obbligato a identificare ed eliminare i più semplici malfunzionamenti del veicolo durante il viaggio. Se il danno è più grave, dovrebbe richiedere assistenza tecnica. Dopo che tutti gli itinerari sono stati completati, il dipendente deve ricevere l'elenco del dispatcher sulla lettera di vettura e la conferma che può essere inviato alla flotta.

Arrivando lì, deve passare l'autobus al master e ottenere anche una lista nella lettera di vettura. Poi ha bisogno di andare al cassiere e consegnare il ricavato, secondo i biglietti venduti.

L'autista dell'autobus deve osservare rigorosamente il programma in cabina, se le istruzioni vengono ricevute dal top management o dal dispatcher, le segue seguendo le istruzioni. Se la temperatura sulla strada sotto il set, il conducente deve accendere l'impianto di riscaldamento in cabina. Durante l'intero percorso, è obbligato a rispettare le regole della strada, gli standard per il trasporto di bagagli e passeggeri, nonché altre regole specificate nella descrizione del lavoro.

diritti

Il dipendente che ha ricevuto questa posizione ha diritto a tutte le garanzie sociali previste dalla legislazione vigente nel paese. Può rifiutare il volo se il veicolo è fuori servizio o le istruzioni per la protezione del lavoro dell'autista sono state violate. Può limitare l'ingresso dei passeggeri se il veicolo è pieno. Secondo le regole del funzionamento tecnico, un aumento del numero di passeggeri può incidere sulla sicurezza del viaggio e sulla salute del bus.

Se le condizioni meteorologiche si sono deteriorate in modo significativo e il bus non può continuare il percorso alla stessa velocità a causa di neve, nebbia, ghiaccio, ecc., Il dipendente può chiedere al dispatcher di modificare il programma di volo. Il dipendente ha il diritto di fermare il veicolo se non contraddice le regole della strada.

Altri diritti

L'istruzione dell'autista del bus presuppone che egli abbia il diritto di esigere che la compagnia, dove è occupata, paghi la polizza CTP, che ci siano documenti sulla tempestiva assicurazione di responsabilità civile. L'azienda deve avere il diritto di possedere un dipendente fidato del veicolo. Il dipendente ha il diritto di trasferire la gestione del veicolo solo alle persone indicate nei documenti, che possono essere lavoratori a turni, tirocinanti, montatori e veicoli da rimorchio. La cosa principale è che hanno un documento che conferma che possono guidare un autobus.

Inoltre, ha il diritto di ricevere informazioni sulle decisioni di gestione che riguardano direttamente le sue attività. Egli può, nell'ambito delle sue competenze, proporre attività che renderanno più efficace l'esecuzione delle sue funzioni. Può anche migliorare le loro abilità in conformità con le leggi sul lavoro del paese.

responsabilità

Un dipendente accettato come conducente è responsabile per il mancato adempimento delle sue mansioni o per le sue prestazioni di scarsa qualità. Può anche essere ritenuto responsabile se ha violato la legislazione amministrativa, lavorativa o penale nel corso del suo lavoro. Inoltre, il dipendente è responsabile di causare danni materiali alla società ai sensi della legislazione vigente nel paese.

conclusione

Puoi parlare molto di un autista di autobus, ma la cosa principale da considerare è che questa professione è molto difficile. Un dipendente deve possedere una grande quantità di conoscenza, è costantemente responsabile per il veicolo che gli è stato affidato, per i passeggeri e il loro bagaglio. Questo è un lavoro sedentario, dove ci sono sempre bozze, quindi c'è il rischio di contrarre malattie professionali e frequenti raffreddori. Questo non conta il fatto che nel trasporto pubblico possono andare malati, diffondendo germi in cabina. Pertanto, prima di scegliere questa professione, dovresti considerare seriamente se una persona è pronta a fare questo lavoro.

Ma se guidi un autobus e porti i passeggeri lungo il percorso come una persona, non sarà mai lasciato senza lavoro. Dopo tutto, questa è una professione molto popolare, e nella maggior parte dei casi gli autobus sono guidati da vecchi specialisti, e qualsiasi compagnia impegnata nel trasporto di passeggeri sarà felice di assumere un giovane staff specializzato. L'unico inconveniente, che è il motivo per cui questo lavoro non è così popolare, è il basso livello dei salari e la mancanza di crescita della carriera in quanto tale. Inoltre, una persona deve avere un ampio bagaglio di conoscenze, abilità e buona salute per svolgere questo lavoro.