Stretto di Bering freddo

Stretto di Bering: geografia

Per molte migliaia di chilometri (per qualcuno, forse, anche più vicino) nell'estremo oriente e quasi lo stesso lontano ovest è il confine del nostro continente. È separato dal continente americano da un ampio stretto. Collega anche due oceani: l'Artico e il Pacifico. Si tratta dello Stretto di Bering. Il suo delta era noto a metà del diciassettesimo secolo, ma fu ufficialmente inaugurato nella prima metà del XVIII (1728) da un navigatore danese con radici russe. Il suo nome era Vitus Bering. In onore del famoso geografo e lo stretto è chiamato. In precedenza, la sua larghezza era molto diversa: nel tempo sono emerse ampie aree di terreno. Ora lo Stretto di Bering ha dimensioni più o meno costanti. Pertanto, la distanza più breve tra la Federazione Russa continentale e gli Stati Uniti d'America è di circa ottantasei chilometri. All'interno della sua area d'acqua ci sono due aree terrestri - l'isola di Ratmanov e l'altra - Krusenstern. Il primo è più grande Appartiene alla Russia, e la seconda è più piccola, ed è di proprietà degli Stati Uniti.

Stretto di Bering - un posto dove perdere un giorno

C'è una corsia molto importante tra queste isole: la linea di cambio data. Poiché i confini dell'emisfero occidentale e orientale sono qui, i fusi orari sono collegati in questo luogo e il tempo differisce di quasi un giorno. Navigando da un'isola dello Stretto di Bering a un'altra non è necessario tradurre le lancette dell'orologio avanti o indietro, ma piuttosto capovolgere i fogli del calendario. Quindi, se attraversi questa linea, spostandoti dalla Russia all'America, poi salvi un giorno intero, e se torni indietro, allora, al contrario, perdi. La linea di cambio data si estende dal Polo Nord attraverso lo Stretto di Bering e va più a sud fino al Polo Antartico attraverso l'Oceano Pacifico, dividendo le isole a volte molto vicine.

Progetti di collegamento di due continenti

Dalla fine del diciannovesimo secolo, le idee hanno cominciato a essere espresse su come costruire un enorme ponte attraverso lo stretto di Bering e quindi collegare l'America con la Russia. Da quel momento sono stati sviluppati numerosi progetti di ponti, sono state fatte molte proposte, sono state tenute dozzine di incontri e conferenze internazionali. Attraverso lo stretto di Bering sono stati progettati tunnel e autostrade. Le proposte sono state discusse, rinviate e respinte. Ad oggi, il progetto non è completamente sviluppato. Le difficoltà della sua attuazione in Russia sono associate allo sviluppo insufficiente delle ferrovie nel nord del paese. E per costruire un ponte o un tunnel attraverso lo stretto, è necessario posare più di tremila chilometri di binari sul territorio del paese per garantire un approccio ad esso. Per qualche tempo, all'inizio del XXI secolo, la questione del collegamento dell'America con la Russia fu abbandonata. Tuttavia, è stato rilanciato di nuovo nel 2010 a causa di eruzione vulcanica in Islanda, che ha notevolmente ostacolato i voli tra i continenti. Questo fenomeno naturale ha ricordato che il trasporto ferroviario è quasi indipendente da tali situazioni avverse. Le questioni relative al progetto, al finanziamento e (soprattutto) alla costruzione del ponte non sono ancora state risolte, tuttavia, è noto che questa sarà un'autostrada completa, compresa una ferrovia per passeggeri e treni merci, un'autostrada, una massiccia linea elettrica e comunicazioni. La strada passerà attraverso lo stretto di Bering, connettendosi Isola Ratmanov.