Il viaggiatore Vitus Bering: biografia, scoperte, memoria

18/02/2019

Pochi viaggiatori hanno la fortuna di lasciare i loro nomi sulla mappa del nostro pianeta. Uno di quelli che avevano lo stesso onore era Vitus Bering. Questo articolo è dedicato al suo difficile destino e alle scoperte geografiche, che hanno cambiato le idee dei contemporanei sulla posizione delle linee continentali e delle isole nelle latitudini più settentrionali.

genitori

Vitus Bering è nato nel 1681. È noto per certo che questo è accaduto in Danimarca. Secondo alcuni dati, il luogo di nascita del viaggiatore è la città di Horsens, dove fu battezzato in una chiesa luterana, come evidenziato da un documento che è ancora conservato in un vecchio libro di chiesa. Il ragazzo prende il nome dal fratello di sua madre, che era un famoso storico danese e ha lavorato come cronista alla Royal Court. Per quanto riguarda il cognome, l'ha ereditata da sua madre, Anna Pederdatter Bering, che proveniva da una nobile famiglia nobile, che però era già andata in bancarotta quando Vitus nacque.

Il padre del futuro viaggiatore, Jonas Svendsen, lavorava in dogana ed era un uomo molto rispettato a Horsens. Da un precedente matrimonio e un matrimonio con Anna, aveva un totale di 9 figli. Le lamentele dell'ufficiale di dogana non erano sufficienti, la famiglia ha lottato per sbarcare il lunario, ma tutti i bambini, tra cui Vitus Jonassen Bering, erano pii e sono stati in grado di ottenere una buona istruzione in quel momento.

ritratto sul francobollo

infanzia

La famiglia Bering-Svendsen viveva a Horsens in Sendergade Street. La porta accanto era una scuola di proprietà di P. Dahlhoff, alla quale parteciparono i bambini di Anna e Jonas. Nel 1695, il figlio di Dalhoff, che prestò servizio nella flotta reale, sposò la figlia maggiore Jonas Svendsen. Da allora, il giovane Bering ha costantemente ascoltato dai nuovi parenti storie affascinanti sui viaggi e le battaglie sul mare.

Grazie al marito della sorella, Vitus cominciò a visitare spesso le navi e a condurre amicizie con i marinai. Era affascinato dal romanticismo delle loro vite. Era particolarmente interessato alle spedizioni in vari angoli inesplorati del pianeta. Già in giovane età, Vitus ha studiato in dettaglio i materiali delle spedizioni del viaggiatore danese Jens Munk, che ha fatto un viaggio in Groenlandia e visitato l'India.

Inizio della carriera marina

I genitori di Bering non risparmiavano i loro miseri mezzi per dare ai loro figli la migliore istruzione possibile. Grazie ai loro sforzi, i fratelli maggiori di Vitus sono stati in grado di entrare all'Università di Copenaghen. Tuttavia, il giovane Bering non ha attratto la carriera di un avvocato o di un medico. Dopo essersi diplomato a 14 anni, lui e il cugino Sven si imbarcarono come marinaio su una nave olandese.

Primo viaggio

Insieme a Sven e al suo amico d'infanzia Sivers, che divenne un ammiraglio russo molti anni dopo, Vitus Bering navigò due volte nelle Indie Orientali, attraversò l'Oceano Atlantico, visitò i Caraibi e le colonie europee nordamericane.

Essendo già un marinaio esperto, il giovane si rese conto di non avere conoscenze teoriche e andò a studiare al Cadet Corps di Amsterdam, considerato uno dei migliori al mondo. Durante gli studi, ha meritato l'elogio degli insegnanti, che all'unanimità hanno affermato che un eccellente capitano sarebbe emerso da Vitus Jonassen Bering.

Alle isole Aleutine

Offerta fatidica

Nel 1703, Vitus Bering incontrò Cornelius Cruis. Sebbene quest'ultimo fosse norvegese per nascita, aveva prestato servizio nella flotta russa per più di 10 anni e aveva ottenuto il grado di vice-ammiraglio. Per ordine di Pietro il Primo, i Cruys viaggiarono in tutta Europa e assoldarono specialisti stranieri intelligenti. Vide un futuro ben noto ricercatore in un giovane cadetto che stava studiando nel suo ultimo anno e si offrì di unirsi alla flotta russa. Vitus Jonassen Bering apprezzò immediatamente le prospettive che gli si aprirono e accettò l'offerta di Cruys.

Primi anni di servizio in Russia

Su raccomandazione di Cruise, Vitus Bering fu arruolato nella marina del Baltico, conferendo il grado di sottotenente. Nel 1704, venne in Russia, che ora divenne la sua nuova patria. In primo luogo, Vitus Bering ha iniziato a comandare la nave che ha consegnato la foresta a Isola di Kotlin, dove, per ordine di Pietro il Grande, fu eseguita la costruzione Fortezza Kronstadt. La diligenza e lo zelo del giovane danese non passarono inosservati: dopo 4 anni, a Bering fu assegnato il grado di tenente.

Ulteriore carriera

Nei prossimi anni, la carriera di Bering salì.

Nel 1710, la sua nave fu inviata sulla costa del Golfo di Finlandia per osservare la flottiglia svedese. Pochi mesi dopo fu promosso al grado di capitano-tenente, fu inviato nella flotta di Azov, dove comandò la catena di navigazione "Munker".

Nel 1711, Bering prese parte alla campagna di Pietro Primo per la Moldavia, che era in dipendenza vassallo dall'Impero ottomano. Dopo il completamento infruttuoso di questa compagnia, fu inviato alla flotta del Baltico. Nel 1715 ottenne il grado di capitano del 4 ° grado e inviato ad Arkhangelsk per comandare la nave Selafhail. Su questa nave, Bering visitò Copenaghen. Questo viaggio fu l'ultima visita alla Danimarca nativa nella vita di un navigatore che passò la maggior parte della sua vita in Russia.

Nel 1716, Vitus Bering, la cui biografia è dedicata a questo articolo, prese il comando della nave a vela Pearl. Su questa nave, andò al Bronkholm.

Nel 1720, Bering aveva già il grado di capitano di grado 2, e sotto il suo comando era una fregata per 90 cannoni Marlburg.

dimissioni

Nonostante tutti i suoi successi nella carriera, Bering si considerava immeritatamente escluso dai premi. In particolare, è stato molto toccato dal fatto che in 17 anni di servizio non aveva ricevuto il grado di capitano di primo grado.

Nel 1724, il navigatore scrisse le sue dimissioni e fu mandato a riposare. Quando Peter ho scoperto questo, ha espresso estremo dispiacere con F. M. Apraksin, che a quel tempo era l'ammiraglio generale della flotta russa. Il re ordinò di annunciare al Collegio che Bering era stato restituito alla marina con la nomina di un capitano di primo grado. Solo pochi giorni dopo questa conversazione, Vitus fu richiamato dalle sue dimissioni e confermato come comandante della fregata "Selafail".

La prima spedizione in Kamchatka

Come sapete, uno dei risultati del re-riformatore fu la creazione di condizioni per lo studio scientifico della geografia del paese e delle terre adiacenti. Alla fine del 1724, firmò un decreto sull'organizzazione della spedizione Kamchatka. Secondo questo documento, l'Admiralty Board è stato incaricato di trovare un candidato per il suo leader. Dopo lunghe discussioni, è stato deciso di nominare Vitus Bering come comandante della spedizione.

compiti

Secondo gli ordini di Pietro I, la prima spedizione Kamchatka di Vitus Bering doveva rispondere a diverse domande che preoccupavano tutti i navigatori che solcavano le latitudini settentrionali.

Per questo, le fu prescritta:

  • andare a Kamchatka;
  • costruire una o due barche a ponte;
  • spingili verso nord lungo la costa alla ricerca del continente americano;
  • stabilire il luogo in cui questo continente si connette con l'Asia;
  • atterrare sul territorio americano;
  • metti tutti i dati sulle mappe geografiche.
Spedizione di Bering

Corso di spedizione

Il viaggiatore Vitus Bering insieme al resto dei ricercatori di Kamchatka lasciò San Pietroburgo all'inizio del 1725. Per quasi 2 anni su battelli, a piedi, su carri e slitte, hanno viaggiato fino a Okhotsk. Dopo aver atteso la primavera, Bering e la sua squadra sono andati alla foce della Kamchatka su slitte trainate da cani e barche. Nell'estate del 1728, sulla costa orientale della penisola, completarono la costruzione del bot "Saint Gabriel". Immediatamente dopo il lancio, la nave si spostò a nord-est lungo la costa della terraferma. Durante questa spedizione è apparso sulla mappa del mondo:

  • Baia di Karaginsky;
  • Baia di Provvidenza;
  • isola di sv. Lawrence;
  • Anadyr e il Golfo della Croce.

La scoperta più importante della spedizione è stata Stretto di Bering. Vitus Bering, insieme ai suoi compagni, entrò da lui Chukchi Sea e sono tornati a casa. Sebbene non potesse raggiungere la costa del Nord America, considerò il suo compito raggiunto, poiché stabilì che questo continente non era in collegamento con l'Asia. Avendo arrotondato la Kamchatka sul lato sud, Bering ha mappato la baia di Avacha non gelata, così come la baia di Kamchatka. Nella primavera del 1730, il navigatore arrivò con l'equipaggio a Okhotsk e ritornò a San Pietroburgo nello stesso modo, superato dalla spedizione, iniziato cinque anni fa.

Nella capitale

Al ritorno di Vitus Bering (che il viaggiatore scoprì in Kamchatka, vedi sopra), fu presentato un rapporto in cui il navigatore sosteneva che Kamchatka e il Nord America si trovavano in stretta vicinanza l'uno con l'altro, il che consente loro di organizzare scambi con mercanti locali. Inoltre, il viaggiatore ha chiesto lo sviluppo economico attivo della Siberia, dove, secondo le sue ipotesi, è stato possibile estrarre il ferro e dedicarsi alla lavorazione del terreno.

Monumento di Bering

Seconda spedizione Kamchatka: preparazione

Bering non si sarebbe fermato lì. Presentò i piani dell'Ammiragliato per lo studio della costa asiatica della Russia nord-orientale e l'esplorazione delle rotte marittime verso l'America e le isole giapponesi.

Sebbene il compito di Pietro il Grande (visitare le coste dell'America) non fosse soddisfatto, il navigatore ricevette 1.000 rubli di premi e il grado di capitano-comandante.

Nel 1733, Vitus Bering fu nominato capo della Seconda Spedizione Kamchatka, che doveva completare ciò che non era possibile durante il primo viaggio.

All'inizio del 1734, il nuovo capitano-comandante partì per Yakutsk, dove organizzò la spedizione per tre anni. Le autorità locali misero dei bastoni tra le ruote, quindi solo nel 1740 due pacchetti "San Paolo" e "San Pietro" partirono da Okhotsk a est della Kamchatka.

Corso di spedizione

Nel luglio 1741 le navi raggiunsero la costa del Nord America. Ritornarono lungo la cresta delle Aleutine e proseguirono per la loro strada, esplorando la costa meridionale dell'Alaska. Durante la spedizione sono state scoperte le seguenti isole:

  • Santo Stefano;
  • Kodiak;
  • Shumagin;
  • comunicazione. John;
  • comunicazione. Marciano;
  • Evdokeevskie.
ritratto di Bering

morte

Il viaggio di ritorno della Seconda Spedizione Kamchatka è stato molto difficile. Per molti mesi, "San Pietro" era in mare, poiché c'era una forte nebbia, a causa della quale non era possibile determinare la sua posizione nemmeno dalle stelle. I membri della spedizione iniziarono lo scorbuto, da cui morirono alcuni marinai. Per molti anni si è creduto che questa malattia colpisse Bering stesso, tuttavia uno studio dei suoi resti, condotto negli anni '90 del secolo scorso, dimostrò che i denti del comandante non erano stati danneggiati dallo scorbuto.

Dopo un po 'di tempo, la nave divenne quasi incontrollabile, specialmente da quando l'equipaggio si era ridotto considerevolmente, e lo stesso Bering era al comando di lui, già gravemente malato.

Nei primi giorni del novembre 1741, i marinai della spedizione videro davanti a loro una terra coperta di neve, in seguito chiamata Isola di Bering. Decisero di passare l'inverno a terra, ma un mese dopo la maggior parte dei membri dell'equipaggio ammalati morirono. Tra loro c'era Vitus Bering.

La fine della spedizione

Dopo la morte di Bering, il comando è stato preso dal navigatore Sven Waxel. Insieme a 46 membri dell'equipaggio sopravvissuti, ha costruito un hukor, chiamato "St. Pietro ", che nell'agosto 1742 raggiunse la baia di Avacha. C'è voluto molto tempo per i membri della spedizione per arrivare a San Pietroburgo e segnalare la morte di Bering.

timbro con un ritratto di Berg

Riconoscimento di merito

Oggigiorno gli oggetti geografici, che prendono il nome da Vitus Bering, sono noti a tutti. Tuttavia, i meriti del navigatore furono valutati solo molti anni dopo la sua morte. In particolare, lo Stretto di Bering prende il nome dall'insistenza di James Cook.

L'inglese ha raggiunto Isole Aleutine all'inizio di ottobre 1778. Lì incontrò i cacciatori russi e ricevette da loro una mappa redatta dai membri della spedizione di Bering. Cook lo ha ridisegnato, chiamando lo stretto che divide Asia e America in nome del suo defunto predecessore Bering.

Vita personale

Nel 1713, Vitus Bering (che già conoscevi) entrò in matrimonio con Anna Christian Pulse, che era la figlia di un mercante svedese. Tre anni dopo, la coppia aveva un primogenito, dal nome del padre, ma il bambino morì in tenera età. Dopo questo, la moglie di Bering partorì molte volte, ma solo la figlia Anna e tre figli sopravvissero dai bambini di Bering.

memoria

Il primo monumento a Vitus Bering fu installato a Petropavlovsk-Kamchatsky. La data esatta della sua costruzione non è stata conservata, ma la sua descrizione fu data nel 1827 da un viaggiatore inglese che visitò questa città.

Nel 2016, sull'isola è stato eretto un monumento a Vitus Bering, dal nome del comandante. È una scultura in bronzo in crescita dello scultore I. P. Vyueva.

Oltre agli oggetti geografici in onore del viaggiatore sono stati nominati:

  • strade in molte città della Russia: a San Pietroburgo, a Murmansk, in Yakutsk, Nizhny Novgorod, Tomsk, Astrakhan, Artem, Nakhodka e in Petropavlovsk-Kamchatsky;
  • diesel-elettrico;
  • uno degli aerei "Aeroflot".

Inoltre, nella città di Petropavlovsk-Kamchatsky, KAMGU prende il nome da Vitus Bering. E il nome del navigatore è diventato un marchio di orologi da polso danesi Bering.

Ritratto scultoreo

Ora conosci la biografia di Vitus Bering. Questo navigatore danese, che ha dedicato la sua vita al servizio della Russia, è entrato per sempre nella storia del mondo grazie alle sue scoperte geografiche, che lo hanno messo alla pari dei più grandi viaggiatori di tutti i tempi.