Motore del collezionista - che cos'è?

Fin dai tempi antichi, la gente si rese conto che se non si vuole fare uno sforzo personale, allora è necessario trovare un sostituto. Quindi, i carri tiravano i cavalli, gli asini lavoravano nei mulini e le navi venivano spinte dal mare dal vento. Ma da quel momento molta acqua è fluttuata via, e le persone sono persino riuscite a trovare qualcosa di più moderno. E tale qualcosa di moderno è il motore del collezionista, che sarà discusso. Verranno considerate le varietà, la vista schematica, i metodi di regolazione del numero di giri, nonché i vantaggi e gli svantaggi del loro funzionamento.

Cosa si chiama il motore del collezionista?

Un motore di raccolta è una macchina elettrica, il sensore di posizione del rotore e l'interruttore di corrente in cui si trova lo stesso dispositivo, chiamato unità spazzola-collettore. A proposito di quest'ultimo, puoi dire di più. Fornisce il collegamento elettrico delle catene nella parte fissa della macchina con le catene del rotore. Strutturalmente, si compone di spazzole (sono indicate come contatti striscianti, che si trovano attorno alla parte rotante del motore) e del collettore (che si trova sull'elemento mobile del meccanismo).

È possibile fare riferimento ai vantaggi generali che il motore del collettore è semplice nella produzione e nel funzionamento, ha una considerevole risorsa di utilizzo e può essere facilmente riparato. Gli svantaggi comuni includono il fatto che hanno una massa bassa e un'alta efficienza. Nella maggior parte dei casi, questo è solo un vantaggio, ma non ora. Pertanto, la combinazione di massa e velocità basse (che raggiunge centinaia e migliaia di giri al minuto) porta al fatto che per il normale funzionamento, i cambi sono quasi sempre necessari. E quando si ricostruisce a bassa velocità, la macchina ha un'efficienza ridotta e ci sono problemi con il raffreddamento. Mentre non è stato possibile trovare una soluzione elegante a questo problema.

Varietà del motore del collettore

Ci sono due tipi principali, ognuno di essi ha i suoi vantaggi e caratteristiche. I motori del collettore sono molto comuni e diversi. corrente continua I loro disegni possono essere suddivisi nei seguenti sottotipi:

1. Il più debole, la cui tensione di lavoro è 3-9 Volt, e che vengono utilizzati nei giocattoli per bambini. Hanno uno statore bipolare, in cui sono installati magneti permanenti. Il gruppo di raccolta è costituito da due spazzole, che di solito utilizzano piastre di rame. A differenza dello statore, questi motori hanno un rotore a tre poli. È installato su cuscinetti scorrevoli. Il potere di tali meccanismi è misurato in diverse unità di watt.
2. I motori di medie dimensioni hanno una tensione operativa di 12 o 24 volt. Utilizzato in auto, macchine da lavoro, in sistemi di raffreddamento di ventilazione. Genera potenza di diverse decine di watt. Avere un rotore multipolare su cui sta già lavorando cuscinetti volventi. Il nodo da collezione consiste di 4 spazzole (di solito già grafite). Lo statore ha quattro poli, ma è ancora composto da magneti permanenti.
3. Esistono ancora motori in grado di generare energia, che ammonta a centinaia di watt. L'unica differenza rispetto alla costruzione descritta nel paragrafo 2 è che gli elettromagneti vengono utilizzati per lo statore.

Ma oltre a tali rappresentanti ci sono anche motori di raccolta universali. La loro peculiarità è che possono operare sia su correnti dirette che alternate. Sono utilizzati in elettroutensili, elettrodomestici e trasporto ferroviario in treni azionati da locomotive elettriche. La loro prevalenza è dovuta alle dimensioni e al peso ridotti, al prezzo relativamente basso e alla capacità di regolare facilmente il numero di giri. A causa del fatto che si tratta di un motore collettore CA, può funzionare con fonti di energia instabili entro limiti ragionevoli.

Vista schematica del motore del collettore

Non esiste uno schema generalmente accettato. Quello che vedi è solo una delle opzioni. Lo schema del motore di raccolta può essere costruito come vuoi tu. Ci sono solo requisiti per ciò che dovrebbe essere nell'ambito del disegno di lavoro: lo statore e il rotore. Motore del collezionista corrente alternata deve anche essere dotato di un fusibile che non gli consenta di bruciare.

Come regolare il numero di giri?

Le modifiche sono possibili se viene utilizzato il controllo della velocità del motore del collettore. La differenza nella quantità di elettricità fornita può cambiare il loro numero solo del 10 percento, più o meno. Mentre il controllo della velocità del motore del collettore consente di ridurli a volte, e puoi farlo da solo o comprarlo. E in ogni caso, è necessario verificare se può funzionare nel meccanismo di tale potenza e tale velocità (prima teoricamente e poi in pratica). Dopotutto, se il regolatore è troppo debole, fallire sarà una cosa insignificante.

Punti di forza e debolezza

Vantaggi che il motore del collettore ha:

1. Piccola corrente di avviamento, che è auspicabile per gli elettrodomestici.
2. I motori universali possono essere collegati direttamente alla rete, senza alcuna rettifica. Ma questo vale solo per loro. I motori a corrente continua richiedono la rettifica.
3. Più facile per rendere il circuito di controllo.
4. Rapidità.
5. Altro momento di partenza
6. Design compatto anche con l'uso di un riduttore.

svantaggi:

1. Valore di potenza instabile, che dà le rivoluzioni del motore del collettore quando il carico cambia.
2. Affidabilità e durata di servizio relativamente basse.
3. A causa della perdita di induttanza e dell'inversione della magnetizzazione dello statore, l'efficienza può diminuire.

Analogico senza spazzole

Meccanicamente, il più vicino è un motore a valvole. In esso la cosa principale è l'inverter, ma non il nodo pennello-raccoglitore. Ma uno svantaggio comune di questo design è la coppia massima più bassa con le stesse dimensioni.