Bruciatore diesel per la caldaia: principio di funzionamento, selezione, regolazione

La scelta di una particolare apparecchiatura di riscaldamento dipende dalla disponibilità della fonte di energia più accessibile. Quando non vi è alcuna fornitura di gas centrale, ma vi è accesso a una grande quantità di materie prime di idrocarburi trasformate - olio combustibile, petrolio, gasolio, l'opzione più redditizia sarebbe un bruciatore diesel come parte di un impianto di riscaldamento. L'efficienza e l'efficienza energetica dell'impianto di caldaia dipenderanno dal modello scelto.

Bruciatori diesel

I bruciatori diesel utilizzano sostanze combustibili liquide come combustibile - olio combustibile, olio esausto, gasolio. Ma, di regola, nella pratica viene utilizzata una miscela di questi materiali: ecco come si ottiene l'effetto economico più favorevole. Quando iniziarono a funzionare i primi bruciatori diesel per caldaie, sorsero una serie di gravi problemi. Il primo è l'intasamento del camino e la perdita di spinta dovuta al rilascio di una grande quantità di monossido di carbonio, fuliggine e fuliggine quando si brucia il combustibile "combinato". Il secondo è il "congelamento" del carburante liquido, una situazione in cui la miscela diventa troppo viscosa e non può essere accesa.

Il dispositivo di bruciatori diesel

Per risolvere il primo problema, nel bruciatore diesel è incluso un ventilatore, che crea una sovrapressione nel sistema, che garantisce una circolazione forzata dell'aria e una spinta costante. Per evitare che il carburante si "congeli", una camera di riscaldamento è incorporata nella progettazione dell'apparecchiatura di riscaldamento, che riscalda la miscela alla temperatura desiderata per gli ugelli di spruzzatura.

In considerazione dell'eterogeneità del carburante, la temperatura della sua combustione può essere diversa. Pertanto, prima di entrare nella camera di combustione, il bruciatore diesel disperde la miscela utilizzando un ugello. La dispersione fine del carburante accelera e stabilizza il processo di combustione.

Pertanto, un bruciatore diesel è costituito da almeno tre elementi: un ugello, un dispositivo di riscaldamento e un ventilatore. È inoltre possibile aggiungere linee di alimentazione e un sistema di filtri, nonché raddrizzatori di tensione e gruppi di continuità per garantire il funzionamento autonomo della caldaia.

Principio di funzionamento

Il lavoro del bruciatore diesel può essere diviso in due fasi: la preparazione del combustibile e la combustione stessa. Nella prima fase, i bruciatori diesel per caldaie mediante una pompa di benzina "passano" la miscela combustibile attraverso il sistema di filtraggio e la "pompano" nella camera di riscaldamento. Qui, il combustibile viene riscaldato alla temperatura ottimale e quindi alimentato agli iniettori.

Vale la pena dire che nel design pompe di carburante entra una linea di ritorno, che fa circolare continuamente la miscela tra il serbatoio e la camera di combustione - l'ugello prende solo la quantità necessaria per mantenere la fiamma.

Il secondo stadio inizia con la creazione di un vortice d'aria all'interno della camera di combustione. Allo stesso tempo, l'ugello spruzza la composizione e gli elettrodi lo accendono. Il vortice d'aria mantiene una pressione costante nel sistema e determina la forma della fiamma. A causa di ciò, il bruciatore diesel funziona a una data temperatura.

Scegliere il miglior bruciatore

L'uso di bruciatori a gasolio offre una maggiore libertà per la realizzazione di vari progetti di sistemi di riscaldamento. E per raggiungere la creazione dell'opzione più redditizia, è necessario determinare i seguenti parametri della caldaia di riscaldamento che già possiedi:

1. La potenza massima consentita della caldaia, la cosiddetta potenza del forno.
2. Dimensioni della camera di combustione.
3. Requisiti del produttore per il bruciatore.

I parametri sopra riportati possono essere trovati sulla scheda tecnica o sul sito Web del produttore. Il bruciatore diesel che hai scelto deve essere conforme ai parametri chiariti. Ma per prestazioni ottimali, è meglio che la sua potenza superi leggermente la potenza di uscita della caldaia. Ciò ti consentirà di avere una gamma ottimale di controllo della temperatura della fiamma.

Un altro parametro importante è il tipo di carburante utilizzato. Qui è necessario concentrarsi sulle fonti disponibili. Non c'è da stupirsi che penseremo alla sua versione alternativa.

Tipi di bruciatori

L'ultima cosa da considerare prima di effettuare un acquisto è un disegno da cui dipende se il bruciatore a gasolio supporta la capacità di controllare la temperatura della fiamma, di lavorare in modalità offline così come il costo del dispositivo e la sua risorsa. Attualmente, gli esperti identificano quattro categorie di apparecchiature: monostadio, bistadio, passo liscio e modulato. Di norma, i tipi di bruciatore presentati sono intercambiabili, ovvero se un modello monostadio entra nella caldaia, è possibile installare e modulare facilmente. Ogni tipo di dispositivo ha i suoi vantaggi e svantaggi, la cui conoscenza ti aiuterà a creare un sistema di riscaldamento ottimale per il tuo edificio.

Installazione a una o due fasi

Il bruciatore monostadio è un design classico installato in una caldaia diesel. Il riscaldamento attraverso una tale installazione non è il più conveniente, ma il più affidabile. Il fatto è che il sistema a stadio singolo funziona solo in una modalità: al 100% di potenza. Per controllare la temperatura di riscaldamento del liquido di raffreddamento, è necessario accendere e spegnere periodicamente il bruciatore. Da qui l'inconveniente principale: alto consumo di carburante. I principali vantaggi di un design a stadio singolo sono:

1. Design semplice che ne determina la durata e la manutenibilità.
2. Basso costo e bassi costi di manutenzione.
3. Meno dipendenza dai sistemi di automazione.

Il masterizzatore a due stadi funziona in due modalità. Queste possono essere modalità di alimentazione 30/100% o 40/100%. Il principio di funzionamento di tali strutture è semplice: con il 100% di riscaldamento del liquido di raffreddamento, l'automazione fornisce un segnale per ridurre l'intensità della fiamma al 30% o al 40%. Dopo aver raffreddato la caldaia ad una determinata temperatura, il bruciatore inizia a funzionare normalmente. I principali vantaggi di questi bruciatori: costo e autonomia. Svantaggi: costi più elevati e costi di manutenzione elevati, minore affidabilità e durata, grazie alla presenza dell'automazione. Un tipico rappresentante di questa categoria di dispositivi è il bruciatore diesel Lamborghini.

Apparecchiatura graduale e modulata

Nelle installazioni a passo liscio, a differenza delle installazioni a due stadi, il controllo della temperatura della fiamma avviene in un intervallo definito dall'utente. L'aumento della potenza del lavoro avviene gradualmente quando la caldaia si raffredda e non in modo spasmodico. A questo proposito, riduzione del consumo di carburante e riduzione dei costi di manutenzione. Lo svantaggio dei sistemi è l'alto costo e i requisiti elevati per la rete - deve essere stabile. Le strutture modulate sono le opzioni più economiche e convenienti disponibili per l'installazione in una caldaia diesel. Il riscaldamento è regolato dalla tecnologia a microprocessore, che misura la temperatura dell'aria nella stanza, lo stato della miscela combustibile e fornisce un segnale per aumentare o diminuire la potenza della fiamma. Svantaggi significativi sono il prezzo elevato, la costruzione complessa, i costi di manutenzione elevati.

Configurazione dell'attrezzatura

L'installazione e la regolazione del bruciatore diesel devono essere eseguite esclusivamente da esperti. Fai da te non dovrebbe. Il fatto è che il master regola l'ugello per il bruciatore diesel - come spruzzerà la miscela combustibile.

Se la regolazione non è corretta, la quantità della miscela spruzzata sarà eccessiva, il che comporterà la sua detonazione e l'esplosione dell'apparecchiatura di riscaldamento. Altrimenti, la quantità di carburante fornita potrebbe essere insufficiente per mantenere la temperatura desiderata.

Oggi il più popolare è il bruciatore diesel Lamborghini dall'Italia. Al secondo posto sono le compagnie Elco, Baltur, Ferroli. Quando si sceglie l'equipaggiamento ottimale, è necessario prestare attenzione alla potenza, al design, alla disponibilità del preriscaldatore del carburante e solo in questo caso al suo costo. Solo in questo caso non rimarrai deluso per l'acquisto.