Ford Excursion: specifiche e recensioni

La più grande Ford Excursion SUV è stata prodotta dalla Ford Motor Corporation dal 1999 al 2005. All'inizio della produzione in serie, il modello non era esclusivo, poiché Ford Excursion prese in prestito la base dal pick-up Ford F-250 Super Duty. Oltre alle basi, ha anche ottenuto: la parte anteriore del corpo, entrambe le sospensioni, controllo dello sterzo e illuminazione in serie completa.

presentazione

Dopo l'inizio della catena di montaggio, Ford Excursion è stata presentata al Texas Auto Show come nuovo modello. Il design del SUV è semplice: telaio di supporto interamente in metallo, assi all-in-one, sospensioni a molla, cambio automatico con abbassamento rapporti di trasmissione e sistema di trazione integrale con pneumatica per il collegamento dell'asse anteriore.

interno

All'interno, Ford Excursion ha un'abbondanza di varie opzioni e dispositivi. I sedili anteriori sono dotati di una varietà di regolazioni, il sistema di climatizzazione compatto offre aria fresca e condizionata, leggermente aromatizzata con estratti di pino. Si avverte immediatamente un alto livello di comfort, soprattutto dopo l'accensione del sistema audio "quadro" con un subwoofer a ventilazione ovattata. I DVD nel lettore offrono un cambio automatico, progettato per sei compatti.

Il rivestimento dei sedili e dei pannelli delle porte è un velours di alta qualità dai colori sobri, l'intero spettro cromatico degli interni è costituito da quattro tonalità. L'illuminazione può essere luminosa, intensa o minima, due lampadine per l'intero salone, che bruciano in polnakala. L'atmosfera è più rilassante che attiva. E questo nonostante il fatto che il SUV sia considerato un'auto dinamica, quasi estrema.

Tuttavia, all'interno della Ford Excursion non è solo una calma rilassante, sulla console centrale di fronte è montata una leva per la commutazione della modalità di funzionamento del differenziale, 4H e 4L. La trazione integrale può essere inclusa in movimento, ma è preferibile eseguire la transizione a una marcia inferiore dopo aver fermato la vettura e spostato il regolatore della trasmissione automatica in posizione N.

SUV con disabilità

Nonostante l'abbondanza di modalità di guida, Ford Excursion non può essere considerato un SUV nel pieno senso della parola. Il suo passo di notevole lunghezza (3480 mm) impedisce il passaggio di terreni irregolari. Anche il peso della macchina non favorisce il superamento delle irregolarità.

squilibrio

Ford Excursion - l'auto, composta da contraddizioni. L'auto combina i risultati dell'industria automobilistica negli ultimi giorni e anacronismi. Da un lato: dischi dei freni ventilati su tutte le ruote, cruise control, sensori di parcheggio, ammortizzatore di sterzo. D'altra parte, c'è una bussola con un ago magnetico sulla superficie, tappetini del secolo scorso. Anche se i progettisti sostengono di aver intenzionalmente inserito un numero di moderni e vintage per aggiungere eleganza al salone, per presentare un pezzo.

Ford Excursion Specifications

Un enorme SUV dovrebbe avere parametri insoliti che aiuteranno a far fronte a qualsiasi carico. Pertanto, le caratteristiche della Ford Excursion sono molto più alte della media:

• layout - ruota anteriore, trazione anteriore;
• capacità - corpo SUV, otto;
• lunghezza della vettura - 5760 mm;
• altezza - 1950 mm;
• larghezza - 2030 mm;
• altezza libera dal suolo - 185 mm;
• velocità prossima al massimo - 153 km / h;
• peso in ordine di marcia - 4200 kg;
• capacità del serbatoio del carburante - 167 litri.

Centrale elettrica

La gamma di motori del modello Ford Excursion è diversa. Il loro potere è relativamente basso, ma l'impressionante immaginazione è fornita da una speciale selezione di numeri di abbassamento nel cambio.

L'auto è equipaggiata con quattro modifiche del motore, due benzina e un paio di diesel.

Sulla benzina - il volume di 5,4 litri, potenza 255 litri. s., digitare V8; volume 6,8 litri, potenza 310 l. con., digitare V10.

Turbodiesel - 7,3 litri di volume, potenza 250 litri. s., digitare V8; volume 6,0 litri, potenza 325 litri. con., digitare V8.

Il SUV Ford Excursion, il cui consumo di carburante è di circa 28 litri per 100 chilometri, non è considerato un modello economico.

sicurezza

In effetti, il proprietario di un enorme SUV non può pensare alla propria sicurezza, anzi, è lui stesso pericoloso per le macchine che lo circondano. L'autista non nota sempre la piccola macchina, confusa sotto le ruote. Pertanto, gli standard di sicurezza di Ford Excursion prendono principalmente in considerazione gli interessi di altre macchine di dimensioni più ridotte. sotto paraurti anteriore Il SUV ha posizionato un dispositivo speciale che non consente a una piccola auto di entrare sotto il suo corpo al momento di una collisione frontale. Questo è molto importante, poiché le persone in un incidente muoiono più spesso a causa di ciò. Sopravvivere in una situazione del genere è quasi impossibile.

La sicurezza del veicolo all-terrain è anche fuori dubbio. Oltre ad essere invulnerabile da solo, c'è una serie specifica di equipaggiamenti di emergenza nella cabina. Si tratta di airbag frontali e laterali, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori, schienali di sicurezza dei sedili anteriori. Particolare importanza è attribuita ai poggiatesta - non devono essere ripiegati in caso di emergenza in modo che le vertebre cervicali delle persone che hanno avuto un incidente non siano ferite.

Versione da sposa

Nella gamma di modelli della società "Ford" c'è un'auto superclasse, questa è una limousine Ford Excursion, la macchina di incredibile lunghezza è stata progettata per le occasioni speciali. Tale trasporto vogliono vedere alle loro nozze gli sposi novelli benestanti. Tutti vogliono sorprendere i suoi ospiti con qualcosa, e la limousine è la più adatta per questo scopo. Un viaggio in auto lascia un'impressione indimenticabile.

L'auto è ordinata da potenti uomini d'affari per migliorare ulteriormente il suo prestigio. La cabina dell'auto ricorda il lussuoso salotto di uno yacht oceanico in miniatura. Ha tutto: bar e tabledotes, frigoriferi, mixer e shaker. La cabina ha isolamento acustico al cento per cento - è possibile condurre trattative riservate. Per i negoziati con l'autista, viene utilizzato un telefono speciale senza feedback.

La limousine non è progettata per guidare alla velocità, la sua immagine è focalizzata su riunioni segrete e comunicazioni in segreto. Ma se hai bisogno di superare una certa distanza, la macchina è pronta per questo. In condizioni urbane, una macchina lunga sembra "non a proprio agio" - devi fare una svolta a destra dalla riga più a sinistra, a zero manovrabilità. Dietro al volante di una limousine siedono solo autisti esperti di autobus con anni di esperienza.

Pareri i guidatori della macchina

Poiché la Ford Excursion car è lontana dallo standard, le opinioni su vantaggi e svantaggi divergono. Alcuni proprietari considerano l'auto inutilmente "ingannata", mentre altri la considerano una svolta nell'industria automobilistica. Entrambi sono soggettivamente giusti. Nel complesso, le recensioni sono positive.