GAZ-3102: foto, specifiche, cronologia, recensioni dei proprietari

Ognuno di noi almeno una volta ha sentito parlare di una macchina del tipo "Volga". Questa è veramente un'auto leggendaria. È stato prodotto in anni diversi con diversi motori e aspetto. Anche sulla base del "Volga" sono state create auto per ambulanza, polizia e persino il KGB. Oggi considereremo, forse, uno dei Volga più durevoli, prodotto in serie da quasi 30 anni. Questo è GAZ-3102. Foto, specifiche e recensioni dei proprietari - più avanti nel nostro articolo.

descrizione

Allora, qual è questa macchina? GAZ-3102 "Volga" - è un Soviet, e più tardi - l'auto russa della classe media. L'auto è stata sviluppata sulla base di GAZ-24. Sorprendentemente, la storia della creazione di questa vettura è iniziata negli anni '70. Ma la produzione in serie di GAZ-3102 fu lanciata solo nel 1981.

La produzione in serie del modello è durata fino al 2009. Si noti che questa vettura è stata creata come auto ufficiale per i quadri intermedi della nomenclatura sovietica. Si trattava di persone che, per una serie di ragioni politiche, non avevano ancora ricevuto il "Gabbiano" (GAZ-14), ma lo status richiedeva un livello più elevato di sicurezza e comfort rispetto alle macchine tradizionali dell'epoca. Questo modello è stato invocato dai direttori delle grandi imprese, dai generali, dai vice ministri, dai direttori e dai vincitori accademici. Il rilascio del modello è stato effettuato in quantità limitata. Anche se in precedenza era previsto che il modello 3102 sostituisse completamente il ventiquattresimo già obsoleto.

aspetto

Il design dell'auto è stato creato secondo diversi criteri. La nuova Volga doveva essere moderna rispetto all'industria automobilistica mondiale di quegli anni, sicura e non significativamente diversa dal ventiquattresimo modello. E così è successo: l'auto ha ricevuto linee più severe, una nuova griglia larga e fari rettangolari. Ma il tetto con i montanti anteriori e posteriori ha completamente ripetuto i contorni di GAZ-24. Nikolai Kireev è diventato il capo designer di GAZ-3102. Grazie ai suoi sforzi, l'auto ha ricevuto un aspetto più presentabile e allo stesso tempo ha rispettato gli standard di sicurezza di quei tempi.

Ma come notato dalle recensioni, questo "Volga", come molti altri, è suscettibile alla corrosione. Nel corso degli anni, la ruggine si è formata sul metallo. Particolarmente vulnerabili sono aree come minigonne laterali, archi posteriori e la parte inferiore delle porte.

Caratteristiche del corpo

Al fine di rendere l'auto più sicura, i progettisti hanno ridefinito le zone di deformazione per assorbire l'energia d'impatto in caso di collisione. Quindi, lo sbalzo anteriore è stato esteso di 20 centimetri. Ha anche impedito il colpo di pietre e spruzzi dalle ruote sul parabrezza. È stato rielaborato e la parte posteriore. Quindi, se sul modello ventiquattresimo il serbatoio era sotto il pavimento del bagagliaio, poi nella nuova Volga si trova dietro il sedile posteriore (come sulle moderne autovetture). Questa decisione ha permesso di rendere l'auto sicura quando colpita alla schiena.

Inoltre, tutti gli attrezzi e la ruota di scorta, che erano sul pianale del bagagliaio, si sono spostati in una nicchia speciale. Questa disposizione ha permesso un uso più efficiente del volume del tronco e aumentare la capacità del serbatoio del carburante. Quest'ultimo è stato progettato per 70 litri, che è di 15 litri in più rispetto al ventiquattresimo modello.

Questo posizionamento del serbatoio ha ridotto il rischio di corrosione. Inoltre, il posizionamento del serbatoio sotto il sedile ha risolto il problema del cattivo avviamento del motore con un basso livello di carburante quando l'auto è in pendenza. La valvola di pressione è stata cambiata. In caso di ribaltamento della macchina, ha compattato la palla in modo sicuro. In questo modo si evitò un'improvvisa perdita di benzina e, di conseguenza, il rischio di incendio della macchina fu minimo.

Le caratteristiche creano porte

Descrivendo la storia della creazione della macchina, vale la pena prestare particolare attenzione a questi elementi del corpo. In base ai requisiti di sicurezza, nel progetto sono state utilizzate le maniglie delle porte ad incasso. Inoltre, durante la creazione di un nuovo "Volga", gli ingegneri abbandonarono le bocchette laterali sulle porte anteriori. Ciò è fatto non solo per migliorare la sicurezza dei passeggeri.

Questa soluzione ha permesso di proteggere l'auto dagli intrusi. Dopo tutto, il meccanismo di blocco delle prese d'aria era inaffidabile e facilmente aperto. La presenza di vetri pieni ha permesso di risolvere questo problema. Inoltre, il design degli specchi è stato migliorato. Possono essere regolati dalla cabina.

GAZ-3102: dimensioni, gioco

Per gli standard europei, questa vettura appartiene alla classe D. Le versioni estese basate su questa modifica non sono state create. Quindi, la lunghezza totale del corpo - 4,74 metri, larghezza - 1,8, altezza - 1,49 metri. La dimensione del passo - 2800 millimetri. Il peso in frenata è di una tonnellata e mezza. Una distanza a seconda del carico - 15-16 centimetri. Nonostante il passo lungo e un enorme sbalzo anteriore, l'auto si comporta bene con le nostre irregolarità - ad esempio le recensioni. Certo, non può competere con le jeep. Ma su impassability facile "Volga" si comporta abbastanza con confidenza.

salone

Anche il design degli interni doveva corrispondere allo stato del proprietario. Pertanto, all'interno è possibile trovare sedili in velluto con poggiatesta e inserti in legno. Ma dal momento che il legno naturale può essere usato solo su ZIL e Gabbiani governativi, nel Volga è solo un'imitazione del legno (cioè adesivi). Tuttavia, la qualità costruttiva della cabina in quota. L'isolamento acustico è molto migliore rispetto a GAZ-24. Cruscotto - sicurezza, realizzato in poliuretano espanso morbido. Anche nella cabina sono stati finalizzati i controlli. Sono stati visualizzati interruttori della luce a rotella, tergicristalli e indicatori di direzione. Inoltre, è stata posizionata la levetta della leva sul lato destro.

Nella macchina GAZ-3102 il sistema di riscaldamento e ventilazione è stato migliorato. Il lunotto ha ricevuto il riscaldamento elettrico. In precedenza, un tale sistema sul Volga non veniva usato. Alcuni modelli della fabbrica sono venuti con una tinta. Basta spazio per la seconda fila di posti. Anche i passeggeri alti si sentiranno a loro agio.

GAZ-3102: specifiche tecniche

Sotto il cofano c'era un nuovo motore a benzina, che sostituiva il vecchio D24. Divenne un'unità della Zavolzhsky Motor Plant, con accensione pre-camera e bagliore. Il motore ZMZ-4022.10 ha un blocco in ghisa e una testa in alluminio a 12 valvole. Meccanismo di temporizzazione è stato portato attraverso la catena. Il carburatore del sistema di alimentazione. Poiché il carburatore utilizzava l'unità K-156. La potenza massima del motore ZMZ con un volume di 2,4 litri era di 100 cavalli. Per quegli anni è stato un buon indicatore.

Nel corso degli anni (dopo gli anni 2000), la formazione è stata rifornita con un altro motore. È diventato Motore ZMZ-406, che ha equipaggiato nominalmente il modello 3110 di Volga. È stato un motore di quattro cilindri di carburatore. La sua principale differenza era la testa a 16 valvole con due alberi a camme. Con un volume di 2,3 litri, questa unità sviluppa una potenza di 110 cavalli.

Le versioni più recenti (sotto il 2006) erano già state iniettate con un'unità di iniezione. Ha ricevuto il marchio 405. Con un volume di 2,5 litri, il motore ha sviluppato 150 cavalli di potenza. Sorprendentemente, il design del sistema di cronometraggio e l'unità sono quasi identici al 406 ° motore. Tuttavia, il pistone è stato cambiato e il volume è stato aumentato, a causa della quale è aumentata la potenza e la coppia.

Come punto di controllo su tutti i motori della Volga GAZ-3102, è stato utilizzato un meccanico a cinque velocità. Si distingueva per il lavoro affidabile, dal momento che aveva un buon margine di sicurezza (lo stesso cambio è messo ovunque sui gazels cargo). Una volta in 60 mila box necessari per cambiare l'olio. Le trasmissioni sono incluse chiaramente poiché la leva è inserita direttamente nella scatola.

A seconda del motore installato, l'accelerazione a centinaia ha richiesto 13-18 secondi. Velocità massima: da 130 a 180 chilometri all'ora. Certo, la più dinamica era un'auto con un motore a iniezione 405.

Cosa dicono dei motori sulle recensioni GAZ-3102 dei proprietari? Se si tiene conto del primo motore, era incline al surriscaldamento. Anche tra gli inconvenienti vale la pena notare la bassa potenza per un peso così ridotto e un elevato consumo di carburante. Per 100 chilometri l'auto consumava da 15 a 18 litri di benzina. Risorsa del motore: 150 mila chilometri. Spesso su questo motore mancavano sigilli. L'olio scorreva costantemente attraverso di loro.

I motori a 16 valvole hanno meno problemi. In primo luogo, sono più potenti ed economici. In secondo luogo, non è necessario regolare il carburatore (se consideriamo il 405 ° motore). Ma ancora il problema principale è rimasto il sistema di raffreddamento. Doveva costantemente perfezionare.

Volga: telaio

L'auto è costruita sul "carrello" della trazione posteriore con una posizione longitudinale del propulsore. Carrozzeria. Una sospensione di collegamento indipendente con ammortizzatori idraulici e molle elicoidali è installata nella parte anteriore. Inoltre, il design ha utilizzato la torsione barra antirollio. Dietro c'è un ponte continuo sospeso su molle semiellittiche. Sterzo - "dado a vite". Inoltre, la GAZ-3102 era dotata di un amplificatore idraulico.

Cosa dicono i proprietari della sospensione sul Volga?

Lo chassis è abbastanza affidabile, per esempio recensioni. I cuscinetti a sfere delle risorse sono 90 mila chilometri. Anche le punte dello sterzo servono la stessa quantità. Piani cottura oltre 120 mila. La sospensione posteriore è completamente non cicilizzabile, nota i proprietari. Tuttavia, nel corso degli anni, molle cascanti. Non possono essere cambiati: basta rotolare i fogli su attrezzature speciali e poi tornare indietro.

Tra i vantaggi della sospensione c'è la sua morbidezza. L'auto sembra fluttuare nei box. Tuttavia, devi pagare per il comfort con forti rulli laterali. A turno, è necessario ridurre significativamente la velocità. Altrimenti, la macchina mette molto - dire recensioni. Tuttavia, questo "Volga" non ha il suo comportamento verso una guida aggressiva e dinamica.

Freni "Volga"

Sistema frenante - disco anteriore e tamburo posteriore. L'azionamento è idraulico, con un ripetitore di vuoto. Freno a mano con cavo Hai abbastanza freni per questa macchina? Sfortunatamente, il peso dell'auto è molto grande e deve essere costantemente mantenuto a distanza. Freni informativi: non si tratta del "Volga".

sintonia

Come il resto del Volga, la GAZ-3102 è molto spesso sintonizzata. Se parliamo di miglioramenti esterni, può essere:

• Colorazione della finestra.
• Installazione di ruote cromate classiche con pneumatici larghi.
• Scarico biforcato.

La cabina, poche persone apportano miglioramenti. Fondamentalmente, cambiando il sedile e installare un potente sistema audio. Ma il tipo più comune di messa a punto sta sostituendo il motore. Ad esempio, i motori giapponesi delle serie UZ e JZ sono spesso installati sul Volga. Si tratta di unità di alimentazione a V a benzina e in linea con potenza nominale di 250-300 CV. Insieme ai motori, anche la scatola cambia necessariamente. Di regola, metti la macchina. Ci sono molti esempi quando il "Volga" dall'aspetto classico abbona "pyataks" a uno scarico potente. Secondo le recensioni, la dispersione a centinaia di "Volga" con un cuore giapponese richiede circa 7 secondi. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è lo stesso del 405 ° motore standard.

Il vantaggio principale del Volga nel suo enorme vano motore. È possibile posizionare qui sia un motore a sei cilindri in linea sia un motore a otto cilindri a forma di V, con una rilavorazione minima, senza subire il servo del freno, il GTZ e altri componenti.

Costo di

Ora questa auto può essere acquistata sul mercato secondario. Il suo costo parte da 50 mila rubli. Tuttavia, più o meno copie "dal vivo" possono essere trovate ad un prezzo di 100-180 mila rubli. Bene, copie sintonizzate con motori giapponesi sotto il cofano possono essere vendute per 400 mila rubli.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche l'auto, GAZ-3102 ha, costi e caratteristiche. Tra i vantaggi di questo modello c'è quello di fornire (a giudicare dalle recensioni):

• Basso costo
• Contenuto economico.
• La disponibilità di pezzi di ricambio (nonostante la cessazione della produzione, per questo "Volga" è possibile acquistare molte nuove parti).
• Sospensione affidabile e confortevole.
• Spazioso bagagliaio interno e capiente (a proposito, il suo volume - 500 litri).

Tuttavia, l'auto ha degli svantaggi. Questo è:

• Elevato consumo di carburante Anche se teniamo conto del motore a iniezione, con esso la macchina consuma almeno 12,5 litri.
• Debole dinamica di overclocking.
• Grandi rotoli.

Notiamo anche che molte copie vendute sul mercato secondario sono lontane dalle condizioni tecniche ideali. Pertanto, dopo l'acquisto è necessario essere pronti per l'investimento. Per garantire che questa macchina sia sicura e guidi normalmente, vale la pena preparare almeno 20 mila rubli. Nota che qualsiasi lavoro di riparazione con il "Volga" può essere fatto a mano. La macchina è molto semplice nel dispositivo e manutenibile.