Come viene eseguita la lappatura della valvola? Adattamento di cosa fare dopo il lavoro

Quanto bene le valvole sono lambite, dipende la facilità d'uso dell'auto e, cosa più importante, la risorsa del motore a combustione interna. Per eseguire correttamente questa operazione, è necessario conoscere alcune delle funzionalità. In particolare, quali sono le valvole nel motore e come dovrebbero funzionare correttamente.

Colpi di orologio

In un motore a combustione interna, gli elementi principali sono il pistone e il cilindro. Quest'ultimo può essere diviso in due componenti: la parte in cui viene eseguita la corsa senza pistone e l'area in cui si accende la miscela aria-carburante, la camera di combustione. In qualsiasi motore a combustione interna può essere osservato quando si lavora su determinati cicli. Il motore più semplice funziona con due cicli: accensione e corsa di lavoro. Non ha più bisogno, dal momento che non c'è bisogno di potenza elevata.

Di norma, tali motori possono essere trovati su ciclomotori, alcuni motocicli, motoseghe e dispositivi simili. Non è possibile vederli in auto (sebbene siano stati utilizzati attivamente diversi decenni fa), solo quelli a quattro tempi sono installati lì. Ma per implementare questo schema di lavoro, è necessario aggiungere altri due cicli: ingresso e uscita. Ciò significa che almeno due valvole devono essere installate in ciascuna camera di combustione. E la rettifica delle valvole dovrebbe essere perfetta.

Funzionamento del sistema valvole

Per il normale funzionamento, è importante che la camera di combustione sia completamente sigillata durante l'accensione. Pertanto, è necessario che le valvole di aspirazione e di scarico siano chiuse e che non vi siano spazi tra le pareti del cilindro e del pistone. Solo se queste condizioni sono soddisfatte, si può contare su un rendimento elevato dal motore, maggiore potenza.

Ma se le valvole si aprono e chiudono fuori tempo o se ci sono degli spazi tra i loro piatti e posti, non vale la pena aspettare molto dal motore a combustione interna, la sua potenza calerà e bruscamente. E questo influenzerà la facilità d'uso della macchina - per superare rapidamente e non funziona, l'auto aumenterà lentamente la velocità. E ora vale la pena sapere come le valvole sono lambite (ovviamente, tutti i lavori devono essere eseguiti dopo aver smontato la testata).

Cosa ti serve per lappatura

All'inizio, sarà necessario rimuovere un sottile strato di metallo da tutte le selle con l'aiuto di un tagliapiastrelle: si tratta di un trattamento approssimativo. Questa procedura è eseguita a riparazione della testa, o quando lo si sostituisce. L'obiettivo è ridurre gli spazi tra la sella e la piastra. Per eseguire hai bisogno di:

1. Due tipi di pasta per lappatura: a grana fine e grossa (per lavorazioni grossolane e fini).
2. Trapano a mano (è possibile elettrico, se solo ci fosse una funzione di rotazione inversa).
3. Tubo del carburante
4. Gioghi.
5. Vecchia valvola

Tagliare una piccola spina dalla vecchia valvola, che verrà successivamente fissata nel mandrino del trapano. Sul secondo bordo, mettere il tubo flessibile del carburante in gomma e fissarlo con fascette stringitubo.

Il bordo libero del tubo flessibile dovrà essere collegato alla valvola su cui viene eseguito il lavoro. Ecco un semplice dispositivo per le valvole di macinazione. Puoi farlo facilmente in pochi minuti. La cosa principale è la presenza di uno strumento aggiuntivo (ad esempio, le smerigliatrici, in quanto è molto difficile tagliare la valvola con un file di metallo).

Sequenza di lavoro

Per l'operazione è necessaria una pasta speciale. Si prega di notare che dopo la riparazione, è necessario rimuoverlo da qualsiasi luogo, altrimenti se colpisce anche una piccola quantità, gli elementi di attrito verranno distrutti. È inoltre necessario prendere in considerazione una funzione: se la valvola viene girata su un sedile, non è possibile metterla sull'altro durante il montaggio! Pertanto, assicurarsi di pianificare la posizione di tutti gli elementi.

Quindi posizionare il dispositivo per le valvole di macinazione e avviare la procedura. Il punto è di far aderire la piastra alla sella il più saldamente possibile. Per fare ciò, dovrai creare tensione: premi insieme questi due elementi il ​​più possibile. E dopo, eseguire la rotazione in direzioni diverse: 5-15 giri, con la stessa quantità in una direzione e l'altra.

In questo caso, applicare prima la pasta per lappatura per la lavorazione grossolana, utilizzandola per eliminare le grandi irregolarità superficiali. Dopo aver usato la pasta per l'elaborazione fine, la finitura. Con il suo aiuto ottieni quasi una superficie a specchio. Ecco come viene eseguita la lappatura della valvola (VAZ o Volga - non importa, l'essenza è la stessa).

conclusione

Con lo stesso principio, tutte le altre valvole sul testata, ridurre le lacune. Il prossimo è pulire e assemblare l'intero nodo. Si prega di notare che è necessario installare una nuova guarnizione sotto la testata del cilindro per eliminare la possibilità di perdite nella camera di combustione del motore. E dopo aver lambito le valvole, è necessario liberarsi della pasta per lappatura - usare solvente, benzina, cherosene per sciacquare tutti gli elementi di temporizzazione.