Tag di accensione Come impostare l'accensione sulla macchina

La fasatura di accensione corretta è uno dei fattori determinanti per il corretto funzionamento di un motore a combustione interna a benzina. Anche piccole violazioni del suo adeguamento comportano una perdita di potenza del propulsore, un aumento del consumo di carburante, surriscaldamento e processi di detonazione.

, зачем они нужны, и как по ним выставить правильный момент воспламенения горючей смеси на примере восьми- и шестнадцатиклапанного двигателей ВАЗ-2110. In questo articolo parleremo di quali sono le etichette di accensione , perché sono necessarie e come usarle per impostare il momento di accensione corretto della miscela combustibile usando l'esempio dei motori VAZ-2110 a otto e a sedici valvole. Inoltre, consideriamo il concetto dell'angolo di piombo e comprendiamo come regolarlo.

Perché è il momento così importante

L'accensione della miscela aria-carburante nella camera di combustione del motore a combustione interna dovrebbe avvenire chiaramente alla fine della corsa di compressione prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore. ), давление газов будет противодействовать движению поршня, вызывая детонацию. Se l'accensione inizia prima di questo punto ( accensione anticipata ), la pressione del gas contrasterà il movimento del pistone, provocando la detonazione. Quando viene acceso al punto morto superiore, accade il contrario. L'accensione successiva è caratterizzata dall'accensione della miscela con un volume crescente della camera di combustione, che porta ad una diminuzione della potenza della parte di potenza.

Qual è l'angolo di anticipo dell'accensione

Il momento ottimale di accensione si ottiene regolando il tempo del suo anticipo. Questo valore è caratterizzato dall'angolo di rotazione. albero a gomiti, in cui la candela viene energizzata prima che il pistone si trovi nel punto morto superiore. Naturalmente, non può essere permanente.

Per determinare il valore desiderato dell'angolo di anticipo, è necessario tenere conto della qualità del carburante, poiché il tempo di combustione della miscela e il numero di giri del motore dipendono da esso.

Come è regolato l'angolo di inclinazione

осуществляется электронным блоком управления. Nelle vetture ad iniezione, la regolazione dell'accensione VAZ-2110 viene eseguita da un'unità di controllo elettronica. Da lui riceve le informazioni necessarie sensore di posizione dell'albero motore e sulla sua base determina il momento in cui è necessario applicare una scintilla. Ma questo succede solo quando la temporizzazione della valvola è impostata correttamente. Altrimenti, tutto può accadere esattamente al contrario.

Anche la regolazione dell'angolo di anticipo nei motori del carburatore viene eseguita automaticamente. Per questo è un correttore di bozze a vuoto. Il principio del suo funzionamento è modificare l'angolo di anticipo in base al numero di giri del motore. Ciò è dovuto alla differenza di pressione che si verifica sotto valvola a farfalla carburatore, con il quale il correttore è collegato da un tubo.

Inoltre, l'angolo di avanzamento è regolabile manualmente ruotando il coperchio. distributore di accensione in una direzione o nell'altra. Questo è un tipo di impostazione approssimativa che consente di sintonizzare il motore sulla qualità del carburante.

Cosa sono i tag e perché sono necessari?

. Per comodità di regolazione delle fasi di distribuzione del gas, ogni motore di automobile ha segni di accensione corrispondenti. Sono applicati agli elementi del meccanismo di distribuzione del gas.

заключается в правильном их совмещении. L'installazione del tag di accensione è nella loro combinazione corretta. Chiedi, perché è necessario? L'essenza dell'allineamento delle etichette è quella di impostare correttamente i tempi della valvola. Se ciò non avviene, l'albero a camme con l'albero motore ruoterà in modo asincrono, il che porterà non solo a guasti nel processo di accensione della miscela, ma anche alla distruzione del motore stesso.

Quando è necessario impostare le etichette di accensione

L'impostazione dell'accensione tramite tag è necessaria quando si sostituisce:

• cinghia di distribuzione (pianificata o dopo la pausa);
• ingranaggi di un albero a camme, pompa, un rullo di tensione;
• puleggia dell'albero motore;
• volano.

производится при возникновении проблем со своевременным воспламенением смеси. Inoltre, l'accensione viene controllata e regolata in caso di problemi con l'accensione tempestiva della miscela. Molto spesso, tali problemi sono la causa di allungamento della cinghia di distribuzione, o "leccamento" dei suoi denti. Se la cintura "salta" almeno un dente in relazione all'etichetta, il motore funzionerà in modalità di emergenza.

Otto valvole "iniettore" VAZ: segni di accensione

Il motore a otto valvole "dozzine" è caratterizzato dalla semplicità del suo design. у него расположены на шестерне распределительного вала, на шкиве коленвала, а также на венце маховика. I segni di accensione si trovano sull'ingranaggio dell'albero a camme, sulla puleggia dell'albero motore e anche sull'anello del volano.

Tutti questi elementi ruotano e per regolare le scintille devono essere impostati in un determinato ordine quando i pistoni del primo e del quarto cilindro si trovano nel punto morto superiore.

Il segno sull'ingranaggio dell'albero a camme sotto forma di marea dovrebbe coincidere con la protrusione (barra) sul coperchio posteriore della cinghia di distribuzione. Lo stesso segno è sulla puleggia dell'albero motore. Deve essere combinato con una marcatura a forma di punto sul coperchio. pompa dell'olio.

C'è anche un rischio sull'anello del volano. Si può vedere se si estrae il cappuccio di gomma che copre la finestra di visualizzazione sul coperchio del cambio. Il segno sulla corona con un'accensione correttamente impostata deve corrispondere allo stesso segno sul cambio.

Controlliamo e regoliamo i segni sulla valvola ottale dell'iniettore

Per regolare l'accensione saranno necessari i seguenti strumenti:

• jack;
• chiave per ruota;
• tasto (testa) per 10;
• tasto 13;
• tasto 17;
• chiave 19;
• cacciavite a taglio largo;
• torcia elettrica.

È anche desiderabile attirare un assistente.

L'ordine di esecuzione del lavoro:

1. Installare l'auto su una superficie piana orizzontalmente. Blocca le ruote posteriori.
2. Chiave a palloncino svitare i bulloni di fissaggio della ruota destra, sollevandola. Svitare completamente i bulloni, rimuovere la ruota.
3. Aprire il cofano, la testa per 10 svitare i tre bulloni che fissano la guida di temporizzazione coperchio di protezione anteriore. Rimuovilo.
4. Usando il tasto 13, rilasciare il dado del tendicinghia dell'alternatore, rimuovere la cinghia.
5. Usando la chiave a 19, svitare il dado che fissa la puleggia dell'alternatore. Ciò richiederà un assistente, il cui compito è quello di mantenere il pedale del freno in cabina con la quinta marcia inserita. 2110. Quando tutto questo è fatto, avrai la possibilità di vedere tutte le etichette di accensione del VAZ- 2110.
6. Scorrere la ruota anteriore in modo che la marea sull'ingranaggio dell'albero a camme sia esattamente uguale alla sporgenza sul coperchio posteriore della cinghia di distribuzione. Quando sono combinati, prendi la torcia e osserva la posizione del segno sulla puleggia dell'albero motore. Dovrebbe indicare il punto di riferimento sulla parte superiore della pompa dell'olio. Se anche coincidono, senza lasciare la torcia, vai nel vano motore e confronta la posizione dei rischi sulla corona del volano. Con l'accensione impostata correttamente, dovrebbe anche essere allineata con l'etichetta applicata alla custodia del transaxle. In questo caso, i tempi sono OK. находятся на своих местах. I tag di accensione sono a posto. Se, tuttavia, quando i segni sull'albero a camme e sul coperchio posteriore coincidono, la marea sull'ingranaggio dell'albero motore non corrisponde al punto sul coperchio della pompa dell'olio, è necessario effettuare una regolazione.
7. La chiave per 17 svita la cinghia di distribuzione della puleggia del tenditore. Rimuovi la cintura.
8. Senza toccare l'ingranaggio dell'albero di distribuzione, ruotiamo la ruota finché il segno sulla puleggia dell'albero motore non coincide con il punto segnato.
9. Inserire il cacciavite a taglio nella finestra di osservazione in modo tale da immobilizzare il volano.
10. Con attenzione, per non abbattere le impostazioni, mettiamo la cinghia sull'ingranaggio dell'albero a camme e sulla puleggia dell'albero motore. Tendere la puleggia del tenditore e fissarla. Controlliamo se i tag non sono persi. Se necessario, ripetere la procedura.

Come segnare l'accensione sul motore a sedici valvole VAZ-2110

Per regolare l'accensione sulla valvola esagonale iniettore "decennio" saranno necessari gli stessi utensili. Il processo di regolazione è quasi lo stesso, ma bisogna tenere presente che questo propulsore non ha uno, ma due alberi di distribuzione. L'ordine di lavoro è il seguente:

1. Mettiamo la macchina su una piattaforma piana, blocciamo le ruote. Jacking dalla ruota anteriore destra. Rimuovere la ruota.
2. Nel vano motore, rimuoviamo il rivestimento decorativo sul motore.
3. La chiave per 10 svita i cinque bulloni che fissano il coperchio frontale della cinghia di distribuzione.
4. Il metodo sopra descritto smantella la puleggia dell'albero motore.
5. Per prima cosa, scorrono la rotella e abbiniamo i segni sugli ingranaggi degli alberi a camme con i contrassegni nella parte superiore del coperchio posteriore. Quando corrispondono, controllare la posizione dei segni sulla puleggia dell'albero motore. Se corrisponde alla posizione del punto sul coperchio della pompa dell'olio, l'accensione è OK.
6. Se non corrispondono, rimuovere la cinghia di distribuzione e regolare secondo l'algoritmo sopra descritto per una valvola a otto valvole.

Caratteristiche di impostare l'accensione nel motore del carburatore

L'installazione delle tacche di accensione sul motore del carburatore viene eseguita allo stesso modo dell'iniezione a otto valvole. L'unica differenza è la necessità di regolazione manuale dell'angolo di accensione. In condizioni di stazione di servizio, viene eseguita utilizzando uno stroboscopio e un tachimetro. Ma puoi tenere l'impostazione e "a occhio". Tutto ciò che è richiesto per tale regolazione è una chiave chiave di 10. L'algoritmo è il seguente:

1. Sollevare il cofano e rilasciare i tre dadi chiave, premendo il cappuccio del distributore sul corpo.
2. Scorriamo la copertina in modo che l'etichetta su di essa coincida con il rischio "zero" sulla scala del caso.
3. Iniziamo il motore, lo riscaldiamo fino alla temperatura di esercizio.
4. Far scorrere il coperchio in senso orario fino al momento in cui il motore inizia a emettere il numero massimo di giri. Dopo di ciò, giralo a metà divisione a sinistra.
5. Ci sediamo al volante, accelera l'auto a 60-70 km / h in 4a marcia. Premiamo bruscamente il pedale dell'acceleratore, ascoltiamo il motore. . Se c'è una detonazione stabile (battere le dita), otteniamo l' accensione troppo presto . Ci fermiamo e giriamo il coperchio un po 'di più in senso antiorario. Con un angolo di accensione impostato correttamente, quando si preme il gas, la detonazione dovrebbe durare non più di 2 secondi, dopodiché il motore, una volta acquisito lo slancio, continua a funzionare normalmente.
6. Raggiunto il risultato desiderato, serrare i dadi del tappo.