Izh "Planet-Sport" - Styaga motociclistico

Motorcycle Izh "Planet-Sport" è stato un atipico frutto dell'ingegneria sovietica. Raro per la tecnologia domestica, i contorni carnivori lo isolavano da sottili file di motocicli di forme più classiche e classiche.

Battaglia del Cremlino per Izh

A metà degli anni settanta, creare una tale sagoma significava sfidare la linea generale del design sovietico a livello politico. La dirigenza del partito ha immediatamente notato questa dissonanza e il principale ideologo del PCUS, MA Suslov, che lui stesso amava camminare in galosce, cercò di rovinare una nuova motocicletta sul nascere e portarla fuori produzione. IZ "Planet-Sport" è stato realizzato per gli styler, quindi ha creduto. È anche possibile che in questo vecchio membro del Politburo il talento non abbia ingannato. Un serbatoio di gas insolito, non a forma di goccia, ma prismatico, affusolato davanti, fodere nere, abbondanza di cromo e nichel, contorni veloci e audaci ha dato qualcosa di "non nostro" nel piano dei designer sovietici. Tuttavia, Suslov non fu mai in grado di uccidere questo "predatore", lo stesso Generale Brezhnev inaspettatamente si alzò in piedi per la moto, ed era difficile discutere con lui anche con un intenditore marxista che aveva subito l'indurimento di Stalin. Leonid Ilyich era già da anni, ma l'auto-moto era, come si dice, "girato". Il famoso liberale Kosygin gli ha offerto un passaggio - beh, ha viaggiato da Izhik al Cremlino. E approvato. È successo nel 1974.

Pedigree di cavallo di ferro

Forma inusuale e parametri qualitativamente nuovi sono stati spiegati dall'origine e dal pedigree della moto Izh Planet-Sport. Era un diretto discendente degli sport Izh-55, prodotto nell'URSS dal 1955 e destinato ai motociclisti. Era impossibile comprare un dispositivo del genere nel negozio, era distribuito tra i club e le strutture DOSAAF, e solo tramite bonifico bancario. E il nonno di "Planet" era il tedesco DKW NZ 350 (si chiamava Izh-350 nella nostra performance). Tutta l'attrezzatura e la documentazione tecnica necessaria per la sua produzione furono rimosse dalla Germania sconfitta immediatamente dopo la guerra. Quindi la nuova moto andava bene con i parenti, ma risultò ancora migliore.

Dati tecnici

Rispetto al motore "Izhom-55", Izh "Planet-Sport" è diventato due volte più potente. Raro per la tecnologia sovietica, la preziosa valuta è stata spesa per l'acquisto di carburatori Mikuni dal Giappone. Quando raccolsero il loro potere raggiunsero 32 "cavalli". Il nostro motore è stato anche installato, e con esso la moto funzionava normalmente - 26 CV non male neanche Due hp più di java. Ma i veri maschi preferivano il "cavallo di ferro" con carburatore importato. A proposito, anche l'equipaggiamento elettrico era giapponese. I giovani hanno adorato la moto Iz "Planet-Sport". A quel tempo, aveva caratteristiche eccezionali, ha sviluppato una velocità fino a 140 km / h, la permeabilità era eccellente, era condizionata da molto (14,5 cm) altezza libera dal suolo. La corsa del pistone era di 76 mm e il suo diametro era di 75 mm. È facile da calcolare capacità del motore Era 340 cubi. E tutto questo con un peso ridotto di 135 kg e un alto grado di sicurezza attiva. I motocicli Iz "Planet-Sport" furono realizzati nella gloriosa città degli armaioli Izhevsk per nove anni, fino al 1984. Le auto di alta qualità erano famose, rilasciate nei primi anni. Questo, sfortunatamente, abbiamo una tradizione: l'ulteriore, il peggio. Eppure, nonostante il prezzo di 1.200 rubli, era difficile comprarlo. Buona macchina!