KamAZ-65111 e le sue caratteristiche

Attualmente, la Kama Automobile Plant produce il dumper KamAZ-65111. La sua produzione è iniziata nel 2003, ma continua fino ad oggi. Durante questo periodo, sono apparse diverse modifiche. L'auto è progettata per il trasporto di materiali sfusi o di costruzione. È adatto a tutti i tipi di strade e persino fuoristrada, superando un solco profondo. Grazie a ciò, l'auto viene utilizzata per il lavoro nelle cave e nelle spedizioni geologiche.

KAMAZ-65111: specifiche tecniche

Il dumper è equipaggiato con propulsori diesel a V. Più spesso ci sono due tipi:

• Capacità 245 litri. a. e un volume di lavoro di 10,85 litri.
• Capacità di 280 l. a. e un volume di lavoro di 11,76 litri.

La prima versione del motore è la più popolare. Soddisfa i requisiti europei per la sicurezza ambientale (Euro-2). L'albero motore ruota a una velocità di 2200 giri / min. Il motore è caratterizzato da raffreddamento ad aria, turbocompressione e riscaldamento prima dell'avviamento. La velocità massima è di 80 km / h.

Con una dimensione abbastanza compatta (lunghezza 7400 mm e altezza 3100 mm) ha una capacità di carico di 14 tonnellate. Questo è facilitato dal design del telaio e del corpo. La piattaforma interamente in metallo ha un lato anteriore inclinato. Lo spazio tra la cabina e la piattaforma è coperto da una visiera. In modo che il carico a basse temperature non si blocchi alla piattaforma, esiste un sistema di riscaldamento che funziona con i gas di scarico.

KAMAZ-65111 è equipaggiato con un cambio a 5 rapporti di tipo meccanico. Frizione a disco singolo, azionata da un attuatore idraulico con amplificatore pneumatico. Il movimento su aree difficili è possibile grazie alla disposizione delle ruote 6x6. È possibile collegare il bloccaggio di assi o assi. L'impianto frenante è pneumatico, i tamburi sono installati sulle ruote.

Per girare il carrello servono 11,3 m di spazio libero. È in grado di superare l'area con una pendenza di 10 gradi (o 18%).

Le specifiche possono variare in base alla modifica specifica.

Cabina e interni

KAMAZ-65111 è dotato di una cabina metallica, posizionata sopra il motore. Per le riparazioni si appoggia. All'interno, tre persone sono liberamente ospitate. La cabina, come altri modelli di questo produttore, può essere realizzata in diverse versioni: alta e bassa, con ormeggio e senza.

La sua altezza, i comodi sedili ampi offrono comfort durante la guida. Strumenti e sensori di regolazione si trovano "a portata di mano". Non hanno bisogno di raggiungere. Tutti i dispositivi sono intuitivi.

modifiche

Lo scarico KamAZ-65111 è disponibile in diverse versioni:

• 65.111-110. Dotato di una cilindrata di 260 litri. a. La capacità di carico è di 14 tonnellate. Il volume della piattaforma è 8,2 m ³ .

• 65111-012 ha una capacità di carico di 14 tonnellate Il volume della sua piattaforma è pari a 8,2 cu. m. Dotato di una potenza di 260 litri. a.

• 65111-42 è uno chassis su cui è installata la presa di forza. L'accoppiamento rimorchio disponibile consente di eseguire vari tipi di lavoro con elementi portanti.

• 65111-62 equipaggiato con motori con una capacità di 260 o 280 litri. a. Il volume del corpo è di 8 m ³ .

• 65111-46 si distingue per l'uso di un motore non standard 740.662-300 (Euro-4) per il camion, che è completato da un cambio manuale a 9 velocità.

KAMAZ-65111: recensioni

Delle carenze che ha il KAMAZ-65111, i proprietari notano l'inadeguatezza del dumper per lunghi viaggi (non abbastanza comfort) e prestazioni scadenti. caso di trasferimento. Ci sono casi in cui le perdite di olio dal turbocompressore sono deboli rilasciare il cuscinetto frizione.

Eppure, secondo i piloti, questo modello è la migliore opzione tra i prodotti del produttore - PJSC "KAMAZ". È caratterizzato da elevata manovrabilità, efficienza e manovrabilità. Due serbatoi ti permettono di guidare a lungo senza fare rifornimento. Funziona alla grande nella stagione fredda. Ha una buona stabilità grazie al corpo allungato con i lati bassi.