KAMAZ "Agricoltore agricolo" 55102: un camion universale per il settore agricolo
Quando arriva il momento della raccolta, molti agricoltori cercano di utilizzare un gran numero di attrezzature. Ma invece di 3-4 auto è più efficiente prendere 1 o 2 camion buoni e più capienti. In questo modo puoi risparmiare tempo e denaro. Una di queste macchine KamAZ 55102 "Uomo agricolo".
Il camion è stato lanciato in produzione nei primi anni '80, ma per così tanti anni questo modello non ha perso la sua popolarità e gode della reputazione della tecnologia più efficiente.
La macchina viene utilizzata per il trasporto e la spedizione di eventuali materiali sfusi. Potrebbe essere colture, fertilizzanti, materiali da costruzione. Grazie alla grande funzionalità e al potente autocarro ribaltabile ad alte prestazioni è molto popolare.
"Selhoznik"
Questo è un autocarro con cassone ribaltabile con capacità di scarico su tre lati. Hanno prodotto questi modelli nell'associazione industriale Kama. La capacità del camion è di 7 tonnellate e può essere utilizzata su strade pubbliche e nei campi.
L'autocarro con cassone ribaltabile ha anche tutte le strutture per il trasporto di rimorchi. Un rimorchio di base è l'8527, del peso di 7 tonnellate, che può essere scaricato da entrambi i lati.
Il telaio di questo modello è presentato sotto forma di sistema di trazione posteriore a tre assi. Formula della ruota - 6x4. L'auto è assemblata in un layout incollato con un motore anteriore.
Costruzione generale
KamAZ "Selzoznik" è costruito sulla base di una struttura rivettata da una scala montata su profili di canali. Lo spessore del profilo è di 8 mm. Gli antenati sono collegati da barre trasversali. Ganci di traino montati anteriormente. La parte posteriore è dotata di un meccanismo di aggancio con elementi ammortizzanti in gomma.
L'assale anteriore è fatto di uncut, curvo I-beam. Gli assali posteriori sono realizzati con travi solide con basamento saldato.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, dipende, molla con due telescopici ammortizzatori posteriori - dipendente, tipo di bilanciamento delle molle.
Le ruote hanno un design senza disco e sono composte da tre elementi. Le ruote sui mozzi sono fissate con dadi e prigionieri. Le ruote doppie sono usate sugli assi posteriori.
cabina
KamAZ "Selzoznik" è dotato di una cabina in metallo massiccio con un layout senza coperchio. Si trova tradizionalmente sopra il motore. La cabina può ospitare due persone. Tuttavia, se necessario, è possibile installare un'altra sedia.
Per il funzionamento confortevole del camion in cabina fornisce un sistema di riscaldamento dell'acqua, alimentato dal sistema di raffreddamento della parte di potenza. Anche installato ventilazione forzata. Per fare questo, le porte hanno prese d'aria, finestre e tetto apribile. Ogni sedile è dotato di cinture di sicurezza.
KamAZ "Agricolo": una piattaforma di carico
La piattaforma è saldata, completamente in metallo. Si trova su una barella. Il design prevede 3 lati pieghevoli. In questo caso, il lato anteriore è saldato alla base.
Il meccanismo idraulico può sollevare il corpo con un angolo di 50 gradi in 19 secondi. Per scegliere la direzione in cui verrà effettuato lo scarico, installare staffe aggiuntive.
corpo a KAMAZ, "Selkhoznik", se lo si desidera, è installato con lati in metallo o legno nastavnye. Speciali assistenti di torsione aiuteranno a chiudere più velocemente le pareti laterali e le pareti del corpo. Per correggere il recinto allo stato aperto, devi applicare una catena.
Il volume del corpo è di 7,9 metri cubici, se il camion è equipaggiato con i lati principali, il volume sale a 10,12 metri cubi, con l'aggiunta di tavole aggiunte, il volume sale a 15,8 metri cubi.
Motore e trasmissione
KamAZ "Selkhoznik" è equipaggiato con un motore diesel a otto cilindri con turbocompressione. Modello di motore - 740.31. Volume - 10,85 litri.
Il motore soddisfa gli standard di Euro-2. L'unità di potenza con un corpo vuoto è di 225 litri. con a 2200 r / m. Con un corpo completamente caricato, la potenza sale a 240 litri. a.
Il propulsore è abbinato a una frizione a frizione a secco ea un cambio manuale a dieci velocità. Il cambio funziona in combinazione con un cambio che fornisce scalate.
La trasmissione è dotata di un differenziale bloccabile e di un asse centrale.
Nonostante il modello sia disponibile a partire dagli anni '80, oggi il camion è popolare ed esegue in modo efficace tutto ciò che è destinato. Molti oggi vendono e acquistano anche KamAZ "Selkhoznik", una foto della maggior parte dei modelli in buone condizioni, che indica grande affidabilità.