Lexus CT 200H: foto, specifiche, recensioni

Come parte del Salone di Ginevra 2010, l'auto ibrida Lexus CT 200H è stata presentata alla comunità mondiale. La nuova versione migliorata della hatchback è stata rilasciata nel 2013 e ha ricevuto un aspetto aggiornato, interni moderni e componenti tecnici migliorati.

La terza generazione di auto ibride è uscita a giugno 2017. Il produttore si è limitato a modificare l'interno e l'esterno del modello Lexus CT 200H 2018, ma ha ampliato in modo significativo l'elenco delle apparecchiature opzionali e di base.

La bassa domanda per il modello - nei sette anni di produzione sono state vendute poco più di 300 mila copie - ha portato al fatto che non c'era bisogno di aspettarsi un ibrido sui mercati russi. Inoltre, nel prossimo futuro la Lexus CT 200H verrà interrotta, lasciando il posto al crossover UX secondario.

esterno

La terza generazione della berlina ibrida non ha subito molti cambiamenti dopo il restyling: i progettisti della preoccupazione si sono limitati a correggere leggermente l'esterno, conferendogli un aspetto più predatore e sportivo, che è evidente nella foto della Lexus CT 200H.

La parte anteriore del corpo è rappresentata da fari a LED e luci di marcia diurna, un paraurti anteriore potenziato con fendinebbia integrati del design originale e una griglia del radiatore falsa modificata. Un grande emblema Lexus si trova nella parte centrale della griglia su uno sfondo blu, che ci consente immediatamente di identificare un propulsore ibrido nella Lexus CT 200H.

Come la seconda generazione, la terza vanta un profilo dinamico e pilastri posteriori unici, una linea del tetto inclinata e stampigliata sui fianchi del corpo. Tra le novità c'è il design corretto dei cerchi in lega.

La parte posteriore dell'ibrido è equipaggiata con luci laterali a LED di grandi dimensioni, l'installazione di cui ha richiesto modifiche nella forma del bagagliaio e un paraurti aggiornato con fendinebbia e uno pseudodiffusore.

dimensioni

Il produttore giapponese sottolinea che le caratteristiche dimensionali della Lexus CT 200H sono rimaste invariate:

• Lunghezza del corpo - 4350 millimetri.
• Larghezza - 1765 millimetri.
• Altezza - 1445 millimetri.
• Passo: 2600 millimetri.
• Liquidazione - 140 millimetri.

Oltre alla consueta versione dell'ibrido, il produttore offre uno speciale: la Lexus CT 200H F Sport con un design diverso del paraurti posteriore e dei fendinebbia anteriori e una vasta gamma di colori della carrozzeria.

La terza generazione dell'auto ibrida giapponese si è rivelata con un aspetto più dinamico e attraente, mantenendo tutte le caratteristiche del marchio degli ultimi modelli di Lexus.

interno

I proprietari della Lexus CT 200H in una recensione notano che gli interni dell'ibrido soddisfano un'eccellente ergonomia, materiali di alta qualità, un'architettura di siluro anteriore effettiva e un assemblaggio eccellente.

Davanti al guidatore c'è un volante a tre razze e un cruscotto Optitron con display da viaggio da 4,2 pollici e quadranti analogici.

Torpedo è realizzato in un design moderno ma rigoroso ed è dotato di un centro informazioni multimediale con display diagonale da 10,1 pollici, sotto il quale si trova l'unità di controllo del clima. Subito sotto c'è un enorme tunnel centrale con un selettore del cambio, pulsanti per il controllo di vari sistemi ibridi.

I sedili anteriori della Lexus CT 200H si distinguono per un'ampia gamma di impostazioni, un profilo verificato, un eccellente supporto laterale, il fissaggio del conducente o del passeggero durante l'inserimento di curve strette e un sistema di riscaldamento.

Tre adulti possono sedersi sul sedile posteriore, ma a causa del tunnel centrale e del bracciolo piuttosto massiccio, due passeggeri si sentiranno più a loro agio dietro di loro.

Con un layout interno a cinque posti, il volume del bagagliaio è di 375 litri. Aumentare lo spazio di caricamento può essere fino a 985 litri grazie all'aggiunta della parte posteriore del divano posteriore. Il pavimento rialzato del bagagliaio nasconde la ruota di scorta e il kit di riparazione, che hanno trovato una risposta nelle recensioni della Lexus CT 200H.

È possibile scegliere tra diverse opzioni di colore non solo per il corpo, ma anche per gli interni, i materiali di rivestimento interni, mentre la finitura della modifica F Sport combina combinazione di pelle e inserti sulle carte porta e cruscotto anteriore in alluminio.

Specifiche Lexus CT 200H

Il propulsore della vettura è uno - sviluppato appositamente per la Toyota Prius, l'installazione del marchio Toyota Hybrid Drive, rappresentato da un motore elettrico con una potenza di 82 cavalli e un motore a benzina da 1.8 litri con una capacità di 99 cavalli. La potenza totale della centrale è di 136 cavalli.

Gli ingranaggi sono spostati da una trasmissione a variazione continua dotata di un sistema Lexus Hybrid Drive a controllo elettronico e il motore elettrico è alimentato da una batteria al nichel-metallo idruro.

In base alle caratteristiche specificate nel passaporto Lexus CT 200H, l'ibrido accelera fino alle prime cento in 10,3 secondi e la velocità massima è di 180 km / h. Nel ciclo combinato, il consumo per 100 chilometri è in media 4 litri, ma in pratica la cifra differisce - circa 7 litri.

Se necessario, l'ibrido può passare solo elettrico, tuttavia, a giudicare dalle recensioni della Lexus CT 200H, dura un massimo di 5 chilometri, soggetta alla velocità di 45 km / h.

Lexus Hybrid è stata creata sulla piattaforma MC della Toyota, che prevede l'installazione sull'asse anteriore di sospensioni indipendenti MacPherson e una doppia leva indipendente sul retro.

Nella configurazione di base, la Lexus CT 200H è dotata di un servosterzo elettrico con una vasta gamma di impostazioni, che assicura un'eccellente controllabilità della vettura ad alte velocità e comfort.

L'impianto frenante è rappresentato da dischi ventilati di entrambi gli assi e da un complesso di moderni sistemi di assistenza.

sicurezza

Nel settore della sicurezza di guidatore e passeggero, le caratteristiche della Lexus CT 200H sono tra le migliori. Un'auto ibrida premium è dotata di un gran numero di assistenti elettronici e assistenti del traffico:

• Airbag frontali e laterali e airbag a tendina.
• Luci di marcia diurna a LED.
• Ottica con riempimento a LED.
• Sistemi ABS, BAS, TRC, HAC, EBD, ECB e TPWS.
• Sistema di allarme di marca Lexus.
• Assistente di parcheggio
• Sensore pioggia
• Cruise control intelligente con la possibilità di impostare la velocità massima.
• Commutazione automatica abbaglianti / anabbaglianti.
• Il sistema di seguire la corsia selezionata.
• La funzione di leggere i segnali stradali e tracciare lo stato del conducente.
• Il sistema di riduzione della velocità di movimento con la minaccia di collisione frontale.
• Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini.
• Fissaggio a tre livelli delle cinture di sicurezza.
• Sensori di pressione pneumatici.
• Freni a disco ventilati e molto altro.

L'elevata resistenza del corpo della Lexus CT 200H gioca un ruolo importante nel garantire un elevato livello di sicurezza: l'auto è realizzata in acciaio ad alta resistenza e dotata di zone separate di un difetto programmabile.

Configurazione e prezzi

Non ci sarà una berlina ibrida sul mercato automobilistico russo, quindi gli automobilisti possono solo ammirarlo nelle recensioni sulla Lexus CT 200H o dopo la sua acquisizione in Europa. Il costo minimo dell'auto è di 27 mila euro (1,9 milioni di rubli).

L'attrezzatura base Lexus include:

• Luci di marcia diurna a LED.
• Spoiler posteriore
• Specchietti retrovisori elettrici e riscaldati.
• Cerchi in lega da 15 pollici 195/65.
• Complesso per la sicurezza aziendale.
• Parabrezza riscaldato
• Volante multifunzione a tre razze e pomello del cambio rivestito in pelle.
• Sistema Lexus Smart Key, che fornisce accesso senza chiave.
• Sistemi HAC, EBD, ABS e ECB-R.
• Sensori di pressione pneumatici.
• Sistema multimediale.
• Airbag frontali e laterali e tende aggiuntive e airbag per le ginocchia.
• Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini e altre attrezzature.

La Lexus CT 200H di prima qualità avrà un costo di 40 mila euro o 3 milioni di rubli.

Modalità di guida

Le prestazioni, la potenza e la dinamica dell'ibrido Lexus possono adattarsi a determinate condizioni stradali o stile di guida grazie alla presenza di tre modalità di guida: Eco, Sport ed EV. A seconda della modalità selezionata, il consumo di carburante, le emissioni, le prestazioni e la dinamica dell'auto variano.

Nelle modalità Eco ed EV, l'enfasi è posta su un movimento confortevole e scorrevole su brevi distanze. Utilizzato principalmente motore elettrico, che riduce il livello di rumore e la tossicità dei gas di scarico quasi a zero.

Quando viene attivata la modalità Eco, il livello delle sostanze tossiche nei gas di scarico diminuisce e le impostazioni del condizionatore cambiano per ridurre il consumo di carburante. La modalità Sport è progettata per il movimento dinamico utilizzando la potenza di entrambi i motori della centrale. Anche in questa modalità, la retroilluminazione del cruscotto cambia automaticamente in tonalità blu o rossa, a seconda delle caratteristiche selezionate.

Maneggevolezza e scorrevolezza

Lexus CT 200H combina elevata maneggevolezza, agilità, scorrevolezza e un eccellente livello di comfort.

La stabilità della vettura in autostrada e un alto livello di aderenza alla carreggiata sono garantiti dal basso centro di gravità, dall'elevata rigidità strutturale del corpo e dal momento di inerzia minimo ottenuto grazie all'impiego dell'alluminio leggero nella struttura della carrozzeria.

Un elevato livello di maneggevolezza e comfort è garantito dall'utilizzo di una sospensione posteriore completamente indipendente e dal classico frontale MacPherson.

L'uso della saldatura a punti e degli adesivi strutturali speciali per l'assemblaggio del corpo ne aumenta notevolmente la rigidità e, di conseguenza, il livello di sicurezza. Tale decisione ha anche permesso di riconfigurare la sospensione e l'installazione di ammortizzatori e barra antirollio che fornisce manovrabilità Lexus CT 200H.

Gli sviluppatori del gruppo giapponese hanno ottimizzato il servosterzo elettrico grazie alla maggiore rigidità del corpo, che ha migliorato in modo significativo il contenuto delle informazioni e la reattività.

Lexus Ct 200H F Sport

Nella 200a gamma di modelli Lexus, le versioni sportive sotto l'indice F si differenziano ancora, sia esternamente che tecnicamente. Hybrid F Sport si distingue nel flusso cittadino con elementi stilistici unici, attirando l'attenzione.

La versione sportiva della CT 200H ha una griglia con finitura metallica nera e il logo Lexus al centro. Lo stesso motivo stampato viene applicato al bordo dei fendinebbia come sulla griglia. griglia dotato anche di sovrapposizioni di colore nero simile.

Versione sportiva ottica della Lexus CT 200H LED, divisa in due parti.

Per modificare la F Sport offre diverse nuove tonalità del corpo e il colore bicolore opzionale della vettura con un tetto nero a contrasto.

Anche il salone della versione sportiva dell'ibrido ha subito alcune modifiche: è stata aggiunta una finitura bicolore, materiali esclusivi come la pelle naturale e un'esclusiva cucitura dei coprisedili.

Le caratteristiche distintive degli interni sono le pedane in alluminio e sottoporta, la pelle traforata per il volante e la leva del cambio e il logo della versione sportiva della F Sport posizionata in tutta la cabina.

Separatamente, vale la pena notare che la versione sportiva dell'ibrida Lexus CT 200H è dotata di speciali ammortizzatori con impostazioni di regolazione e una distribuzione ottimizzata della rigidità lungo gli assi per garantire la massima controllabilità e dinamica di guida in pista.

Sistema di sicurezza proprietario Lexus +

L'uso di tecnologie innovative ha significativamente migliorato il livello di sicurezza della versione aggiornata della berlina ibrida Lexus CT 200H.

Quasi tutti i modelli di automobili giapponesi, attualmente in fase di implementazione in Europa, dopo un aggiornamento completo dei sistemi di sicurezza proprietari sono dotati di uno speciale sistema Lexus +. Un tale passo è uno dei punti presi dalla strategia di democratizzazione della società, volta a fornire accesso alla tecnologia di sicurezza a tutti i clienti ea un prezzo interessante. Il livello di sicurezza dopo aver effettuato tali regolazioni è aumentato significativamente, il che riduce al minimo il rischio di lesioni sia per il guidatore che per i passeggeri in caso di emergenza o collisione anche ad alta velocità.

Il sistema di sicurezza offerto dalla preoccupazione giapponese, Lexus +, include funzioni che controllano l'ambiente, l'auto e la risposta del guidatore, tenendo conto dei possibili rischi e fornendo assistenza e supporto tempestivi per prevenire una collisione o ridurne le conseguenze.

sommario

La berlina ibrida giapponese aggiornata Lexus CT 200H è una vettura moderna e attraente con interni pensati ed ergonomici, un esterno unico e una vasta gamma di attrezzature sia di base che aggiuntive in grado di soddisfare le esigenze anche degli appassionati di auto più esigenti.

Diverse modalità di guida fanno di Lexus un'auto ideale per coloro che amano non solo una guida confortevole all'interno della città, ma anche un'alta velocità sulle strade di campagna. Le impostazioni mutevoli di sospensioni, telaio e sterzo offrono un'esperienza di guida indimenticabile.

Separatamente, vale la pena notare il sistema di sicurezza migliorato, abbinato al complesso di marca Lexus +, che rende l'ibrido una delle vetture più sicure al mondo.

Sfortunatamente, una vettura ibrida giapponese non sarà venduta sul territorio della Russia a causa della scarsa domanda nei mercati mondiali, dal momento che difficilmente si distingue dal contesto dei suoi principali concorrenti. Tuttavia, può essere acquistato nei mercati europei o direttamente sotto l'ordine dal Giappone, e i fan della Lexus CT 200H dovrebbero farlo presto: nonostante il modello aggiornato, sarà presto sostituito dal crossover compatto UX.