Mazda 2: descrizione, specifiche, messa a punto, recensioni

Se parliamo del marchio automobilistico "Mazda", molte persone ricordano solo due modelli principali: il "tre" e il "sei". Tuttavia, questo non è il solo rappresentante in scaletta. Inoltre, i giapponesi producono auto subcompatte "Mazda 2". È prodotto in diversi corpi. Questa tre volumi e cinque porte e berlina. Mazda 2 si trova sotto un altro nome: "Demio". Foto, specifiche e caratteristiche dei "due" giapponesi, che consideriamo nel nostro articolo di oggi.

aspetto

Il design "due" è realizzato nello stile aziendale di "Mazda": i grandi fari inclinati, un enorme parabrezza che si "stira" sul tetto e il paraurti "leccato". Nella parte inferiore sono nebbia rotonda e una presa d'aria ampia. Vale la pena notare che il corpo è stato organizzato in relazione all'aerodinamica. Pertanto, il coefficiente di resistenza dell'aria è 0,31 Cx, che è leggermente inferiore a quello dei concorrenti.

Un'attenzione particolare merita Mazda 2 nell'esecuzione di "Sport". Poiché la macchina sembra esternamente, il lettore può vedere nella foto.

A prima vista può sembrare che questa non sia la messa a punto di fabbrica della Mazda 2. Ma questo modello è stato prodotto in serie in quantità limitata. Tra le sue caratteristiche, vale la pena notare la presenza di un paraurti più "cattivo" e grandi cerchi in lega con pneumatici a basso profilo. Esternamente, l'auto Mazda 2 assomiglia a un'autovettura a tre oa cinque porte della terza serie, con la stessa silhouette impetuosa e linee dinamiche.

Cosa dicono delle recensioni "Mazda"? I proprietari lodano la qualità del metallo. Il corpo è protetto in modo affidabile dalla corrosione. L'auto mantiene perfettamente l'operatività in condizioni severe in Russia - ed è già un grande vantaggio.

Gioco delle dimensioni

L'auto appartiene alla classe B e ha le seguenti dimensioni. La lunghezza del corpo è 3,89 metri, larghezza - 1,7, altezza - 1,48 metri. La dimensione del passo - 2490 millimetri.

L'altezza da terra è troppo piccola - prendi nota delle recensioni dei proprietari. La sua dimensione è di soli 15 centimetri. Oltre ai paraurti bassi, non è necessario parlare di qualsiasi terreno di questa vettura. Vale anche la pena di parcheggiare con cautela vicino al marciapiede.

salone

All'interno della vettura sembra più modesto rispetto alla "troika". Ma chiamare l'interno non può essere triste. Cattura immediatamente l'occhio l'abbondanza di inserti in plastica sotto la "lucentezza nera". Sono entrambi sul volante e sulla console centrale. Inoltre molte sorprese sono visibili all'interno.

Il parabrezza è così grande che sostituisce il panorama sul tetto. Gli specchi sono confortevoli e informativi, dotati di riscaldamento. Secondo le recensioni, Mazda 2 è un'auto silenziosa. Nonostante la classe economica, i giapponesi prestarono attenzione all'isolamento acustico. Secondo i risultati della ricerca, ad una velocità di 60 chilometri all'ora, il livello di rumore nella cabina era di 71 dB. È un ordine di grandezza migliore dei concorrenti della stessa classe. Il personale è dotato di una radio con quattro altoparlanti e aria condizionata. Nelle versioni più costose è disponibile il climatizzatore bi-zona.

Nonostante le sue dimensioni compatte, Mazda 2 si distingue per l'ergonomia ben congegnata. Anche un guidatore alto si sentirà a suo agio al volante. Sedili moderatamente duri, con regolazione meccanica in due direzioni. La leva del cambio è posizionata su una sporgenza separata nella console centrale. Questa soluzione ha permesso di liberare il pavimento e posizionare un ripiano aggiuntivo. Questo può facilmente adattarsi, per esempio, alla borsetta da donna.

La fila di sedili posteriori è progettata per tre passeggeri. Ognuno ha un poggiatesta separato. Tuttavia, con il comfort qui solo due possono andare. Non c'è un bracciolo centrale. C'è spazio sopra la tua testa, ma c'è abbastanza spazio nelle ginocchia. I sedili posteriori, in contrasto con il frontale, sono privi di qualsiasi supporto laterale.

tronco

Il bagagliaio della Mazda 2 non è il più spazioso - 250 litri. D'altra parte, era necessario sacrificare qualcosa per fornire una cabina spaziosa per guidatore e passeggeri.

A proposito, il divano posteriore può essere piegato, formando un'area di carico di 787 litri. Sotto il pavimento c'è una ruota di scorta e un set standard di attrezzi.

Mazda 2. Specifiche tecniche

Sotto il cofano, la macchina giapponese è un motore a quattro cilindri a benzina con un meccanismo di temporizzazione a 16 valvole. Con un volume di 1498 centimetri cubici, emette 103 cavalli di potenza. Coppia - 137 Nm. Secondo le recensioni, questo motore ama l'alta velocità. La trazione inizia con solo tre o quattromila rivoluzioni. A proposito, la potenza massima si realizza tanto a seimila giri. Tuttavia, il motore prende rapidamente velocità. Mazda 2 accelera fino a cento in 10,4 secondi. La velocità massima è 188 chilometri all'ora. Consumo medio di carburante: 6 litri per cento. Il volume del serbatoio del carburante - 43 litri.

trasmissione

Come punto di controllo per Mazda, viene fornito un meccanico a cinque velocità o un automatico a quattro bande. Poiché la maggior parte degli acquirenti di tali automobili sono rappresentanti del gentil sesso, i "due" possono essere visti più spesso con trasmissioni automatiche. Ma come le recensioni, la macchina è un po 'deludente. E se all'inizio della trasmissione automatica si comporta bene, poi quando si sorpassa o si guida in salita, inizia a "spuntare".

Questa trasmissione non fornisce kick-down. Se necessario, il convertitore di coppia inizia ad accelerare bruscamente in movimento. E non c'è nessuna modalità di commutazione manuale qui. Pertanto, per coloro che vogliono ottenere la massima spinta dai "due", la scelta è ovvia. Questa è una meccanica a cinque velocità che cambia marcia in modo chiaro e con un breve tratto.

Marcia

"Mazda 2" è costruito su un "carrello" a ruota anteriore con una disposizione trasversale del gruppo motore. Anteriore è una sospensione indipendente con rastrelliere "McPherson". Dietro - raggio semi-dipendente con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici.

Come si comporta la Mazda in movimento? Le recensioni dei proprietari dicono che la sospensione non ha difetti particolari. Nei box, l'auto è abbastanza confortevole. Sospensione ad alta intensità energetica. Tuttavia, le rotaie del tram si comportano in modo duro. In generale, per una base così corta e un design a sospensione (dopo tutto, il posteriore non è un multi-link, come nei "sei"), il lavoro delle sospensioni non è male.

Sterzo, freni

Questa funzione esegue il meccanismo della cremagliera, integrato da un ripetitore idraulico. Cosa dicono le recensioni sulla maneggevolezza della Mazda della seconda serie? I proprietari notano che questa macchina è molto prevedibile. Dalla gestione puoi davvero ottenere emozioni positive. Questo "bambino" è molto maneggevole e non si arrotola negli angoli. Ad alta velocità, anche in modo costante mantiene la sua strada.

Per quanto riguarda i freni, i meccanismi del disco ventilato sono installati nella parte anteriore e i tamburi nella parte posteriore. I freni sono abbastanza, perché il peso della macchina è inferiore a una tonnellata. Scarpe frontali per le risorse: 30-40 mila chilometri. Posteriore servono il doppio del tempo.

"Mazda 2". Costo di

Se parliamo delle versioni nel mercato secondario, le auto usate sono disponibili a prezzi che vanno da 250 a 400 mila rubli. Il nuovo "Mazda 2" è venduto ad un prezzo di 585 mila rubli per il pacchetto base e 736 mila per il massimo ("Sport").

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto qual è l'auto "Mazda 2". Tra i vantaggi di questa macchina vale la pena notare:

• bel design;
• salotto confortevole;
• buon isolamento acustico;
• sospensioni comode;
• motore economico
  

Non ci sono tanti aspetti negativi. Questa ridotta altezza da terra, un piccolo bagagliaio e una macchina "pensosa". E l'ultimo inconveniente può essere eliminato acquistando una versione con una trasmissione manuale. In generale, l'auto ha un buon rapporto qualità-prezzo. Risorsa motore e cambio, il corpo non arrugginisce. Per l'uso urbano quotidiano, questa macchina è più che adatta. Inoltre, questo modello non è meno liquido sul mercato secondario rispetto alla troika.