Mercedes Benz W211: specifiche tecniche, confronto con concorrenti e recensioni

Mercedes-Benz W211 è uno dei rappresentanti più riconoscibili della classe business della casa automobilistica di Stoccarda. Questo modello è stato presentato al pubblico nel 2002. Contemporaneamente è stata avviata la produzione di massa, che è proseguita fino al 2009. Per tutto questo tempo, sono state vendute oltre 1.500.000 copie. Allora, qual è la storia di questa macchina spettacolare e potente?

Un po 'di storia

Pochi sanno, ma lo sviluppo Mercedes-Benz W211 iniziato nel 1997. Solo due anni dopo l'uscita della seconda generazione di E-class! Fino al 1999 sono stati effettuati lavori di pianificazione e creazione del design della futura novità e del suo design. Alla fine, il progetto è stato finalmente definito. I rappresentanti della società hanno depositato una domanda di brevetto solo alla fine del 2000 (il 18 dicembre, per l'esattezza). A proposito, il modello E500 è stato scelto come prototipo.

È anche importante notare che prima dell'inizio della produzione di massa, il concetto ha superato innumerevoli controlli, studi e test. Su di loro, così come sulla progettazione e lo sviluppo è stato speso circa due miliardi di euro.

Questo modello era davvero previsto. Le foto spia sono state rese pubbliche un paio di mesi dopo la produzione delle prime copie, quasi un anno prima della presentazione. La loro rivista, Auto Zeitung, è stata venduta a un tedesco che ha avvistato la W211 sul set della seconda parte di People in Black a New York, rimanendo in vacanza. A causa di queste immagini, la direzione della preoccupazione ha deciso di spostare il modello sul mercato per marzo 2002. Sebbene inizialmente l'inizio delle vendite fosse previsto per giugno.

Caratteristiche esterne

Guardando le foto presentate, tutti possono apprezzare la Mercedes-Benz W211. Ma alcune parole sul suo aspetto dicono comunque.

Quindi, il modello è stato prodotto in due corpi. All'inizio, i compratori non dovevano scegliere, poiché nei primi mesi era in vendita solo una berlina. Ma nell'autunno del 2002 è apparso anche un carro (S211).

Se guardi da vicino, puoi vedere come le luci posteriori della berlina sono simili alle ottiche del W220 (Classe S). In generale, le luci della macchina sono molto funzionali e pratiche. Gli sviluppatori hanno integrato speciali luci dei freni. Non si sono accesi solo quando il conducente ha premuto il pedale del freno. Cominciarono a battere le palpebre intensamente e notevolmente. Grazie alla ricerca, è stato possibile scoprire che ciò consente a una persona che viaggia dietro di premere il pedale del freno 0,2 secondi prima.

S211

Sul carro vorrei dire alcune parole separatamente. S211 - questa non è una copia della berlina, rielaborata in un corpo diverso. Queste parole possono essere confermate almeno dal fatto che sono state applicate diverse centinaia di nuovi dettagli.

Ma la differenza più ovvia è la sua capacità. La quantità standard di bagagli è di 690 litri. Se pieghi i sedili posteriori, puoi aumentarli fino a 1950 litri! È impressionante. Soprattutto se si tiene conto del volume del bagagliaio di una berlina, pari a 540 litri.

È vero, il carro del serbatoio del carburante meno. È pari a 70 litri. E la berlina - 80 l.

salone

Anche lui, non può essere privato di attenzione, parlando della Mercedes-Benz W211. Assolutamente tutto senza eccezione in questa vettura indica la sua origine d'élite. A partire da davanzali in alluminio con la scritta Mercedes-Benz, che termina con materiali di finitura di alta qualità.

Sedie multi-sagomate particolarmente buone. Mantengono perfettamente il guidatore e i passeggeri non solo in movimento rettilineo, ma anche a turno. Questo effetto è ottenuto attraverso i rulli di scambio automatico integrati nel sedile. Sono inoltre dotati di ventilazione e riscaldamento a 3 stadi. A proposito, nella parte posteriore dei sedili anteriori, i progettisti hanno persino pensato alle tacche per le ginocchia di quelli seduti nella parte posteriore.

Parlando della cabina, non si può ignorare il volante regolabile, la presenza del climatizzatore separato (come optional offerto anche a 4 zone), il freno di stazionamento del piede. Tra le caratteristiche figurano il sistema di altoparlanti Harman Kardon e un tetto panoramico (opzionale).

Sistema di sicurezza

Vale la pena tornare alle sedie sopra menzionate e notare che sono dotate di un sistema di sicurezza preventiva. Se si verifica un colpo, lo schienale automaticamente assume una posizione verticale e il bordo anteriore del cuscino viene sollevato. A causa di ciò, è possibile ridurre al minimo la probabilità che il passeggero "scivoli fuori" da sotto la cintura. Tuttavia, questo è così improbabile. Dopo tutto, le cinture sono dotate di potenti pretensionatori.

Anche nel momento dell'impatto, i poggiatesta attivi si spostano verso le teste di quelli seduti all'interno, e se l'auto si gira, le finestre e il portello si chiudono automaticamente. E, naturalmente, la Mercedes-Benz Classe E W211 ha quattro airbag.

Devo ammettere che gli sviluppatori hanno fatto ogni sforzo per creare un'auto affidabile. Una conferma diretta di questo è una stima di 5 stelle, ottenuta sulla base del test Euro NCAP. A proposito, sono stati condotti un totale di 330 crash test! L'auto di prova più dura è passata negli Stati Uniti. Poi è stato imitato un calcio sul fianco.

Versioni a benzina

Ci sono state molte modifiche della Mercedes-Benz E-klasse W211. Poche decine Differivano nei motori installati, nelle prestazioni dinamiche, negli indicatori del consumo di carburante e in molte altre sfumature. Tutti saranno difficili da elencare. Ma vale la pena di parlare dei più popolari modelli a benzina e diesel. Per iniziare con i modelli del primo tipo.

La Benz Mercedes più debole dei primi anni di rilascio fu la E200 Kompressor. Sotto il suo cofano c'era un motore da 1,8 litri, 163 cavalli, che era controllato da una "meccanica" a 6 velocità o "automatica" con la stessa gamma. Fino a cento, questa vettura ha accelerato in 9,6 secondi. Il suo massimo era limitato a 230 km / h. Il consumo era di 11,4 litri per 100 chilometri intorno alla città. E mentre guidando sul consumo della strada principale è diminuito a 6.2 litri.

La versione più potente era, naturalmente, il modello E500. Sotto il cofano c'era un motore V8 da 5,5 litri da 388 CV, che funzionava in tandem con una "meccanica" o "automatica" in 7 fasi. Ha superato i primi cento metri quadrati in 5,3 secondi e il suo massimo è stato limitato all'elettronica a 250 km / h. La spesa, ovviamente, era appropriata. 16,9 litri - in città e in autostrada - circa 8,2 litri.

Versioni diesel

Tra tutte le versioni della Mercedes-Benz E-klasse III W211, il modello più debole che consumava carburante diesel era l'E200 CDI. Sotto il cofano c'era un motore turbo da 2,1 litri da 122 CV, abbinato a una "meccanica" o "automatica" a 6 velocità.

Questa versione non poteva vantare le stesse dinamiche impressionanti dei modelli menzionati in precedenza. Il suo massimo era limitato a 203 km / h, e ha accelerato fino a cento in 12,1 secondi. Ma la spesa di questo modello è stata impressionante. Solo 8,5 litri di carburante sono rimasti per 100 chilometri "urbani". Quando si guida in autostrada e 5.1 litri.

Ma la modifica diesel più potente è stata la E420 CDI, prodotta negli ultimi tre anni di produzione. E 'stato completato con un motore V8 da 4 litri da 314 cavalli, equipaggiato con un turbocompressore. E ha camminato esclusivamente in coppia con un "automatico" in 7 passaggi. La velocità massima di questo modello era limitata a 250 km / h, ma fino a cento accelerò in 6,1 secondi. Per quanto riguarda il flusso, nella città c'erano 13.2 litri, e sull'autostrada - esattamente 7 litri.

concorrenza

È noto che il rivale della BMW è una BMW. Il loro confronto è già un classico. Si considera che sia il concorrente della discussa Mercedes-Benz E-klasse III W211 / S211 BMW E60. Questa versione della quinta serie fu pubblicata dal costruttore di Monaco nel 2003. La produzione è durata fino al 2009, come nel caso della Mercedes.

Giudicando in modo primitivo e guardando al potere, il W211 è un gradino sopra la E60. Il suo modello migliore (E500) ha 21 cavalli in più (totale 388 CV) rispetto alla BMW E60 più carica, che è la 550i (367 CV).

Allo stesso tempo, dal 2002 al 2004, è stato pubblicato Audi RS6 4.2 quattro. Era di gran lunga superiore al potere della famigerata E500, dal momento che il suo motore produceva 450 "cavalli". Ma a causa del consumo troppo elevato (circa 22 litri di AI-98 in città), la competizione è stata livellata.

Modifiche AMG

Vorrei parlarne separatamente. C'erano due versioni di Mercedes-Benz W211 AMG - E55 ed E63.

La prima modifica di questi è stata presentata al pubblico un anno dopo l'inizio della produzione del modello, nel 2003. Gli specialisti dello studio di tuning hanno completato l'auto con un motore V8, producendo 476 "cavalli" con un volume di 5,4 litri. Al momento del rilascio, l'E55 era l'auto più veloce della gamma Mercedes-Benz. Fino a cento, ha accelerato in 4,5 secondi. Ma il massimo era ancora limitato a 250 km / h.

A proposito, l'E55 ha avuto differenze esterne dalla berlina standard. Il suo punto forte era il doppio sistema di scarico cromato, fari allo xeno, corpo sobrio con kit corpo aziendale, così come targhette V8 KOMPRESSOR.

E63 è stato rilasciato nel 2007. Questo modello, gli esperti hanno completato il motore da 514 cavalli. Ha permesso di accelerare fino a cento in 4,4 secondi. La coppia di questo motore è stata inferiore a quella del suo predecessore, e questo ha permesso di installare il cambio 7G-Tronic, grazie al quale l'E63 divenne più veloce dell'E55.

Cosa dicono i proprietari?

Ora vorrei prestare particolare attenzione alle recensioni lasciate sulla Mercedes-Benz W211. La maggior parte dei quali, comunque, è positiva, il che non è sorprendente.

Gli automobilisti, lasciando i loro commenti, prestano particolare attenzione al tema della gestione e del comportamento sulla strada. La dinamica di questa vettura, anche dopo anni di impressionante. L'accelerazione e il sorpasso vengono eseguiti senza problemi a qualsiasi velocità, anche su salite ripide, senza il minimo carico sul motore. La trasmissione automatica commuta in modalità automatica e manuale. Le velocità cambiano impercettibilmente e senza intoppi.

L'auto tiene perfettamente la strada. Anche in zone difficili o in condizioni non ottimali, l'auto si muove come su rotaie. E indipendentemente dalla velocità. Grazie ad un sistema di controllo della stabilità ottimizzato, l'auto non entra in un pattino e livella anche nelle circostanze più impreviste. I proprietari, lasciando recensioni su Mercedes-Benz (E) W211, dicono: quando sorge un problema, sembra come se l'auto stessa stia tornando alla striscia.

In generale, guidare questa vettura è un piacere, che è anche promosso da un volante sensibile e informativo, un sistema di frenata incredibilmente reattivo e un'eccellente visibilità senza punti ciechi.

Costo di

Bene, le caratteristiche tecniche della Mercedes-Benz W211, le sue caratteristiche, le modifiche esclusive sono state elencate sopra. Infine, va detto sul prezzo!

Certo, questa vettura non è stata prodotta per 8 anni. Ma in vendita può essere trovato sugli annunci. E per comprare questo modello è davvero per relativamente pochi soldi. La versione del 2005 con un motore a benzina da 3,5 litri da 272 cavalli, la trasmissione automatica e il chilometraggio di ~ 215.000 chilometri costeranno circa 600.000 rubli. E questo è con la configurazione massima.

Tuttavia, puoi trovare modelli più economici e più costosi. La gamma di prezzi varia da 400 000 a 1 000 000 di rubli. Ma in ogni caso, prima di acquistarlo vale la pena fare una diagnosi. Questo consiglio è dato da ogni proprietario di un'auto Mercedes usata e solo da un automobilista esperto. La macchina non è nuova, quindi un controllo preliminare per identificare i difetti non fa male.