Stazione della metropolitana "Parnas"

Sarebbe troppo discutendo che la stazione della metropolitana "Parnas" è di particolare interesse in termini di architettura e design. Tuttavia, questo oggetto è molto significativo nelle infrastrutture di trasporto della capitale settentrionale. E questo è un motivo per guardarlo più da vicino.

Dalla storia della metropolitana di San Pietroburgo

La stazione della metropolitana "Parnas" ha preso i primi passeggeri una settimana prima del nuovo anno 2007. Una caratteristica di questa stazione è stata l'apertura sul sito del raggio Petrogradsky, che è stato operato con successo per diciannove anni. Era una sezione aperta della linea che collegava la stazione finale Prospect Enlightenment con il deposito Vyborgsky.

Secondo il piano di costruzione originale della linea Mosca-Petrogradskaya, la stazione della metropolitana di Parnas nel 1988 doveva essere la parte finale della sezione di partenza dalla stazione di Udelnaya. Ma la sua costruzione è stata rinviata a tempo indeterminato a causa di irrilevanza. Doveva essere ricordato in quasi due decenni a causa dell'aumento del traffico passeggeri dalle nuove aree residenziali del distretto di Vyborg al centro della città. Così, Metropolitana di San Pietroburgo ha ricevuto nel 2007 la sua stazione più a nord. Divenne la sessantesima stazione della metropolitana operativa nella capitale settentrionale.

Caratteristiche di architettura

Secondo la sua soluzione costruttiva, la metropolitana Parnas è una stazione di terra coperta con tre piattaforme diritte. La piattaforma medium island viene utilizzata solo per la manutenzione del materiale rotabile. La stazione della metropolitana Parnas si trova sulla linea aperta tra l'ingresso al portale del tunnel settentrionale e il deposito Vyborgsky. Oltre alle sue funzioni dirette, svolge la funzione di proteggere l'ingresso ai tunnel dagli effetti delle precipitazioni e di altri fattori naturali avversi.
A differenza di altre stazioni simili nella metropolitana di San Pietroburgo, Parnas non è un nodo di transito con la rete ferroviaria. Questa stazione è finita e non ha prospettive di ulteriore sviluppo nella prospettiva temporale prevedibile.

Architettura e design

Il design architettonico della stazione della metropolitana Parnas è estremamente funzionale e sostanzialmente coerente con il concetto di minimalismo. Allo stesso tempo, il progetto della stazione è individuale, e il risultato della sua implementazione in pratica è privo dei soliti inconvenienti del design tipico. L'uscita per la città è attraverso i cavalcavia e la hall. Per le persone con mobilità ridotta sono forniti ascensori. Per rivestimenti a parete pannelli e colonne utilizzate combinazioni di contrasto in marmo. La pavimentazione delle piattaforme è in granito. Nella decorazione dell'interno della sala principale, pendii e pareti di viaggio utilizzavano rare varietà di marmo degli Urali meridionali.

Il concetto tematico del design della stazione della metropolitana Parnas sono i miti e le immagini dell'antica Grecia. La mitologia greca antica è dedicata alle inclusioni decorative nel rivestimento interno e nelle vetrate ad arco situate nelle aperture opposte del tetto sopra la hall della stazione. Questo non è un concetto artistico comune a causa del nome del quartiere storico e della stazione della metropolitana stessa.

Il concetto tematico del design della stazione della metropolitana Parnas sono i miti e le immagini dell'antica Grecia. La mitologia greca antica è dedicata alle inclusioni decorative nel rivestimento interno e nelle vetrate ad arco situate nelle aperture opposte del tetto sopra la hall della stazione. Questo non è un concetto artistico comune a causa del nome del quartiere storico e della stazione della metropolitana stessa.

Esci per la città

Attraverso la lobby di terra il passeggero arriva in strada Fedor Abramov e Michael Dudin. Lo è Distretto di Vyborg di San Pietroburgo. Oltre a importanti aree residenziali, ci sono molti negozi, luoghi di intrattenimento, strutture commerciali, amministrative e di servizio. Nelle immediate vicinanze della stazione della metropolitana "Parnas" si trova la stazione degli autobus con lo stesso nome, dove arrivano autobus dalle regioni settentrionali della regione di Leningrado e da altre città della Russia. La stazione della metropolitana per i visitatori della città è una sorta di portale per la capitale settentrionale. Per arrivare a qualsiasi punto con il minor tempo possibile, è sufficiente che i visitatori decidano come arrivare alla stazione della metropolitana Parnas. Non è un segreto che la metropoli in una grande metropoli non ha concorrenti con altri tipi di trasporto urbano. Soprattutto quando si spostano su lunghe distanze. Tuttavia, autobus e minibus dalla stazione della metropolitana Parnas divergono in molte direzioni nella città e nei suoi immediati dintorni. Di conseguenza, per raggiungere questa stazione, è necessario utilizzare i seguenti taxi: K-600, K-678, K-178, K-439, K-850, K-837, K-674 iK-820. Metro "Parnassus" è la loro fermata finale.