Nissan X-Trail: recensioni dei proprietari

Il dipartimento pubblicitario di Nissan merita il suo stipendio. Ha organizzato e condotto con successo una presentazione internazionale del famoso "Nissan X-Trail". Le recensioni sulla macchina da giornalisti, esperti e appassionati di auto ordinarie dopo la prova ufficiale sono diventate una buona base e la chiave del successo del modello.

Mantieni il Cross-Country

Nel mondo automobilistico è molto importante essere in grado di creare una tendenza che diventerà popolare. È questa opzione porta il maggior reddito. Allo stesso tempo, non si dovrebbe deviare fortemente dal corso generale, poiché ogni "ramo" ridurrà la popolarità della direzione principale nello sviluppo. Più recentemente, Nissan ha colto con successo il sentimento pubblico e rilasciato il crossover Nissan Qashqai, che non ha praticamente concorrenti seri fino ad oggi. Allo stesso tempo, il modello è ancora una tendenza temporanea e non dovrebbe premere il corso generale.

La direzione principale nello sviluppo della compagnia è conosciuta come il fuoristrada. E come conferma del corso generale, la gamma di modelli del popolare Nissan X-Trail è stata aggiornata. Recensioni del predecessore, anche se nella maggior parte dei casi erano positive, ma era moralmente obsoleto e richiedeva una sostituzione, cosa che fece la società.

Seconda generazione

La prima ufficiale del crossover aggiornato "X-Trail" si è tenuta al Salone di Ginevra. L'evento è stato enfatizzato per il motivo che l'auto è una delle prime nel movimento cross-country, noto anche come il segmento "C". Inoltre, il modello ha avuto un successo senza precedenti.

Pochi possono immaginare che un'auto sviluppata per il mercato giapponese in 6 anni sarà in vendita nei mercati di 167 paesi nei 5 continenti. Secondo le statistiche, oltre 800.000 unità sono vendute in tutto il mondo. La quota dell'Europa è di 300.000 automobili X-Trail Nissan. Il feedback degli europei soddisfatti e delle statistiche ha reso questo mercato una priorità per Nissan. La presentazione della seconda generazione dell'auto in Europa, in particolare nelle regioni montuose della Grecia, è collegata a questo per mostrare meglio le capacità del modello transnazionale. Confrontando la prima e la seconda generazione del crossover, possiamo concludere: la formazione è stata "aggiornata", ma in termini concettuali, nulla è cambiato.

sospensione

Se l'auto cambiava esternamente poco, allora all'interno si verificarono cambiamenti seri. Prima di tutto, hanno riflettuto sul comportamento di Nissan X-Trail on the road. Le recensioni suggeriscono che guidare una macchina ha la sensazione di guidare una macchina di classe "D". Il ruolo principale è giocato dalla maggiore rigidità della struttura corporea. La seconda generazione del crossover è costruita sulla stessa piattaforma della berlina Quashqai di Nissan. Secondo gli sviluppatori, la resistenza della torsione del corpo è aumentata del 20%.

A seguito del corpo sono state sostituite le sospensioni delle ruote. L'auto ha ricevuto ammortizzatori controllati di un noto produttore in Europa - SACHS. Gli ingegneri di Nissan hanno familiarità con loro, come sono stati precedentemente usati su Nissan Quashqai.

Automobile moderna - tecnologia moderna

In termini di affidabilità, il crossover ha aggiunto in modo significativo. Per molti aspetti, questo è il merito delle tecnologie avanzate con cui è equipaggiata la Nissan X-Trail 2. Innanzi tutto, le recensioni sottolineano le prestazioni di alta qualità del sistema di trazione integrale All Mode 4X4-i, che funziona in tre modalità: 2WD, Auto, Lock. Lo stesso sistema di controllo era precedentemente utilizzato come 4WD, ma ora è completato dalla guida in salita (USS) e dalla guida in discesa (DDS).

USS si accende automaticamente quando l'angolo della pendenza è superiore al 10%. La funzione impedisce al veicolo di arretrare quando il pedale del freno viene rilasciato. Pertanto, non è necessario premere bruscamente il gas per non scivolare verso il basso. La funzione DDS viene attivata mediante un interruttore speciale: basta selezionare la modalità di blocco. In esso, la velocità della vettura, anche sul pendio più ripido, non supererà i 7 km / h. Le ruote aderiscono saldamente anche alle macerie, mantenendo con sicurezza la velocità richiesta.

Per la prima volta nel sistema di trazione integrale utilizza dati sul momento di svolta. L'essenza è la seguente: quando l'autista gira il volante in modalità automatica, tentando di inserire una svolta, la spinta al momento giusto passa dalle ruote anteriori a quelle posteriori. In pratica, si ha l'impressione che la rotazione del modello con l'aumentare della velocità non diminuisca. Questo è confermato da numerose recensioni.

Nissan X-Trail: automatico o meccanico

La novità è completata da due trasmissioni: una trasmissione manuale a 6 marce o una nuova XTronic. Quest'ultimo è installato esclusivamente sulle opzioni di trazione anteriore.

Ci sono quattro motori per l'auto. Tra questi - 2, -liter motore con 141 CV Nonostante le caratteristiche mediocri, è riuscito a stabilire se stesso al suo meglio, il che è confermato da recensioni positive.

"Nissan X-Trail" da 2,5 litri e una potenza di 166 CV piacerà agli amanti delle macchine potenti. E l'ultima opzione è un diesel da 2,0 litri potenza del motore 150 o 173 CV I motori recenti potrebbero non apparire mai in Giappone. Ciò è dovuto al fatto che per il mercato interno il produttore ha deciso di fornire esclusivamente motori a benzina, che hanno ricevuto recensioni favorevoli da parte del consumatore. Il diesel "Nissan X-Trail" ha tutte le possibilità di godere di una grande popolarità, dato l'umore degli automobilisti.

IL VERDETTO

Come notato sopra, la Nissan X-Trail non ha trovato il suo acquirente a casa, ma l'ha trovata in Europa. Questo mercato è diventato una priorità per il produttore. Negli ultimi sei anni, l'auto è diventata regolarmente il più venduto in Europa. Allo stesso tempo, è stata presa principalmente per viaggi di famiglia e di lavoro, e non per la guida fuoristrada. In Giappone, il principale acquirente era la gioventù. In generale, la maggior parte dei fan del modello la considerano un'auto per l'intrattenimento.

Per soddisfare il potenziale consumatore, Nissan ha deciso di massimizzare il vano bagagli dell'auto. Dal predecessore, il crossover ha ereditato contenitori termici, popolari, mantenendo caldo e freddo. Nonostante i commenti sulla vicinanza della seconda fila, non sono state apportate modifiche. Poiché le prestazioni dell'auto sono cresciute in modo significativo, il problema è diventato ancora più rilevante. E la sua decisione attirerebbe ancora più acquirenti.