Bus PAZ-4234: specifiche tecniche e foto

Le città moderne sono impensabili senza il trasporto pubblico in tutta la sua diversità. La parte di terra è rappresentata da filobus, autobus, tram, minibus. I veicoli semoventi meritano particolare attenzione, poiché per il loro funzionamento non sono necessari binari né una rete di contatti. Cambiare un esistente o aggiungere una nuova rotta è un compito facile. Gli autobus della classe media, che costituiscono la maggior parte dei trasporti su rotte urbane e suburbane, sono la parte più importante della flotta urbana. È su questo tipo di autobus che Pavlovsky Bus OJSC è specializzato. La compagnia ha una lunga e gloriosa storia. Il primo autobus fu rilasciato loro nel 1952. Oggi l'impianto produce oltre 30 varianti di bus PAZ.

Caratteristica: PAZ-4234

La modifica PAZ 4234 è una versione migliorata di PAZ-32054. Il rilascio di questa modifica è stato lanciato nel 2002. Una caratteristica del modello è la lunghezza aumentata - 8165 mm, e questo è superiore di 1165 mm rispetto al modello precedente. A causa della maggiore lunghezza della cabina, è stato possibile posizionare un numero aggiuntivo di sedili, che alla fine ammontavano a 30 pezzi, e di dotare l'autobus di un'altra porta d'ingresso. Sedili semi-morbidi, con schienale basso. Gli spazi tra i sedili sono selezionati in modo che i passeggeri possano allungare le gambe, il che è conveniente in caso di un lungo viaggio.

Il numero nominale di passeggeri è di 80 persone.

Il modello si è rivelato spazioso, il che consente alle imprese di trasporto automobilistico di pagare rapidamente l'autobus.

PAZ-4234: specifiche tecniche

Il corpo delle risorse è di 6-8 anni. L'autobus è dipinto con vernice resistente che tollera qualsiasi condizione meteorologica.

L'altezza del soffitto in cabina - 1965 mm e l'altezza del corpo - 2940 mm.

Il serbatoio del carburante ha una capacità di 105 litri. Il trasporto è caratterizzato da un consumo moderato di carburante. Pertanto, il consumo di carburante del PAZ-4234 a carico parziale è di 18,4 litri di gasolio ogni 100 km e al carico massimo è di 23-24 litri.

Il bus è equipaggiato con un moderno motore diesel MMZD-245.9E3, che soddisfa gli standard Euro3 imposti al trasporto urbano.

Potenza del motore: 100 kW o 136 cavalli di potenza. La velocità massima che questo veicolo è in grado di sviluppare è di 95 km / h.

Il modello è completato prima del lancio riscaldatore del motore. Liquido di raffreddamento del motore. È importante notare che il produttore non consiglia di versare acqua nel sistema di riscaldamento, poiché minaccia di corrosione e riduce drasticamente la durata.

Il carburante viene passato attraverso i filtri per la pulizia due volte.

Trasmissione - Manuale a 5 velocità.

Il bus PAZ-4234 è dotato di servosterzo - questo aumenta la controllabilità del trasporto.

L'impianto frenante è costituito da due sottosistemi: il funzionamento e il parcheggio, utilizza il principio di funzionamento pneumatico. La parte operativa è costituita da due circuiti, uno per ciascun asse, a seguito del quale, se necessario, il trasporto può fare un brusco calo di velocità fino ad un arresto completo. Le camere con accumulatori a molla sono installate nella parte di parcheggio, mentre le ruote posteriori sono frenate. C'è anche un sistema di parcheggio di riserva.

Tutti i PAZ-4234 hanno necessariamente ABS antibloccaggio, che consente di non perdere il controllo durante la frenata di emergenza.

In generale, l'autobus è risultato molto manovrabile, il che è molto comodo quando si guida su strade urbane trafficate. Le recenti modifiche degli autobus realizzate dopo il 2011 soddisfano i requisiti più stringenti del moderno standard Euro-4.

Gli autobus destinati al trasporto di bambini sono dotati di una porta di emergenza di riserva. I sedili hanno uno schienale alto e confortevole, le cinture di sicurezza sono fornite. C'è anche un compartimento speciale nella coda del bus per riporre gli zaini scolastici.

La sospensione del bus incorpora quattro ammortizzatori telescopici, che consente di ridurre tremolii e vibrazioni in cabina.

Carico massimo sull'assale: 3890 kg sull'asse anteriore e 6105 kg sull'assale posteriore.

Nella stagione invernale, la cabina viene riscaldata con l'aiuto di 5 riscaldatori. L'autobus ha un sistema di riscaldamento a liquido, che rimuove il calore dal motore al salone. Per garantire un microclima sano nella stagione calda c'è una modalità di ventilazione con finestre aperte e portelli.

La cabina è comoda e spaziosa. Le ultime edizioni del PAZ-4234 consentono di regolare l'altezza del sedile del conducente. Dietro l'autista - una paratia, progettata per impedire l'apparizione dell'abbagliamento dalla cabina.

Servizio di autobus

Il bus PAZ-4234 è molto facile da usare e da riparare. Un gran numero di pezzi di ricambio facilita la riparazione o la sostituzione di componenti difettosi. Ma va ricordato che a causa del fatto che il bus è soggetto a miglioramenti costanti, i pezzi di ricambio devono essere cercati rigorosamente per una modifica specifica. Parti per il bus producono non solo il produttore, ma anche un gran numero di aziende di terze parti. Ci sono directory che semplificano la selezione e l'ordine dei nodi.

Quando si diagnosticano i guasti nei collegamenti elettrici, è necessario sapere che gli schemi sono separati: uno per il salone e l'altro per il motore.

Costo di

Entrambi gli autobus nuovi e usati sono in vendita. Pavlovsky Plant continua a produrre tutte le nuove modifiche che soddisfano gli ultimi requisiti per il trasporto municipale. Il costo medio di un autobus dalla fabbrica è fino a due milioni di rubli.

garanzia

Un nuovo autobus è coperto dalla garanzia del produttore. La garanzia dipende dal tipo di motore installato ed è espressa come intervallo di tempo o valore di chilometraggio. Quindi, per il modello PAZ-4234, l'impianto stabilisce le seguenti condizioni di garanzia:

• per un modello con un motore MMZ, il periodo di garanzia è di 1,5 anni o 50 mila chilometri;
• Per un modello con un motore Cummins, il periodo di garanzia è di 1,5 anni 6 mesi o 75 mila chilometri.

conclusione

In generale, si può dire che PAZ-4234 è uno dei modelli più popolari tra i proprietari di autobus domestici, che è causato dalla semplicità del design e dall'eccellente affidabilità. Questo modello PAZ può essere trovato non solo nel nostro paese, ma anche sulle strade di Ucraina, Bielorussia e Kazakistan.

Il bus PAZ-4234 ha le caratteristiche tecniche ottimali, è estremamente senza pretese nel funzionamento, capiente e il tempo di fermo per le riparazioni è minimo. Pertanto, questo modello paga molto velocemente.