Motoslitta PDU: revisione, specifiche e recensioni
I produttori della società canadese Bombardier, che si occupa della produzione di vari veicoli a motore, hanno sviluppato e lanciato la PDU, una motoslitta adatta a turisti, cacciatori, appassionati di sport estremi, nonché agli esploratori di cime e pianure innevate. Il modello ha incorporato una serie di miglioramenti, ricevuto un frame aggiornato, ha subito modifiche strutturali. Considerare la funzionalità, le caratteristiche, le capacità di tale unità nel contesto dei suoi tipi più popolari. 
PDU per motoslitte: specifiche
Poiché la tecnica in esame è disponibile in diverse varianti, i parametri di ciascun modello sono diversi. I punteggi medi sono mostrati di seguito:
- Lunghezza / larghezza / altezza - 3,2 / 1,1 / 1,15 metri.
- Peso: 220-310 chilogrammi.
- La larghezza nominale della pista da sci è di 0,97 m.
- Il telaio è realizzato in lega di alluminio, realizzato sotto forma di una struttura spaziale con una sospensione telescopica anteriore e una controparte scorrevole posteriore.
- I freni rappresentano il nodo del disco con l'idraulica e la modalità di parcheggio.
- Con un motore, aggrega la trasmissione, dotata di un variatore e la possibilità di retromarcia in modalità elettronica.
Inoltre, tutte le modifiche sono dotate di colonne di guida riscaldate, sedili e dispositivi di lavoro. Il pannello informativo ti consente di tenere traccia di tutti gli indicatori importanti.
Centrali elettriche
La PDU è una motoslitta equipaggiata con diversi motori, a seconda della modifica della vettura. Motori principali: 550F, 600ACE, 600E-Tec. Il costo di un SUV dipende dal tipo di centrale elettrica. 
Le unità di potenza variano da 55 a 115 cavalli. Il volume è indicato dalla prima cifra del marchio (550 o 600). La velocità limite dell'attrezzatura considerata raggiunge 160 chilometri all'ora. Il nuovissimo modello 1200 è equipaggiato con un motore da 1,2 litri, con una capacità di 130 "cavalli". È progettato per funzionare nelle condizioni più difficili.
Motoslitte - scaletta
La PDU è una tecnica che viene utilizzata con l'obiettivo di risolvere vari problemi nelle aree coperte di neve. I parametri tecnici di ciascun modello sono focalizzati sulle caratteristiche di una particolare regione.
Grazie alla buona trazione e all'ergonomia, le unità sono utilizzate non solo dai turisti, ma anche da piloti estremi. Nell'assortimento del produttore ci sono modelli come:
- "Tundra"
- "Expedition"
- "Freerider"
- "Avventura" e altri.
Già dai nomi stessi si può capire le possibilità e le caratteristiche di queste macchine. 
Seicentesimo serie
La motoslitta BRP-600 ("Scandic") è dotata di un motore a quattro tempi con una capacità di sessanta "cavalli". La centrale è stata prodotta da Rotax, ha un raffreddamento a liquido, due cilindri e un volume di 60 cm 3 . Il motore è dotato di un sistema elettronico di aspirazione del carburante, che consente di aumentare le prestazioni dell'unità riducendo il consumo di carburante.
La sospensione telescopica anteriore ha una riserva di carica di 150 mm e la parte posteriore ha un indicatore simile di 340 mm. Le caratteristiche strutturali di questo sito consentono di fornire un'eccellente scorrevolezza e un'eccellente maneggevolezza. L'auto si comporta con sicurezza su una nevicata di qualsiasi densità grazie a un bruco (larghezza - 50 cm) e ai ganci del terreno, che garantiscono una presa stabile.
Set completo
"Sesto" BRP - motoslitta, che è un modello universale, progettato per due persone. Il potente motore e il design consentono di attraversare l'area con vari indicatori di neve. La capacità del serbatoio del carburante è di 45 litri. Questa riserva è sufficiente per superare trecento chilometri. Questo è un aspetto importante che garantisce un lungo viaggio attraverso la neve senza rifornimento. 
Piantone dello sterzo l'attrezzatura è in metallo resistente, dotata di cuscinetti in gomma, comoda per la presa. Il SUV ha un attacco che consente di trasportare carichi trainati fino a un quarto di tonnellata. Il conducente è protetto contro il flusso d'aria e la neve in arrivo installando un parabrezza alto che offre una buona visibilità. Questo elemento è realizzato in materiale durevole in grado di resistere ai colpi di rami e ciottoli quando si spostano lungo percorsi forestali o di montagna.
Numero di modifica 800
La motoslitta Lynx BRP (800 ° serie) è un'unità progettata per superare tutti i tipi di ostacoli nella neve profonda. Inoltre, questa tecnica è in grado di eseguire tutti i tipi di trucchi, inclusi salti e svolte rapide. Il modello è considerato uno dei migliori della sua classe.
La motoslitta è dotata di moderni ammortizzatori di alta qualità, sospensioni a leva del marchio, che offre una buona maneggevolezza e manovrabilità nelle distese innevate di qualsiasi configurazione e profondità. Bundocker di questa serie è progettato per la guida estrema, ha il design e le caratteristiche appropriate. I principianti che non hanno ancora sentito la piena potenza e agilità della macchina dovrebbero essere più attenti al volante.
Caratteristiche speciali
La novecento serie di motoslitte BGP ha un motore a due tempi con un paio di cilindri. La sua capacità è di 164 cavalli e il volume di 79,5 cm 3 . Il sistema fluido, l'iniezione elettronica e l'impianto idraulico garantiscono un funzionamento economico, produttivo e sicuro della macchina. 
L'attrezzatura è montata su una speciale piattaforma rinforzata, ha un freno idraulico. Il bruco è largo 40 centimetri; ulteriore stabilità è garantita da una costola da 59 mm. Il peso a vuoto di un SUV è di 234 chilogrammi, il che facilita enormemente l'implementazione di trucchi complessi.
A proposito di modifiche per un inverno rigido
La motoslitta BRP-Tundra è un veicolo multifunzionale. Può funzionare in varie modalità di caricamento. Questa capacità è emersa attraverso l'uso della tecnologia ITC, che corregge la posizione corpo farfallato La centrale elettrica funziona in tre posizioni, vale a dire:
- Corsa sportiva;
- "Eco" - modalità;
- Movimento standard
Come motore è usato un motore da 60 o 90 cavalli. Un tale motore combina in modo ottimale capacità di potenza e risparmio di carburante. 
Sul volante è presente un grilletto del gas e una leva di controllo del deflettore, che consente di spostare in un altro punto la modalità di trasferimento. L'equipaggiamento è progettato per una coppia di sedili, equipaggiati con una puleggia condotta e motrice, un gruppo frenante in acciaio inossidabile Brembo, nonché cingoli larghi con ganci di terra che influiscono sulla stabilità e sulla manovrabilità della macchina.
Costo e recensioni
I prezzi per le motoslitte PDU variano notevolmente a seconda del modello e del tipo di gruppo propulsore. Nel mercato interno, tali SUV possono essere acquistati da 400.000 a 1,3 milioni di rubli. I macchinari usati saranno molto più economici. Al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione all'integrità e all'operabilità del carrello principale e delle unità di trazione.
Le motoslitte sono sottoposte a una pressione tremenda, pertanto, gli utenti di tali macchine sanno come scegliere un'unità che soddisfi tutti gli standard di affidabilità e sicurezza. Secondo i proprietari, la PDU è una motoslitta che ha dimostrato le sue capacità nella pratica. I consumatori hanno apprezzato appieno l'eccellente manovrabilità, il comfort di movimento (per quanto possibile su tale dispositivo) e una buona manovrabilità.
Qualsiasi veicolo è soggetto a rotture e PDU non fa eccezione. Ma se segui tutte le raccomandazioni del produttore e gestisci correttamente tale unità, la motoslitta servirà fedelmente per molti anni, senza fallire il proprietario quando si viaggia nelle condizioni più severe. 
conclusione
L'attrezzatura considerata è molto popolare tra i turisti, amanti estremi, intenditori della caccia invernale. A causa della varietà di modifiche, ogni consumatore può ritirare una copia per condizioni specifiche e ad un prezzo conveniente. Come dimostrano le prove di guida e test, la PDU è una motoslitta con pochi analoghi uguali nella classe corrispondente.