Cilindro del freno posteriore: procedura di sostituzione nell'esempio di una vettura VAZ 2110

Sul VAZ della famiglia "decimo", un sistema di frenatura è installato con una separazione diagonale dei contorni. Ciò significa che 2 ruote sono controllate da un azionamento idraulico e 2 da un altro. Tale schema contribuisce ad aumentare la sicurezza. Dopo tutto, se un circuito fallisce, il secondo è incluso nel lavoro. Tuttavia, è severamente vietato guidare con tale malfunzionamento (se non altro perché si avranno solo le ruote anteriori sinistra e destra anteriori bloccate). Pertanto, oggi vedremo come sostituire da soli il cilindro del freno posteriore.

VAZ-2110 e il suo sistema frenante

Funziona su un azionamento idraulico da un ripetitore di vuoto. Il sistema ha un regolatore di pressione a doppio circuito. Nella gente comune è chiamato "stregone". Il sistema stesso è costituito dai seguenti elementi:

• Pastiglie dei freni
• Cilindro.
• Pistoni di lavoro
• Guida di primavera (dietro di loro due su ciascun lato).
• Schermo del freno posteriore.

Come funziona?

Il principio del sistema è quello di utilizzare un azionamento idraulico. Quando il conducente preme il pedale, il sistema genera pressione. L'asta preme sul pistone. Questo a sua volta trasmette la forza al liquido. Quest'ultimo si sposta dall'inizio del cilindro principale fino alla fine. Allo stesso tempo, parte del fluido viene prelevata dal serbatoio di espansione. Influisce sui cilindri di lavoro posti nei meccanismi del disco anteriore e del tamburo posteriore. Sotto la forza della pressione, i pistoni esercitano pressione sui cuscinetti. Interbloccano con il tamburo (o il disco davanti). Quando il conducente rilascia il pedale, la pressione nel sistema diminuisce. Il pistone rilascia i pad. Si aprono e la macchina smette di frenare. Inoltre, il sistema utilizza un amplificatore a vuoto. Allevia la pressione del pedale. È usato su tutte le auto moderne della famiglia VAZ. Distribuzione delle forze frenanti prodotte da un regolatore speciale.

La sicurezza del traffico dipende dalla funzionalità di questo sistema. Pertanto, è necessario essere in grado di diagnosticare l'errore. Come fare questo? Considerare ulteriormente.

sintomi

Come determinare che l'auto debba sostituire i cilindri del freno posteriore? Il 2110 ° WHA rallenterà in modo inefficace. Sentirai il pedale diventare morbido. All'esame esterno saranno visibili tracce di perdite di liquido dei freni. Se si verificano questi sintomi, è necessario sostituire il cilindro del freno posteriore.

strumenti

Di cosa abbiamo bisogno per prepararci al lavoro? La sostituzione del cilindro del freno posteriore non è possibile senza i seguenti attrezzi:

• Teste "10".
• Vorotka o cricchetti.
• Chiave speciale per svitare il tubo del freno.

Dal momento che c'è del fluido nel sistema, si verificherà una perdita durante il lavoro. Per ripristinare la funzionalità del meccanismo del freno, dopo la riparazione, è necessario spurgare il sistema, rimuovendo l'aria da esso. Per questo abbiamo bisogno di una bottiglia trasparente e un tubo corto. La capacità dovrebbe essere di almeno 500 millilitri.

istruzione

Quindi, come si sostituisce il cilindro del freno posteriore da soli? VAZ ha bisogno di mettere una zona piatta e poddomkratit indietro, dopo aver strappato i bulloni delle ruote. Quindi, rimuovere la ruota stessa. Arrivare al cilindro dei freni è abbastanza difficile. Per fare questo, abbiamo bisogno di rimuovere il tamburo, così come rimuovere i pad. Inoltre, svitare il flessibile con liquido dei freni.

Come rimuovere il tamburo? Prima di smontarlo, è necessario pulirlo accuratamente con una spazzola metallica, rimuovendo tutta la ruggine e lo sporco. Successivamente, svitare i 2 perni guida Chiave. Quindi, rimuovere il tamburo dal sedile. Questo è fatto con un estrattore speciale. Se questo non è disponibile, è possibile utilizzare 2 bulloni M8 con una lunghezza di 6-7 centimetri. Li torciamo uniformemente con una chiave inglese nei fori. Quindi il tamburo viene compresso dall'hub. Quindi, procedere ai pad. Devono essere ridotti l'uno all'altro. Questo viene fatto con un piccolo rottame o lame speciali. Con l'aiuto di una pinza pieghiamo la molla e la rimuoviamo dalle pastiglie. Il punto importante: non premere il pedale del freno per rimuovere così i pad. Questo costringerà i pistoni fuori dal cilindro. Metterli sul posto sarà molto difficile. Inoltre, allo stesso modo, rimuoviamo la molla inferiore e rimuoviamo con attenzione i cuscinetti dal sedile.

Ora dobbiamo rimuovere il cilindro del freno posteriore stesso. Quindi, rimuovere il cappuccio protettivo in plastica e svitare il pompaggio stesso del raccordo. Per questo abbiamo bisogno della chiave "8". Per prendere il telefono, è necessario utilizzare la testa "10". Strappiamo il serraggio sul raccordo e svitiamo l'elemento. Stai attento - dal tubo si verserà liquido dei freni Lavorare con guanti di gomma protettivi. Quindi, svitare i bulloni che fissano il cilindro del freno posteriore stesso.

installazione

L'installazione del nuovo elemento viene eseguita nell'ordine inverso. Prima dell'installazione, è necessario pulire accuratamente il freno dalla sporcizia con carta vetrata. Sbatti la sede con lo spirito bianco. Dopo l'installazione, è necessario pompare il sistema. La presenza di aria in esso è inaccettabile. Anche il cilindro del freno posteriore della più alta qualità non funzionerà bene finché ci sono bolle e sporco nel sistema.

Quindi, per prima cosa è necessario aprire il cofano e aggiungere il liquido dei freni al livello massimo. Non è raccomandato mescolare diverse classi di fondi. Sulle auto della "decima" famiglia, viene versato il liquido della classe RosDot-4. Si noti che durante il pompaggio il livello nel serbatoio cadrà. Non appena è caduto di 1,5 centimetri, è necessario riempirlo. Quindi abbiamo bisogno di un assistente. Lui preme il pedale del freno al tuo comando. Quindi, svita il tappo dal capezzolo di spurgo e mettici un tubo flessibile. La seconda parte di esso viene inserita in una bottiglia di plastica. Diamo l'assistente di squadra. Deve premere il pedale per 5 volte e all'ultimo stadio bloccarlo "sul pavimento". A questo punto, osserverai come fluisce il liquido dall'ugello. L'operazione deve essere eseguita finché un liquido chiaro fuoriesce dalla bottiglia, senza bolle. Nella fase finale, stringere il raccordo 2-3 giri. Infine aggiungiamo liquido (tuttavia, non al massimo, ma al livello medio).

osservazione

Sostituendo il cilindro del freno posteriore, si consiglia di bagnare il dado tubo del freno utensile universale "VD-40". Non ruotare il tubo mentre si svita il dado. Se il tubo ruota con esso anche dopo la lubrificazione, significa che è difettoso. Di regola, su tali tubi ci sono crepe e altri segni di deformazione.

conclusione

Quindi, abbiamo capito come sostituire il cilindro del freno posteriore con l'esempio di un VAZ-2110. Come puoi vedere, l'operazione non richiede abilità speciali. Anche gli automobilisti alle prime armi possono gestirlo. Tuttavia, nella fase finale avrai bisogno di un assistente. Senza di esso, sarà piuttosto difficile pompare il sistema.