Ministri dei trasporti russi: elenco

Il ministro dei trasporti della Russia è un funzionario importante che dirige uno dei ministeri chiave del paese. La lunghezza del nostro stato è la più grande al mondo, quindi è estremamente importante assicurare collegamenti di trasporto affidabili e sicuri tra le grandi città e le parti più remote del paese. L'attività del funzionario è principalmente collegata a questo.

Storia del dipartimento

Il primo ministro dei trasporti della Russia era in realtà Jacob Sievers. Nel 1798 diresse il Dipartimento delle comunicazioni idriche dell'Impero russo, che in effetti era il predecessore del moderno Ministero dei trasporti.

In questo post, il Conte Sivers prestò particolare attenzione a mettere in ordine i vecchi canali tra la Neva e il Volga, che a quel tempo era diventato completamente inutilizzabile. Dopo aver risolto con successo questi problemi, si ritirò nel 1800.

Da allora, i nomi del dipartimento e dei suoi compiti sono cambiati più volte, ma il desiderio di garantire la massima qualità delle comunicazioni di trasporto in tutto il paese è rimasto invariato.

Il primo capo del ministero nella Russia moderna

Vitaly Borisovich Efimov, che assunse questa posizione nel 1991, divenne il primo ministro dei trasporti della Russia nella sua storia moderna. Prima ancora lavorava presso il Ministero dei trasporti su strada della RSFSR, quindi conosceva bene quest'area.

Inoltre, era in realtà un ministro dal 1990, ma poi non ancora la Russia, ma la RSFSR. È merito suo creare la struttura legale e legislativa su cui si basa l'attività del ministero oggi. In molti modi, è stato Efimov a contribuire alla preservazione del sistema di trasporto in Russia negli anni '90, quando si sono verificati disordini e disordini nel paese.

Si è ritirato nel gennaio 1996, nel 2011 è stato eletto alla Duma di Stato dal partito Russia Unita, non ha corso per la nuova convocazione.

Nikolai Tsakh

Il ministro dei trasporti della Russia Nikolai Tsakh, che ha sostituito Yefimov in questo posto, in precedenza era a capo del dipartimento del trasporto marittimo.

Fu sotto di lui che venne sviluppato il concetto di politica dei trasporti della Russia, che il presidente Boris Eltsin approvò nel 1997. Quando Tsakh ha iniziato la privatizzazione delle compagnie di navigazione. I vettori russi sono diventati competitivi sul mercato internazionale dopo l'adozione, nel 1998, della legge federale sul controllo statale dei trasporti internazionali su strada.

I suoi risultati includono anche la creazione di una Fondazione senza scopo di lucro, che è stata coinvolta nella fornitura di sicurezza dei trasporti. Divenne noto dopo che nel 1996 rifiutò l'oligarca Berezovsky e il direttore generale di Aeroflot Glushkov per trasferire tutti i fondi della compagnia aerea sui conti di una società svizzera.

Nella primavera del 1997, ha avuto un conflitto con il sindaco Mosca Yuri Luzhkov a causa del trasferimento di diversi trilioni di rubli, che il capitale spese per riparare le strade, al bilancio federale.

Fu licenziato il 1 marzo 1998 a causa di un incendio nell'edificio del Dipartimento della Marina, che di conseguenza fu completamente distrutto.

Sergey Frank

In questo post, Tsakh è stato sostituito da Sergei Frank, che ha lavorato fino al 2004. In un momento difficile per la Russia, ha mantenuto il suo incarico nella composizione di sei ministri del governo.

Attualmente è direttore generale di una compagnia di navigazione chiamata Sovcomflot.

Igor Levitin

Sostituendolo Igor Levitin All'inizio era il ministro dei trasporti e delle comunicazioni, ma poi il ministero delle comunicazioni è stato nuovamente creato un dipartimento separato. Sotto Levitin, il Ministero dei Trasporti è stato accusato di responsabilità per le ferrovie. In precedenza, esisteva un dipartimento separato per questo. L'ultimo ministro del trasporto ferroviario in Russia era Vadim Morozov.

Il suo primo compito come ministro fu la riforma del ministero congiunto. Era necessario ridurre il personale quattro volte.

È interessante notare che Levitin era politicamente attivo. Ad esempio, nel 2010 è stato tra i quattro candidati che sono stati proposti al presidente per la nomina del sindaco di Mosca. Il capo dello stato quindi scelse Sobyanin.

Tra i progetti su larga scala, ha supervisionato personalmente la ricostruzione del viale di Mosca a Yaroslavl. Per molti anni è rimasto l'edificio più grande della città.

Nel 2011, dopo l'esplosione all'aeroporto di Domodedovo, ha dichiarato di non aver avuto alcuna responsabilità dietro di lui. Ma ha preso l'iniziativa di licenziare il capo di Rostransnadzor Kurzenkov.

Nello stesso anno, il posto sotto di lui vacillò dopo un incidente aereo in Carelia, in cui morirono 47 persone, e la caduta dell'aereo Yak-42, in cui la squadra di hockey di Lokomotiv (Yaroslavl) si schiantò. Dopo queste tragedie, ricordo di aver dato spiegazioni molto incomprensibili sullo stato attuale della flotta nazionale, lo hanno persino soprannominato "il ministro delle catastrofi", ma non l'ho mandato alle dimissioni.

Nel 2012, non è diventato parte del nuovo governo guidato da Dmitry Medvedev.

Maxim Sokolov

Il ministro dei trasporti della Russia Maxim Sokolov è stato a capo del dipartimento nel 2012. Ricordo che con lui la quota delle autostrade federali, le cui condizioni erano riconosciute come normative, aumentò fino all'80%, in tutto 11.000 chilometri di strade furono riparate in tutto il paese.

Per 6 anni, la sua leadership ha costruito più di trecento ponti e cavalcavia, in particolare, ha aperto un ponte attraverso Bosforo Est a Vladivostok, diametro occidentale ad alta velocità a San Pietroburgo. Nel maggio 2018, ha aperto apertamente il traffico sul ponte di Crimea. Sono stati anche identificati i requisiti necessari per il sistema GLONASS, che ora viene applicato universalmente sui trasporti pubblici.

Spesso è ricordato in modo negativo. Sotto il ministro dei trasporti Sokolov, il sistema Platon ha iniziato a operare per riscuotere tasse da camion che pesavano più di 12 tonnellate. Questa misura ha causato un sacco di malcontento tra i vettori, sono andati anche a raduni e scioperi. Ma "Platone" nessuno ha cancellato.

Eugenio Dietrich

Nel 2018, Evgeny Dietrich sostituì il nuovo governo di Sokolov. L'elenco dei ministri dei trasporti della Russia in questo articolo è designato - questi sono Vitaly Efimov, Nikolai Tsakh, Sergey Frank, Igor Levitin, Maxim Sokolov e Evgeny Dietrich.

Il nuovo capo dipartimento ha 44 anni. In precedenza, ha ricoperto il ruolo di Primo Vice Ministro dei trasporti della Russia.

Si è laureato presso il Moscow Engineering Physics Institute. Ha lavorato presso l'Agenzia federale per la proprietà, poi nel Ministero dello sviluppo economico, l'Agenzia federale della strada, nel 2015 ha diretto il Servizio federale per la supervisione nel settore dei trasporti.

Primo vicepresidente del ministero dei Trasporti dal 2015. In particolare, è stato responsabile per l'effettivo sviluppo del settore stradale, ha introdotto i moderni principi di gestione dei progetti, ha sviluppato un progetto nel campo del partenariato pubblico-privato.

È il leader del recente ed efficace progetto prioritario "Strade sicure e di alta qualità", che viene attuato in tutto il paese su iniziativa di Vladimir Putin.