Stretto di Bosforo: descrizione, caratteristiche, fatti interessanti e posizione

Dov'è il Bosforo? Cosa lo rende interessante? Ne parleremo nel nostro articolo.

Tra l'Europa e la penisola nella parte occidentale dell'Asia (Asia Minore) c'è una zona di due stretti: il Bosforo e i Dardanelli. La distanza tra loro è 190 km. Il Bosforo (Stretto di Istanbul) collega i mari Nero e Marmara. Lo stretto dei Dardanelli collega la Marmara e Mar Egeo La lunghezza di questo specchio d'acqua è di 120 km.

Lo stretto del Bosforo per la Russia ha da tempo importanti conoscenze strategiche.

Origine dello stretto

I geomorfologi (scienziati che studiano il rilievo della Terra) credono che lo spazio acquatico tra i mari sia apparso circa 7.500 anni fa. A quei tempi, i mari Black e Marmara non si collegavano tra di loro, poiché il livello dell'acqua era molto più basso dell'attuale posizione geografica.

Durante l'era glaciale, un'enorme massa di ghiaccio e neve si sciolse, causando un innalzamento significativo del livello dell'acqua, formando uno stretto tra questi mari. Ora il Bosforo è una nicchia sommersa della superficie terrestre lunga più di 30 km.

È interessante notare che questo è l'unico stretto in Europa in cui ci sono due correnti: la parte superiore si è rinfrescata dal Mar Nero al Mar di Marmara e quella salata (inferiore), che scorre dal Mar di Marmara al Mar Nero. Questo fenomeno naturale fu scoperto nel 1881 dall'oceanografo e dal vice-ammiraglio Stepan Makarov.

Legenda associata al nome dello stretto

Il Bosforo ha molte leggende che offrono le loro spiegazioni sull'origine del nome. Il mito più comune che è giunto ai nostri tempi è che il dio del cielo e il tuono Zeus si innamorarono di Io (la figlia dell'antico dio del fiume Inach). Moglie di zeus Hera (dea casa) sospettava suo marito di infedeltà, e lui, per salvare la sua amata dalla maledizione di sua moglie, trasformò Io in una mucca bianca. A Hera è piaciuto questo animale e lei ha deciso di portarlo via. Quindi, Io divenne uno schiavo legato ad un albero. Dopo un po 'di tempo, Zeus liberò Io, ma Hera, non rassegnata, mandò una vespa velenosa su di lei. La cow-girl, in fuga dal morso, si precipitò nell'acqua dello stretto, che, grazie alla leggenda, fu chiamata "il guado della mucca" o il Bosforo.

L'origine scientifica del nome "Bosforo"

Gli storici suggeriscono che la parola deriva da due antiche parole greche. "Bos" è tradotto come un toro o una mucca, e "maiale" - un guado, un passaggio. La frase "bosporus" alla fine fu cambiata in "bosforos", e poi in "Bosphorus", che, come sappiamo, viene tradotto come "cow ford".

Storia del Bosforo

Abbiamo scoperto dove si trova il Bosforo. Ora parliamo della sua storia. Dall'età di dieci anni Guerra di Troia, che, secondo gli storici, avvenne nel periodo tra il XIII e il XII secoli prima della nostra era, il Bosforo fu la causa di molti conflitti militari internazionali.

Dopo la conquista di Istanbul Impero Ottomano Nel 1453, i governanti turchi sulle rive dello stretto eressero una serie di fortificazioni sotto forma di fortezze, ville e residenze.

Alla fine del XVII secolo, l'impero russo si arroccò sulle rive del Mar Nero e dell'Azov. A quel tempo, c'era un problema associato al Bosforo.

La ragione principale era che la costa del Bosforo apparteneva alla Turchia, e per molti secoli il governo turco risolse unilateralmente la questione del passaggio delle navi russe dal Mar Nero al Mediterraneo. Questa situazione è stata la causa di conflitti armati tra Turchia e Russia.

Nel 1774 nel villaggio di Kyuchuk-Kaynardzha (ora è il territorio della Bulgaria) fu firmato un trattato di pace, sulla base del quale l'imperatrice Caterina II pose fine alla guerra dei sei anni con la Turchia (1768-1774) e le navi russe ottennero il diritto di libero passaggio attraverso lo stretto nel Mar Mediterraneo. È interessante notare che, secondo l'accordo, la Russia potrebbe ora creare la propria flotta del Mar Nero.

Dopo la fine delle ostilità della prima guerra mondiale, il Bosforo divenne una zona neutrale sotto il controllo della prima organizzazione internazionale - la Società delle Nazioni. Ora il Bosforo è considerato il "mare aperto" per tutti i paesi del mondo. Ma la Turchia si riservò il diritto di limitare il passaggio attraverso di essa di navi di paesi che non fanno parte della zona del Mar Nero e il passaggio di navi da guerra di qualsiasi stato in tempo di pace.

Modern Strait Communications

In ogni momento, il passaggio delle navi attraverso il Bosforo è stato associato a difficoltà: il passaggio è abbastanza stretto per le navi marittime e ha una configurazione tortuosa che segue la costa.

Ma, grazie al gran numero di fari, non ci sono state catastrofi significative nel Bosforo, legate alla perdita della vita. Ora le sue rive sono collegate da tre ponti e due tunnel.

Nel 2016 è stata completata la costruzione di un ponte automobilistico-ferroviario (1.410 metri), che è stato eretto nella parte settentrionale della zona acquatica. Il ponte prende il nome dal nono Sultan turco - Selim the Terrible. La struttura di trasporto automobilistico sullo stretto (1.100 metri) è stata costruita nel 1988 ed è considerata il secondo ponte sospeso situato a 165 metri sopra la superficie dell'acqua.

Il primo è il ponte, che è chiamato il ponte sul Bosforo. Fu eretto nel 1973 e ha una campata di 1.075 metri. Oltre ai ponti, attualmente sono in funzione due strutture sotterranee.

Si tratta di un tunnel ferroviario ("Marble") lungo 13,5 km, inaugurato nel 2013. E la macchina. È stato aperto due anni dopo. La sua lunghezza è di 14,5 km. Una caratteristica di questa struttura sotterranea è che 5,5 km passano sotto lo stretto ad una profondità di oltre 105 metri.

La leggenda dei Dardanelli

Gli antichi greci chiamavano questo stretto "Hellespont", che si traduce come "Mare di Hella" ed è associato a un'antica leggenda secondo cui il figlio di Re Eolo (signore delle Isole Eolie) ebbe due figli - il figlio di Frix e la figlia di Hella, che dopo la morte le madri furono allevate dalla matrigna cattiva Eno.

Quando sono maturati, la madre non indigena ha deciso di distruggere i figli di suo marito. La figlia e il figlio del re hanno cercato di fuggire su un ariete volante. Durante il volo, Gella, incapace di resistere alla lana d'oro delle pecore, cadde in mare e morì. Da allora, portava il suo nome - "Mare di Hella". Il nome moderno dello stretto era dovuto alla città dei Dardanei, che un tempo sorgeva sulle rive dello Stretto dei Dardanelli.

Storia dei Dardanelli

Nel V secolo aC. e. il territorio dello stretto era la scena delle guerre greco-persiane. A quel tempo, il re persiano Serse I ordinò di costruire un ponte sui Dardanelli per attraversare con le truppe per invadere la Grecia.

Due ponti furono costruiti da navi interconnesse: il primo ponte consisteva di 360 navi, la seconda del 314. A causa di ciò, le truppe persiane marciarono attraverso l'Europa.

Nell'anno 334, prima della nostra resa dei conti, lo stretto fu usato dalle forze di Alessandro Magno. Hanno fatto una traversata di successo. Dopo di ciò, il comandante iniziò la sua storica campagna in Asia.

Alla fine del XVII secolo, parte della costa dell'Azov e del Mar Nero fu trasferita nell'Impero russo. L'uso dello stretto è diventato un problema chiave a livello internazionale. Possederli è il sogno di vecchia data della Russia. Lo stretto del Bosforo e dei Dardanelli aprì la possibilità di dominare le più importanti comunicazioni marittime.

Nel 1841 fu firmato un accordo a Londra. Diceva che il passaggio in tempo di pace attraverso i Dardanelli alle navi da guerra sarebbe stato chiuso. Nel 1936, nella città di Montreux (Svizzera), con la partecipazione dei paesi del Mar Nero, fu concluso un accordo in cui si osservava che gli stretti (Dardanelli e Bosforo) ricevevano lo status di "mare aperto" per le navi di tutti i paesi.

La principale disposizione della Convenzione è che la Repubblica di Turchia conserva il diritto di chiudere gli stretti durante le ostilità in Eurasia. Nel 2017 sono iniziati i lavori preparatori per la costruzione di un ponte sospeso sullo stretto dei Dardanelli in Turchia.

Lunghezza del ponte 2,025 metri

Sarà considerata una struttura artificiale di 2.025 metri Il ponte più lungo del mondo. Ora diverse navi appositamente equipaggiate della flotta turca hanno iniziato a perforare il terreno marino per l'installazione di elementi portanti della struttura del ponte.

La costruzione del ponte Chanakkale - 1915 (questo sarà il nome di questo edificio) dovrebbe essere completata entro il 2023. Il nome del futuro ponte è legato alla vittoria delle unità militari dell'Impero Ottomano sulle truppe dei paesi dell'Intesa nel 1916 (operazione Dardanelli).

Bosforo. Fatti interessanti

In conclusione, offriamo alcuni fatti interessanti sul Bosforo.

1. Le coste dell'Europa e dell'Asia per la prima volta nella storia mondiale della pianificazione urbana erano collegate da un tunnel ferroviario sotterraneo. Parte di esso corre lungo il fondo dello stretto del Bosforo.
2. Questo progetto è stato proposto da architetti durante l'Impero ottomano, ma potrebbe essere implementato solo nei nostri tempi, utilizzando la tecnologia moderna.
3. Durante la costruzione della ferrovia, fu scoperto il porto bizantino del IV secolo aC
4. Il Bosforo è considerato lo stretto più stretto del mondo, che viene usato dalle navi per andare dall'Europa all'Asia e ritorno.
5. La larghezza del Bosforo è di 800-1 700 metri. La profondità media è di 65-70 metri.

Dardanelli. Fatti interessanti

Ma i fatti interessanti sui Dardanelli.

1. Nel 1810, il poeta inglese George Byron nuotò attraverso i Dardanelli, e così ripetè l'impresa dell'antico eroe greco Leander, che nuotava attraverso lo stretto ogni notte per incontrare il suo amato Eroe, che viveva sulla sponda opposta. Nel 2010, in onore di questo evento, ci fu una grande nuotata lungo il percorso del poeta con una lunghezza di 1,7 km, e tenendo conto della deriva a valle - 5 km.
2. Durante la seconda guerra mondiale, la Turchia non entrò nelle ostilità (neutralità). In questo momento, i Dardanelli furono chiusi a tutti i paesi belligeranti.
3. Il governo turco chiede una revisione dell'accordo firmato a Montreux nel 1936.
4. Ciò è dovuto al recente aumento degli incidenti delle navi cisterna con prodotti petroliferi che, in caso di danni alla nave, contaminano le acque dello stretto.
5. Nel 2011, l'archeologo turco Rastima Aslan durante gli scavi nel territorio dell'antica città di Canakkale, in fondo allo stretto, è stato trovato un insediamento che esisteva circa 5 mila anni fa.
6. Le rive dei Dardanelli hanno un terreno tortuoso. I geologi spiegano questo dal fatto che nell'antichità nel sito dello stretto c'era un alveo che veniva allagato dalle acque del Mar Egeo come risultato di una diminuzione della parte di terra relativa al livello del guscio d'acqua della Terra.