Riparazione scooter: cosa devi sapere

Per più di un decennio, gli scooter a due ruote (nel linguaggio comune chiamati scooter) sono diventati comuni, economici, economici, poco costosi e, di conseguenza, un mezzo di trasporto di massa nelle città e nelle aree rurali.

I loro proprietari, così come qualsiasi altro veicolo a due ruote, affrontano regolarmente un bisogno così spiacevole come la riparazione di uno scooter. Le ragioni per le quali potrebbe essere necessario riparare il trasporto possono essere molto diverse, da difetti di fabbrica o componenti di scarsa qualità e assemblaggi a guasti causati da incidenti o dalla normale usura delle parti durante il funzionamento, poiché in natura non esiste semplicemente nulla di eterno.

Gravi guasti

Se si intende riparare autonomamente lo scooter e non utilizzare i servizi di officine speciali, è necessario comprendere che tutti i guasti possono essere suddivisi in diverse grandi categorie, vale a dire:

- materiale elettrico;

- sistema di alimentazione;

- marcia;

- motore;

- trasmissioni.

Ogni categoria include anche diverse sottocategorie. I più frequenti sono i guasti associati alle apparecchiature elettriche e al sistema di alimentazione del motore. Pertanto, li consideriamo in modo più dettagliato, poiché la riparazione di uno scooter spesso consiste proprio nella loro rimozione.

Diagnosi

Il primo e principale segno che l'apparecchiatura deve essere riparata è l'incapacità di avviare il motore. La riparazione di uno scooter inizia con il rilevamento di un malfunzionamento e quindi l'eliminazione. In questo caso, il danno deve essere ricercato a partire dal luogo in cui l'energia termica del combustibile bruciato viene convertita in energia meccanica dell'albero motore rotante. Quindi iniziamo:

- determinare se il combustibile entra nella camera di combustione,

- C'è una scintilla tra i contatti delle candele.

Se tutti i suddetti fattori sono disponibili, sono possibili le seguenti opzioni di errore:

1. Si è verificata una rottura dell'isolatore. candele. Per fare questo, è sufficiente sostituire la candela.

2. outta angolo di sincronizzazione dell'accensione e la miscela di carburante non si accende nel momento in cui il pistone raggiunge quasi il suo punto morto superiore di movimento (PMS). Non c'è modo senza un indicatore, che determina la posizione del pistone nel cilindro rispetto al PMS, e in quale punto della candela una scintilla accende la miscela di carburante. In questo caso, la riparazione dello scooter consisterà nell'impostare la corretta fasatura di accensione consigliata per questo tipo di motore.

Se non c'è nessuna scintilla sulla candela, allora ci possono essere i seguenti problemi:

1. Candela difettosa.

2. Candelabro cattivo.

3. Ha rotto l'armatura.

4. Bobina di accensione bruciata.

5. Se l'accensione è elettronica, l'unità di accensione potrebbe essere danneggiata o solo Sensore di Hall.

Nel caso in cui la miscela di carburante non entri nella miscela di carburante, il motivo potrebbe essere tale.

Se lo scooter è push-pull:

1. filtro del carburante intasato;

2. Carburatore intasato o rotto.

Se è a quattro tempi, è possibile aggiungere alle interruzioni un malfunzionamento del sistema di distribuzione del gas (burnout o piegatura della valvola).

Risoluzione dei problemi

Guasti elettrici e sistema di alimentazione sono il più regolare di tutti i problemi che sorgono dai proprietari di scooter.

Accade spesso che una rottura improvvisamente superi uno scooter. Riparare carburatore, di regola, consente di riprendere il funzionamento del tuo "cavallo fedele".

Di solito è sufficiente rimuovere il carburatore, pulire la polvere dall'esterno e dai depositi resinosi di benzina e altri detriti all'interno. Pulire e irrigare aria e condotti e getti di carburante, controllare le condizioni dell'ago del carburante e corpo farfallato e quindi costruirlo e configurarlo.

L'eliminazione di guasti più complessi in casa non è sempre possibile, poiché spesso richiede strumenti specifici che non sono ampiamente disponibili.

Pertanto, per una persona tecnicamente competente, riparare uno scooter con le proprie mani non sarà molto difficile se si dispone di conoscenze e competenze minime nella gestione delle attrezzature e degli strumenti necessari.

Riparazione di scooter importati

Riparazione scooter cinese non è diverso dalla riparazione del giapponese o di qualsiasi altro. Solo qui l'equipaggiamento dalla Cina è un ordine di grandezza meno duraturo di quello europeo o giapponese, quindi le riparazioni avvengono più spesso e in modo più diversificato.