Servizio VAZ-2110: sostituire la puleggia dell'albero motore

La puleggia dell'albero motore svolge un ruolo importante nella progettazione del motore, specialmente nei modelli con un sistema di alimentazione a iniezione. Nel nostro articolo considereremo il processo di sostituzione di questa parte senza assistenza, cioè indipendentemente.

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La puleggia dell'albero motore serve a trasmettere la rotazione dall'albero motore a componenti del veicolo importanti come l'alternatore, il servosterzo e l'aria condizionata. Oltre a questa funzione, in motore iniettore sulla puleggia del tipo di smorzatore ci sono denti speciali, che si legge sensore albero motore.

Questo è uno degli indicatori più importanti per il sistema di controllo elettronico del motore, responsabile del corretto funzionamento dell'intera unità.

In caso di guasto (battitura e deformazione, incrinature e rotture), è molto probabile che la puleggia dell'albero motore VAZ sia sostituita. Questa parte della macchina è soggetta a riparazioni, ma in casi molto rari (se vengono rilevati difetti minori).

Non è necessario recarsi in un'officina specializzata nell'automobile: se hai tempo libero e mani esperte, puoi fare da solo una sostituzione, che non solo consente di risparmiare denaro, ma aumenta anche la tua autostima.

Puleggia con ammortizzatore

La particolarità di questo tipo di pulegge è che, grazie al design aggiuntivo dello smorzatore, la risonanza e le vibrazioni si estinguono, il che inevitabilmente accompagna la rotazione della puleggia ad alte velocità. Con esso, è possibile ridurre significativamente il rumore dal motore in funzione.

Inoltre, sulle versioni di iniettori delle "dozzine" sono installate le pulegge di questo tipo: i denti, che fissano il sensore dell'albero motore, si trovano lungo il perimetro esterno dell'ammortizzatore.

Lavoro preparatorio

Prima di rimuovere la puleggia dell'albero motore, è necessario preparare lo strumento necessario ed eseguire le procedure preliminari. Nel lavoro avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• tasto di fattura 19;
• sezione del tubo;
• estrattore o supporto per puleggia speciale.

Posizionare il supporto sotto le ruote anteriori, rimuovere il connettore da bobine di accensione e portare la leva del cambio in folle. Svitare il bullone di tensione dell'alternatore di 3-3,5 cm, allentare i bulloni di fissaggio per la sua corsa libera e rimuovere la cinghia. Successivamente, è possibile rimuovere la puleggia dell'albero motore 2110.

Spegni il bullone di bloccaggio

L'unico bullone che fissa la puleggia sull'albero motore non è così facile da svitare. La filettatura di questo bullone coincide in direzione della rotazione albero a gomiti, quindi, se non hai una chiave pneumatica, dovrai affrontare questo compito con astuzia.

Il bullone della puleggia dell'albero motore può essere facilmente svitato utilizzando la chiave patch, la sezione del tubo e il motorino di avviamento per la vostra auto. Mettiamo la testa sul chiavistello per 19, con l'aiuto del tubo estendiamo la maniglia della chiave in superficie, e in modo tale che poggi sul pavimento dal lato opposto al senso di rotazione.

Dopodiché, ci sediamo al volante, chiediamo ai vicini nervosi del garage di partire e avviare la macchina con un movimento rapido della chiave. L'antipasto non deve torcere più di una frazione di secondo. Avendo fatto cinque sei di questi tentativi, riuscirai a svitare il bullone "bloccato", senza fare sforzi titanici. Siate pronti per il fatto che siete accusati di sprecare l'uso di una risorsa iniziale, danni alla vostra proprietà, ecc.

Sì, questo metodo non è utilizzato nei centri di assistenza, ma ci sono testimoni della sua effettiva implementazione. Nulla era rovinato allo stesso tempo, tranne per l'umore degli oppositori di questo metodo di svitare i bulloni.

Rimozione della puleggia

La chiave speciale tiene sicuramente il mozzo della puleggia sull'albero, anche con il bullone avvitato. Effettuare questa operazione rapidamente con il minimo sforzo consente uno speciale estrattore. In sua assenza, dovrai armeggiare ancora un po '. Per cominciare, tratta i punti dell'interfaccia della puleggia e dell'albero usando un fluido speciale (come WD-40).

Dopodiché, devi aspettare un po 'perché il liquido faccia il suo lavoro. Agganciare la circonferenza con l'aiuto del supporto, la puleggia dell'albero motore, che si allontana dal motore. La procedura è lunga e noiosa. Il compito principale non è tanto rimuovere il mozzo della puleggia, quanto non danneggiare la sede della chiave.

Azioni inverse

Dopo aver rimosso la puleggia, è possibile esaminare attentamente, mettere da parte il metallo di scarto del garage. Prelevare una nuova parte e lubrificare bene la scanalatura con grasso. Inclinando leggermente la chiave verso il mozzo, lentamente riempiamo la puleggia sull'albero. A tal fine, dovresti avere un martello in una mano e un pezzo di gomma morbida nell'altra, che è racchiuso tra il martello e il corpo e non consente al martello di danneggiare la puleggia dell'albero motore.

Non appena l'hub diventa al suo posto, è necessario serrare il bullone di fissaggio. È necessario farlo senza trucchi: una chiave e un tubo aiuteranno a serrare questo bullone fino all'arresto. Per evitare di far girare l'albero motore, quando si inizia ad applicare in modo significativo una forza per serrare il bullone, è necessario bloccarlo con un perno di metallo (un grosso cacciavite) inserendo quest'ultimo tra i denti del volano. Per fare ciò, aprire lo sfiato del coperchio della frizione.

Non è consigliabile stringere il bullone al limite, non è possibile calcolare lo sforzo e interromperlo, e questo è quasi un disastro. Per fare questo lavoro correttamente, è necessario chiave dinamometrica. Non appena il sensore indica una coppia di 400 N / metro, non è consentita alcuna ulteriore forza.

Quindi, posizionare la cinghia sulla puleggia dell'albero motore, serrarla con il bullone di tensione sull'alternatore. Non dimenticare di stringere i bulloni del generatore e collegare il connettore sulla bobina di accensione.

Se hai seguito tutto quanto sopra, ora non solo sai come rimuovere la puleggia dell'albero motore, ma sai anche come farlo da solo.