Frizione a scorrimento: cause di malfunzionamento, diagnostica, riparazione. Principio di funzionamento della frizione

Il sistema di frizione è una delle parti importanti di un'auto equipaggiata con una trasmissione manuale. Senza di esso, è impossibile iniziare e svolgere qualsiasi azione dal punto di controllo. È spesso possibile osservare che la macchina ha smesso di accelerare normalmente, le dinamiche sono cambiate o sono scomparse del tutto, e nella cabina c'è un odore caratteristico di polimeri bruciati. Tutto ciò suggerisce che la frizione scivola in macchina. Vediamo cosa fare in questo caso, per quali motivi accade, come diagnosticare e correggere questo errore.

caratteristica

Il sistema di frizione è chiamato un design separato, che consente un breve periodo di tempo per scollegare l'albero di trasmissione del motore dalla trasmissione meccanica alle ruote motrici. Questo è fatto per passare alla marcia superiore o inferiore del cambio. Inoltre, utilizzando la frizione, raggiungono la scorrevolezza quando si accende e si spegne il carico sul motore. Questo previene il danno. albero a gomiti unità di potenza.

Per qualsiasi auto con dispositivo di innesto a trasmissione manuale è di serie. Quindi, consiste in un volano, un disco azionato, un "cesto" e un cuscinetto di rilascio.

Come funziona

Il funzionamento di qualsiasi motore fornisce una coppia sul volano. Guidando il pedale dell'acceleratore, il guidatore aumenta solo il numero di giri sul volano o li riduce. Affinché un'auto pesante possa iniziare a muoversi agevolmente, è necessario trasferire questa coppia dal volano al cambio e guidare le ruote. È necessario trasmettere questa coppia nel modo più fluido possibile. Altrimenti, il motore si fermerà e si fermerà. Inoltre, è necessario scollegare senza problemi la trasmissione dal motore alle fermate. Il sistema della frizione è responsabile della trasmissione dolce della coppia.

Il principio di funzionamento della frizione è semplice e diretto. Basta immaginare due dischi: entrambi ruotano. Uno di questi è un disco di guida (volano), il secondo è un disco di sistema della frizione. Se nel processo di rotazione del volano si preme l'elemento della frizione su di esso, la coppia inizierà a essere trasmessa alla trasmissione. E da lì l'energia andrà alle ruote motrici. Quindi la macchina inizia gradualmente il suo movimento.

Come puoi vedere, tutto è molto semplice. Il principio della frizione è il bloccaggio e il disinnesto del disco della frizione sul volano mediante un meccanismo meccanico o idraulico. Nel primo caso, il meccanismo del cavo è attivato. Nel secondo - il cilindro dello schiavo della frizione. Dentro c'è il liquido dei freni.

Segni di scivolamento

Sopra è stato descritto come scoprire che la frizione è difettosa. Quando si sposta l'auto in cabina puzzare di fumo. La macchina accelererà peggio. C'è una diminuzione della velocità durante il superamento di una salita ripida. Tutti questi sono sintomi di frizione scivolosa.

C'è un modo semplice per diagnosticare questo errore. Quindi, quando il motore è in funzione e il freno a mano è inserito, la marcia è innestata. Inoltre, dopo aver premuto senza problemi il pedale dell'acceleratore, rilasciare la frizione. Se il motore si ferma, allora tutto è in ordine e la frizione è completamente riparabile. Se la macchina funziona (stando fermi e non in movimento), la frizione scivola.

Cause di fallimento

Ci sono diversi motivi per questo. Questo di solito accade se viene violato il movimento libero del pedale raccomandato dal produttore. Questa situazione si verifica anche a causa di usura o olio sulla superficie del rivestimento di attrito del disco della frizione, a causa dell'usura della molla a balestra sul cestello della frizione.

Nei sistemi idraulici, la frizione slitta a causa di azionamento del cilindro difettoso. Spesso questo malfunzionamento si verifica a causa di deformazioni del disco dell'unità, nonché a causa di un guasto rilasciare il cuscinetto. Se la causa non è sufficiente, il sistema e il pedale vengono rimossi per eliminare il problema. Quindi, lavare bene e, se necessario, cambiare il rivestimento. Se le molle del petalo sono indebolite, quindi sostituire il cesto. La frizione è un articolo di consumo come filtri e cinture.

Come risolvere

Ogni automobilista è obbligato a sapere cosa fare se la frizione scivola. Dopotutto, questo problema dovrebbe essere risolto il prima possibile in modo che nel processo di movimento la rottura non porti al guasto del motore.

Prima di rimuovere il cambio e controllare la frizione dei componenti della frizione, si raccomanda di assicurarsi che il pedale sia sufficientemente libero. Ogni produttore di questo parametro è diverso.

Per le automobili domestiche, la dimensione della ruota libera è compresa tra 20 e 30 millimetri. Ma è meglio scoprire il parametro nel manuale di istruzioni. Quando la dimensione della ruota libera è rotta, dovrebbe essere regolata allungando o rilasciando il cavo della frizione.

Se la ruota libera è normale, ma la frizione scivola, i motivi possono essere l'usura del disco. Questo è il problema più comune. In questo caso, è necessario smontare il riduttore, svitare il cestello della frizione, quindi rimuoverlo. Inoltre è possibile vedere il disco di attrito condotto. Deve essere rimosso e sostituito con uno nuovo adatto per un particolare modello di auto. Se l'olio penetra sulla superficie di lavoro del disco, la superficie del disco e del volano deve essere sgrassata utilizzando qualsiasi mezzo adatto. Quando il cesto viene rimosso, sarà utile controllare le condizioni del cuscinetto di rilascio. Il fallimento di questo elemento porterà a sintomi di frizione scivolosa. Ci saranno alcuni problemi durante il tentativo di abilitare il trasferimento.

Raccomandazioni di specialisti

Non dimenticare alcune funzionalità dell'auto del dispositivo. albero a gomiti il motore è sempre in uno stato equilibrato. Pertanto, al momento dello smontaggio il coperchio della frizione è inclinato. Le viti di fissaggio sono allentate di diametro - ogni bullone deve essere rimosso in sequenza.

Dopo lo smantellamento, è possibile vedere un disco con rivestimenti di attrito usurati. Possono essere aggiornati se la testa del rivetto è inferiore a 0,2 mm. Se la frizione di VAZ slitta, ciò potrebbe essere dovuto a gonfiori di tenuta rigidi sul master della frizione o sul cilindro di lavoro. Questo è determinato dalla spina - dopo aver rilasciato il pedale, non ritorna nella sua posizione normale. Un caso simile può essere osservato quando i fori di compensazione sono ostruiti.

Perché gli anelli si gonfiano?

Spesso questo accade a causa dell'uso di bassa qualità liquidi per freni Allo stesso tempo, è importante non consentire agli oli minerali di entrare nel contenitore con liquido dei freni. Per eliminare il problema degli anelli rigonfi nei cilindri della frizione, smontare, lavare i cilindri e sostituire la parte danneggiata. I fori di compensazione devono essere accuratamente puliti.

Frizione antislittamento

Succede che a bassa velocità il meccanismo funzioni bene. Ma se si dà un carico maggiore, la frizione scivola a velocità. A volte, quando è difettoso dopo aver smantellato il riduttore, si scopre che il disco guidato ha una usura minima. Ma non si tratta di guidare. Il motivo è cestello della frizione piuttosto, nei suoi petali. Sono consumati o c'è un difetto di fabbricazione. Dopo la sostituzione, la macchina funzionerà come dovrebbe di nuovo.

conclusione

Quindi, abbiamo capito come funziona e funziona la presa. Se l'auto ha iniziato a comportarsi diversamente, ci sono stati dei fallimenti in accelerazione, non dovresti privare l'attenzione di questo problema. La mancata sostituzione del disco può comportare un aumento dell'usura dei componenti del cambio.