Limousine sovietica ZIL - 114. Descrizione e caratteristiche dell'auto

Car ZIL - 114 fu rilasciato dalla famosa fabbrica automobilistica sovietica nel 1967. Divenne un degno cambiamento di ZIL-111, rappresentando un modello più avanzato della classe dirigente.

Limousine sovietica

Essendo un sogno irraggiungibile per gli automobilisti sovietici, lo ZIL-114 è stato creato per servire ambasciate straniere e guidare le più alte istituzioni statali.

Il movimento confortevole ha fornito una sospensione completamente idraulica, che non consente alle buche sulle strade di disturbare un passeggero importante. La base della sicurezza dei passeggeri è stata considerata la struttura a forma di X della vettura, con longheroni con una sezione trasversale volumetrica. Tale architettura ha fornito una maggiore resistenza a possibili deformazioni e danni.

Il design della carrozzeria aveva forme rigorose dritte che combinavano armoniosamente l'enorme lunghezza di una limousine e le dimensioni ridotte in altezza. Fu durante la progettazione della vettura ZIL - 114 ingegneri sovietici si allontanarono dalla copia diretta di auto americane e iniziarono a sviluppare il proprio design e soluzioni tecniche, che permisero di creare veicoli d'elite unici.

Comfort interno

La limousine è inizialmente posizionata come un veicolo di maggiore comfort. La macchina ZIL - 114 non ha fatto eccezione. I costosi divani in limousine hanno mantenuto la loro elasticità ai nostri tempi. L'interno è decorato con elementi decorativi in ​​legno pregiato. Tutte le porte sono dotate di alzacristalli elettrici.

Aria condizionata raffreddata ad aria della cabina. L'abitacolo poteva essere separato dalla prima fila di sedili, dove di solito si trovavano l'autista e un rappresentante della guardia del corpo, vetri insonorizzati, che avevano anche un motore elettrico. Ciò ha consentito ai passeggeri in viaggio di discutere di importanti questioni governative o di effettuare conversazioni telefoniche sulle comunicazioni governative.

Mezzi di comunicazione speciale sono stati installati in auto che hanno servito i funzionari di più alto rango. Allo stesso tempo, l'auto aveva uno speciale sistema di accensione schermato.

C'erano altre varietà della limousine sovietica. Pertanto, la tupla del Segretario Generale includeva necessariamente un carro medico modernizzato ZIL-114.

Specifiche della limousine

Alla macchina ha fatto richieste molto alte. Oltre alla sicurezza dei passeggeri, doveva fornire manovrabilità, alta velocità di movimento e affidabilità.

Le sospensioni delle sospensioni sono state disposte in modo tale che anche in curva l'auto non avesse un tiro. Con un improvviso inizio o frenata, non c'erano vibrazioni del corpo.

Tutti i sistemi importanti della macchina sono stati duplicati. C'era una seconda batteria e un sistema di frenatura di riserva. Le ruote erano dotate di sistemi di frenatura a disco e di amplificazione a cascata di circuiti frenanti separati.

Il peso della vettura era poco più di 3 tonnellate. Per gestire facilmente una tale massa controllo dello sterzo ha avuto un impulso idraulico. La trasmissione automatica nel suo design ti consente di cambiare rapporto di trasmissione solo due passi. Nella modalità di emergenza, potrebbe anche essere applicato il controllo di commutazione manuale. La velocità massima dello ZIL-114 raggiunse 190 km / h.

L'auto più potente del suo tempo

L'auto poteva avere caratteristiche così ad alta velocità grazie a un motore potente il cui volume di lavoro dei cilindri era di 7 litri. Il potere di questo "mostro" ha raggiunto i 300 litri. con. che per quei tempi era una cifra incredibile per le auto sul pianeta. Il meccanismo unico aveva un blocco cilindri in alluminio. Il sistema di valvole era guidato da spintori idraulici. Grazie a questo meccanismo, non è stato necessario regolare lo spazio tra lo spintore e l'albero a camme. Il motore è stato alimentato da un carburatore dotato di quattro telecamere. Il sistema di accensione era elettronico - sui transistor.

L'auto ZIL-114, al servizio dei principali funzionari sovietici, era il dispositivo più avanzato e moderno per il trasporto, che era tecnicamente possibile creare in quel momento.

Per 11 anni sono state prodotte solo 113 vetture di questo modello. Le auto dell'URSS di fronte a questa limousine hanno ricevuto uno dei simboli più riconoscibili di un'epoca passata, che oggi si è trasformata in un modello di collezione raro e molto costoso.