"Suzuki Ignis" - che tipo di macchina? Questa auto è stata progettata da un team di ingegneri in una società australiana chiamata Holden. Per essere più precisi - questo è un ramo della preoccupazione, che si chiama General Motors. Il processo è stato guidato da uno sviluppatore di nome Peter Hughes. Qual è il risultato? Vale la pena parlarne.
Suzuki Ignis è una macchina basata su una piattaforma chiamata Suzuki Wagon R +. È piuttosto famosa, solo in Europa è conosciuta come Opel Agila. È interessante notare che la popolarità di questa vettura è arrivata abbastanza rapidamente. Solo un anno dopo, la vettura Suzuki Ignis fu venduta contemporaneamente su tre continenti. Solo ovunque - sotto vari nomi. In Europa - sotto l'originale, in Giappone si chiama Chevrolet Cruze, e in Australia - Holden Cruze.
L'auto è uscita in due versioni. Potrebbe essere un corpo a cinque o tre porte. Nonostante il fatto che l'auto "Suzuki Ingis" sia piuttosto compatta, l'interno è abbastanza spazioso. In ogni caso, cinque passeggeri possono stare calmi.
L'auto "Suzuki Ignis", la cui foto ci mostra un'auto piuttosto carina, sembra davvero bella dentro. Tutto è fatto rigorosamente, ma con gusto - in uno stile classico. Nella decorazione sono stati usati materiali buoni e di alta qualità, sono state installate sedie comode - nessun viaggio potrebbe stancare né l'autista né i passeggeri. A proposito, il salone può essere facilmente trasformato per trasportare oggetti lunghi. Inoltre, all'interno c'è un'enorme quantità di dettagli funzionali diversi. Questi includono cassetti, posizionati sotto i sedili, portabicchieri, così come i vani portaoggetti. Inoltre, c'è anche una cache rimovibile volatile, situata sotto il pavimento del bagagliaio. In generale, molti vantaggi. In particolare, una macchina del genere si rivolge a persone che sono costantemente perplesse dalla domanda su dove mettere le chiavi, telefono, bicchiere di caffè, ecc.
C'è un altro argomento molto importante da discutere sulla vettura Suzuki Ignis. Caratteristiche - è su di loro che sarà discusso. Uno dei punti più importanti da considerare quando si sceglie una macchina è la guida. E per essere più precisi, di cosa si tratta. "Suzuki Ignis" - un'auto che continua costantemente sulla strada e si comporta in modo molto gentile e obbediente. Curvatura e serpentina - inclusi. Quindi, a questo proposito, la macchina è più che affidabile. A proposito, una buona gestione contribuisce altezza libera dal suolo facendo 175 millimetri. E, naturalmente, non può svolgere il ruolo di trazione integrale. Né asfalto, né copertura del terreno, né macerie, né irregolarità - nulla può fare andare fuori strada Suzuki Ignis, le cui caratteristiche tecniche sono davvero buone sotto questo aspetto. Anche se il fuoristrada serio non può essere sulla spalla. Tuttavia, questo non è un SUV, quindi non dovresti andare sulle montagne sulle rocce su questa macchina. Perché non c'è trasmissione blocco differenziale con downshift.
"Suzuki Ignis", la cui foto ci mostra un'auto piuttosto grande, ha una capacità ridotta, dal momento che non è l'auto che può essere guidata a una velocità di 250 km / h sull'autostrada. No, questo modello è equipaggiato con un motore 1.3 litri abbastanza economico con 16 valvole. La sua capacità è di 83 cavalli. Questa unità è stata offerta a potenziali acquirenti con una "meccanica" a 5 velocità o con una trasmissione automatica a 4 velocità. Di fatto, ogni versione è conveniente a modo suo. Sulla macchina, ad esempio, un piacere da guidare nel traffico. Ma per accelerare molto ma non funzionerà, non esiste una modalità sportiva. Ma questo è comprensibile - la macchina non è pensata per questo.
A proposito, questo modello offre un elevato livello di sicurezza per guidatore e passeggeri. Questa vettura è dotata di inserti speciali (installati nella porta), che proteggono dagli urti laterali. Ci sono anche due airbag e immobilizzatore. Gli sviluppatori si sono presi cura della sicurezza delle persone e hanno fatto di tutto per aumentare il livello di protezione.
Nonostante il fatto che questa macchina sia piuttosto straordinaria, manca ancora di luminosità - così tante persone hanno lasciato feedback sul "Suzuki Ignis". Bene, i produttori hanno preso in considerazione questa osservazione. E nel 2003, l'anno in Svizzera, al mondo è stato dato un aggiornamento "Ignis". I progettisti del progetto hanno tentato di armonizzare le qualità di un'auto, un coupé e un'unità cargo-passeggero in un'auto. Bene, questo ibrido è piuttosto un successo. Tale macchina è un'opzione ideale sia per le strade cittadine, sia per autostrade e periferie.
A proposito, la seconda generazione differisce dai suoi predecessori non solo nella progettazione del corpo. Questa macchina sembra ancora più moderna per il motivo che gli sviluppatori hanno reso le linee del corpo più fluide. E vale la pena notare l'attenzione dei nuovi fari verticali. Appare anche un'altra griglia - aggiornata, più elegante. E, naturalmente, i progettisti hanno deciso di aumentare paraurti anteriore rendendolo più massiccio. A proposito, anche i fendinebbia sono stati integrati in esso - un'innovazione piuttosto utile.
E infine un paio di parole sulle apparecchiature elettroniche. Questo "Suzuki" ha dettagli abbastanza utili e un pratico design d'interni. Ci sono interruttori a levetta, una comoda unità di controllo con la quale è possibile controllare gli specchietti esterni e la luce. A proposito, questi produttori hanno deciso di adottare dalla Opel Astra. L'autista è offerto sport cruscotto con retroilluminazione rossa e bilancia bianca. Tali tonalità ti permettono di navigare istantaneamente - molto comodo e pratico. E a proposito, anche il sedile anteriore è estremamente confortevole. Ha anche tre impostazioni meccaniche. È possibile regolare l'altezza del cuscino, dello schienale e della sedia nel suo complesso. Quindi mettersi al volante diventa facile.
Una buona macchina, con buone caratteristiche tecniche, sicuramente piacerà agli amanti del comfort, della semplicità e dell'affidabilità. Questo modello "Suzuki" svolge facilmente i compiti di una normale city car.