La Porsche Cayenne è un SUV compatto con prestazioni eccellenti.

La Porsche Cayenne, le cui foto sono sulla pagina, è il primo SUV della storia di Porsche. Il modello è stato creato nel 2002 dagli sforzi congiunti di Porsche AG e Volkswagen AG. I progettisti di Volkswagen hanno sviluppato una trasmissione a quattro ruote motrici, ingegneri Porsche - telaio e telaio. "Porsche Cayenne" riempì la nicchia precedentemente vuota nel mercato automobilistico e divenne immediatamente un bestseller, nonostante il costo relativamente alto. Il montaggio della macchina è stato effettuato presso la modernissima fabbrica dell'azienda di Lipsia.

L'auto Porsche Cayenne di prima generazione incorpora le caratteristiche sportive del modello Porsche 911. Le caratteristiche individuali che contraddistinguono l'auto sono i fari a forma di goccia, un paraurti anteriore integrato nel corpo, parafanghi "di genere" estesi e pneumatici a profilo ultra-ribassato su 18 pollici Cerchi in lega Nei primi anni l'auto fu prodotta in tre versioni: Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo. Le differenze di modelli in apparenza erano puramente condizionali. Ma le caratteristiche di guida differivano significativamente. Dimensioni d'ingombro delle prime due modifiche: lunghezza 4782, altezza 1699 e larghezza 1928 millimetri. Nella versione della lunghezza della Cayenne Turbo - 4786 mm. Il passo di tutte le auto - 2955 mm.

interno

Il salone "Porsche Cayenne" è progettato secondo le migliori tradizioni dell'azienda. Buona pelle vera con logo in rilievo, molti sistemi di supporto e opzioni elettroniche. L'alluminio è ampiamente utilizzato nella progettazione dei comandi, che conferisce allo spazio interno della vettura uno spirito sportivo. Il display di grande formato è installato nella parte superiore della console centrale, lo schermo visualizza i dati del tachimetro, dell'orologio digitale, dell'odometro e del sistema multimediale.

Gli interni della Porsche Cayenne (la foto degli interni lo conferma) sono dotati di sistemi di supporto elettrico per quasi tutti i meccanismi di spostamento situati nella cabina. Si tratta di finestre, specchi, sedili e schienali, illuminazione interna versatile, climatizzazione e climatizzazione. Tutte le unità elettriche funzionano silenziosamente. Le unità di vetri per finestre sono dotate di meccanismi di arresto che impediscono la violazione di corpi estranei.

Il retro della cabina è spazioso e confortevole, il sedile può ospitare comodamente tre persone di corporatura media. Le sedie, tra le altre cose, sono piegate, formando una piattaforma piatta. Il volume del bagagliaio aumenta con più di tre volte.

Controllo dello sterzo auto "Porsche Cayenne" morbida ed efficiente, l'autista ha bisogno di fare un minimo sforzo. Il volante indovina le sue azioni. È fatto in uno stile sportivo e ha uno scopo multifunzionale. Sul volante pulsanti e interruttori sono collocati tutti i dispositivi collocati in cabina.

Marcia

Carrozzeria "Porsche Cayenne" trasportabile, ma nonostante ciò è rinforzato dai telai anteriore e posteriore, che stabilizzano il carico cinetico. In generale, la struttura del corpo del SUV è impeccabile.

Sospensione anteriore indipendente, a leva incrociata, realizzato con lo schema MacPherson. Retro - multi-link, semi-dipendente con stabilizzazione laterale. La caratteristica "Porsche Cayenne" suggerisce che i suoi parametri di base non prevedono l'installazione di un meccanismo che modifichi il gioco. Ma nella versione Cayenne Turbo è presente una pneumatica standard che consente di aumentare altezza libera dal suolo nell'intervallo da 157 a 273 mm. Questa modifica è inoltre dotata di Active Suspension Management, che regola la scorrevolezza dell'auto. Il suo programma ha tre modalità di guida: Sport, Normale e Comfort.

trasmissione

La macchina è dotata di una trazione integrale permanente con doppio stadio e asse centrale. Differenziale se necessario, viene bloccato dalla macchina, questo accade in caso di slittamento delle ruote motrici anteriori. Per trasmettere la coppia alle ruote posteriori, entra in gioco il sistema PSM (Dynamic Stabilization of Axial Rotation).

Fermata auto

Porsche Cayenne è equipaggiata con il più recente sistema di frenatura idraulica con distribuzione della pressione a doppio circuito. Tutte le ruote hanno freni a disco, ventilati. La pinza del freno anteriore include un meccanismo di compressione a sei pistoncini, quello posteriore a quattro pistoncini.

Centrale elettrica

Il modello base "Porsche Cayenne" è equipaggiato con un motore a benzina con un cilindro a forma di V, con una capacità di 250 CV, una cilindrata di 3,2 litri, con iniezione diretta.

All'inizio del 2006 è stata presentata una nuova versione di Porsche al SUV e al crossover auto show di Los Angeles. Era un modello Porsche Cayenne Turbo S. L'auto era una continuazione della Cayenne Turbo. La nuova vettura si distinse per il suo motore 512 CV, super motorizzato, con doppio turbocompressore. 100 chilometri all'ora, il modello Turbo S ha guadagnato un posto in 5,2 secondi e velocità media l'auto sull'autostrada era a 270 km / h.

Porsche Cayenne: recensioni

L'auto ha guadagnato popolarità tra gli automobilisti grazie alla sua affidabilità e alle buone caratteristiche di guida. I proprietari notano un alto livello di comfort, un comodo salotto e velocità. La macchina sta diventando sempre più popolare.